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@jens184 Ich wünsche dir eine schnelle Genesung! An den Rest: Ich finde das gemoppe gegen Holger schäbig. Wer seine oder andere Beiträge im Forum zu uninteressant findet, soll lieber selbst etwas Interessanteres schreiben, anstatt rumzumeckern. Wer sich Sorgen um das technische Niveau des Forums macht, sollte sich lieber Sorgen um das mitmenschliche Niveau des Forums machen. Klar, man kann nicht jeden mögen, aber die Herausforderung ist doch auch die zu lieben, die man nicht mag. So, genug gepredigt, jetzt bitte wieder nur über chinesische und andere Motorräder diskutieren. Ich kann zwar selbst nix beitragen, aber lese interessiert mit. Gruß Thilo

Die Guzzi ist gepackt. Morgen startet die Tour ins Baltikum.

Hallo liebe Guzzi-Gemeinde, ich wollte mich kurz vorstellen, da ich seit kurzem wieder unter die Guzzisti gegangen bin. Nach verschiedenen Marken und modernen Motorrädern hat mir einfach der echte Charakter gefehlt. Die neuen Maschinen machen zwar alles perfekt, aber die Emotionen bleiben oft auf der Strecke. Also hieß es für mich: "Back to the Roots". Es ist ein echter Klassiker geworden: Eine Moto Guzzi V 65 Lario mit Erstzulassung vom 01.04.1985. Frisch angemeldet und genau der unverfälschte V2-Klang, den ich gesucht habe. Die Lario hat Ecken und Kanten, aber genau das macht für mich ein Charakter-Bike aus. Ich freue mich auf die nächsten Touren, das Schrauben und den Austausch hier mit euch im Forum. Schöne Grüße aus dem Ilmtal Sascha

In Lappland angekommen Der Inlandvägen ist etwas langweilig Immerhin seit dalarna meist 100 kmh kmh erlaubt und wenig blitzer Dafür liegt sehr viel schotter auf dem Asphalt . mir ist noch nicht klar ob des der Rest vom Winter ist , oder ob das neu aufgebracht wurde Also nochmal würde ich die strecke nicht wählen .. was mit dem Wohnmobil entspannt war , ist mit dem Moped eher Pflicht. Lieber 1 oder 2 tage mehr und über norge. nur da regnet es .. hier nicht. Bisher 0 Mücken 0 Regen 0 Elche 0 Rentiere 0 x zelten Sonne bei 12 bis 18 Grad Hotels ab 100 euro die Nacht 600 km gefahren 8 Stunden . Der Hintern könnte noch , aber der alte Bandscheibenvorfall zwickt.. hätte event doch die harley nehmen sollen Mehr Womos auf der Strasse als Autos In Summe ca 50 Mopeds gesehen bisher Heute gehts über den Polarkreis nach Finnland und zur mittsommerparty .. die feiern hier immer den Freitag vorher ..ans kapp

Man muss aber auch nicht ständig noch Öl ins Feuer gießen...und die sog. Guzzi Koryphäen haben das Forum verlassen, weil genau dieser Kindergarten-Streit immer wieder aufflammt. Schaut euch doch eure eigenen Beiträge an, da geht doch das Gestänkere schon los, nur weil Holger ein Foto zum 5x postet. Das hat nix mit "Bullshit kommentieren" zu tun

Hallo Leuts, ich bin ebenfalls am überlegen ob ich das Forum verlassen soll ! Wem die Beiträge von Holger nicht passen oder gefallen, sollte aufhören sie zu lesen und auch damit aufhören, irgendwelche unpassenden Komentare dazu zu schreiben. Angemeldet hatte ich mich um mit Guzzi Fahrern / innen in Kontakt zu kommen und auch Tipps austauschen zu können. Auf irgendwelche Beleidigungen, Anfeindungen usw. habe ich echt keine Lust. Lasst das doch einfach ! Ich glaube in unserer heutigen Zeit wird die Zündschnur der Mitmenschen immer kürzer. Gruß Uwe

Passe bitte deine Ausdrucksweise an und kommuniziere respektvoll.

Falls meine Art als störend empfunden wird, bedauere ich das. Ich sehe Schweigen an der falschen Stelle als stille Zustimmung. Es fällt mir somit oft sehr schwer. Ich gebe zu ich kann herausfordernd sein, dabei achte ich darauf, nicht destruktiv zu sein. Ich finde Dinge anzufechten und zu hinterfragen können ein wertvoller Teil eines Diskurses sein. Auf der anderen Seite lasse ich mich durch offene, persönliche Angriffe zu sehr aktivieren. Da bin ich mir sehr wohl bewusst, dass das hier der Sache nicht zuträglich ist. Dafür möchte ich mich entschuldigen.

