Franjo64

Morgen! Hier bin ich gerade mit meiner Mandello. Leider ist alles noch in der Vorbereitung für September. Leider habe ich da keine Zeit, somit sind wir schon mal früher hier.

Hallo! Der Ring kommt vor der Nr. 6. Daher reicht es aus das Rad zu demontieren. Sobald der bestellte Ring bei mir eintrifft, da sollte eine Teilenummer drauf sein, werde ich diese weitergeben. Mal sehen wann der ankommt.

Hallo Zusammen! Ich habe heute meine Mandello S aus der Inspektion abgeholt, 12.000km. Bis auf ein paar lose Schrauben und einem undichten Stirndeckel alles ok und nun auch behoben. Fur den Kardanantrieb gibt es wohl von Moto Guzzi ein kleines Update. Anscheinend soll ein Metallring, welcher noch vor Nr. 6 kommt, montiert werden. Dieser soll das dahinterliegende Lager oder Simmerring vor Staub und Dreck schützen, damit dort nichts hinein gelangt. Kostenfaktor ca. 5€, also nur der Ring. Diesen kann man dann beim Radwechsel selber montieren oder montieren lassen. Anscheinend scheint das ein Problem zu sein. Ich habe den Ring bestellt und werde diesen dann kurzfristig montieren. VG Franz Josef

Hallo Zusammen! Ich bin mit der Serienbereifung, Pirelli Angel GT 12.000km gefahren. Schlecht war der nicht, aber zum Schluss war die Maschine nicht mehr wirklich schön zu fahren. Ich habe dann auf den Michelin Pilot Road 5 gewechselt, den ich schon auf meiner CBF gefahren bin. Der ist deutlich besser zu fahren. Auch im Nassen habe ich hier ein deutlich besseres Gefühl. Der Reifenhändler meinte zu mir, dass der Road 5 wohl bessere Laufleistungen mitbringt als der neue Road 6 und er daher wohl die bessere Wahl wäre. Wir werden es bald wissen. Viele Grüße Franz Josef

Willkommen im Forum, Einige scheinen den Sinn und Zweck eines Forums noch nicht erkannt zu haben. Wenn jemand nach Hilfe fragt, dann sollte man keine blöden Kommentare von sich geben, denn die helfen hier keinem. Ich würde hier nicht auf eine defekte Benzinpumpe tippen. Wenn die defekt ist, dann würde das Moped sicherlich nicht nach aus und einschalten wieder funktionieren. Das wäre beim Filter genauso. Ich würde hier eher auf einen Fehler in der Steuerung tippen, oder Temperatur Sensor, aber genau weiß ich das auch nicht. Lass uns wissen wenn man den Fehler gefunden hat! Elmar hat aber recht. Wenn das Moped läuft, ist es einfachein tolles Motorrad. Ich wünsche gute Besserung!! VG Franz Josef

Hallo Frank! Ich habe, an meiner V100, die 225 mL eingefüllt. Damit war das Kegelrad voll und es lief ganz leicht Öl heraus. Ich habe aber auch die ausgelaufene Menge gemessen, das waren nur 150mL. Somit hast Du recht, wenn werksseitig zu wenig eingefüllt wurde. Da der Wechsel kein Hexenwerk ist, kann ich nur jedem empfehlen das nachzukontrollieren. VG Franz Josef

Das sollten wir auf jeden Fall mal machen! VG Franz Josef

Hallo Martin! Herzlich willkommen hier im Forum und viel Spaß mit der V100! Die fahre ich auch erst seit ca. 7 Monaten und ich finde die absolut super! Auch ich habe ein paar Kinderkrankheiten aber jedesmal wenn ich mit der Maschine unterwegs bin, werde ich dafür entschädigt, weil ich es absolut genieße mit dem Teil durch die Eifel zu fahren. Ich komme aus der Nähe von Köln. VG Franz Josef

Ich finde den Artikel sehr interessant und kann dies auch bestätigen. Da ich in meiner beruflichen Laufbahn als Vertriebsmitarbeiter unterwegs war, habe ich meine Freizeit mit Sport und dem Motorrad verbracht. Ich empfand das Motorradfahren immer als Entspannung, obwohl ich im Außendienst auch immer auf den Straßen unterwegs war und das als stressig empfunden habe. Für mich war und ist das Fahren auf dem Motorrad eine komplett andere Welt als im Auto. Seitdem ich dann jetzt eine Guzzi bewege, ist es nochmal umso schöner.Ergo: wir sollten das alle mehr genießen und uns unsere Auszeiten genehmigen. VG Franz Josef

