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Vergangenen August verbrachten wir erstmalig (mit dem Moped) in Rumänien und es gab viel zu sehen! Traumhafte Landschaften, unglaubliche Straßen, unberührte Natur, Almen, spektakuläre Holzbauten,....; Die Ukraine ganz nah. Es lohnt sich PS: unglaublich, wie unvernünftig und risikobereit (dumm) manche Menschen mit Raubtieren umgehen.

Letzten Sommer, am frühen Samstag Morgen brachen wir vom Südlichen Schwarzwald in Richtung Schweizer Alpen auf. Eine Tagestour, zwar ambitioniert , aber machbar. Die Fahrt begann in Rheinfelden am Zoll und führte über Luzern, Saarnen, Meiringen zum Grimselpass. Die Auffahrt erfolgte mit einem kurzen Abstecher zum Grimsel Hospiz. Die Passhöhe erreicht man kurz danach. Wunderschöne Landschaft zum genießen. Alleine ist man nicht, aber es war nicht sehr viel los. Nach der Abfahrt nach Gletsch folgte ein Abstecher zum Nufenen . Ein schönes etwas abseits gelegenes Kleinod. Die Tour führte zurück nack Gletsch und danach am Belvedere Hotel vorbei... Blick vom Belvedere auf die Grimsel und Furka Passstrassen. mit einer kleine Pause... hoch auf den Furka Pass. Es folge die Abfahrt in Richtung Andermatt . Von Andermatt ein Katzensprung hinauf zum Oberalppass. Eine kleine Pause und die Aussicht genießen. Weiter geht es zum Sustenpass. und von dort durch Meiringen und den kleinen Brüningpass über einer kleine wunderschöne Panoramastraße nach Sörenberg. Über die Autobahn geht es wieder zurück. Obwohl es 400 Kilometer waren wurden stets Pausen gemacht, Ausblicke genossen und Kaffee getrunken. Ein gelungener Tag voll schöner Erinnerungen. LG Uwe

Heute hat es wieder mal gepasst blauer Himmel und angenehme 18°C. Ich wohne ja im Dreiländereck und bei Weil verläuft die Grenzlinie bei Riehen der Schweiz wie ein Finger nach Deutschland heißt auch offiziell "Eisener Finger". Man fährt ein kurzes Stück durch die Schweiz über Zollstationen die aber so gut wie nie besetzt sind. Die Strecke bin ich heute wieder mal gefahren mit dem Ziel die Fingerspitze zu erreichen aber die letzten 200 m kommt man nur zu Fuß weiter. Auf der Strecke heute waren insgesamt 4 lange Ölspuren von Heizöl oder Dieselkraftstoff ganz frisch man konnte es noch riechen. Ich bin auch wieder an meinem Lieblingskaffee vorbei gekommen und konnte nicht widerstehen.

Die freundliche Aufforderung an die beiden Diskutanten verdient Zustimmung! Aaaber: 1. Der Imperativ Singular von sprechen lautet nicht sprech, sondern sprich! 2. Der von Dir angesprochene Herr bedarf bestimmt keiner Aufforderung, sich hier zu äußern. Das macht der bereits im Übermaß, ohne dass er darum gebeten werden muss.

Ha hallo, bin der René 53 Jahre alt. Komme aus Schweinfurt am Main. Fahre seit September 2025 die V 85 TT und bin bis dato sehr zufrieden. Als Wieder -Einsteiger habe ich die ersten 10.000 km auf einer Royal Enfield zurückgelegt und bin jetzt auf eine Reise Enduro umgestiegen. Ich freue mich Teil dieses Forums zu sein.