Ihr habt keine Sorgen. Grüße aus der Reha nach vier Bypässen vor 4 Wochen. 🙄

Glaube das ist nicht die Essenz, sondern für mich eher: Chinesische Hersteller werden zukünftig auf dem Markt mitspielen und müssen nicht mehr grundsätzlich beim Motorradkauf ausgeschlossen werden. Wenn man mit den entsprechenden Nachteilen leben kann (weniger Erfahrung was die Qualität angeht, dünneres Händlernetz, generelle Unsicherheit (wie lange wird es den Hersteller oder das Modell geben, wie lange gibt es Ersatzteile), Image, bisher fraglicher Wiederverkaufswert) kann man bestimmt mit einem chinesischen Bike glücklich werden und dabei vielleicht auch noch genau das finden was man sucht (günstiger Preis, futuristisches Design, hohe Basisausstattung). Und so manche mögliche Marktlücke scheinen die Chinesen aktuell auch erobern zu wollen und damit ggfs. den Markt bereichern (8 Zylinder-Tourer, leichteste Mittelklasse-Enduro, günstige Einsteigerbikes). Wer jedoch weiterhin Wert auf Charakter, Historie, Image, Vertrautheit etc. setzt, wird auch bei den bisher etablierten Herstellern etwas finden (ob das jetzt Guzzi ist oder Triumph oder Ducati ist jedem selbst überlassen). Ich hoffe jedenfalls dass die Chinesen den Markt bereichern und nicht komplett übernehmen. Da ich ohnehin nur auf dem reifen Gebrauchtmarkt wildere, wird ein chinesisches Bike für mich die nächsten Jahre jedenfalls nicht in Frage kommen

Viel Spaß. Alleine, oder mit Mitstreiter? Gruß

Heute neuen Hinterreifen aufziehen lassen und gleich den Heimweg zu ner kleinen Eifelrunde genutzt

Vorher: Auf dem Staller Sattel mit Blick ins Antholzer Tal

Hmmm, heißt es nicht in der Forumsüberschrift "Einfach mal locker Guzzi-Benzingespräche abhalten"? Bleibt locker und tolerant. Ich finde, der holger333 versucht doch nur uns allen etwas mitzuteilen. Viele von seinen Berichten (die ich habe lesen können/wollen) sind durchaus interessant. Offenbar ist das Thema Motorrad sein ganz großes Hobby. So nebenbei tummele ich mich in einem Campingforum. Da geht´s anders ab als hier, so mit teilweise ziemlich und auch absolut rechten und rassistischen Aussagen. Ich finde dieses Forum sehr gut, informativ und auch in angemessener Tonlage/Ansprache. Belasst es dabei und geht mit Respekt mitteinander um. Und bedenkt dabei: jeder der ohne Macke ist, ist langweilig. Erfreut euch an den Macken und lebt eure eigenen auch aus, immer mit Respekt.

Schaun mer mal - wir müssen die ja nicht kaufen! Das der Konzern nun den Nimbus (längs eingebauter 90°-V2-Motor) von Moto Guzzi verwässert - kann ich nicht nachvollziehen. Der Konzern könnte die entsprechende Klientel ja auf anderem Wege (Aprilia) bedienen. Es wird sich lang- (oder mittelfristig) zeigen, ob die Kostenersparnis die "Opferung" des USP und des Mythos Moto Guzzi lohnt. Ich glaube es nicht - der Motor ist das Herzstück und Markenkern des Adler´s aus Mandello!.

So isses. Nu is auch gut.

Nö. Beides wär Ideal. Schöne Nippon Kilo zum ballern und Guzzi, wenn´s schön sein soll. Schöne T3 oder LM3 mit Propeller Lafras, was Feineres gibt´s quasi nicht.

Damit ist alles gesagt. Mir voll aus der Seele gesprochen. Grüße Harun

Heftiges Projizieren und ad Hominem... Manchmal rutscht die Maske, nicht wahr?

