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Vergangenen August verbrachten wir erstmalig (mit dem Moped) in Rumänien und es gab viel zu sehen! Traumhafte Landschaften, unglaubliche Straßen, unberührte Natur, Almen, spektakuläre Holzbauten,....; Die Ukraine ganz nah. Es lohnt sich PS: unglaublich, wie unvernünftig und risikobereit (dumm) manche Menschen mit Raubtieren umgehen.14 points
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Letzten Sommer, am frühen Samstag Morgen brachen wir vom Südlichen Schwarzwald in Richtung Schweizer Alpen auf. Eine Tagestour, zwar ambitioniert , aber machbar. Die Fahrt begann in Rheinfelden am Zoll und führte über Luzern, Saarnen, Meiringen zum Grimselpass. Die Auffahrt erfolgte mit einem kurzen Abstecher zum Grimsel Hospiz. Die Passhöhe erreicht man kurz danach. Wunderschöne Landschaft zum genießen. Alleine ist man nicht, aber es war nicht sehr viel los. Nach der Abfahrt nach Gletsch folgte ein Abstecher zum Nufenen . Ein schönes etwas abseits gelegenes Kleinod. Die Tour führte zurück nack Gletsch und danach am Belvedere Hotel vorbei... Blick vom Belvedere auf die Grimsel und Furka Passstrassen. mit einer kleine Pause... hoch auf den Furka Pass. Es folge die Abfahrt in Richtung Andermatt . Von Andermatt ein Katzensprung hinauf zum Oberalppass. Eine kleine Pause und die Aussicht genießen. Weiter geht es zum Sustenpass. und von dort durch Meiringen und den kleinen Brüningpass über einer kleine wunderschöne Panoramastraße nach Sörenberg. Über die Autobahn geht es wieder zurück. Obwohl es 400 Kilometer waren wurden stets Pausen gemacht, Ausblicke genossen und Kaffee getrunken. Ein gelungener Tag voll schöner Erinnerungen. LG Uwe12 points
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Hier mal ein anderes Modell, mein jüngerer Sohn hat sich 2020 eine T5 Carabinieri zugelegt um sie neu zu gestallten. Zuhause mussten wir dann einen Säureschaden und viele kleine Defekte feststellen, so dass das Moped komplett zerlegt und neu aufgebaut wurde, alles vom Sohn! Die beste Erfahrung war, dass der Luigi vergessen hatte den Motor nach dem Guss zu versiegeln, rohe Ware also auch hier noch eine entsprechende Versiegelung erforderlich. Das Ergebnis kann sich aber echt sehen lassen! Ausgangsbasis: Zustand nach erster Überlegung: Fertig! Und sieht doch richtig gut aus! Grüße Bobby9 points
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Ha hallo, bin der René 53 Jahre alt. Komme aus Schweinfurt am Main. Fahre seit September 2025 die V 85 TT und bin bis dato sehr zufrieden. Als Wieder -Einsteiger habe ich die ersten 10.000 km auf einer Royal Enfield zurückgelegt und bin jetzt auf eine Reise Enduro umgestiegen. Ich freue mich Teil dieses Forums zu sein.6 points
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Meine erste richtige Tour wäre heute fast ausgefallen. Montag aus der Inspektion gekommen, gestern noch dran geschraubt und heut Mittag springt sie nicht an… gestern das Ladekabel vom Navi gekappt, daran konnte nicht liegen, bin noch heimgefahren gestern. aber der Anlasser hat nur geklickt - sonst nichts… Dafür ein Tag Urlaub genommen 😧 aber da Papa schon in Adenau war, musste der ADAC ran- eine Sicherung war durch… und dann ging es noch ne kleine Tour nach Bad Münstereifel ☀️🤩 um halb 6 noch schwer frisch 🤭6 points
