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Aragon

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  1. Aragon

    Getriebetausch

    Ich versuche mir vorzustellen, was da falsch gelaufen ist. Du kippst also 500ml Getriebeöl in den Motor und das Getriebe hat kein Öl mehr drin. Fakt ist nun Motoröl zu viel, Getriebe 0. Bist du dann mit dem Motorrad gefahren, und wenn ja längere Strecken? Macht das Getriebe nun Geräusche oder schaltet nicht mehr?
  2. Für solch individualisierten Maschinen muss erstmal ein Käufer gefunden werden. Und dann muss einem noch der Umbau gefallen. Ich wüsste mit solch einem Chopper-Tracker- Bonanza Moped nichts anzufangen.
  3. Na immerhin hat er Courage den Fehler einzugestehen. Hätte sich ja auch nicht mehr äußern brauchen. KI geht mir auf den S... Bei Beiträgen und Videos.
  4. Das Bild ist schon viel früher gepostet worden. Vielleicht mal den Thread durchlesen.
  5. Und den Lenker in die entgegen gesetzte Richtung drücken, bis dieser gerade ist,dann die Klemmung wieder festziehen.
  6. Jau, ist auch wirklich erwähnenswert. 🙄
  7. Ist der Lenker Gummigelagert? Kenne das von der Aprilia Tuono. Wenn dann der Lenker immer nach links eingeschlagen wird,um das Lenkradschloss zu nutzen, kann der Lenker sich verziehen. Lenkeklemmschrauben lösen/entspannen und ausrichten,fertig. Gruß
  8. Um welche Schrauben handelt es sich bei dem Bild? Die beiden äußeren? Sind evtl. auch die beiden äußeren von der Rückseite auch nicht vorhanden?
  9. Deine Lampe in der Garage. Geile Idee für eine Schrauberleuchte. LG Stephan 😂
  10. Oh,bevor ich den Anhang geöffnet habe, dachte ich du seist einer der großen Philosophen. Das soll natürlich nicht den guten Willen deines Beitrags schmälern, die Diskussionskultur hier im Forum in die Spur zu bringen. Interessante Auflistung. Gruß
  11. Viel Spaß. Alleine, oder mit Mitstreiter? Gruß
  12. Wie ist das bei den älteren, von dir so gehypten Guzzi Modellen? Soviel ich weiß, gibt es zig Modelle, wo auch kein Tankring passt. Alles Fehlkonstruktionen von Guzzi. Da hatte Piaggio noch nicht die Hände im Spiel.
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