Motorradschneiderle

Meines ist bei aktuell 18.000 Kilometer über den "Lech" bei der V100S

Ich will dir da bei Gott keine Angst machen....aber das klingt für mich schon etwas Besorgniserregend. Meine V100S klingt im kalten Zustand ähnlich wie die von Martin K...aber ich fahre immer gleich nach dem Anlassen "auf und davon" damit ich das Elend nicht höre 😂 Das würde mir aber schon eher keine Ruhe lassen...vielleicht findest du ja einen kompetenten Schrauber der sich auch bei Moto Guzzi auskennt...nur um dir die "erste Angst" zu nehmen.

War schön dich persönlich kennenzulernen. Gruß vom Franz-Peter

Man sieht sich....bis nachher in Zimmern Übrigens (Rainer grinst jetzt) zum Thema Benzinverbrauch: Ich bin noch nie (!!!) auf 6 Liter gekommen was für mich einfach unglaublich wenig ist. Im Schnitt fahre ich im niederen 5er Bereich. Ich habe einen Bekannten welcher immer noch eine Honda VTR 1000 hat. Die säuft wie ein Loch und wir mussten oft bei kleinen "Abendrunden" nach 150 Kilometer eine Tanke suchen. 8 Liter auf 100 Kilometer waren und sind da oft drin. Das ist für mich extrem hoher Verbrauch... Mit Reserve bin ich Kürzlich fast 40 Kilometer bis Österreich gekommen (Schwabengeiz😂).

Sieht nach einem gigantischen Rutscher aus. Klaus, mit dem überholen sehe ich das 1:1 wie du. Früher im Kochertal zwischen Schwäbisch Hall und Hüttlingen...wenn mich einer überholt hat..startete im Visier des Helms der Countdown. In Hüttlingen habe ich die erste Zigarette vor lauter Zittern schier nicht anbekommen. Heute rauch ich nicht mehr😂und lass mich gerne auch überholen.

Das ist bei mir seit ich die Guzzi habe der Fall. Batteriekontrolleuchte geht nach spätestens 1 Woche an. Bei zwei Guzzi Händler reklamiert und immer die Aussage erhalten, dass sie nichts finden konnten. Habe eine zweite Batterie...und wenn das mit der einen nicht funkt... wechsle ich kurz...null Problemo

Mich überholt keiner (!!!)...egal welches Motorrad und egal wieviel PS. Wenn die hinter mir fahren sind sie: 1.) total beeindruckt von dem "kurzen Heck" meiner Moto Guzzi V100S. 2.) meiner mehr wie tollen Soziusabdeckung mit den übergeilen Aufklebern 3.) 98% aller Fahrer hinter mir fragen sich zudem, wie ich den Reisverschluss an meiner Jacke zubekomme (in Gedenken an das Michelin Männchen😄) Und ganz ehrlich...: Egal welches Motorrad, es gibt immer einen der besser fährt und manchmal haben die sogar weit weniger PS. Und zum Schluss: Nicht alles so ernst nehmen😂

Die Runde ist einfach schön und das Kiosk am Plansee ist im Sommer/Wochenende knalle voll. Namlos Tal ist so schön....hoffentlich fällt da niemand etwas "Doofes" für Motorradfahrer ein.

Volker,...Termin ist nun fix am 27.05.2026 in FFB. Max versucht es doch noch als Garantiefall durchzubringen und wenn das nicht klappt...kommen Kegelrollenlager rein. Den Rest besprechen wir am Sonntag in Zimmern...! Beste Grüße aus Gersthofen von Peter

Dann passt am Sonntag in "Zimmern" ein "Schäuffele" rein...wenn 400 Gramm fehlen. Du gibst die abgedrehte Nuss dem Reiner, der isst "bedenkenlos" das Schäuffele und du bekommst im Gegenzug von Reiner die 1 KG Nuss, um diese dann wieder bei deine Bekannten abdrehen zu lassen😄. Was für ein gigantischer Vorschlag

Ich verbrauche echt fast nie über 5,5 Liter (zu zweit und mit Koffer auch nicht). Wir fuhren schon zweimal mit der Guzzi an den Gardasee (einmal direkt Gersthofen-Innsbruck- Brenner-Gardasee und das zweite Mal über 3 Tage und viele Pässe). Moto Guzzi Koffer und Rucksack, welchen meine Lebensgefährtin drauf hatte, reichte voll aus (wir waren jeweils ca. 1 Woche). Nun habe ich noch ein Top-Case von SW-Mototech und das reicht dann auch wirklich. Ich bin ewig lang BMW GS gefahren. Die V100S ist ein echt tolles Motorrad aber an die Bequemlichkeit einer GS kommt sie (auch im Sozius-Betrieb) aus meiner Sicht nicht ran. Das sind aber auch 2 unterschiedliche Konzepte und von daher nicht vergleichbar. Ob das die Stelvio besser kann wie die V100 kann ich nicht sagen da ich die Stelvio noch nie gefahren bin...aber die V100 ist auch zum Reisen sehr gut geeignet. Letztendlich sollte man wirklich bei einer Probefahrt mit beiden Motorrädern eine für sich gute Entscheidung finden.