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Wenn Du glaubst, dass die europäische und japanische Motorradindustrie niemals subventiononiert wurde, und immer alles aus eigener Kraft gemacht hat, liegst Du falsch. Nimm mal Ducati. Die waren bis in die 80er Jahre unter staatlicher Obhut (FIM, EFIM, VM Motori). Ohne diesen staatlichen Eingriff wären die schon lange Geschichte. Und, mal ersthaft, wenn BMW oder KTM an ihren Standorten investieren, glaubst Du ernsthaft, die würden keine staatlichen Zuschüsse anfordern? Oder EU-Subventionen? Und die Japaner. Auch die Japaner haben anfangs kopiert, weil das die beste Methode ist, sich das Know-How zu erarbeiten. Aber danach hat man angefangen selber zu entwicklen und über die Vorlagen hinauszugehen. Bis in die 70er hat Japan ganz heftig seiner eigene Industrie geholfen: Extrem hohe Zölle auf ausländische (nicht nur, aber auch) Motorräder, äusserst günstige Investitions-Kredite für japanische Firmen und massive Förderung des Exports. Die japanische Regierung hat die Industrie (auch die Moppedindustrie) geradezu gedrängt, zu exportieren. Was die Chinesen jetzt machen mag eine andere Dimension haben, aber irgendwo ist das ein bischen heuchlerisch, so zu tun, als wäre bei uns alles selbst erarbeitet und vom freien Markt geregelt, während die Chinesen die Bösen sind. Und die Chinesen sind, wie die Japaner in den 60ern, inzwischen aus dem reinen Kopieren hinausgewachsen. Viele der neueren Modelle haben inzwischen selbst entwickelte Motoren. Und man hat das Gefühl, dass die mit viel Freude darangehen, alles auszuprobieren, vom Boxer bis zum V4-Motor. Die Motoren sind womöglich noch nicht ganz auf dem Stand wie unsere hiesigen Motoren, aber der Abstand schrumpft, je mehr die Chinesen frei rumprobieren. Gestern erst wieder gelesen: https://www.motorradonline.de/enduro/cfmoto-1000-mt-x-2026-neu/ Neuer 1000er Motor mit nur 56 kg Gewicht. Ist doch spannend.6 points
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Gibt es hier eigentlich einen Preis für die meisten Wiederholungen oder ist es nur der Intelligenz der Schreiber geschuldet dass im mehrtätgigen Rhytmus Beiträge wiederholt werden?5 points
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Hallo, ich war vor Jahren auch mit dem Motorrad und drei Freunden in Rumänien. War eine tolle Erfahrung, mal was ganz anderes als sonst A/I/FR etc. Wir sind im Großraum Stgt los über Prag / Slowakei / Polen (Hohe Tatra) / Ungarn nach Rumänien. Dann die Karpaten entlang bis zum Donaudurchbruch und über Serbien / Kroatien / Slowakei / Österreich wieder nach Hause. Bären sind wir nicht begegnet aber allerhand freiheitliebendem Getier auf den Straßen...Hunde, Pferde, Schafe man muss vorsichtig sein. Die Leute sind freundlich und das Essen ist top. Aber die Strecke ist schon eine große Hausnummer, weiß nicht ob ich das nochmal schaffen würde man wird ja nicht jünger. Grüße Klaus5 points
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Es ist ein Unterschied, ob ein europäischer Hersteller in Indien oder China fertigen lässt, oder ob man ein rein chinesisches Moped oder Auto fährt. Bei letzterem liegt die Wertschöpfung zu 100% in China. Gebaut von einer Industrie, die massiv von der KP subventioniert wird und nachweislich am laufenden Band Patentrechte verletzt. Da traut sich die EU bekanntlich nicht ran, weil sie Angst vorm Chinesen hat. Wir alle wollen unseren Wohlstand, 30 Tage bezahlten Urlaub, Gehaltsfortzahlung bei Krankheit, Kündigungsschutz und die 38 Stunden Woche. Aber gekauft wird dann beim Chinamann, weil entweder der Geiz zu groß ist oder die Kohle für den nächsten Urlaub noch drin sein muss. Finde den Fehler...5 points
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Heute Morgen meine V100 gründlich gewaschen ("entwintert", sozusagen) und dabei festgestellt, dass die vorderen Bremsbeläge gar nicht mehr gut aussehen. Hab zum Glück frühzeitig für Reserve gesorgt. Bei der Gelegenheit gleich die Bremszangen saubergemacht, frische Bremsenpaste aufgetragen und die neuen Beläge montiert, jetzt in der Farbe passend zur V1004 points