Dann schau mal in den Spiegel

Nicht heute, schon vor längerer Zeit waren wir in der Speckstube in Sauris di Sopra - hier eine "Idylle"

Montag 750 km Autobahn bis Kiel im Sturm Nachtfähre bis Göteborg ..prima ,fast ne kleine Kreuzfahrt Dienstag 500 km Innlandsvägen bis Mora

Weil´s bisher hier noch niemand ankündigt, tue´s ich halt im Zuge einer "Nachbarschaftshilfe" : Von Freitag 31.07. bis Sonntag 02.08.2026 steigt auf dem Sportgelände des SC Gambach bei Langenbruck neben der A 9 wieder eins der bereits legendären Treffen des Moto Guzzi Clubs Hallertau. Details dazu gibt´s hier: https://omgs.de/event/treffen-moto-guzzi-club-hallertau/

Ich möchte etwas zur Forumskultur, vielleicht auch etwas darüber hinaus beitragen. Ein "How to" für Rhetorik und Logik im Diskurs. DE_LogicalFallaciesInfographic_A1.pdf Typische Sünden der Logik werden meiner Meinung nach grandios auf einer meiner Lieblingsseiten zusammengefasst: "Du sollst keine logischen Fehlschlüsse ziehen: https://yourlogicalfallacyis.com/de" Zusätzlich möchte ich hier die rhetorischen Sünden selbst darstellen. Doch was ist Rhetorik überhaupt? Die Rhetorik ist die Kunst der Überzeugung in einem Diskurs. Doch wer nicht präzise, respektvoll oder logisch argumentiert, begeht rhetorische Sünden. Diese verhindern eine konstruktive Kommunikation und lassen den Sender oft unglaubwürdig oder manipulativ erscheinen. Zum Beispiel: 1. Verstöße gegen die Fairness (Manipulation & Untergraben) Diese Sünden zielen darauf ab, den Gegner persönlich anzugreifen, statt sich mit der Sache auseinanderzusetzen. - Ad Hominem (Der persönliche Angriff): Statt das Argument zu widerlegen, wird der Charakter oder die Person des Gegenübers angegriffen (z. B. „Was du sagst, ist falsch, weil du keine Ahnung von der Welt hast“). - Das Strohmann-Argument: Dem Gegenüber wird eine verzerrte oder überspitzte Version seiner Aussage untergeschoben, die dann leicht zu widerlegen ist. - "Whatabout"-ismus: Ein Thema wird abgewehrt, indem man auf ein anderes, oft unzusammenhängendes Fehlverhalten des Gegenübers verweist („Aber was ist mit...?“). - Totschlagargumente: Aussagen, die jede weitere Diskussion unterbinden, weil sie pseudounwiderlegbar sind (z. B. „Das war schon immer so“ oder „Das verstehst du nicht“). 2. Logische und Argumentative Fehler: Diese Sünden machen eine Argumentation inhaltlich wertlos. - Zirkelschluss (Petitio Principii): Die Behauptung wird durch sich selbst begründet (z. B. „Gesetze sind wichtig, weil sie gesetzlich vorgeschrieben sind“). - Falsche Dilemmata: Man stellt eine Situation so dar, als gäbe es nur zwei Möglichkeiten – meist eine gute und eine schlechte –, obwohl es weitere Optionen gibt. - Post hoc ergo propter hoc: Der Irrtum, dass nur weil etwas *nach* etwas anderem passiert ist, das Erste die Ursache des Zweiten sein muss (praktisch eine falsche Kausalität). - Verallgemeinerung (Induktionsfehler): Von einem Einzelfall wird auf die Allgemeinheit geschlossen („Ich habe einen schlechten Service erlebt, also sind alle Mitarbeiter dort inkompetent“). 3. Sprachliche & Stilistische Mängel: Diese Sünden behindern den Fluss und die Verständlichkeit der Botschaft. - Weichmacher/Füllwörter-Inflation: Der übermäßige Gebrauch von „halt“, „eigentlich“, „gewissermaßen“. Dies lässt den Sender unsicher oder unvorbereitet wirken. - Nominalstil: Übermäßig viele Substantive machen Sätze schwerfällig und unpersönlich („Die Durchführung der Überprüfung der Einhaltung der Vorschriften erfolgte...“). - Schachtelsätze: Verschachtelte Nebensätze überfordern das Gehirn des Zuhörers; die Kernbotschaft geht verloren. - Fachjargon-Überdosis: Wenn der Sender Begriffe nutzt, die der Empfänger nicht versteht, um sich elitär oder kompetenter darzustellen (sog. „Elfenbeinturm-Syndrom“). 4. Psychologische & Ethische Sünden: Hier liegt das Problem in der Haltung des Senders gegenüber des Empfängers. (Auf diese bin ich hochallergisch) - Arroganz und Belehren: Wenn der Sender von oben herab spricht und dem Gegenüber das Gefühl gibt, intellektuell unterlegen zu sein. - Emotionale Erpressung: Der Versuch, das Publikum nicht durch Argumente, sondern durch Angst, Mitleid oder Schuldgefühle zu beeinflussen. - Die „Wir-Falle“: Der missbräuchliche Gebrauch von „Wir“, um dem Zuhörer eine Meinung aufzudrängen, der er möglicherweise gar nicht zustimmt („Wir alle wissen doch, dass...“). - Ewiglanges Reden (Monologisieren): Das Missachten der Zeit und der Aufmerksamkeitsspanne des Gegenübers durch endloses Ausführen von Nebensächlichkeiten. Zusammenfassend kann man sagen: Die größte rhetorische Sünde ist der Verlust der Glaubwürdigkeit; des eigenen "Ethos". Wer seine rhetorischen Mittel und seine Logik nicht in den Dienst der Wahrhaftigkeit und des respektvollen Austauschs stellt, wird langfristig nicht überzeugen, sondern lediglich überreden. Ich lade Jeden ein sich dem anzunehmen. Oder man lässt es bleiben, auch in Ordnung. Wir können uns unsere Welt hier praktisch selber gestalten, warum sollte sie nicht etwas gutes sein?

