Cloanto

Kupplung/Bremshebel & Fußrasten schau dir mal das Sortiment von Raximo an. ABE‘s sind mit bei. Hab ich auch dran an meiner V85TT. Warnblinker wird eher schlecht, wenn keine Vorbereitung vorhanden ist, gleiche Problem wie bei V100/Stelvio Lenker auf jeden Fall tauschen, es können Mikrorisse entstanden sein durch Kaltverformung , wie du ja erwähnt hast. Gruß

@luftheuler mit deiner Stelvio bist du ja nicht mal paar hundert Km gekommen. Das ist eine ganz andere Sache und wäre ja unterirdisch wenn sie nichts gemacht oder diskutiert hätten. Es geht vielmehr um die Langzeitwirkung. Wie schon beschrieben , diese Baugruppe ist nicht im Wartungsprotokoll vorgesehen. Man kann auch nur darauf hinweisen, dass dort was sein könnte. Muss die Kosten aber selbst tragen. Beim Auto würde ich das nicht so eng sehen, kippt ja nicht um. Bei ein Zweirad sieht es schon ganz anders aus. Ich hoffe das es Einzelfälle sind und nicht ganze Serien mit diesen Zeitfehler . Schließlich ist der Aufwand zum prüfen recht hoch. Da ist nicht mal den Deckel abschrauben, Polrad muss auch von der Kurbelwelle entfernt werden und das mit einen Spezi. Abziehen. Hier mal ein Video eines anderen, wo man eventuell sieht um es zu überprüfen. Gruß

Leute , es geht ja nicht um Panikmache. Das große Problem ist das Piaggio sich mit Händen und Füßen sträubt die Reklamationen zu übernehmen. Na klar können Fehler entstehen, aber man muss den Ar… in der Hose haben und bestätigen wir übernehmen das. Das funktioniert bei anderen Marken zum größten Teil auch. Bspw. bei Triumph 1200er , Probleme mit Nockenwellen ab 15TM Km , Kupplungshydraulik usw. Aber Piaggio lässt die Kunden im Regen stehen und das finde ich Unprofessionell. Ich bin sehr enttäuscht über MG & Piaggio. MG hat sich für Millionen einen Palast hin bauen lassen und Mega Fete machen. Dann eventuell doch nur alles heiße Luft ? Ich muss auch zugeben wenn ich das schon vor den Kauf einer Guzzi gewusst hätte, wäre es eine andere Marke geworden. Nun habe ich das Teil und werde erstmal abwarten was noch für Überraschungen so kommen. Gruß M

Wahrscheinlich Mitte / Ende 2024 , so richtig genau kann es man es nicht ermitteln. Die meisten sind noch in der Garantie. @Sport1100 zu deiner Sache ob Montagefehler oder Materialfehler spielt keine Rolle. Der Hersteller ist nun mal verantwortlich für die Qualitätssicherung, wenn dadurch kapitale Schäden entstehen ist er in der Verantwortung. Da es sich um eine Baugruppe handelt die im Wartungsplan nicht inbegriffen ist, kann er sich auch nicht damit rausreden das Inspektionen unvollständig oder nicht bei einem Vertragspartner gemacht wurden um somit es Auszusitzen und auf den Kunden abzuwälzen um die Kosten zu umgehen.

Es will ja keiner Panik machen, es sind erst wenige Fälle bekannt. Im Roten Forum noch keine Ansage. Bei meiner nächsten Wartung werde ich trotzdem den Limadeckel aufmachen, Dichtung habe ich schon mal. Ölwechsel ist ja auch dran (viel Stadtverkehr )Mal zur Kontrolle, meine Diva E5+ hat ja auch schon über 14TM auf der Uhr. Schaden kann's ja nicht. Ich werde die Fälle auch weiter beobachten. Hier noch eine Steuerkette die gerissen ist, ganz frisch bei Facebook. https://m.facebook.com/groups/1592393114296614/permalink/3442356825966891/? Gruß

Was für ein Geschwafel und Geschwätz, @holger333 lass es , die sind nur einsam und suchen ein Gespräch. Oberlehrer gib’s schon zu genüge in diesem Land.

Interessiert niemanden 🤪 es ist nicht die Frage

Ja , tragischer Unfall. Ich kenne die Straße gut , ist so eine Hausrunde zum Bummeln von mir. Wenn ich mal was ansprechen darf , viele Fahrzeugführer die so ab Ü50 und höher sind , sich mal Gedanken machen was und welche Medikamente zu sich nehmen. Wo mit sie eigentlich Fahruntüchtig sind. Das wird immer wieder unterschätzt. Alles wird bei eine Kontrolle gefragt, Alkohol/ Drogen . Nur nicht was sie für Medikamente die letzten 24 Stunden eingenommen wurde. Es gibt auch viele die Nachtblind sind . Ich will auch keine Mutmaßungen zu diesen Unfall machen da ich die genauen Umstände nicht kenne. Ich möchte nur mal darauf hinweisen. Da ich in meiner Nachbarschaft schon einige Fälle hatte, die nach Einnahme Unfälle verursachten und kein Fahrzeug mehr führen dürfen. Die Dunkelziffer dürfte hoch sein. Da der Anteil der Älteren Fahrzeugführer in den nächsten Jahren rapide steigen wird. Gruß

Vielleicht sollte man die Ventile überprüfen, sind diese zu eng gibt es ein Hitzestau beim Auslass bzw. Einlass zu wenig Kraftstoff.

Und immer schön die Feder nach dem Ablegen entspannen.🤫

Na dann ECU auslesen o. zum Freundlichen.

