Das kluge Pferd springt nur so hoch, wie es muss. Wenn keine adäquaten Qualitätsziele eingefordert werden, müssen sie auch nicht erreicht werden.
Wer fordert ein? Kunden? Die Mopeds gehen zurück zum Händler, der drauf sitzen bleibt. Vertragswerkstätten? Vertraglich von Anfang an keine Chance. Kundendienst? Ist unendlich traurig, dass er nicht helfen kann und schönt von Haus aus die Zahlen. Piaggio? Interessiert vor allem wie viele Fahrzeuge im Quartal an die Händler verkauft werden.
Wenn ich mich nicht irre werden zwei Guzzi-Modelle nun in Noale gefertigt. Piaggio lässt Mandello somit gegen Noale in Konkurrenz gehen, was einen Teil des MG-Volumens angeht. Ein klares Zeichen, dass es jetzt um Effizienz und Stückzahl geht.
Mängel oder Probleme passen da nicht ins Bild. Es ist für beide Werke ein Tanz auf der Klinge; es verliert Derjenige, der weniger bzw teurer produziert oder dessen Mängel so gravierend sind, dass sie es in die Fachpresse schaffen.
Ich entschuldige mich für das düstere Bild, das ich zeichne. Leider ist das meine persönliche Erfahrung so.