Benvenuto Sascha, viel Spaß bei uns und mit dem "neuen" Charakterbike. Ich wünsche Dir eine schöne Saison! Grüße aus dem Schwarzwald. Elmar

Platz 8 CF Moto 450MT Platz 17 CF Moto 675 SR-R

Wenn ihr Alle solche Probleme mit anderen Forenmitgliedern habt, dann nutzt doch die Ignorierfunktion, anstatt ständig gegenhalten zu wollen...das ganze Herumgestänkere bringt doch nix und der Großteil hat ja auch schon Ermahnungen vom Admin kassiert...also lasst es doch einfach

Noch drei Moppeds: Die mit den "hängenden Zylindern"☺️

Moin. Ich finde das Forum profitiert von jedem Mitglied...erst Recht wenn es jemand ist der so viel Erfahrung mit Motorrädern hat. Ich lese hier viel und freue mich wenn ich etwas lernen kann. Ich hab oft eine andere Meinung was aber keine Rolle spielt. Wenn jemand für seine Marke brennt finde ich das auch gut...mache ich auch allerdings schreibe ich auch wenn etwas nicht gut funktioniert. Ich bin für vieles offen egal ob E-Auto/Motorrad oder Verbrenner. Es geht auch nicht darum ob die Chinesen gut oder schlecht sind. Es geht darum wie viel die in den letzten 10 Jahren aufgeholt haben...oder was wir mit unserer Arroganz nicht geschafft haben. Die Welt wartet nicht mehr auf unsere Produkte.Ich bin mir sicher das die Chinesen spätestens in 5 Jahren an Europa vorbeigezogen sind. Ich finde es falsch alle chinesischen Produkte als Müll zu bezeichnen...erst Recht wenn man Marken wie Guzzi oder KTM fährt... Gruß Boris

@Major B. Kloppt nene, wenn hier einer regelrecht um kontroverse Aufmerksamkeit bettelt, ist es der liebe Holger. Da lagst du schon vollkommen richtig. Aber irgendeinen hast du bekanntlich immer, der zwanghaft den Clown machen muss - macht ihn ja auch ein Stück weit sympathisch. Ich habs aufgegeben, ihm groß Contra zu geben und denk mir meinen Teil...

Major, ich kann das nachempfinden und finde deine Haltung in Ordnung. Ich selbst muss immer schwer an mich halten kein "Gegenfeuer" zu legen und weiß, dass ich mich da nur reinsteigern würde. Deshalb lese ich einfach nur still mit, erheitere mich zumeist und schüttel sehr oft und heftig den Kopf... Gruß, Jens

Hallo zusammen! Hier ein Bericht der für Owner der neuen Stelvio (und V100) interessant sein könnte: ab Kilometerstand ca 1200km, hab ich bei warmem Motor ein deutliches, unregelmäßiges Klackern gehört, wie wenn im Motor was lose ist… Der Meister in der Werkstatt wusste beim Abgeben zum 1500km-Service und Problem zeigen sofort was los ist: Dekompressionshebel am rechten Zylinder defekt… Das ist ein bekanntes Problem und wurde auf Garantie behoben. Euch eine gute Fahrt!