Meine erste richtige Tour wäre heute fast ausgefallen. Montag aus der Inspektion gekommen, gestern noch dran geschraubt und heut Mittag springt sie nicht an… gestern das Ladekabel vom Navi gekappt, daran konnte nicht liegen, bin noch heimgefahren gestern. aber der Anlasser hat nur geklickt - sonst nichts… Dafür ein Tag Urlaub genommen 😧 aber da Papa schon in Adenau war, musste der ADAC ran- eine Sicherung war durch… und dann ging es noch ne kleine Tour nach Bad Münstereifel ☀️🤩 um halb 6 noch schwer frisch 🤭

Heute Morgen die Kinder in die Kita gebracht und mit dem Motorrad ins Bergische Land gefahren, pünktlich um 14 Uhr war ich wieder da um die Kids einzusammeln, es lebe die Lifestyle-Teilzeit 😄

Noch ein paar Imressionen. Alles auf der Straße unterwegs... Immer wieder tolle Ausblicke. Gemütliches Picknick im Grünen. Die Hauptdarsteller: V100 mit 60 000Km Stelvio 1200 fast 100 000 Km. LG Uwe

Heute die erste längere Tour gemacht. Die V85 ist wie ein guter Wein,die wird von Jahr zu Jahr besser 😜 ein tolles Motorrad 🏍️ Sind dann 510 km geworden. Alles funktioniert wie es soll. Von den versprochenen 20 Grad sind es nur 15 gewesen. Nicht so schlecht für Ende Februar. Gruß Boris

Am Wochenende aus der Garage geholt, heute schonmal eine kleine Runde gedreht. Morgen geht's endlich wieder per V2 an die Arbeit 😄 Auf in meine 2. Guzzi-Saison!

Auch aus England: Death Machines - „Aviator”. Zu Ehren von Giovanni Ravelli, dem Mitbegründer von Moto Guzzi. https://www.classicdriver.com/de/article/motorrader/was-wurde-der-grosse-giovanni-tun aber meine Dicke gefällt mir auch

Stelvio vor dem Belvedere... und auf der Furka Passhöhe. Wunderschöne Alpenseen... auch bei der Heimfahrt. LG Uwe

So. Der Adler ist wieder da wo er hingehört. Jetzt geht's zum Motorradfahren. Sind schon 14°C Gruß Boris

Saisonstart! Endlich 💯🔥

Heute Morgen meine V100 gründlich gewaschen ("entwintert", sozusagen) und dabei festgestellt, dass die vorderen Bremsbeläge gar nicht mehr gut aussehen. Hab zum Glück frühzeitig für Reserve gesorgt. Bei der Gelegenheit gleich die Bremszangen saubergemacht, frische Bremsenpaste aufgetragen und die neuen Beläge montiert, jetzt in der Farbe passend zur V100

Griso-Martini - eine echte Schönheit! mit "Haben-Will-Faktor" Eine fantastische Airbrush-Arbeit und ein toller Umbau (Sattel, Heck, Blinker, Auspuff,...); zufällig im Internet gefunden "Custom Moto Guzzi Griso 1200 8V im Martini Racing Design von Moto Strada. 🏍️💨 #motostrada #motoguzzi #martiniracing"

Gibt es hier eigentlich einen Preis für die meisten Wiederholungen oder ist es nur der Intelligenz der Schreiber geschuldet dass im mehrtätgigen Rhytmus Beiträge wiederholt werden?

Hallo Uwe, wie immer schönes Fotos von Euerer Kurztour in die Zentralschweiz. In den Jahren 2022 und 2023 war ich jeweils 10 Tage in der Schweiz zum Pässe fahren. 2022 gingen die Touren von Meiringen los und 2023 von Brienz. Damals hatte ich noch eine KTM 1290 Super Adventure S. Ich hänge mal ein paar Fotos an. Gruß Uwe

