tscharlie

Heute habe ich an der California noch nix gemacht, aber schon gestern: Voll getankt und Reifenluftdruck richtig eingestellt. Heute werden wir tun: Um Zehne startet in Regenstauf ein Dreierzug eine Kirschblütentour in die Fränkische Schweiz. Kanntad leicht a sa, daß uns auf dene ca. 350 km a a poar Schäuferla in Quere kemman: De hoab´n dann koa Chance den heutigen Toach zu´n übaleb´n.

Die Wetterankündigungen für Pappenheim-Zimmern bessern sich zusehends: Gerade künden sie auf wetter-online dort sonnige 18°C für Sonntag, den 26.04.2026, an - Guzzistenherz, was willst Du mehr !?! Letztmals wird dann meine altehrwürdige California in ihrem nunmehr 25. Sommer mit mir nach Zimmern und retour unterwegs sein. Morgen ziehen wir erst mal zusammen mit zwei OMGS-Spezl´n auf einer Kirschblütentour hoch in die Fränggische und dann wieder runter an´s heimische Ufer der Donau. Da wir auf uns wohlbekannten Nebenstraßen unterwegs sein werden, wird uns auch so leicht niemand entdecken.

Mein "Habe d´Ehre, Andreas !" kommt aus der Südwestecke der schönen Oberpfalz.

Habe d´Ehre, Gerald ! Dann bist ebba a Ost-Tiroler ? Als Oberpfälzer treib i mi öfta mal ganz in Deina Nächt´n umananda: Mit Quartier in Maria Luggau oder beim Kirchenwirt in Kötschach im Lesachtal, vo durt´n as geht´s owe bis ins Sauris oder zur slowenischen Grenzkammstraß´n. Hob an Guzzi-Spezi in Villach, der hoat ma scho viel zeigt vo Eura scheena Gegend. Vielleicht kannst Du Dir´s eiricht´n, daß Du am erst´n Juliwochenend zum Moto Guzzi Treffen noa Kirchberg am Wechsel kemman kannst. Information zum Treffen unter www.guzzi.at. Vielleicht siecht ma se: Meine zwoa blaua Guzzen ( Cali EV oder V 7 III Spezial; woaß nu niad mit welchana i foahr´n werd ) hoab´n a "R" füa Regensburg auf´m Taferl.

Diese Einladung habe ich von der Seite des Veranstalters: https://www.prvnikozi.cz/prvnikozi.cz/aktuality/Jarni_sraz_2026.htm

Mein "Habe d´Ehre, Roland!" kommt fast vom nördlichsten Punkt der Donau. Meine V7 III Special habe ich im April 2018 neu gekauft. Sie läuft seit 53 449 km problemlos als Zweit-Guzzi neben meiner California EV im 04/10 Saisonbetrieb. Wartung und KDs erledigt ein früher Moto Guzzi Vertragshändler, bei dem sie auch überwintert. Über den Winter 24/25 habe ich ihr mit progressiven Federn vorne und Federbeinen hinten Fahrwerkskomponenten der Firma Wilbers angedeihen lassen: War nicht ganz billig, aber ich habe ein neues Mopped ! Genau das Richtige für in Ehren gealterte LeMans II und III Treiber, die eine Guzzi artgerecht zu bewegen wissen, aber es gerne auch mal etwas ruhiger angehen lassen wollen. Selber bin ich Jahrgang 1951. Für ein Gespann ist eine V7 III Special meiner Meinung nach "etwas schwach auf der Brust" - aber das ist Deine ureigenste Entscheidung. Möge es Dir auf allen Fahrten mit der V7 III Special die Freudentränen waagerecht in die Gehörgänge drücken und komm immer g´sund wieder heim ! Meine "l´Azzurretta", die kleine Blaue, und ich :

Red mit Deinem MOTO GUZZI Händler, die werden Dir eine deutschsprachige Betriebsanleitung besorgen. Da MotoBike Körner ein MG-/Piaggio-Vertragspartner ist, wird man dort keine Guzzen aus dem "grauen" Markt verkaufen, die meist keine deutschen Betriebsanleitungen an Bord haben.

