Rick_BG

Heute mal wieder die Tour Blankenberg mit meiner "Meditationshilfe" gedreht. 😉 (Auch wenn es in der Woche ist, die Routen sind fahrbar.)

Ja, ich. Meine Stornello steht aber noch weit hinten in der Warteschlange. Die hatte ich mir früher mal als Wohnzimmerdeko gekauft.

Test- bzw. meine Standardtour "Rund um die Dhünn" gemacht und einige Überraschungen an der Straußenfarm und in Dabringhausen erlebt! 😃

Das Thema Ölleitung war leider ein Dauerthema. Originalleitung war doch vom Brand vorgeschädigt und wurde undicht. Neu bestellte Leitung (mit neuen Dichtungen) nebelte mir die linke Seite zu. Vermutlich war der neue Schlauch selbst undicht, nicht der Dichtring. Andere Ölleitung von HMB, Kupferdichtungen auf Amazon bestellt und Schrauben mit 18 Nm angezogen – alle Hohlschrauben rissen ab! Neue Hohlschrauben von QUARKZMAN mit Metall/Gummidichtscheiben (eigentlich für Bremsleitungen) auf Amazon bestellt. Schrauben nach Gefühl angezogen. Die ersten 100 km waren jetzt schon mal dicht! 👍

An der Guzzi nix, aber an meinem Helmfach vor der Garage!

Neue Ölleitung ausgetauscht (war undicht).

Nein, weil mir auf einer schmalen Landstraße ein seniler, grenzdebiler alter Fahrradfahrer ohne Helm in einer nicht einsehbaren Rechtskurve grinsend als Geisterfahrer entgegenkam! Ohne E-Bike wäre der maximal mit einem Rollator unterwegs gewesen und nicht als suizidale Panzersperre auf der Landstraße.

Das ist natürlich schon sehr extrem gewesen! Was mir im Moment aber mehr Sorgen macht, sind alte Leute auf Fahrrädern, die da nicht hingehören. Gäbe es keinen Akku, würden die auch nicht vollkommen überfordert auf der Landstraße rumgurken!

"Standardtour" (bis auf zwei Streckensperrungen) nach Blankenberg.

Und heute habe ich mich mal wieder dem Thema Kupplungszug gewidmet. Für meine Phönix kommt der Kupplungszug der Mille GT dem am nächsten, was passen könnte, weshalb ich davon einen bestellt habe. Ich habe jetzt mein Mopped darauf angeglichen, statt in Zukunft Kupplungszüge zurechtfummeln zu müssen.

Gestern habe ich noch einmal die Tankaufkleber nachgearbeitet, weil ich damit nicht zufrieden war. Vergleich: Nachher, Vorher.

Ich erinnere mal hieran. Der Täter wurde nie erwischt! https://www.augsburger-allgemeine.de/bayern/Toedlicher-Unfall-im-Unterallgaeu-Unbekannter-wirft-Oelflaschen-auf-Strasse-Motorradfahrer-stirbt-id14759711.html

Als du deine ersten Guzzi-Erfahrungen hattest, war ich 10 Jahre alt! 😲 Meine erste Guzzi-Erfahrung hatte ich mit 14, da war ich Abonnent der "PS -Das Motorradmagazin". damals noch eine gute Motorradzeitung unter der Leitung von Volker Briel. Da gab es einen Vergleichstest von der Moto Guzzi 850 Le Mans mit der Ducati 750 SS.

Hast du das Behelfskabel vielleicht an den Magnetschalterausgang gehalten? Dann hast du die Fehlerquelle schlicht umgangen.

Hallo zusammen, ich muss leider eine sehr traurige Nachricht mit euch teilen, die sicherlich einige hier in der Community betrifft. Viele von uns kennen und schätzen die hervorragende Arbeit von Friedhelm Lammers (alu-tanks.de), der für unsere Guzzis und viele andere Klassiker wunderschöne, handgefertigte Aluminiumtanks baut. Wie ich über einen persönlichen Status erfahren habe, ist seine Ehefrau und Geschäftspartnerin Rita Lammers verstorben. Rita war nicht nur die offizielle Inhaberin des Betriebs, sondern gemeinsam mit Friedhelm die gute Seele hinter den Kulissen. Ich denke, ich spreche für viele hier im Forum, wenn ich Friedhelm und seiner Familie in dieser schweren, dunklen Zeit unser tiefstes Mitgefühl und ganz viel Kraft ausspreche. In stillem Gruß Rick Mopped

Ich hab gestern meine Tankaufkleber bekommen (rechteckiger Bogen) und bin heute dazu gekommen, die zuzuschneiden und anzubringen. https://www.guzzisti.de/forum/topic/11890-projekt-phoenix/?do=findComment&comment=154459

Am Freitag sind die Tankaufkleber gekommen, heute kam ich dazu, die zuzuschneiden und anzubringen.

Ist aus meiner Italo-Bikes-WhatsApp-Gruppe. Kann den Kontakt vermitteln.

Ich hab an meinem alten Gewichthebergürtel rumgeschnippselt. Ergebnis gibt es hier zu sehen: https://www.guzzisti.de/forum/topic/11890-projekt-phoenix/?do=findComment&comment=154220

Mein alter Gewichthebergürtel macht sich gut auf der Guzzi. Mehr Personalisierung geht nicht! Von unten ist noch mein Name mit Lötkolben eingebrannt. Zuletzt benutzt(bzw. gepasst 😂 ) hat er wohl vor 26 Jahren. Wann ich den angeschafft habe, weiß ich nicht mehr ... Jetzt warte ich noch auf die Tank-Aufkleber, dann ist das Projekt endgültig abgeschlossen.

Wenn du von der Boeing 737 MAX sprichst, das ist in meinen Augen vertuschter und tolerierter Mord eines Großkonzerns.

Wenn ich ein Auto vor mir habe, überhole ich es nach Möglichkeit. Dann hab ich schon mal das größte Problem im Straßenverkehr hinter mir gelassen ...

Ich hab heute mal meinen Tank ausgelitert. Das erste Ergebnis war überraschend! 19,5 Liter gesamt, davon nur 0,9 Liter Reserve! Ergibt theoretisch 354,54 km Gesamtreichweite, also 338,18 km auf "ON", plus 16,36 km auf "Reserve". Aber ich mache nochmal eine zweite Messung. Nebenbei hab ich mal geguckt, was ich noch an Lederresten hatte, und der Gewichthebergürtel, der mir wohl 2000 zuletzt gepasst hat, hat mich auf eine Idee gebracht. 😁

Heute gibt es ein Jubiläum! Moto Guzzi 750 S3 "Phönix" 50 Jahre alt. Heute auf den Tag genau seit 20 Jahren bei mir. Nicht original, aber für mich perfekt. Gemeinsam viel erlebt. Zusammengewachsen.

Hört sich an wie bei meiner. Ich fahr auch mit 4,5 Gemischschraube rum, hab allerdings offene Trichter und das Motorrad muss sich nach langer Standzeit erstmal wieder freifahren.