Franjo64

Hallo Uli! Angefangen hat alles damit, das sie sich anfangs fast nicht schalten ließ. Nach einem Ölwechsel, auf eine andere Ölmarke, war das Problem behoben. Jetzt schaltet sie sich wie meine Honda. Natürlich ist das „Klonk“ in den ersten Gang immer noch vorhanden. Ich habe dann herausgefunden, das im Endantrieb zu wenig Öl war, wurde ja auch im Forum beschrieben. Öl gewechselt, dann alles in Ordnung. Danach war der Stirndeckel undicht und musste bei der 12.000km Inspektion neu installiert und abgedichtet werden. Jetzt im Urlaub auf dem Passo San Marco, Kühler defekt, undicht. Dieser wurde dann im Urlaub vom Händler vor Ort, wir waren in Mandello del Lario, auf Kulanz komplett getauscht. Leihfahrzeug wurde auch bezahlt. Alles in Allem Kleinigkeiten. Dennoch überwiegt des Spass mit dem Moped. Ich überlege mir gerade noch eine V7 Sport zuzulegen. Die hatte ich im Urlaub als Leihfahrzeug. Die macht auch Spass. VG Franz Josef

Hallo Uli! Herzlich wilkommen hier im Forum. Ich fahre auch eine Mandello und hatte schon kleinere Schwierigkeiten damit. Wenn das Teil läuft, entschädigt das für alles. Einfach ein tolles Motorrad. Ich hoffe Du bekommst sie bald wieder und kannst es dann genießen. VG Franz Josef

Hallo! Ich sehe das wie die meisten Anderen. Jeder hat so seinen Stil den er fährt. Diesen sollte man auch unbedingt beibehalten! Über sein Limit und sein Gefühl zu fahren macht wirklich keinen Sinn und ist meist nur sehr anstrengend. Da kommt der Spass am Fahren definitiv zu kurz. Definiert einfach Punkte auf der Route wo Ihr Euch dann treffen könnt. Ich bin sicherlich auch nicht der Langsamste von uns, aber wenn mein Sohn mit seinen Kumpels mitfährt, bin ich definitiv zu langsam, mag am Alter liegen. Wir vereinbaren dann Treffpunkte an denen wieder alle da sind. So macht es dann für alle Spaß. VG Franz Josef

Hallo Alex! Willkommen hier im Forum! Fahre auch die V100 und komme aus der nähe von Köln. Ich hoffe, es wird besser und Du kannst die Maschine auch fahren. Wenn das Teil läuft, ein tolles Motorrad. VG Franz Josef

Hallo Zusammen! Wir waren auf dem Veteranentreffen in Mandello del Lario. Alle Bikes, die hier zu sehen waren, sind auch noch gefahren. Morgens zog der Corso an den Veranstaltungsplatz un am Nachmittag zurück. Super zu sehen und vor allen Dingen zu hören, was da noch fährt.

Hallo Zusammen! Fehler gefunden. Kühler gerissen. Der neue Kühler wurde heute von Agostini eingebaut. Alle Anbauteile wurden auch gleich geprüft, jetzt alles in Ordnung. Die Testfahrt heute, auf den San Marco Pass, auch bestanden. Die Garantie von Moto Guzzi hat alles übernommen, auch das Leihmotorrad für die 2 Tage. Somit alles in bester Ordnung. Auch Seitens von Moto Guzzi wurde bestens geholfen. Man muss ja auch mal was positives im Forum berichten. Der Kühler war unten an der Verschraubung zum Ablassen des Kühlwassers gerissen.

Guten Morgen! So langsam nimmt die ganze Geschichte komische Formen an. Nach Reparaturversuch Nummer eins, die Schraubkappe am Kühler, ist der Kühler jetzt wohl defekt. Seitens Agostini werden die Kühlerdeckel hier gegen Andere ausgetauscht. Serienmäßig ist der Öffnungsdruck 0,8bar, diese werden hier gegen Deckel mit 1,1bar ausgetauscht. Die haben fast alle anderen wassergekühlten Motoren auch. Meine Hondas auch. Jetzt ist anscheinend der Kühler defekt. Und jetzt wird es fast komisch. Ich bin in Mandello de Lario und es macht den Anschein, das kein Kühler verfügbar ist. Sollte sich das heute bewahrheiten, werde ich noch mal bei Guzzi nachfragen. Auf jeden Fall werde ich weiter berichten.