Wegen der sehr guten Erfahrung meiner Spezl´n über Jahre hinweg empfehle ich Dir die Werkstatt von Jürgen Stacheter https://www.stacheter-meccanica.de/ zur Versorgung Deiner zukünftigen Moto Guzzi in Könner- und Kennerhand. Mit einer Breva habe ich keine Erfahrung, aber mit deren verkleideter "Schwester", einer NORGE 1200 GT, habe ich von April 2011 bis April 2018 im 04/10-Saisonbetrieb sorgenfreie 75 479 km auf Europas Straßen verbracht. Einmal streikte das gute Teil ca. 100 km von daheim: Im Bayerischen Wald versagte die Elektronik und die NORGE wollte nicht mehr starten: Sie wurde auf dem gelben Wagen zur Werkstatt spediert. Als Ursache wurde mir eine "Überspannung" genannt, die dann nie mehr auftrat. Meine Ex-NORGE wurde immer von Guzzi-Händlern oder Servicepartnern gewartet und beschraubt. Jetzt fährt sie ein Spezi von mir und ist derzeit weit über der 100 000 Km-Marke.

So, Freunde, in zwei Wochen ist´s wieder soweit: Das dumpfe Bollern der Zweizylindermaschinen edelster italienischer Bauart wird das Altmühltal erfüllen - wenn die Guzzitreiber aus Nah und Fern am Sonntag, den 26.04.2026, zur Frühjahrsausgabe des Franken-Bayern-Treffen gen Zimmern rollen. Man sieht sich !

Hier die Einladung zum Italo-Treffen der Bergschrauber an Pfingsten 2026 Man sieht sich !

Auch wenn dieser Hase etwas martialisch auftritt - ich wünsche allen schöne Feiertage

Falls Du ganz was Ausgefallenes für Deine Griso suchen solltest: Habe noch einen Satz originaler, ovaler Spiegel der Moto Guzzi V 10 Centauro im "Lager": so schau´n die aus Diese Spiegel werden bei Stein-Dinse als Neuware, das Stück zu 179,55 € angeboten. Für 140 € würde ich mich von meinen beiden Spiegeln trennen; portofreier Versand innerhalb der BRD.

Falls Du Kontakt zu Gleichgesinnten suchst, hier kommst zu de Nernbercha Guzzisti: https://www.v2-nbg.de/ Und doa kimmst zu uns, de Oberpfälza https://omgs.de/ Nächster Guzzi-afiner Termin in der Gegend : 26.04.2026 Franken-Bayern-Treffen in Pappenheim-Zimmern; die Nernbercha Guzzisti verabreden meist eine gemeinsame Fahrt von der ARAL-Tanke in der Münchener Straße Info zum Treffen findst hier:

Mein "Habe d´Ehre, Markus !" kommt aus der Südwestecke der Oberpfalz, da wo Bayern schön ist. Möge es Dir auf Deinen Fahrten mit der V 7 Stone die Freudentränen waagerecht in die Gehörgänge drücken ! Anmerkung zum Fahrwerksumbau: Selber fahre ich mit sehr viel Freude eine V 7 III Special als Zweitmopped seit ca. 8 000 km mit Fahrwerkskomponenten der Firma Wilbers - kein Vergleich zu vorher. Da ich früher u.a. auch LeMans II und III als Zweitmoppeds "artgerecht" durch die Lande bewegte, sage ich heute mit fast 75 Lebensjahren: Meine V 7 III ist jetzt die passende Maschine um auch im Alter eine Moto Guzzi "artgerecht" zügig auf Landstraßen zu bewegen. Billig ist die Umrüstung nicht, aber für mich das investierte Geld wert; Wilbers bietet oft im Frühjahr und Herbst Rabattaktionen an, meist 10 %.