Ich werde in 3 Wochen nach Mandello de Lario fahren. Leider konnte ich den September nicht für uns planen, da wir hier schon private Termine haben. Ich fahre erst seit ca. 7 Monaten eine Guzzi und das ist anscheinend ansteckend!😁 Ich hatte noch sie so viel Spaß mit einem Motorrad und ich fahre schon 40 Jahre. Das hat sich auch auf einen meiner Söhne niedergeschlagen der auch schon länger fährt. Den Zusammenhalt auch die Community Moto Guzzi hat mich begeistert. Wenn nun der Urlaub vor Ort auch noch so schön ist wie wir uns erhoffen, dann passt alles. Schade, dass das Museum geschlossen ist, aber wir sind sicherlich nicht zum letzten Mal vor Ort. Schön ist, das man sich anscheinend bei Moto Guzzi der Tradition bewusst ist und sie weiterleben lässt. Das haben wir bei anderen Marken schon anders gesehen. Man kann nur hoffen, das man das bei Piaggio genauso sieht. Ich glaube aber, da man das Werk in Mandello de Lario mit so einem Aufwand neu gestaltet, das die Zukunft für die Marke gesichert ist. Ich freue mich auf die Tage vor Ort! VG Franz Josef

Hallo Zusammen! Auch ich fahre gerne in einer Gruppe auf den langen Touren. Aber auch wir nutzen, seit einiger Zeit, lieber Pensionen und RB&B für unsere Touren. Vernünftig schlafen und duschen zu können ist ein Komfort den wir uns immer gönnen. Wir haben schon so viele kleine Landgasthöfe mit Übernachtung angesteuert, das immer ein gutes Essen, gutes Bier und die Möglichkeit mit Anderen dummes Zeug zu erzählen gegeben war. Das entscheidet nun mal jeder für sich selbst. Jeder der lieber campen will, soll das tun. Jeder wie er kann und möchte. VG Franz Josef

Schöne Bilder und tolle Tour!! VG Franz Josef

Hallo! Bei meiner Mandello S, schaltet hier auch nichts um. Das Display ist immer gleich, also dunkel. Von daher ist das normal! VG

Hallo Zusammen! Seit gestern habe ich ein neues Problem an meiner Mandello S. Beim Anfahren im 1. Gang knackt es kurz. Keine Ahnung wo das herkommen soll, aber man kann es deutlich höhren. Das Problem tritt seit gestern auf, da ich im Stadtverkehr doch öfter Stop and Go fahren musste. Das passiert auch nicht immer, aber anscheinend dann, wenn ich mit wenger Gas anfahre. Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Anti Hopping vielleicht? VG Franz Josef

Wir sind doch alle, was unser Hobby angeht, an der gleichen Stelle krank.(Natürlich im positiven Sinne gemeint) Das sind doch die Emotionen die der Hersteller für den Kauf benötigt. Leider ist es doch so, das alles nur noch ein Geschäft ist und es zählen nur noch Zahlen. Wie man gerade bemerkt, geben viele kleine Händler und Werkstätten auf, da man die Vorgaben der Hersteller nicht mehr erfüllen kann. Hier hat die Motorradindustrie zuviel bei den Automobilherstellern abgeschaut. Ich denke aber, das sich dies von selber erledigen wird, wenn die Zahlen weiter so rapide nach unten gehen. Irgendwann besinnt man sich vielleicht auf das, was es wirklich ausmacht Erfolg zu haben und das ist wirkliche Kundennähe. Hier hat Guzzi einen Vorteil, den man ausnutzen könnte, nämlich eine wirklich starke Community. Die kenne ich von Honda oder BMW, sowie bei anderen nicht. Im Moment ist Piaggio vielleicht auf einem Höhenflug, da es ja im Rennbetrieb mit Aprillia so gut funktioniert, aber dadurch verkauft man kein Bike mehr. Zumindest im Moment nicht! Wenn man Bikes nur über den Preis verkauft, kann man sich auf Dauer auch nicht halten. Auch hier wird man irgendwann den Strich drunter machen und schauen was übrig bleibt. Das weiß ich aus Erfahrung mit den Chinesen. Da die Unternehmen in China alle staatlich kontrolliert sind und dem Staat gehören, werden wir auch hier schnell sehen was übrig bleibt. Daher bin ich sehr gespannt wie das weitergeht.