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was habt Ihr heute an Eurer Moto Guzzi gemacht?


holger333

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vor 40 Minuten schrieb Bastlwastl:

ich denke die Dämpfereinheit innen ist gemeint. Was von den gefederten Massen  auch sinn macht bei den Bitubos

Genau das war mein Hinweis. Wusste es nur nicht besser zu beschreiben. 

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vor 45 Minuten schrieb holger333:

Moin,

ja die Raps Blüte beginnt bei uns wieder...die Sonne hat ordentlich Kraft

und so hatte ich gestern wieder meine Freude an meiner weissen GRISO

auf schönen Motorradstraßen im Hunsrück und im Naheland.

Gruß

Holger

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Und was hast Du an der Griso gemacht?

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Die Guzzi hat ihre SW-Motech Träger bekommen.PXL_20260403_153817364.thumb.jpg.7652fbb0cb03040ba0a9cce8163a279a.jpg

Und ein wenig Schutzfolie, wo die Sitzbank an Rahmen und Tank aufliegt.PXL_20260403_165103292.thumb.jpg.28a00ee1167a2b1374ade3ac3bbe0edd.jpg

Das Ende vom Gewebeschlauch an den Einspritzdüsen wurde jeweils etwas mit Gewebeband fixiert.PXL_20260403_165300557.thumb.jpg.2c38a99628435f47ea8e5bca67a11110.jpg

Die Kabelage unter der Sitzbank, im Bereich der Sicherungen wurde etwas schöner verlegt, der Anschluss für USB-Dose oder anderes Zubehör flog da etwas lieblos in der Gegend rum. Ein paar zusätzliche Kabelbinder haben geholfen.

Bin da als gelernter Elektroniker etwas perfektionistisch.

Der neue Helm bekam auch eine kleine Überarbeitung. Obwohl der HJC RPHA 91 schon für einen Klapphelm sehr leise sein soll, ging da noch was. Die Lücke zwischen Kinnbügel und Helm wurde mit zwei Streifen selbstklebender Bürstendichtung geschlossen.

PXL_20260410_124925285.thumb.jpg.fe801e02c2047c3bb70e4936cd0db100.jpg

Edited by V7Franke
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  • 2 weeks later...

Guten Morgen alle miteinander, 

nicht heute, aber gestern die Gabel ausgebaut, Wirth Federn rein und natürlich auch frisches 10'er Öl.

Meine war ziemlich verspannt.

Jetzt spricht sie deutlich feinfühlig an.

Was mich jedoch etwas irritiert hat: Das Öl einer Seite war ziemlich 'verschmoddert', das andere kaum.

Grüße 

Frank 😎

 

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Ich hab gestern meine Räder ausgebaut, dabei festgestellt das das lenkkopflager so schwergängug ist wie, übertrieben gesagt, eine klemmen de küchenschublade. Laufleistung jetzt 7200 km. Werde das gleich mal öffnen um zu sehen was da los ist. Ich hatte das schlechte fahrverhalten mit den abgerubbelrem Vorderradreifen in Verbindung gebracht.   

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Heute habe ich an der California noch nix gemacht, aber schon gestern: Voll getankt und Reifenluftdruck richtig eingestellt.

Heute werden wir tun: Um Zehne startet in Regenstauf ein Dreierzug eine Kirschblütentour in die Fränkische Schweiz.

Kanntad leicht a sa, daß uns auf dene ca. 350 km a a poar Schäuferla in Quere kemman: De hoab´n dann koa Chance den heutigen Toach zu´n übaleb´n.

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Hi!

gestern war das 30.000er bei meine v9 roamer dran, alle öle plus bremsflüssigkeit!  
rätselhaft was wieviel jetzt wirklich in den endantrieb reingehört?

hatte mir mal 160ml notiert, und im werkstättenhandbuch 210ml vorgefunden, die haben senkrecht stehend auch reingepasst. Alles dicht!!

Ventile klingen noch gut, das mach ich dann wenns wärmer wird.

ciao gerri

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Letztes Wochenende Ölwechsel bei der V85TT selbst gemacht, Bremsscheibe vorne links ausgetauscht sowie auf K&N High-Flow Dauer-Luftfilter gewechselt. Alles funktioniert wunderbar. 4,5L Verbrauch, auch wenn der Adler flott unterwegs ist. Das Öl ablassen fiel mir schwer, da der Ablass mir nicht als tiefster Punkt erschien. Es kam immerwieder noch was raus als ich den Starter drehen lies. Wie ist da eure Vorgehensweise? Spült ihr durch, nehmt ihr Motorwäsche, lasst ihr was von dem alten Mock drin?

Heftig gestolpert bin ich daran, dass eine der Werkstätten, welche die Garantie-Services gemacht haben eine der vier Luftfilterkastenklemmen einfach weggelassen haben, den Ölfilterdeckel sowie die vier Schrauben für die vordere Achsklemmung beschädigt hatten (garantiert mit mehr als 10NM angezogen).

Dazu kommt dass vor knapp einem Jahr ich die Lenkkopflagerabdeckschraube verloren hatte, weil die Werkstatt sie wohl garnicht angezogen hatte.

Also ich ganz persönlich bin fertig mit Werkstätten. Gerade bei den Preisen erwarte ich mehr Zuverlässigkeit. Wer weiß inwiefern beim Ventilspiel geschludert wurde?! Bei zukünftigen Fahrzeugen wird es wohl bei der Erstinspektion bleiben, den Rest mache ich selbst.

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Edited by Major B. Kloppt
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vor 3 Minuten schrieb Klaus Dieter:

Heute das Lenkkopflager an meiner Stelvio gewechselt. Die ist von August 25 Laufleistung Knapp 7tsd.km

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Ich fühle deinen Schmerz. Meines (v85tt) kam zum Glück "erst" nach 30k, also auch voel zu früh. Ist wohl im Aprilia-Werk nicht anders als in Mandello.

Edited by Major B. Kloppt
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vor 13 Stunden schrieb Major B. Kloppt:

Ich fühle deinen Schmerz. Meines (v85tt) kam zum Glück "erst" nach 30k, also auch voel zu früh. Ist wohl im Aprilia-Werk nicht anders als in Mandello.

Meines ist bei aktuell 18.000 Kilometer über den "Lech" bei der V100S

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