Habe d´Ehre, "Portugiese" ! Aus welchem urfränkischen Grundnahrungsmittel entwickelst Du denn Deine "Frankenpower" ? Bier oder Wein ? Oder andersrum g´fragt: Wo bist denn dahoam: Bier- oder Weinfranken ?

Auch Nino Ferrer - nicht auf Moto Guzzi, aber mit einem tollen Song

Vom Veranstalter habe ich heute den Einladungsflyer fürs Fronleichnamfrühstück am 04.06.2026 in Birket 8, 84152 Mengkofen, bekommen mit der Bitte sie in "Italophilen Kreisen" weiter zu reichen. Was ich gerne tue. Damit auch jeder findet, wo er hinfahren sollte, wenn er dabei sein will: Auf jeden Fall ins italienische Herz von Niederbayern - hier eine Orientierungshilfe ab Mengkofen https://maps.app.goo.gl/8GUCYmYq8741DQ15A Hier der Einladungsflyer Damit Ihr Euch ein Bild davon machen könnt, was Euch dort erwartet - hier kommt Ihr zum Bericht und Bildern vom Fronleichnamsfrühstück von 2023 https://omgs.de/moto-guzzi-fruehstueck-2023-in-birket/

Griaß De, Daniel ! Du suchst nach einer V 7 von 2010 und früher - das sind die Modelle der Serie V 7 II. Mit denen habe ich keine Erfahrung. Empfehlung: Schau Dir auch die Modelle der Baureihe V 7 III an, deren Motoren sind von einer besseren Bauart als bei den V 7 II. Info zur V7 III : https://de.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_V7_III Von meiner V7 III Special ( Bj 2018; EZ 2018 ) kann ich bis jetzt im 04/10-Saisonbetrieb als Zweitmotorrad nur Gutes auf problemlosen 53 449 km auf Europas Straßen berichten. Zubehör: Hauptständer, kleine MG-Scheibe, Faltenbalge an der Gabel und die originalen Packtaschen von MG zum Vorzugspreis. Im Winter 2023/24 habe ich Fahrwerkskomponenten der Firma Wilbers ( vorne Federn Zero friction - progressiv und hinten Federbeine vom Typ Typ 630 TS Road; link zu Wilbers https://www.wilbers.de/shop/Motorrad/Moto-Guzzi/V7-III-Special-LD/?year=2018 ) verbauen lassen - war nicht gerade billig: aber ich hatte ein neues Motorrad ! Als ehemaliger Fahrer von LeMans II und III sage ich heute: Meine V 7 III Special ist eine "ruhigere LeMans für reifere Knaben, die sowas auch artgerecht zu bewegen wissen". Wartung und KD´s werden beim Guzzi-Vertragshändler erledigt, der seit 2 Jahren keinen Piaggio-Vertrag mehr hat, aber immer noch die Moto Guzzi Kenner als Mechaniker - deshalb bleibe ich mit der V 7 III auch bei ihm. Reifen: Michelin Road Classic mit Laufleistungen von 10 bis 12 TKm Das ist meine "Kleine" - die "l´Azzurretta" - im Mai 2025

Oberpfälzer Guzzisti ( www.omgs.de ) werden mit ihren fränkischen Stammtischbrüdern auch vor Ort sein. Thüringische Saale-Adler haben sich auch schon angesagt. Auch Nernbercha Guzzisti sind in Warmensteinach gerne und zahlreich dabei. Gegen Mittag woll´n wir Oberpfälzer dort sein; später fahren wir noch auf eine spätnachmittäglich Bratwürschtelbrotzeit beim beginnenden Hahnbacher Frohnbergfest vorbei - quasi a klaone Moto Guzzi Wallfahrt. Ab 1:55 min könnt Ihr sehen, wia´s auf´m Frohnberg Anno 2024 zuganga is: https://www.otv.de/mediathek/video/frohnbergfest-gestartet/