Hallo, ich war vor Jahren auch mit dem Motorrad und drei Freunden in Rumänien. War eine tolle Erfahrung, mal was ganz anderes als sonst A/I/FR etc. Wir sind im Großraum Stgt los über Prag / Slowakei / Polen (Hohe Tatra) / Ungarn nach Rumänien. Dann die Karpaten entlang bis zum Donaudurchbruch und über Serbien / Kroatien / Slowakei / Österreich wieder nach Hause. Bären sind wir nicht begegnet aber allerhand freiheitliebendem Getier auf den Straßen...Hunde, Pferde, Schafe man muss vorsichtig sein. Die Leute sind freundlich und das Essen ist top. Aber die Strecke ist schon eine große Hausnummer, weiß nicht ob ich das nochmal schaffen würde man wird ja nicht jünger. Grüße Klaus

Bergamasker Alpen 2023 auf dem Weg zum Passo Vivione

Meine Lady durfte heute auch das erste Mal wieder frische Luft schnuppern auf ihrer Heimstrecke, das Kochertal. Mir war es fast zu warm , wobei dies dem Innenfutter zugeschriebeĺn werden :-).

Moin, das viele Schreiben über GRISO... nun durfte es auch sein: die erste GRISO Ausfahrt in 2026 😇

Also bei "Ludolf" fallen mir eher müde Krieger ein:

Gestern endlich wieder gestartet…

anstatt diesen S.h.a.h.i.n eines Padrone zu lesen... bin ich lieber Motorrad gefahren... Frühjahrstemperaturen, Salz sollte weg sein California II natürlich auf ersten Klick angesprungen... Batterie wird ja auch gepflegt und das Wummern und brummen des V 2 einfach göttlich. Gruß Holger

Am Ende ist es immer der Verbraucher, der entscheidet, wie es weitergeht. Die Chinesen bieten etwas an, aber keiner ist gezwungen etwas zu kaufen. Wenn ich meinen Geldbeutel über alles stelle und damit, dieses menschenverachtende System China unterstütze, darf ich mich nicht beschweren, wenn in Deutschland und Europa alles vor die Hunde geht. Ausrede Geld zieht auch nicht: wenn es mir ums Motorradfahren geht, finde ich für € 7.000 sehr gute Gebrauchte - egal welche Art Motorrad ich möchte. Und damit kann man herrliche Zeiten erleben. Meine Breva hat deutlich weniger gekostet und ist ein Traum von einem Motorrad

Einfache, aber stabile Fähren gibts auch an der "oberen" Donau: Die Mattinger Donaufähre ist eine Gierseilfähre ganz ohne Aufbau und auch ohne Motor, aber mit stabiler Holzbeplankung, so daß auch Kfz und Traktoren übergesetzt werden können; natürlich auch "schwere" Motorräder : Weitere Info zur Mattinger Donaufähre gibt´s hier: https://www.ostbayern-tourismus.de/attraktionen/seilfaehre-matting-e31e3c8cad An beiden Ufern hat´s gute Einkehren: das Mattinger Zunftstüberl ( https://zunftstueberl-matting.de/ ) und ca. 2,5 Km donauabwärts Die Walba ( https://walba.de/ ) am Südlichen Ufer; und am nördlichen Ufer ca. 2 km donauaufwärts den Gasthof Perzl ( https://gasthof-perzl.de/ ) in Lohstadt.

Solche einfachen Fähren gibts bei uns schon auch noch, teilweise mit Holzaufbauten

Der Parkplatz am leerstehenden Belvedere ( Schöne Aussicht ) ist ein Tummelplatz für allerlei interessante Fahrzeuge. Schneereste und willkommene Abkühlung auf der Passhöhe des Nufenen. Kurze Rast zum Beine verteten auf dem Sustenpass LG Uwe

Gott seid ihr heute anstrengend. Wenn es nicht geht, dann sperr ich hier mal zu.

