BrevaStefan

Ausklinken aus der Gruppe und nicht mitheizen, das kann ins Auge gehen. Ich hatte mal eine Sardinientour bei einem Motorradreiseanbieter gebucht. War im Grund schon gut, doch als der Guide vorne anfing, mit 120 km/h abschnittsweise über die dortigen Landstraßen zu brettern (was für die hinten dann auch schon mal 140 km/h und mehr bedeutet), da hab ich mich zusammen mit einem anderen Mitfahrer ausgeklinkt und wir sind die restlichen Touren selber gefahren. Mit viel mehr Spaß als vorher. Fragt sich nur, warum ich dann bei einem Reiseanbieter mit Guide buche, wenn ich dann eh selber fahren muss ... 🤷‍♂️... hab aber ich seither auch nimmer getan, u.a. auch weil der Guide nicht kritikfähig war und die Chefin nicht zuhören wollte.

Reinhard, guggst Du oben in orange! 😃

Ich will ja nicht klugscheißern, aber es war kein Audi 200, sondern der Audi V8 quattro DTM! Quelle (u.a.): https://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Tourenwagen-Meisterschaft_1990, Zitat daraus "Gesamtsieger wurde Hans-Joachim Stuck im Audi V8 quattro DTM mit 189 Punkten." Wobei - zugegebenermaßen - der V8 sich nicht sooo viel vom 200'er unterschieden hat, zumindest bezüglich der Karosserie. Dafür motorseitig umso mehr. Siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_V8_quattro_DTM

Bei zweien der gelisteten Händler/Werkstätten war ich selber schon, zu keinem von beiden werde ich je wieder hingehen. Einer davon hat mir meine (ehemalige) 1100er Breva mit Kratzer im Tank und losem Hinterrad nach einer Inspektion zurückgegeben. Der andere hat Kosten für eine Inspektion aufgerufen, für die ich mir früher ganze Motorräder gekauft habe. Auf so 'nen Sch**ß hab ich keinen Bock mehr und mach meinen Kram lieber selber. Umso mehr wundert mich die Punktezahl, die die beiden bekommen haben.

Danke, Moto Guzzi, für die Wiederbelebung dieses schönen Namens! 🤩

Die Kombination aus RE und MG kenn ich auch, bei mir war die RE eine 96'er 500 Bullet, die früher in Goa gelaufen ist und auf dem Landweg nach Deutschland kam. Inzwischen hab ich die RE aber abgegeben, die RG hat ihr den Rang abgelaufen. Willkommen bei den Guzzisti!

Dafür verlink ich mal was zu der Gucci-Guzzi ... einfach mal durch die Bildergalerie klicken ... ich sach nur "erbrochene Erbsensuppe" ... 😅 Gucci-Guzzi: Moto Guzzi V7 Gucci-Palace

Servus aus Landshut. Bin selber langjähriger 1100'er Breva-Fahrer gewesen, habe ich nun (unter anderem) die etwas größere Schwester davon, die 1200'er Sport. 😄 Viel Spaß mit der Roten! Ciao und servus! 🖖

😇 Du hast den "Herbst" gefunden, aber die Jahreszahl noch nicht! 😅

Mit 'nem DeLorean ist es schon möglich, das 25'er Herbst-Treffen im April 26 zu besuchen. Aber wer hat schon so einen... 😅

Keine Sorge, das kommt noch. Ich hab nur keine Lust, bei Minusgraden mit dem Hochdruckreiniger rum zu tun. 🥶

Ich hab meiner Freundin einen Guzzi-Glasbeistelltisch gebaut und geschenkt.

Auch meine Griso (wenngleich eine 1200'er) kam schwarz zur Welt ... und auch ich hab ihr eine andere Farbe verpasst (wenngleich foliert statt lackiert), Matt-Metallic-Orange. 😃

Warum ich Guzzi fahre? Weil mir Anfang der 90'er mein damaliger Nachbar die V65 seines Schwagers aufgeschwatzt hat. Eigentlich wollte ich die nicht … aber er war halt doch überzeugend (wie zu guter Letzt auch der Preis). 💁‍♂️ Naja, inzwischen bin ich gefahren (chronologisch sortiert): eben die genannte V65 dann eine V1000 SP (Rundmotor) dann eine 1100er Breva dann eine 1200er Sport 4V dazu eine 1200er Griso 8V dazu mein Bronold'sches Flacheisen 009. Bei allen war es immer das Gefühl, etwas Besonderes zu fahren, zwar schon von der Stange (bis auf das Flacheisen), allerdings immer ein bissl individualisiert, aber nie massenhaft anzutreffen. Das Gefühl, die Dinger zu fahren, die Motoren zu spüren, den Sound zu hören. Und - zugegeben - auch immer ein bissl bewundert zu werden … "Oh, eine Guzzi! 😍" Deshalb fahre ich Guzzi!

Meine Griso... 😍