Cloanto

Mal eine Frage in der Runde , Mistral hat eine OBD-Steckmodul bei der Krümmeranlage mit bei gelegt. Kann mir jemand sagen was Teil macht ? V85TT E5+ . Man soll es anschliessen ist klar , warten bis die Blaue LED konst. leuchtet usw. In der Anleitung steht nichts weiter darüber was die Funktion ist. Wird da ein geändertes Mapping aufgespielt ? Danke für Antworten . Gruß Markus

Wer wohl eine Garage besitzt ! Ich habe nur eine Gartenlaube, in Berlin bekommt man keine Garage zum schrauben mehr , Dank Wohnungsbau.😔

Souo S 2000 das weltweit erste Serien-Motorrad mit einem 8-Zylinder-Boxermotor, Na Leute , wie wäres damit 😛 Die Asiaten drehen jetzt richtig auf 😯

Schade das es doch noch soweit gekommen ist. Danke für deine letzte Lieferung und den tollen Kontakt. Alles gute weiterhin.

Also bei 43°C will ich unbedingt nicht mehr Motorrad fahren, weil ich dann auch schon durch bin 😓. Und der Wasserkocher dann schon wie eine Dampflok ist. Meine damalige TTS 1050 war auch schon übergekocht und das mehrmals bei 36°C ,dass ist noch problematischer . Der fliegt dann richtig um die Ohren wenn kein Wasser mehr vorhanden ist.

Hey Leute , heute 35°C Lufttemperaturen so 20 Km gemischt gefahren. Landstraße/ Stadt. Öl ging bis 139°C hoch . Ab und an kam auch mal leichtes Klingeln hin zu , habe 95 E5 / E10 gemischt. Das ist die Motortemperatur am Zylinderkopf ( Bild / MIA ) Es kam noch keine Rote Ansage vom Dashboard. Bis jetzt sehe ich noch keine Notwendigkeit für einen Ölkühler. Vielleicht bringt ein Y-Krümmer was , den der Original Sammler ballert ja ganz schön an Hitze einen zu und wenn es nur 10°C weniger sind.

Ich schätze mal das es sich um einen Händler/ Schrauber handelt, der keine Probleme haben möchte. Ich kenne das auch aus anderen Foren.

Tja , da fragt man sich was bei MG langsam nicht mehr stimmt. Vielleicht sollte man mal einen offenen Brief an Guzzi senden , wo die Qualitätssicherung geblieben ist. Wenn das so weiter geht, wird man die Konsequenzen ziehen müssen. Das kann bis zum Todesurteil für die Marke werden.

Mit 3 Händler in ganz Deutschland ? Mit 650 km ist der ja gleich um die Ecke. Das wird wohl nix.

Es sind nicht nur Motorradfahrer die gefährdet werden, auch andere Verkehrsteilnehmer. Was ist wenn ein Auto ins schleudern gekommen wäre und in den gegen Verkehr ballert usw. . Holger hat vollkommen recht, solche Menschen gehören einfach aus dem Verkehr gezogen und das für immer.

die Füllmenge , sind für die E5+ 130ml , steht auch im Verbotenen Buch ( auch auf der Imbus-Schraube). 180ml nur bei kompletter Revision. Wenn zu viel drin ist ablassen, sonst drückt es über den Simmerring raus bzw. Druckventil und das Hinterrad ist dann verölt. Das andere ist nur eine Staubkappe.

Von dir höre ich es zum ersten mal an einer MG. Kenne das nur von Triumpf der Tiger 900er Serie, da waren es sehr viele.

seid mitte 2025 ist 107 drauf .

Nichts für Wurstfinger....😜

lach mich auch immer schlapp über Ki . V85TT ist ein Ölkühler verbaut und diskutiert auch immer das einer verbaut ist.🤪