Rick_BG

Das ist natürlich schon sehr extrem gewesen! Was mir im Moment aber mehr Sorgen macht, sind alte Leute auf Fahrrädern, die da nicht hingehören. Gäbe es keinen Akku, würden die auch nicht vollkommen überfordert auf der Landstraße rumgurken!

"Standardtour" (bis auf zwei Streckensperrungen) nach Blankenberg.

Und heute habe ich mich mal wieder dem Thema Kupplungszug gewidmet. Für meine Phönix kommt der Kupplungszug der Mille GT dem am nächsten, was passen könnte, weshalb ich davon einen bestellt habe. Ich habe jetzt mein Mopped darauf angeglichen, statt in Zukunft Kupplungszüge zurechtfummeln zu müssen.

Gestern habe ich noch einmal die Tankaufkleber nachgearbeitet, weil ich damit nicht zufrieden war. Vergleich: Nachher, Vorher.

Ich erinnere mal hieran. Der Täter wurde nie erwischt! https://www.augsburger-allgemeine.de/bayern/Toedlicher-Unfall-im-Unterallgaeu-Unbekannter-wirft-Oelflaschen-auf-Strasse-Motorradfahrer-stirbt-id14759711.html

Als du deine ersten Guzzi-Erfahrungen hattest, war ich 10 Jahre alt! 😲 Meine erste Guzzi-Erfahrung hatte ich mit 14, da war ich Abonnent der "PS -Das Motorradmagazin". damals noch eine gute Motorradzeitung unter der Leitung von Volker Briel. Da gab es einen Vergleichstest von der Moto Guzzi 850 Le Mans mit der Ducati 750 SS.

Hast du das Behelfskabel vielleicht an den Magnetschalterausgang gehalten? Dann hast du die Fehlerquelle schlicht umgangen.

Hallo zusammen, ich muss leider eine sehr traurige Nachricht mit euch teilen, die sicherlich einige hier in der Community betrifft. Viele von uns kennen und schätzen die hervorragende Arbeit von Friedhelm Lammers (alu-tanks.de), der für unsere Guzzis und viele andere Klassiker wunderschöne, handgefertigte Aluminiumtanks baut. Wie ich über einen persönlichen Status erfahren habe, ist seine Ehefrau und Geschäftspartnerin Rita Lammers verstorben. Rita war nicht nur die offizielle Inhaberin des Betriebs, sondern gemeinsam mit Friedhelm die gute Seele hinter den Kulissen. Ich denke, ich spreche für viele hier im Forum, wenn ich Friedhelm und seiner Familie in dieser schweren, dunklen Zeit unser tiefstes Mitgefühl und ganz viel Kraft ausspreche. In stillem Gruß Rick Mopped

Ich hab gestern meine Tankaufkleber bekommen (rechteckiger Bogen) und bin heute dazu gekommen, die zuzuschneiden und anzubringen. https://www.guzzisti.de/forum/topic/11890-projekt-phoenix/?do=findComment&comment=154459

Am Freitag sind die Tankaufkleber gekommen, heute kam ich dazu, die zuzuschneiden und anzubringen.

Ist aus meiner Italo-Bikes-WhatsApp-Gruppe. Kann den Kontakt vermitteln.

Ich hab an meinem alten Gewichthebergürtel rumgeschnippselt. Ergebnis gibt es hier zu sehen: https://www.guzzisti.de/forum/topic/11890-projekt-phoenix/?do=findComment&comment=154220

Mein alter Gewichthebergürtel macht sich gut auf der Guzzi. Mehr Personalisierung geht nicht! Von unten ist noch mein Name mit Lötkolben eingebrannt. Zuletzt benutzt(bzw. gepasst 😂 ) hat er wohl vor 26 Jahren. Wann ich den angeschafft habe, weiß ich nicht mehr ... Jetzt warte ich noch auf die Tank-Aufkleber, dann ist das Projekt endgültig abgeschlossen.

Wenn du von der Boeing 737 MAX sprichst, das ist in meinen Augen vertuschter und tolerierter Mord eines Großkonzerns.