Danke für deine aufrichtige "Die wollen es doch so!"-Ausrede.

Verstehe ich das richtig, du bist dir also bewusst, dass es allenfalls eine Halbwahrheit ist? Somit wird Jeder sie also getrost entsprechend einordnen können. 👍

Hallo Zusammen! Fehler gefunden. Kühler gerissen. Der neue Kühler wurde heute von Agostini eingebaut. Alle Anbauteile wurden auch gleich geprüft, jetzt alles in Ordnung. Die Testfahrt heute, auf den San Marco Pass, auch bestanden. Die Garantie von Moto Guzzi hat alles übernommen, auch das Leihmotorrad für die 2 Tage. Somit alles in bester Ordnung. Auch Seitens von Moto Guzzi wurde bestens geholfen. Man muss ja auch mal was positives im Forum berichten. Der Kühler war unten an der Verschraubung zum Ablassen des Kühlwassers gerissen.

Strg + C, Strg + V läuft bei dir auf jeden Fall flüssig. Jetzt fehlt nur noch der eigene konstruktive Input. Ich befürchte aber, es wird nach folgendem Schema abgespult: Leute beissen auf den mit minimalen Aufwand ausgeworfenen Köder an und äußern unbeschwert ihre persönlichen Meinungen oder Erfahrungen. Sobald diese überraschender Weise nicht den Eigenen entsprechen, wird aus sämtlichen rhetorischen Rohren gefeuert um sie zur endgültigen und einzigen (also Diejenige des "Autors") Wahrheit hinzukorrigieren. Holger, mir fällt ziemlich deutlich auf, dass du Aufmerksamkeit liebst, egal welche. Ich würde aber jede Wette eingehen, wenn Du durch Konstruktivität, Logik, Augenhöhe und Sorgfalt positive Aufmerksamkeit erregen würdest, wäre sie um ein vielfaches mehr wert. Mein Eindruck. Ich möchte auch nicht der Buhmann sein, weil ich mir es nicht verkneifen kann es anzusprechen, gleichzeitig offen, unverblümt und ehrlich Dir gegenüber sein möchte. Ja, manchmal auch mit Humor als Weichmacher. Es nervt ja auch schon Andere, das bedauere ich auch, aber ich befürchte, anders als deutlich durch die Vordertür erreiche ich Dich nicht.

Die wurden von Leuten belächelt, die mit ner 34 PS BMW unterwegs waren und dachten, sie wären die Könige der Landstraße, weil sie mit den Kübeln schneller waren, als die Bullen im 30 PS Käfer und 50 PS Audi. Als Honda die CB750 raus brachte, war das Ding vom Fleck ausverkauft, weil es technisch eben ne komplett andere Nummer war. Das sind die Chinesen heute aber nicht, die sind einfach nur billig. Das ist alles.

Ja ich möchte solche extrem goßen Motorräder erleben.

meine Gilera Saturno... hatte ich sehr spontan gekauft... als mein Moto Cross Händler dieses Modell auf seiner Ausstellung in Biebelsheim zeigte. Ausstellung Sonntag, SOFORT GEKAUFT und Montag Kfz Brief abgeholt... 1 Stunde später Zulassung... nachmittags die Saturno abgeholt und einige Jahre gefahren... leider verkauft... meine habe ich am 17.5.1989 zugelassen # 222100225 165kg vollgetankt 38 PS 500ccm diese Gilera Saturno wurden zuerst für den Markt in Japan als 350er gebaut, auf Wunsch des japanischen Importeurs sollen 1000 Stück nach Japan gehen in Deutschland gab es nur einmalig 150 Saturno und nur mit 500 ccm. Neupreis waren schnelle 11.500 DM, die aus meiner Geldbörse flogen 🥰

