Rubberduck 2 Posted July 9, 2025 Share Posted July 9, 2025 vor 3 Stunden schrieb tscharlie: Reinhard, schau mal da rein : http://www.guzzi-forum.de/Forum/index.php?topic=62874.0 - hier gibt´s was "Kleines". Ja, das wäre wirklich en gutes Angebot. Leider zu weit weg. @holger333 Genau so was würde noch gut in meine Garage passen.😁 Aber, das läuft mir ja nicht davon. So habe ich noch Zeit, die beste aller Ehefrauen darauf vorzubereiten.🤣 Wobei, eine 250 TS hat schon auch ihren Reiz. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rubberduck 2 Posted July 13, 2025 Share Posted July 13, 2025 Ich habs getan. V35 II, BJ 1980, 40000 km, erhaltungswürdiger Originalzustand. 9 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted July 13, 2025 Share Posted July 13, 2025 Die wollt ich dir schon per PN vorschlagen und hab mir gedacht er hat ja erst eine gekauft da wird er nicht gleich nochmal zuschlagen. der Preis war fair für die angegebenen Daten. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rubberduck 2 Posted July 13, 2025 Share Posted July 13, 2025 vor 3 Minuten schrieb Bastlwastl: er hat ja erst eine gekauft da wird er nicht gleich nochmal zuschlagen. ...hast du eine Ahnung.😁 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Condor Posted July 16, 2025 Share Posted July 16, 2025 Am 9.7.2025 um 01:35 schrieb Rubberduck 2: Bin nun auch endgültig zum Mehrfachtäter geworden.😁Mir haben es die Guzzis der 70er Jahre angetan. Deshalb kam nun zu meiner Le Mans 1 und Le Mans 2 noch eine 1000 SP dazu. Wichtig ist mir der Originalzustand. Allerdings wird die SP (2. Serie) umgebaut auf 1. Serie (da würde mir noch die Sitzbank fehlen. Hat da vielleicht jemand noch eine herumliegen?). Jetzt fehlt nur noch was Kleines. V35 oder 250 TS...💕 (Träumen wird man ja noch dürfen) Video: Gratulation ! Du hast eines der besten schnellen Reisemotorrädern gekauft aus jenen Jahren . Details würden hier zu lange dauern. Aber Eckwerte wie Verbrauch , Verkleidung, Fgst. und Reichweite sind noch heute mustergültig (unverbaut)! Andi 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cloanto Posted July 26, 2025 Share Posted July 26, 2025 (edited) Mal eine Rarität entdeckt . Schön das es sowas noch gibt. Eine fahrtüchtige V750 Ambassador . Edited July 26, 2025 by Cloanto 5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Condor Posted July 27, 2025 Share Posted July 27, 2025 Am 26.7.2025 um 09:41 schrieb Cloanto: Mal eine Rarität entdeckt . Schön das es sowas noch gibt. Eine fahrtüchtige V750 Ambassador . Spannendes Teil umgebaut auf Linksschaltung, mit gerade mal 41tkm(?), Konidämpfer für erhabenes Gleiten mit 4 Gängen! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
HUM Posted January 12 Share Posted January 12 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tom635 Posted January 12 Share Posted January 12 Da ja noch keine Mille GT abgebildet ist, hier nun mal ein Foto von meiner... 😊 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
reinerstrudthoff Posted January 12 Share Posted January 12 Das war mal meine SP3 und dann was daraus geworden ist. Die SP3 ist wohl das beste Reisemopped was ich jemals gefahren habe. Gruß Reiner 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
D.a.n.i.e.l Posted January 22 Share Posted January 22 Meine 74er 750s, heftig getunt, gute 82PS auf dem Prüfstand..daneben die Radical Retro LM mit dem LM III Motor mit 1037cc und 95PS.. 12 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Paolo Posted January 22 Share Posted January 22 Hallo Daniel, sehr schöne Guzzis 👍. Gruß Karsten Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Padrone Posted January 22 Share Posted January 22 Ja, der rote Umbau sieht auch sehr schick aus und hat gewiss ordentlich Bums. Leistung ist aber nicht alles und für mich ist neben der ersten LM die 750S nach wie vor die schönste und beste Sport-Guzzi ever. 😉 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted January 22 Share Posted January 22 Oh die rote ist ja super schön 🥰 Tolle Motorräder 👍 Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted Monday at 11:36 AM Share Posted Monday at 11:36 AM (edited) Moin, leider ist die Garage voll... eine verführerische FALCONE: Falcone Civile 500, ASI-registriert, neuwertig, siehe Fotos... in der Nähe von Foggia, Preis 5.000 Euro. Gruß Holger Edited Monday at 11:38 AM by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ironbutt Posted Monday at 12:30 PM Share Posted Monday at 12:30 PM ...ja, die ist sehr schön, leider hab ich auch keinen Platz mehr in der Garage oder zum Glück? 🤔 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted Tuesday at 06:38 PM Share Posted Tuesday at 06:38 PM schade um den schönen Namen... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
philipp404 Posted Wednesday at 07:17 AM Share Posted Wednesday at 07:17 AM vor 12 Stunden schrieb holger333: schade um den schönen Namen... Bei all den modernen Vorgaben und Richtlinien ein paar Kilo eingespart und 16% mehr Drehmoment? Alles richtig gemacht! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
V7Sport Posted Wednesday at 05:06 PM Share Posted Wednesday at 05:06 PM Hi, die echte V7 Sport von 1972 wurde mit ca. 62PS angegeben. Ich habe eine 73'er originale V7 Sport. Im Schein stehen nur 52PS. Auf jeden Fall wurden damals niemals aus 750ccm 70 PS rausgeholt. Diese Literleistung gab es erst viel viel später und eher bei Wasserkühlung. vg Norbert Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted Wednesday at 05:10 PM Share Posted Wednesday at 05:10 PM diese ital. PS waren CUNA PS... """Anfang der Siebzigerjahre stellte man in Italien bei der Leistungsmessung von Cuna-PS auf SAE-PS um. Dabei wurde die Leistung unter Idealbedingen ohne Schalldämpfung und ohne Luftfilter und ohne Leistungsverluste durch motoreninterne Antriebe (Lima, Ölpumpe, Nockenwellenantrieb...) gemessen.""" den Unterschied konnte man dann in Klacks seinen Test und Messungen erkennen. Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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