Ich mal , also das Software über physische Einwirkung kaputt naja Weit her geholt. Hardware wie Sensorik ja. Kann es sein das diese wieder angelernt werden müssen ? Eventuell, nach einen Softwarereset z.B. Batterie abklemmen. Es gibt eine Reihenfolge. Kupplungshebel, alle Bremshebel, Gasgriff die betätigt wird müssen um eventuell den CC zu aktiven. Wie die Reihenfolge ist bei MG , keine Ahnung. Ich kenne sowas von anderen Hersteller auch. Vielleicht muss auch der Fallsensor resetet werden. Schau mal die ABS Sensoren durch, da ja sehr viel jetzt über diese gesteuert wird.

Nicht ganz, aber für den Preis kann man vielleicht eine Neue bei König abgreifen bzw. paar Taler noch rauf legen. Service bei jemand anderen.

Also Leute, ich weiß nicht. Habe auch meinen Hauptständer selber verschraubt ( Original MG ) ist 1.5 Jahre & 12TM km dran. Nach euren Desaster habe ich mal die Aufhängung überprüft, alles Fest. So stark schwingt der Motor nun auch nicht. gruß

Schön, das sie ein Prüfstand bei Mistral haben und benutzen. Nur warum bieten sie kein eignes Mapping dann an ? Wäre sozusagen alles aus einer Hand. Gibt es vielleicht ein Problem dann mit MG ? Die könnten sich auch mal an einen Tisch setzen um ihre Erfahrungen mit einzubringen. gruß

@holger333 du hast eine E4 ! Da kannst du leider nicht wirklich mitreden. E5 & E5+ sind schon von dem Steuergerät und der Software ganz anders. Die E5+ ist noch ein Zahn schärfer, Variable Nockenwelle , Klopfsensoren , 3. Lamda und selbst die Ölwanne ist verändert. Wir reden zwar vom gleichen Modell , aber mit verschiedenen Versionen ( 3 . Generation) . Also bitte nicht immer alles in einen Topf werfen und daraus irgendwelche Schlüsse ziehen. Gruß

Denkt daran, kein PLA dafür nehmen. Und das wird sich einwenig bestätigen @Hessencali mit dem Mapping. Das mit dem Mistral Gerödel läuft schon ganz gut. Hab es schon 3TM Km dran. Wie schon mal erwähnt, dass man mit dem Minimum des Werksgerödel auf Maximum mit viel Inventionen ein gutes Motorrad dann hat ist echt schon traurig. Aber was macht nicht alles für das Millionenobjekt. Gruß

Wenn bei der Voge , die Kette verschlissen ist wird sie auch gleich wieder verkauft. Cool Einstellung .

Ich habe bis jetzt nichts schlechtes gelesen. Nun das Mapping ist ja nicht kostenlos und einen Kühler im Stop/Go im Hochsommer wird es auch nicht ersetzen. Noch bin ich mit dem Mistral Gerödel zufrieden. Nur bei E10 Kraftstoff kann es auch nicht zu 100% bei Heißen Motor als Wundermittel eingesetzt werden. Denn E10 fängt bei dem Heißen Motor sich vorher zu entzünden an und dadurch entsteht eine Art Doppelzündung, der Kolben bekommt noch was oben drauf. So mit ist für mich die E5 & E5+ mit dem jetzigen Mapping von Hause aus eigentlich ungeeignet. Ein gutes angepasstes Mapping kann schon was bewirken. Bei meiner Triumph Tiger Sport NH01 gab es auch ein Mapping für Südamerika 91 Oktan extra. Da der Sprit auch immer teuerer wird und E10 das billigste ist muss man gut überlegen in was man investiert. Noch schlimmer kann es werden wenn E20 auf dem Markt kommt ab 27/28. In Polen bei mir um die Ecke gibt es auch nur noch 95E10 & 98er seid Anfang diesen Jahres. Es wird interessant die nächsten Jahre.

Nur neben bei , ich bin der Meinung die gleichen sind auch an den GS‘en verbaut.

Die Meisten sind Lagerware und Tageszulassungen. Die V85TT sind E5 keine E5+ . Teilweise auch 2024er V100/Stelvio . Da müssen die Lager ja voll sein 😯 Ich Weine dem Laden keine Träne nach. ( Arroganz und Überheblichkeit )

Autohaus König ist insolvent seit heute, ob das auch sich auf den Vertrieb/ Service der Zweiräder auswirkt ( Piaggio/Guzzi wird ja auch angeboten) keine Ahnung . Ist nur eine Info. https://www.focus.de/finanzen/news/autohaendler-koenig-mit-1200-mitarbeitern-meldet-insolvenz-an_f7e2095b-c28c-4e95-b760-6216d0ff9749.html

Griff/ Sitzheizung kann man nur über das Dashboard steuern.

Tach auch, ich war mal heute bei meinem Piaggio- Händler . Da ja an der Kundentheke gerade Andrang war , habe ich mal ein wenig mich den neuen V85TT My26 gewidmet und musste erschreckend feststellen wie der Rotstift immer dicker wird. Die Krümmer Abdeckbleche die noch unten gesteckt und oben mit einer Schraube fixiert werden, sind jetzt mit billigen Schlauchschellen am Krümmer oben und unten befestigt. Die Lackierung wurde auch teilweise durch Aufkleber ersetzt. Es wird eingespart bis die Schwarte kracht. Bild sagt alles. Ich weiß das es V100 Trade ist , wollte kein neuen aufmachen. Da sieht man wo die Preisentwicklung hin steuert.

Nur mit der E5+ , die gleiche Erfahrung. Der Endtopf ist auch noch Original. Nur zur Info, DÄS Mototec will für die E5+ eventuell Ende des Jahres ein Mapping Kit für die Mistralanlage noch raus bringen. Wir werden sehen.🧐 .