endlich mal wieder ein Witz 👍 🤣

Servus, Ansich war ich ja ganz zufrieden (nein, eigentlich super happy 😅) mit meiner erst kürzlich erstandenen V85TT, allerdings fand ich es doch etwas nervig im 3. Gang durch Ortschaften zu fahren, und trotzdem meistens eine mehr oder weniger ausgeprägte Form des blöden Magerruckeln zu erleiden. Also habe ich mir den V-Twin Booster bestellt und vor 2 Wochen eingebaut (wirklich kinderleicht, und ich bin einer bei dem beim Hinschauen Glühbirnen durchbrennen..). Losgefahren und..weg. Anderes Fahren. Ortschaften zwischen 50-55 im 4. Gang, zwischen 55-60 im 5. Gang. Ohne ruckeln, ohne Rodeo, einfach ganz selbstverständlich. Krass, das hätte ich nicht gedacht! Und nein, ich reisse dann nicht das Gas auf, sondern schalte dann am Ortsausgang entweder runter, oder schwimme mit dem Verkehr mit.. Mehrverbrauch oder Mehrleistung? Interessiert mich ehrlich gesagt weder-noch, und richtige Erfahrungswerte habe ich nach erst ca 1,300 gefahrenen Kilometer sowieso nicht.. Für mich also eine "Investition" die sich zu 100% rentiert hat, und kann das Ding wirklich nur empfehlen! Schöne Grüsse, Daniel

Bei dem Ausmaß, wie hier Dutzende, ja Seitenweise kopierte Bilder und ganze Textpassagen unerlaubt veröffentlicht werden (vor allem von einem Kollegen, der das Forum regelrecht zumüllt), muss man schon mindestens auf einem Auge blind sein, um das nicht mitzubekommen. Wenn manche Diskurse nur geringfüg aus dem Ruder laufen, dann sind die Admins auch sofort mit ermahnenden Worten zur Stelle. Der Hinweis sollte auch nur zum Nachdenken anregen. Immerhin sind hier doch überwiegend gestandene Manns- und Weibsbilder im fortgeschrittenen Alter unterwegs, welchen man einen gewissen Intellekt unterstellen kann und die sowas wie Urheberrecht auch auf dem Schirm haben sollten. 😉 Und wer Rechtsverletzungen als Spaß erachtet, ist wohl irgendwann mal falsch abgebogen....

Naja, mich verwundert vielmehr, wie sorglos hier damit umgegangen wird und die Admins sehen dem Treiben tatenlos zu... https://www.ra-kotz.de/urheberrechtsverletzung-moegliche-strafen-und-folgen.htm https://www.gesetze-im-internet.de/urhg/__106.html

So Freitag kam mein Icarsoft MT V6 Plus OBD2 gerät. Heute dann auch mal an meiner V85tt E5 aus 2022 den Schraubenschlüssel gelöscht. Also Service Reset geht. Nach Update der Software vom Icarsoft gerät ist auch das E5+ Model mit gelistet. Somit kann man mit dem Gerät das E4- E5 und das E5+ Modell auslesen. Alle Adapterkabel für die Aufgelisteten Modelle sind im Lieferumfang mit dabei. Wer kein Auslesegerät für mehrere Heersteller Modelle benötigt bietet der Hersteller auch das MT V6 zb Moto Guzzi an das fast nur die Hälfte kostet. Zu finden auf der: Icarsoft.com seite!

Ich auch, aber ich würde sie auch zum Cappuccino überreden

Moin Björn, vor dem Problem stand ich auch damals bei meiner Cali 2. Mit der originalen Sitzbank bin ich überhaupt nicht klar gekommen und habe mir selber eine gebaut. Die sollte auch gerade sein, aber als Zweimann Sitzbank. Das Schwierigste war die Grundplatte/Trägerplatte anzufertigen und zu befestigen. Die muss ja auch jederzeit abnehmbar sein. 😬 Aus einer Aluplatte habe ich dann die passende Form ausgeschnitten und entsprechende Befestigungen angebracht. Der Aufbau mit den jeweiligen Polstern ist relativ einfach. Dann noch zur Sattlerin gebracht und meine Wünsche geäußert. Tja, was soll ich sagen...bin total Happy mit meiner selbstgebauten Sitzbank.😉 Konrad

So, meine Scott- Regenkleidung ist angekommen. Diese passen gut über mein Motorradanzug. Ich werde mal im Regen testen, da muss man an der Nordseeküste ja selten lange warten bis es regnet. Ich bin gespannt. Grüße vom Deich Frank

Fahrerlager... Michael Dunlop, Sohn von Robert Dunlop aktive Jahre auf BMW, wir kennen uns noch aus den Jahren wo sein Vater Robert Dunlop die Norton Rotary gefahren hat und natürlich Joey Dunlop seinem Onkel... mittlerweise hat Michael die Siege von Joey überholt...