Wenn ich ein Auto vor mir habe, überhole ich es nach Möglichkeit. Dann hab ich schon mal das größte Problem im Straßenverkehr hinter mir gelassen ...

Ich hab heute mal meinen Tank ausgelitert. Das erste Ergebnis war überraschend! 19,5 Liter gesamt, davon nur 0,9 Liter Reserve! Ergibt theoretisch 354,54 km Gesamtreichweite, also 338,18 km auf "ON", plus 16,36 km auf "Reserve". Aber ich mache nochmal eine zweite Messung. Nebenbei hab ich mal geguckt, was ich noch an Lederresten hatte, und der Gewichthebergürtel, der mir wohl 2000 zuletzt gepasst hat, hat mich auf eine Idee gebracht. 😁

Heute gibt es ein Jubiläum! Moto Guzzi 750 S3 "Phönix" 50 Jahre alt. Heute auf den Tag genau seit 20 Jahren bei mir. Nicht original, aber für mich perfekt. Gemeinsam viel erlebt. Zusammengewachsen.

Hört sich an wie bei meiner. Ich fahr auch mit 4,5 Gemischschraube rum, hab allerdings offene Trichter und das Motorrad muss sich nach langer Standzeit erstmal wieder freifahren.

Danke für die Links, aber wie gesagt, es gibt einen Original-Guzzi-Zug, der passt, und den wüsste ich gerne. Aber im Moment ist das Thema nicht mehr aktuell. Ich hab den angepassten, verkürzten Zug zum Testen (V7 Sport) jetzt mit einem V2A- Nippel versehen. Musste nur die Außenhülle nochmal kürzen, weil sich der Schraubnippel ja mit dem defekten Ausrücklager schon einmal verabschiedet hatte. Vorerst muss und kann ich dann damit leben.

Für mich ein absolutes Reizthema! Ich hab mal geführte Touren gemacht, bei denen mir die Teilnehmer, die in Kurven nicht hinterherkamen, am Ende der Tour auf der Geraden davongezogen sind, als ich zum abschließenden Cappuccino und Smalltalk abbiegen wollte. Rückfrage per E-Mail: Warum? 😕 Antwort: Wir wollten endlich mal Gas geben! 🤪 Oder anders ausgedrückt: „Oh Scheiße! Eine Kurve! Aber eine Gerade - Gassss ...!" Ich hab schon oft gehört, der Langsamste in einer Gruppe fährt vorne, was ich für Schwachsinn halte! Es fährt der Tourguide (optimal der Schnellste) vorn und der wartet an jeder Abbiegemöglichkeit, bis die ganze Gruppe wieder vereint ist! Die Schnellen fahren vorn, die Langsamen hinten! Jeder muss seinen Stil fahren können, ohne gestresst zu werden. Und jeder und jede, die den langsamen Stil fahren, muss sich sicher sein, dass ohne Groll an der nächsten Abzweigung gewartet wird.

HMB-Moto hab ich ja schon geschaut, war auch nicht zielführend. Im Moment nutze ich den Zug, den ich drin habe, versehe ihn vielleicht noch mit einem angelöteten oder angeschweißten Nippel, wenn mir langweilig ist, und fahre vielleicht noch mal zum Schmeink ( https://www.schmeink.net/ ) oder zum Gerfer ( https://www.motorrad-gerfer.de/ ) um die Züge zu vergleichen. Ein Paradoxon in sich, der Vergleichszug ist eingebaut und beide haben keine großen Ersatzteillager zum Vergleichen! 🤣

Mal was anderes ... https://freilichtmuseum-lindlar.lvr.de/de/veranstaltungen/jahresprogramm/auf_achse/ps_pedale_5.html

Mach doch mal bitte auch hier eine eigene Story draus, wie mein "Projekt Phönix". Das interessiert mich (und andere bestimmt auch) im Detail! 👍

Mal wieder Ommerborn! 😊

Bin endlich mal auf die Idee gekommen, die Lenker tiefer (also wie original bei der V7 Sport) zu montieren. Der neue, schmale Tank macht's möglich! 😁 Sieht viel besser aus!