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Am Ende ist es immer der Verbraucher, der entscheidet, wie es weitergeht. Die Chinesen bieten etwas an, aber keiner ist gezwungen etwas zu kaufen. Wenn ich meinen Geldbeutel über alles stelle und damit, dieses menschenverachtende System China unterstütze, darf ich mich nicht beschweren, wenn in Deutschland und Europa alles vor die Hunde geht. Ausrede Geld zieht auch nicht: wenn es mir ums Motorradfahren geht, finde ich für € 7.000 sehr gute Gebrauchte - egal welche Art Motorrad ich möchte. Und damit kann man herrliche Zeiten erleben. Meine Breva hat deutlich weniger gekostet und ist ein Traum von einem Motorrad4 points
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Hallo Uwe, wie immer schönes Fotos von Euerer Kurztour in die Zentralschweiz. In den Jahren 2022 und 2023 war ich jeweils 10 Tage in der Schweiz zum Pässe fahren. 2022 gingen die Touren von Meiringen los und 2023 von Brienz. Damals hatte ich noch eine KTM 1290 Super Adventure S. Ich hänge mal ein paar Fotos an. Gruß Uwe4 points
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Einfache, aber stabile Fähren gibts auch an der "oberen" Donau: Die Mattinger Donaufähre ist eine Gierseilfähre ganz ohne Aufbau und auch ohne Motor, aber mit stabiler Holzbeplankung, so daß auch Kfz und Traktoren übergesetzt werden können; natürlich auch "schwere" Motorräder : Weitere Info zur Mattinger Donaufähre gibt´s hier: https://www.ostbayern-tourismus.de/attraktionen/seilfaehre-matting-e31e3c8cad An beiden Ufern hat´s gute Einkehren: das Mattinger Zunftstüberl ( https://zunftstueberl-matting.de/ ) und ca. 2,5 Km donauabwärts Die Walba ( https://walba.de/ ) am Südlichen Ufer; und am nördlichen Ufer ca. 2 km donauaufwärts den Gasthof Perzl ( https://gasthof-perzl.de/ ) in Lohstadt.4 points
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Die freundliche Aufforderung an die beiden Diskutanten verdient Zustimmung! Aaaber: 1. Der Imperativ Singular von sprechen lautet nicht sprech, sondern sprich! 2. Der von Dir angesprochene Herr bedarf bestimmt keiner Aufforderung, sich hier zu äußern. Das macht der bereits im Übermaß, ohne dass er darum gebeten werden muss.3 points
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Bei dem Ausmaß, wie hier Dutzende, ja Seitenweise kopierte Bilder und ganze Textpassagen unerlaubt veröffentlicht werden (vor allem von einem Kollegen, der das Forum regelrecht zumüllt), muss man schon mindestens auf einem Auge blind sein, um das nicht mitzubekommen. Wenn manche Diskurse nur geringfüg aus dem Ruder laufen, dann sind die Admins auch sofort mit ermahnenden Worten zur Stelle. Der Hinweis sollte auch nur zum Nachdenken anregen. Immerhin sind hier doch überwiegend gestandene Manns- und Weibsbilder im fortgeschrittenen Alter unterwegs, welchen man einen gewissen Intellekt unterstellen kann und die sowas wie Urheberrecht auch auf dem Schirm haben sollten. 😉 Und wer Rechtsverletzungen als Spaß erachtet, ist wohl irgendwann mal falsch abgebogen....3 points
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Naja, mich verwundert vielmehr, wie sorglos hier damit umgegangen wird und die Admins sehen dem Treiben tatenlos zu... https://www.ra-kotz.de/urheberrechtsverletzung-moegliche-strafen-und-folgen.htm https://www.gesetze-im-internet.de/urhg/__106.html3 points