Guten Morgen! Leider scheint mein Urlaub gerade eine nicht so schöne Wendung zu nehmen. Ich bin mit meiner Mandello S im schönen Italien unterwegs. Wo sollte es sein, Mandello de Lario. Gestern, nach einer längeren Tour durch die Berge um den See, habe ich eine große Lache Wasser unter dem Motorrad. Nach kurzem Check, Ausgleichsbehälter leer. Diesen habe ich dann wieder aufgefüllt und bin so wieder bis Mandello gekommen, was ein Glück! Nach dem Abstellen zischt und brodelt es irgendwo oberhalb des Kühlers, leider nicht genau zu erkennen wo das genau ist. Der Ausgleichsbehälter ist wieder leer. Der Deckel des Kühlers ist es nicht. Ich hatte gedacht, da wir ca. 30 Grad Außentemperatur hatten, das es daher kommt. Leider Fehlanzeige. Ich habe schon mehrfach von undichten Schlauchschellen gelesen, mal sehen was Agostini Service herausfindet. Erst einmal ist die Fahrt wohl beendet. Ausgerechnet das neuste Moped in der Gruppe macht schlapp. Zuerst hatte ich Undichtigkeiten beim Öl, wurde behoben, jetzt beim Wasser. Wenn das nicht so ein tolles Moped wäre, hätte ich keine Lust mehr darauf. Ich werde berichten, wie das mit dem Service und vor allen Dingen mit der Garantie, hier in Italien weitergeht. VG Franz Josef

Morgen! Hier bin ich gerade mit meiner Mandello. Leider ist alles noch in der Vorbereitung für September. Leider habe ich da keine Zeit, somit sind wir schon mal früher hier.

Hallo! Der Ring kommt vor der Nr. 6. Daher reicht es aus das Rad zu demontieren. Sobald der bestellte Ring bei mir eintrifft, da sollte eine Teilenummer drauf sein, werde ich diese weitergeben. Mal sehen wann der ankommt.

Hallo Zusammen! Ich habe heute meine Mandello S aus der Inspektion abgeholt, 12.000km. Bis auf ein paar lose Schrauben und einem undichten Stirndeckel alles ok und nun auch behoben. Fur den Kardanantrieb gibt es wohl von Moto Guzzi ein kleines Update. Anscheinend soll ein Metallring, welcher noch vor Nr. 6 kommt, montiert werden. Dieser soll das dahinterliegende Lager oder Simmerring vor Staub und Dreck schützen, damit dort nichts hinein gelangt. Kostenfaktor ca. 5€, also nur der Ring. Diesen kann man dann beim Radwechsel selber montieren oder montieren lassen. Anscheinend scheint das ein Problem zu sein. Ich habe den Ring bestellt und werde diesen dann kurzfristig montieren. VG Franz Josef

Hallo Zusammen! Ich bin mit der Serienbereifung, Pirelli Angel GT 12.000km gefahren. Schlecht war der nicht, aber zum Schluss war die Maschine nicht mehr wirklich schön zu fahren. Ich habe dann auf den Michelin Pilot Road 5 gewechselt, den ich schon auf meiner CBF gefahren bin. Der ist deutlich besser zu fahren. Auch im Nassen habe ich hier ein deutlich besseres Gefühl. Der Reifenhändler meinte zu mir, dass der Road 5 wohl bessere Laufleistungen mitbringt als der neue Road 6 und er daher wohl die bessere Wahl wäre. Wir werden es bald wissen. Viele Grüße Franz Josef

Willkommen im Forum, Einige scheinen den Sinn und Zweck eines Forums noch nicht erkannt zu haben. Wenn jemand nach Hilfe fragt, dann sollte man keine blöden Kommentare von sich geben, denn die helfen hier keinem. Ich würde hier nicht auf eine defekte Benzinpumpe tippen. Wenn die defekt ist, dann würde das Moped sicherlich nicht nach aus und einschalten wieder funktionieren. Das wäre beim Filter genauso. Ich würde hier eher auf einen Fehler in der Steuerung tippen, oder Temperatur Sensor, aber genau weiß ich das auch nicht. Lass uns wissen wenn man den Fehler gefunden hat! Elmar hat aber recht. Wenn das Moped läuft, ist es einfachein tolles Motorrad. Ich wünsche gute Besserung!! VG Franz Josef

Hallo Frank! Ich habe, an meiner V100, die 225 mL eingefüllt. Damit war das Kegelrad voll und es lief ganz leicht Öl heraus. Ich habe aber auch die ausgelaufene Menge gemessen, das waren nur 150mL. Somit hast Du recht, wenn werksseitig zu wenig eingefüllt wurde. Da der Wechsel kein Hexenwerk ist, kann ich nur jedem empfehlen das nachzukontrollieren. VG Franz Josef

Das sollten wir auf jeden Fall mal machen! VG Franz Josef