Wie schon berichtet, ist mein Lenkkopflager an meiner Guzzi total fertig (nach 18.000 Kilometer und ein paar Zerquetschten). Das Thema, dass ich es auf meine verlängerte Garantie ersetzt bekomme kann ich abhaken (nach Rücksprache mit 2 Guzzi Händlern ist das wohl kein Thema da Verschleißteil). Innerlich regt es mich schon etwas auf....aber nun ist es mal so und nach 29 Motorrädern in meiner Laufbahn geht nun halt auch einmal ein Lenkkopflager über den "Kocher/Wertach".... Angebot Nummer 1 vom Guzzi Händler: a.) Termin Ende Mai und ich kann darauf warten...ca. 3-4 Stunden vor Ort in Fürstenfeldbruck.) b.) Kosten ca. 600 Euro Angebot Nummer 2 von Guzzi Händler a.) Termin auch Ende Mai und auch hier kann ich drauf warten....ca. 3-4 Stunden in Leinfelden-Echterdingen b.) Kosten ca. 650 Euro Angebot nur 3 von Emil Schwarz a,) Termin zweite Mai Woche und auch hier kann ich drauf warten....ca. 4 Stunden in Urbach b.) Kosten 800 Euro Frage an die Gemeinde: Wie würdet ihr euch entscheiden? Thema ist halt, dass ich mit meiner V-Max schon einmal bei Emil Schwarz war und der hat damals einfach "Ruhe in das Fahrwerk" gebracht. Daher bin ich ggf. schon etwas voreingenommen.

Reiner...den Kaffee übernehme dann ich... 😄

Mein Plan ist das auch...sofern die Temperatur nicht unter 10 Grad fällt🥶 (bekennender Warmduscher und Schönwetterfahrer😄)

Das Heck habe ich auch als erstes geändert...und so wie es jetzt aussieht gefällt es mir brutal gut. Kann sogar noch die originalen Moto Guzzi Koffer dran machen.

Heute um 10:00 Uhr in Gersthofen gestartet. Über Füssen-Reutte/Tirol-wollte ich mal wieder das Hahntennjoch fahren...leider noch geschlossen. Daher Lechtal weiter bis Warth-Hochtannbergpass-Schoppernau-Oberstaufen und dann über verschiedene kleinere Umwege wieder nach Gersthofen. Zweimal in Österreich für unter 1,80 Euro/pro Liter tanken konnte daher war auch das "Super". In Summe wurden es dann 432 Kilometer und die Guzzi schnurrt einfach unglaublich gut.

Ups....aber sicher hast du Recht mit dem "erfüllten Leben".

Beim "Kiemele" vorbeigeschaut...ein echtes Urgestein und der hat einfach "jeden Krust" auf dieser Welt gesammelt. Bei dem hat sogar Michael Manousakis von den "Steel Buddies" mal einen Panzer gekauft.

Corinna...die meisten "Jahrgänge" aller Guzzi-Fahrer kennen Ephraim Kishon noch. Weißt du übrigens wie er seine Frau "liebevoll" genannt hat? Er hat sie "Popo" genannt weil (laut Kishon) ein bedeutender Teil von ihr besonders schön ist.

Was für ein schönes Motorrad....sehr stimmig. Gratulation

Die Aufzählung bitte mit etwas Humor lesen: Manchmal grüße ich alle (außer Mofa-, Auto- und Fahrradfahrer) Manchmal ertappe ich mich auch dabei, dass ich den Gruß einfach vergesse 😇 (hat wohl auch mit zunehmendem Alter zu tun😄) Meine geschiedene Frau grüße ich nicht mehr...😝 Zum Thema Rollerfahrer: Ein guter Bekannter fährt außer einer Ducati MHR 1000 Mike Hailwood Replica und einer Ducati MonsterS4 auch noch eine Vespa Rally 200. Mit der Vespa Rally 200 fuhr er vor "Corona" auf dem Landweg bis nach Sizilien und auch wieder zurück...bepackt mit kompletter Ausrüstung für einen 3 Wochen Trip mit dem Zelt. Solche Rollerfahrer soll es auch geben und wie schon "fauno" geschrieben hat: So mancher "harte Biker" hat auch noch einen Roller in der Garage stehen 🤪

Das nächste Mal machst noch ein paar Meter und dann bekommst auch mit "Gefolge" einen Kaffee in Gersthofen. Mit dem TÜV...kenne ich! Auch bei mir "geringe Mängel" wegen der nicht ausgehenden Luftdruck Anzeige.

Hätte ich "noch mehr Kohle" wie man als Rentner eh schon (nicht) hat würde ich mir "tatsächlich" auch noch ein GRISO in die Garage neben meine V100 stellen. Das ist schon ein wunderschönes Motorrad...und dann am besten diese hier.

Ostermontagsrunde (ca. 200 Kilometer) nach Nördlingen...mit kleinem Stopp am "Daniel" zu einem Cappuccino und einer Brezel. Lenkkopflager rastet immer besser ein😁

Ich für meinen Teil hoffe, das wir alle auch diese Saison wieder sturz- und unfallfrei beenden können. Sicherlich gibt es bei vielen motorradfahrenden Kollegen noch ein gewisses Maß an Verbesserungspotential, aber auch ich hatte in der Vergangenheit schon in der "Einen oder anderen Situation" mehr Glück als Verstand. Auch bei meiner ersten Ausfahrt am Ostersonntag habe ich oft in den Helm geflucht ("Was für ein Depp") oder ein gewisses Maß an Selbstkritik geübt ("Wie beschissen bist du die Kurve gerade gefahren"). Für mich ist der Start in die neue Saison immer wieder eine freudige Wiederholung meines Hobbys und ich hoffe, dass ich es noch lange ausüben kann...unterstützende Maßnahmen, egal in welcher Art und Weise sind immer willkommen.