mcfly69

Heute in der Eifel, der MAN hat 60 Jahre auf dem Buckel, sieht aus wie frisch aus dem Werk, der ist aber auch im Ruhestand und wird nur noch bei schönem Wetter spazieren gefahren

Guten Morgen, wenn du ein neues Motorrad kaufst oder auch gebraucht beim Händler hast du ja mindestens 1 Jahr Gewährleistung und kannst erfahrungen sammeln, wen du im Internet liest wirst du praktisch zu jedem motorrad was negatives finden. Ich habe letztes Jahr meine erste Guzzi gekauft und ich habe echt Spaß mit dem Ding. Das Mopped womit ich den meisten Ärger hatte war übrigens eine bmw. Gruß Markus

Bei der Kawa roadshow ne versys 1100 Probe gefahren, das Ding ist ein tolles Tourenmotorrad, alles geht Butterweich, der Quickshifter uns das Getriebe sind ein Traum, der Motor läuft wie ein Uhrwerk, großer 4 Zylinder halt, aber der richtige Druck kommt erst über 5000 Touren, bis dahin fühlt sich der v100 motor in der mandello kräftiger an .Die Versys ist aber auch 30 kilo schwerer. Das elektrische Fahrwerk ist toll, übrigens sieht das Ding in Natura nicht so schlimm aus wie auf Bildern, aber richtig schön ist nochmal anders. Der Erlebniswert pro km ist aber auf der mandello viel höher, die Kombination aus Leistung, Gewicht und Charakter passt mir einfach. Aber rein objektiv ist die Kawa als Tourenmotorrad sicher top, aber welcher Guzzifahrer beurteilt die Auswahl seines moppeds schon objektiv? Schönes Wochenende, Gruß Markus

So, nach langer Zeit mal wieder ne kleine Morgenrunde gedreht, am Ring ist heute Kawa Roadshow, vielleicht mal da vorbei schauen

Gut das nix schlimmeres passiert ist, man ärgert sich immer, aber Hauptsache die Knochen sind heil geblieben.

Das mit dem klemmenden Gasgriff hatte ich auch mal, ich habe wohl beim kontrollieren des Kühlflüssigkeitstands das Mopped am rechten Lenkerende festgehalten und etwas hin und her bewegt damit die Kühlflüssigkeit im Behälter schwappt um es besser erkennen zu können, dabei ist der Griffgummi etwas nach innen gerutscht und dann ging das Gas nicht mehr von selbst zurück, zu Mofazeiten hieß das selbst zurückstellen des Gas bei uns "Flitschgas".Den Griffgummi etwas nach aussen gezogen und ich hatte wieder "Flitschgas". Vielleicht könnte das bei dir auch so sein , ich hatte zuerst auch gedacht irgendetwas im elektronischen Gasgriff klemmt...Gruß Markus

Hallo, habe auch ne mandello aus dem Produktionszeitraum bei mir singt das Getriebe auch unter manchen Bedingungen, aber irgendwie ein Gang rausgesprungen ist noch nie, das Getriebe lässt sich nach etwas Eingewöhnung auch gut schalten, ich habe allerdings auch keinen Quickshifter und vermisse den auch nicht. Mein Händler hatte gesagt das ein oder andere Geräusch ist bei Guzzi im Preis mit drin. Bis jetzt auch keine Probleme, ich finde das Mopped toll, berichte mal was dein Händler dazu meint, Gruß Markus

Ich habe mir auch beim Akustiker welche anfertigen lassen, haben ca 200 Euro gekostet, sind aber jeden Cent wert, fahre wirklich keinen Meter mehr ohne, für mich ein absoluter Gamechanger was Konzentration und Komfort betrifft. Man kann sich verschiedene Filter aussuchen, der Auspuff sound bleibt gut hörbar, aber Windrauschen und Nebengeräusche werden gut gedämpft, auch sich unterhalten ist möglich. Nach einer kurzen Eingewöhnung stören die Dinger auch gar nicht mehr. Ich bin absoluter Fan von den Dingern. Gruß Markus.

Morgens früh los, nachmittags zurück, anschließend wird der Grill angeschlossen, so lass ich mir den Samstag gefallen Die aufgestaute Our, Grenzfluss zwischen D und Lux

Bei meiner mandello ist mit 12000 km ist praktisch kein Ölverbrauch messbar. Wenn der Ölstand korrekt ist (bei heissem Motor knapp unter max) läuft bei abgekühltem Motor auf.dem Seitenständer auch kein Öl aus der Einfüllöffnung wenn man diese aufschraubt, der Ölstand ist bei kaltem Motor etwas geringer. Ein Schauglas würde die Sache allerdings sehr vereinfachen. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, da die v100 kein separates Getriebeöl hat, das sich das Getriebe überhaupt noch schalten lässt ohne das es sich furchtbar anfühlt und dabei kracht wenn da wirklich 2l Öl fehlen. Manchmal lässt sich das Öl auf dem schwarzen Peilstab auch schwer erkennen (zumindest für mich). Vielleicht liegt doch irgendwie ein Messfehler vor. Gruß Markus

Durch die Eifel auf kleinen Straßen mit dem Duft von ftisch gemähtem Gras in der Nase bei angenehmen 22 Grad

Ich kam heute aus dem Schwarzwald zurück, freue mich wenn ich die Linie in der Kurve optimal treffe und bin bestimmt kein Verkehrshindernis dabei, trotzdem gibt es Leute die dann in der Kurve mit dem Knie am Boden vorbei ziehen und man hat den Eindruck man parkt. Aber ob die nach 400 Landstraßen km absteigen und Spaß und Entspannung hatten wage ich zu bezweifeln. Ich fahre zum entspannen und habe keine Lust mir einen Fahrstil aufzwingen zu lassen der nicht meiner ist. Deswegen fahre ich am liebsten alleine. Man wird mit zunehmendem Alter aber auch ruhiger (zumindest ich), und das sehe ich nicht als Nachteil. Gruß Markus.

3 Tage Auszeit zu ner Schwarzwaldtour genutzt, obligatorischer Stop an der Hexenlochmühle

Heute neuen Hinterreifen aufziehen lassen und gleich den Heimweg zu ner kleinen Eifelrunde genutzt

Erscheint kein Zapfsäulensymbol? Die Anzeige mit der Restreichweite zeigt dann nur 2 Striche , nach 2.5 km auf Reserve zählt der Tageskm Zählerstand dann die gefahrenen km auf Reserve. D. h. wenn die Restreicheitenanzeige bei 70 km verschwindet kannst du theoretisch noch 70 km fahren, der Tageskmzähler zeigt dann Trip fuel an .Ich sehe zu das ich dann spätestens nach 50 km tanke, dann passt das. Ist aber irgendwie um die Ecke gedacht, weiß der Teufel warum.