Hallo liebe Freunde von Moto Guzzi del Lario, ich bin Bram, wohne in Bachern bei Friedberg (Bayern) und fahre seit November 2025 mit Begeisterung eine V7 Corsa. Aus echter Guzzi-Leidenschaft habe ich mir im März 2026 zusätzlich noch eine V100 Mandello S gegönnt. Schon um das Jahr 2000 bin ich einmal rund 5.000 km mit einer Honda VFR unterwegs gewesen – die Begeisterung fürs Motorradfahren begleitet mich also schon länger. An meiner V7 liebe ich besonders ihren urigen, fast schon brutalistischen Charakter. Für längere Reisen ist mir die Federung allerdings etwas zu straff. Bevor ich viel Geld in ein neues Fahrwerk investiere, habe ich mich deshalb direkt für die Mandello S entschieden. Beide Motorräder sind großartige Maschinen – aber bislang ist mir die V7 doch ein Stück mehr ans Herz gewachsen. Ich freue mich sehr darauf, hier andere Guzzi-Fans kennenzulernen und vielleicht auch die eine oder andere gemeinsame Tour zu unternehmen. Beim Mandello-Wochenende bin ich auf jeden Fall gerne dabei! Anbei noch ein Bild meiner Corsa am Kochelsee sowie ein Foto von mir am Roten Tor aus dem August 2025 – damals noch ohne Motorrad. Viele Grüße Bram

Großglockner Hochalpenstr, extrem wenig Verkehr....GENIAL...

Oberhummel in Bayern, Oldtimer Treffen WhatsApp Video 2026-06-14 at 12.29.04.mp4 WhatsApp Video 2026-06-14 at 12.30.09.mp4

Motorradfest in Gunzenbach, auch hier lindgrüne NSU Quickly, war 1968 mein erstes motorisiertes Zweirad.... zum schwarzfahren in Wald und Flur..

wunderschönes Werbefoto Moto Guzzi Galetto

finde die beiden Doppeluhren super, ansonsten mag ich aber auch diese kombinierten Tachos als Kompromiss hier der meiner Bellagio, leider ohne Drehzahlmesser: in der Griso dann mit DZM was die reine Optik angeht, fand ich die moderne V7 Baureihe in den ersten Jahren am schönsten, die neuen sind irgendwie so rundlich geworden, jemand schriebe oben was von Babyspeck 😁

Hallo, bevor das Wetter droht umzuschlagen und der Winter sich, noch ein hoffentlich letztes Mal aufbäumt, führte mich eine kleine Tagestour durch das Markgräflerland in den Kaiserstuhl. Dieser alte erloschene Vulkan gilt als eine der wärmsten Gegenden Deutschlands. Blühende Bäume locken Besucher hierher wenn oben auf den Schwarzwaldhöhen noch kühles Wetter vorherrscht. Unter der Woche ist man auf den kleinen Strassen fast alleine unterwegs und kann herrliche Aussichten genießen. Die Heimfahrt erfolgte durch die weiten Ebenen des Markgräflerlandes... ...mit seinen zahlreichen kleinen Weindörfern. Der letzte Berg zurück ins Wiesental ist der Blauen bei Kandern von hier oben deutete sich der nahende Wetterumschwung durch eine grandiose Fernsicht auf die Schweizer Alpen an. Wie auf Schienen begleitete mich mein roter Eldorado Bummelzug auf dieser Genusstour. Der Kaiserstuhl und das Markgräflerland, nicht nur auf der A5 vorbeifahren, sondern Blinker setzen, abbiegen und genießen. Liebe Grüße Uwe

Die Breva in der Abendsonne, was für ein schönes Bild😍

Hallo, habe mir eine 1100er angeschafft, letzte Woche gekauft, gestern bei 🌞 die erste Testrunde. Breva 1100 ABS, Bj. 2010, nur 15.000 km und sieht aus als würde sie neu vom Händler kommen...Pflegezustand 1 mit⭐ Was doch für Schätzchen in den Garagen stehen. Eine Auge auf die 1100er Breva habe ich schon eine Weile, hier im Forum ergab sich DIE Gelegenheit - ich konnte nicht widerstehen. Meine donna kurz überredet, dass ein drittes Moped unbedingt nötig ist...die Hürde erstaunlich schnell genommen😉 Gegenüber der V7 natürlich viel mehr Motorrad - gewichts- und leistungsmäßig. 1100er fährt sich fantastico, Getriebe schaltet geschmeidig, Handling genial, Sitzposition passt mir wie ein Italo-Maßanzug und klanglich einfach ein Genuss. Nur mit den Lenkerstummeln sind die Vibrationen (im Fahrbetrieb) mehr spürbar, aber das kenne ich noch von meiner Ducati. Die Breva taugt mir / ein feiner Tourer, grins😊 PS: Habe mich zum ersten Mal in einen Serienauspuff verliebt. Zeitlos schön, der bleibt dran. Grüße Torsten