Da E10 für meine alte California der KD-Serie ( Bj.2000 ) nicht geeignet ist, tanke ich nach wie vor Super 95 E5. Bei meinen vielen Fahrten In Österreich, wo´s keinen Super 95 E5 mehr gibt, weiche ich auf Super plus mit 98 Oktan, gibt´s noch bei Turmoil als "Racing-Super 98", oder die dort teuren 100-oktanigen Sorten aus. In Tschechien, wenigstens in den westlichen Teilen fällt mir auf, daß dort auch Super 95 E5 immer mehr "ausgetrocknet" wird. Aber was soll´s, kommt eben die teuere Brühe rein - man gönnt sich ja sonst nix. Meine V7 III Special und die Kawasaki W 800 vertragen lt. Herstellerangeben und eigener Erfahrung Super 95 E 10 problemlos. "Räder müssen rollen !" - besonders Motorräder. Ab 01.04. auch meine drei wieder, teils frisch geTÜVt.

Marktplatz in der Ortsmitte von Painten wäre besser, weil wir so durch den Ort fahren werden: https://maps.app.goo.gl/hPEY1Cf55NBj6f599 - außer die Macher der unendlichen Baustellen zwingen uns einen anderen Weg zu nehmen. Wir brauchen vom Adlersberg ca. 20 bis 25 min dorthin; die zeitliche Unsicherheit ist die Abfahrt vom Monte d´Aquila. Wenn´s regnet foahr´n mia a niad !

Habe D´Ehre, "Guzzinger" ! Eine schöne Guzzi hast Du Dir mit der bunten Stelvio angelacht. Viel Spaß auf allen Fahrten und "komm´ imma g´sund wieda hoam !" Solltest Du lohnende Ziele für eine Fahrt zu Guzzi-affinen Veranstaltungen suchen, dann schau auch hier Forum in die Rubrik "Veranstaltungen und Treffen" rein: Da tut sich auch in Bayern was, z.B. am 26.04. das Franken-Bayern-Treffen in Pappenheim-Zimmern im Altmühltal u.a.. Guzzisti aus und um München herum findest Du beim Moto Guzzi Club Baverese ( Kontakt www.mgc-bavarese.de ) und/oder beim Moto Guzzistammtisch München, jeden 1. und 3. Donnerstag im Monat im AUGUSTINER AM DANTE, DANTESTRASSE 16, 80637 MÜNCHEN - siehe dazu auch hier https://www.guzzi-forum.de/Forum/index.php?topic=1175.180

Aber nur mit der "Rückendeckung" vom Walter Röhrl, einem wahrlichen Könner am Volant.

Für mich der schönste BMW, der je den Propeller trug, war der BMW 1600 GT: https://de.wikipedia.org/wiki/Glas_GT Bewegte Bilder gibt´s auch davon War ja von "Geburt" her ein "angeheiratetes" Modell , der von Frua designte Glas GT, dem man den Motor vom 1600 ti eingepflanzt, die Rückleuchten vom 02-er, hinten und vorne ein BMW-Logo und die Schräglenker-Hinterachse mit Schraubenfedern statt der ursprünglichen Starrachse mit Blattfedern verpaßt hat. Das Auto mit diesem schönsten Armaturenbrett aller Zeiten : Klar und übersichtlich gegliedert - ganz ohne elektronische Gimmicks So einen durfte ich in meinen jungen Jahren ab und zu fahren, weil die Mutter meines Freundes einen solchen BMW 1600 GT fuhr.

Ist halt nur saublöd, wenn ich der Gegenverkehr bin. Diese Markierungen kenne ich von vielen Fahrten in Österreich und finde sie gut. Und wenn man sich mal Gedanken darüber macht wo diese angebracht worden sind, dann macht´s da auch Sinn. Nicht nur für im alpinen Straßenverkehrsgeschehen noch nicht so geübte Fahrer. Von wegen Gefährdung bei Nässe: Da sollte man eh a bisserl langsamer Fahren. Oder wozu bieten denn all die Hersteller in den neumodischen Moppeds u.a. die "Betriebseinstellungen" mit dem Namen "Rain" an ?