philipp404

Das sieht doch gut aus, magst du uns ein paar Details verraten (welcher DZM? Welche Halterung? Gibts das auch in Chrome?) Danke und VG

Geburtstagsgeschenke von meinem Bruder

Finde ich super das Honda die bringt, eines der ganz wenigen neuen Motorräder das bei mir Begehrlichkeiten weckt. „Große“ luftgekühlte Singles, noch dazu langhubig haben einen besonderen Platz in meinem Herzen (erstes eigenes Motorrad war eine LS650), dazu hoffentlich die Reichweite der 350er und ab gehts

Schöne Bilder, da hätte euch die Marketing-Abteilung von Moto Guzzi wohl lieber mal begleiten sollen, wären bestimmt ein paar schöne Werbeaufnahmen dringewesen 😁

Das klingt doch mal nach einem besonderen Motorradurlaub, ganz viel Spaß schonmal 👍 glaube mir wäre das ein bisschen stressig mit dem ganzen hin und her und Motorrad wechseln aber du wirst bestimmt eine tolle Zeit haben. Bin gespannt auf deine Bilder

Hallo Wilfried und willkommen im Forum. Schöne Grüße aus der Nachbarschaft (Moers). Falls du dir mal die jüngeren Modelle anschauen willst kann ich die Performance Bikes in Viersen empfehlen, die haben auch immer mal ältere Schätzchen vor Ort. Viel Erfolg bei der Suche, ich finde das ist immer eine tolle Zeit.

auf Videos vielleicht nicht ganz einfach rüberzubringen aber was ich mit Klonk meine (und das hatte bisher jede Guzzi die ich gehört habe) ist das hier bei Sekunde 9: oder das hier bei Sekunde 16:

ja ich wollte den Auspuff haben und habe ihm geschrieben aber bei 100€ unter aktuellem Neupreis kann ich ihn mir auch selbst beim Händler bestellen mit Garantie Dagegen ist der Preis für das ganze Mopped von rund 6.000€ noch vertretbar

Dieser interessante Bellagio-Umbau soll wohl geschlachtet werden, da sich kein Käufer findet. Da spezifische Teile für die Bellagio ja nicht all zu oft angeboten werden, dachte ich, ich teile die Info mal mit euch: oder vielleicht will sie ja auch einer im Ganzen kaufen, ist doch eigentlich zu schade für Ersatzteile... Moto Guzzi Bellagio Schlachtung Ersatzteile in Niedersachsen - Oldenburg | kleinanzeigen.de

der Klonk ist eine der besten Sachen an der Guzzi, ich hätte dafür Aufpreis gezahlt 😍

zum Thema Mängel einer Neukonstruktion dürften die Boxer-Fahrer ja selbst auch eine Menge beitragen können 😁 Hoffe Guzzi bekommt die Mängel an der V100 abgestellt. Es wäre doch schade, wenn diese tolle Neuentwicklung die alten Geschichten von unzuverlässigen Italienerinnen dauerhaft bestätigen sollte. Oder man trennt sich nach diesem kurzen Abenteuer wieder von den Wasserkochern und bleibt bei Luftgekühltem, wir werden sehen. Drücke euch jedenfalls die Daumen, dass eure V100 bald dauerhaft zuverlässig auf der Straße unterwegs sind.

Heute mal kurz bei Performance Bikes in Viersen vorbeigeschaut, alle aktuellen Bikes von Guzzi, Aprilia, Fantic, CFMoto vor Ort und auch viele interessante Gebrauchte. Super nettes Gespräch geführt und auch einige interessante alte Bikes im Service gesehen (California 2, Le Mans etc.). Die Aprilia Tuareg hat mir sehr gut gefallen, ist mir für ein Alltagsbike aber zu hoch. Dass die V7 Classic die analogen Anzeigen verloren hat empfand nicht nur ich als großen Fehler, ist wohl schon einigen Kunden und Händler negativ aufgestoßen. Danach gab es noch eine kleine Probefahrt auf Kawasaki, aber 4Zylinder und ich werden keine Freunde mehr, hatte Fireblade und Fazer aber ich kann damit einfach nicht langsam fahren🫣

Cooler Umbau! Gib uns doch gerne ein paar Details oder mach einen eigenen Thread zu deinem Umbau auf. Ich denke das ist ein Kit von Radical, oder? Wusste bisher gar nicht, dass es die zum Selbsteinbau gibt. Auf der Website steht was von nicht eintragungsfähig, wie handhabst du das?

