Gexx

Ja, das ist für die Helmsicherung https://www.stein-dinse.com/de/item-itemId-1246186-srsltid-AfmBOordPF8bfKVqR__Jd_.rEDPnAJvSHjDokiReMu6zCQ_.3h55puhi9Jw.html

Webike Japan ist ein bekannter Anbieter. Mit Guzzi habe ich sie zwar bisher nicht in Verbindung gebracht, aber schon oft für alter Japaner da bestellt

Es geht halt immer mehr zurück zum Slogan „Steuer zahlen, Maul halten, Soldat sein“ ....Protest eher am Stammtisch als auf der Straße und wenn auf der Straße, dann am liebsten im Einklang mit dem politischen Willen

Vielleicht ist es einfach nur das typische Problem, was bei einigen Maschinen kaum auftritt, bei anderen aber permanent nervt Kannst dir ja das mal durchlesen

10W-60 kannst du auch bei dem heißen Wetter verwenden Zum Thema Gruppenfahren...ja, das ist das Problem einer fahrtechnisch inhomogener Gruppe. Wenn du nur an deinem Limit mithalten kannst, müsstest du eigentlich vorausfahren und das Tempo vorgeben. Da das aber wahrscheinlich in deiner Gruppe auch nur dumme Kommentare hervorbringt und du dich dann getrieben fühlst, bleibe hinten und fahre deinen Stil...lass sie ruhig vorausziehen und versuche bloss nicht dranzubleiben. Für dich soll das Fahren doch auch Spass machen und du sollst die Landschaft genießen

Ich glaube, du könntest dich nur bei hmb-moto mal durchklicken. Die haben die Maße immer angegeben Vielleicht könnte der passen. Je nachdem, ob das Maß für die Außenhülle inkl. Einsteller ist oder nicht https://hmb-moto.de/Kupplungszug-T3-T4-T5-1000-SP-SP-2-G5

Und wie ist der Lagerschaden dem Öl zugerechnet worden?

Eigentlich muss man den Perso nicht einbehalten...bei denen, die nicht betrügen brauchst das eh nicht und bei Betrügern bekommst du eh nur einen gefälschten Perso. Die geben dir ganz sicher keine korrekten Daten Die meisten schreiben das nur in Anzeige, um evtl. Betrüger fern zu halten. Wenn am Ende vor Ort die Chemie passt, wird nicht darauf bestanden Probefahrten bei Motorrädern sind eh überwertet 😉

Ob das ein Schnäppchen ist, wird sich erst zeigen...ich denke, dass es kein Schnäppchen ist

....oder wirst heute direkt abgestochen

Die Rechtssprechung sagt, dass ein "Diebstahl" auf Probefahrt nicht ein abhanden gekommen oder verloren gegangen ist, da freiwillig überlassen wird

Das Problem für den Verkäufer ist halt, dass die Versicherung nicht zahlt, wenn das Motorrad im Zuge der Probefahrt abhanden kommt. Denn es ist in diesem Fall kein Diebstahl, sondern Unterschlagung. Es kann dann sogar noch schlimmer kommen. Der Betrüger verkauft das Motorrad mit täuschend echt gefälschten Papieren an eine andere Person. Diese hat dadurch das Motorrad "im guten Glauben erworben". Rechtlich gesehen gehört das Motorrad jetzt diesem Käufer und du wirst sogar dazu verdonnert, ihm die Originalpapiere auszuhändigen. Da kann man keinem einen Vorwurf machen, wenn er den vollen Kaufpreis als Pfand haben möchte. Am Ende nutzen immer Profis diese Masche...der hinterlegte Personalausweis ist dann auch gefälscht, der PKW mit dem die gekommen sind, ist Schrott oder auch geklaut

Kann es sein, dass du die Saprisa Lima drin hast? Die hat keine Kohlebürsten

Hi Peter, ja, da gibt es nix einzuwenden. Bei einem Fahrzeugverkauf würde ich auch nur mit dem Gewährleistungsausschluss verkaufen. Bei anderen Privatverkäufen machen ich das allerdings selten...bis jetzt noch nie Probleme gehabt. Die Beweislast beim Käufer gibt dem Verkäufer ja schon eine gewisse "Sicherheit" für ungerechtfertige Ansprüche und für alle gerechtfertigt Ansprüche stehe ich halt ein. Ich will ja niemanden Schrott verkaufen

Ich habe doch auch nix anderes behauptet? Ich habe lediglich deinen verlinkten Beitrag kritisiert, da dort steht: "wodurch auch gegen private Verkäufe jegliche Ansprüche geltend gemacht werden könnten, welche auch im gewerblichen Kaufrecht dem privaten Käufer zustehen." Und das stimmt nicht...Stichwort Beweislastumkehr. Jetzt könnte man darüber streiten , ob die Beweislastumkehr ein Anspruch ist oder nicht 🙂 ...aber du weißt sicher, auf was ich hinaus will Und der Sachmangel muss nicht vor dem Kauf, sondern zum Zeitpunkt des Gefahrübergangs vorhanden sein. Manchmal sind das auch entscheidende Formulierungen