12 Grad und trocken, was willste mehr(*) Vorher noch die Winter-Wartung meiner V4 zum Abschluss gebracht. Morgen könnte es auch mit der losgehen (*) 22 Grad und trocken, aber is halt Februar

Danke danke Ja bislang hatte ich auch noch keine Probleme mit der schweren rocket von meinem Vater hab ich es - zwar mühsam- aber geschafft… aber jetzt mal ganz ruhig u langsam starten:) Gruß Klara

Wobei man auch sagen muss, dass die Japan Mopeds einfach viel weiter waren. Auf D bezogen gabs nur BMW - und dem Stand das Zeug von Honda gegenüber. Hätte BMW damals nicht die ganzen Behörden- und Militär Aufträge gehabt, wären die genau so platt gemacht worden, wie die Engländer. Aber das hat nix mit den Chinesen zu tun. Die können nämlich überhaupt nix besser, nur billiger. Weil sie kopieren und staatlich subventioniert werden... Aber ein Gutes hat die Sache: Die europäischen Hersteller werden gezwungen, ihre Händler besser zu behandeln.

Nachdem ein Bekannter aus dem V4-Forum und ich gestern meine Reifen auf der Beta gewechselt haben, von TKC 80 (jeweils links) auf Michelin Tracker (jeweils rechts), und das ziemlich lange gedauert hat und wegen diverser Denkfehler und mangels passendem Werkzeug für Speichenräder ziemlich anstrengend war, hatte ich Rücken. Straßenreifen wechseln ist dagen ja pillepalle. Trotzdem, und trotz nur 2 Grad hab ich mich dann doch entschlossen, wenigstens eine kurze Probefahrt zu machen. Hat dann immerhin 1 Stunde gedauert und hat überraschend viel Spass gemacht. Zuerst nochmal Luftdruck geprüft, um sicher zu gehen, dass wir nicht doch einen Schlauch kaputtgemacht haben, aber da war alles prima. Die Tracker sind bis ca. Tempo 80 auch auf Asphalt echt angenehm. Im Gelände war das Fahrgefühl aber gleich ganz anders. Auf dem ersten etwas matschigen Feldweg hatte ich ein Pendeln in einer Treckerspur, wo ich erst gedacht habe, ich hätte was nicht ordentlich montiert. Kurz nochmal alles durchgecheckt und dann weiter. Auf dem Rückweg (der Feldweg ist ne Sackgasse von ca. 2 km) hab ich das leichte Pendeln in der Treckerspur schon gar nicht mehr seltsam gefunden. Ich hab mich tatsächlich mit den Reifen sicherer gefühlt. Nett. Das Fahrgeräusch der Tracker ist lustig. Auf Asphalt und Schotter fängt der Reifen ab ca. 30 km/h an zu singen wie manchmal LKW-Reifen. Ungewohnt, macht aber nix. Schaun mer mal, ob ich dieses Jahr nochmal in etwas anspruchsvollerer Umgebung scheitern rumprobieren kann...

also ich werd' mir die stornello zulegen (mit einigen winzig kleinen veränderungen), aber bevor ich mir die "SCRAMBLER" von BMW 9T auch nur gedanklich näher bringe, da schlag´ ich bei der stornello zu, da sie meinen vorstellungen eines handlichen motos, weit mehr entspricht. ciao, guenther also ich finde , die ähnlichkeit schon gelungen