Für mich sieht das eher so aus, als wäre der Lenker nicht ganz mittig (leicht nach rechts verrutscht, man sieht eine etwas hellgraue Stelle neben der rechten Lenkerklemmung die sollte eigentlich noch im Klemmbock sein). Also Schrauben von den Lenkerklemmen lösen und leicht nach links verschieben, ist kein Hexenwerk. Da der Lenker ja neben der Klemmung leicht gebogen ist, entsteht auch der "schiefe" Eindruck an deinen roten Kreisen im Bild. Wie das sein kann? entweder hat den mal jemand gedreht etc. oder Luigi hat bei der Montage mit Augenmaß gearbeitet. Manche Lenker haben auch eine mittige Markierung, der hier wohl nicht.

diese geduckte Front der Guzzi mit dem dicken Vorderreifen, kleinen aber nicht zu kleinen Blinkern, dem perfekt geschwungenen Lenker, einfach eine Augenweide für mich!

Danke für den Bericht und die tollen Bilder, die ausführlichen Berichte werden ich mir auch noch anschauen

tolle Bilder, danke fürs Zeigen! 😍

Oh man Klaus, was ein blödes Ende deiner Tour, schön dass du es wieder nach hause geschafft hast und auf dem Weg der Besserung bist. Ich denke auch das Nordkapp ist ein Punkt zum abhaken und es geht eher um die Weite der Landschaft etc. als um die Straßen zum Motorradfahren. Da hat Südnorwegen ja doch einiges mehr zu bieten, was dir dann leider verwehrt blieb. Ich habe die Reise jedenfalls noch auf meiner to-do-Liste für die Zeit wenn die Kinder etwas größer sind und würde es grundsätzlich ähnlich machen (schnell durch Schweden hoch oder mit dem Nachtzug durch Finnland und dann über die norwegische Küste wieder runter), aber vielleicht reicht mir auch Südnorwegen zum Motorradfahren und nicht nur Strecke machen. Wünsche dir jedenfalls weiterhin gute Genesung und dass du schnell wieder auf die Beine und nächstes Jahr auf die Räder kommst. Danke für deinen ehrlichen Bericht hier, das war sicherlich auch nicht einfach! Übernimmt der ADAC die 2.000€ für das Schiff als Rückreise? VG

Finde es auch überraschend, dass Suzuki kaum vertreten ist, obwohl ich deren Angebot gar nicht so schlecht finde, z.B. die neue GSX8TT als schickes Nakedbike oder die 1000er GT oder GX oder V-Strom als Reisemotorrad. Habe da aber aktuell auch keinen Preisvergleich. Mal sehen ob die neue SV7GX daran bald etwas ändern wird. CFMoto geht halt (im Moment noch) gut über den Preis, bin mal gespannt ob die das auf Dauer halten können.

Danke für deinen Bericht Boris, finde ich durchaus interessant.

ich habe selber leider keine hilfreichen Dokumente dazu aber man kann wohl bei Moto Guzzi selbst Unterlagen anfordern, vielleicht hilft dir das weiter: Alle verfügbaren Moto Guzzi-Unterlagen anfordern Ansonsten könnten vielleicht auch Angaben aus dem Werkstatthandbuch helfen? Moto Guzzi Werkstatthandbuch ( Deutsch ) - V7 700, 850 GT, Ersatzteile für Moto Guzzi, Ducati & Aprilia | Stein-Dinse Wünsche dir viel Erfolgt, schön, dass du diese Maschine am Leben hälst 👍

wenn ich raten müsste würde ich auf den Roadcaptain tippen...

nunja das sollte natürlich nicht der Maßstab für eine Reiseenduro sein, bei 115PS auf unter 200kg ist eine MT09 in den richtigen Händen schon ein ziemlich sportlich zu bewegendes Motorrad

hier übrigens der Bericht ohne Bezahlschranke: Neue Moto Guzzi The Trip 500 für 2027? So heißt die neue A2-Guzzi mit 48 PS

Ja ich kenne das Gefühl, ist nicht schön und lässt bei einer eigentlich schönen Tour doch ab und zu einen faden Beigeschmack zurück. Natürlich solltest du versuchen dein eigenes Limit nicht zu weit zu überschreiten, das ist es nicht wert. Da spielen natürlich viele Faktoren eine Rolle. Wenn die anderen Bikes deutlich sportlicher (muss nicht unbedingt mehr Leistung bedeuten) sind als deine V7 können die sehr entspannt deutlich schneller fahren als du. Wenn die Erfahrung und das Fahrkönnen einfach höher sind, kann das zum selben Ergebnis führen. Wenn man ganz hinten in einer Gruppe fährt, muss man teilweise deutlich schneller fahren als die vorderen Fahrer um dranzubleiben (Ziehharmonika-Effekt). Bevor du jetzt direkt die Gruppe verlässt könntest du ja erstmal das Gespräch suchen, vielleicht ist den vorausfahrenden das gar nicht bewusst, oder sie sind trotz ihrer tollen Sprüche über rutschende Reifen etc. eigentlich auch sehr gestresst. Falls es dir um die Gemeinschaft am Pausenstopp etc. geht, könnt ihr euch da ja auch wiedertreffen. Ein langsamerer Fahrstil bedeutet selten mehr als 5min Verspätung. Aber ansonsten gilt auch für mich: alleine fahren ist meist entspannter