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So Freitag kam mein Icarsoft MT V6 Plus OBD2 gerät. Heute dann auch mal an meiner V85tt E5 aus 2022 den Schraubenschlüssel gelöscht. Also Service Reset geht. Nach Update der Software vom Icarsoft gerät ist auch das E5+ Model mit gelistet. Somit kann man mit dem Gerät das E4- E5 und das E5+ Modell auslesen. Alle Adapterkabel für die Aufgelisteten Modelle sind im Lieferumfang mit dabei. Wer kein Auslesegerät für mehrere Heersteller Modelle benötigt bietet der Hersteller auch das MT V6 zb Moto Guzzi an das fast nur die Hälfte kostet. Zu finden auf der: Icarsoft.com seite!3 points
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Wie schön, daß die Geschmäcker verschieden sind und auch sein dürfen. Für mich sieht das Ding aus wie eine Kreuzung von Steve Mc Queens Triumph und einer 500cc Falcone. Und dann ne gelochte Doppelscheibe. Oh je....3 points
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Habe die Woche hier in einem anderem Thema von dem Icarsoft mtv6 Plus gelesen das man damit den Service zurück stellen kann. Habe mir das Gerät die Tage bestellt und soll morgen kommen. Werde berichten ob es damit ging3 points
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Könnt Ihr beiden mal einfach die Klappe halten und den Fun Part hier nicht weiter zumüllen. Es nervt einfach! Schickt Euch doch PMs oder tauscht WhatsApp Nummern aus..... Dachte das Durchschnittsalter ist hier so hoch, so dass man vernünftige & spaßige Konversation bekommt.... Holger, sprech mal ein Machtwort!2 points
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Wobei man auch sagen muss, dass die Japan Mopeds einfach viel weiter waren. Auf D bezogen gabs nur BMW - und dem Stand das Zeug von Honda gegenüber. Hätte BMW damals nicht die ganzen Behörden- und Militär Aufträge gehabt, wären die genau so platt gemacht worden, wie die Engländer. Aber das hat nix mit den Chinesen zu tun. Die können nämlich überhaupt nix besser, nur billiger. Weil sie kopieren und staatlich subventioniert werden... Aber ein Gutes hat die Sache: Die europäischen Hersteller werden gezwungen, ihre Händler besser zu behandeln.2 points
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Das sind nun mal die Auswüchse von permananten Werbekampagnien wie "Geiz ist geil !", usw. In Abwandlung eines früheren Spruchs von Harley-Treibern schreib ich mal: If you ride a Chinese Motorcycle, go for job to China !2 points
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Meine Tante in USA sagte immer: " Ich weiß sehr wohl, dass unsere amerikanische Autos nicht so eine hohe Qualität haben wie die japanischen Fahrzeuge....aber ich bin Amerikanerin und daher kaufe ich kein Auto aus Japan" Ich selbst fahre seit mehr als 30 Jahren nur Fahrzeuge aus der Deutschland / Italien. Ob ich damit etwas (positives) bewirke weiß ich nicht zu 100%, aber das ist einfach Einstellungssache. Zugegeben habe ich mich auch mit dem Markt aus China oder Indien nie befasst....genau so wenig wie mit E-Autos.2 points
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Moin, ich schwöre seit Jahren auf meine Oxford Heizgriffe https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?channable=02550d6964003333333036313839b7&ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Oxford-Heated-Grips-Premium-Sports&Locale=de_DE&msclkid=44e65dbadfcb12a7e4f8342c088399ac&utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=[DE] | PMax | Feed Only | tROAS 800&utm_term=2324023985706732&utm_content=Feed Only mehrstufig einstellbar und wunderbar warm...bis heiss Mein California Classic Gespann hat die serienmäßigen, die jedoch sehr gut warm werden... fahre dann lieber mit Stufe 1. Meine V85TT ist ohne Heizgriffe und da werde ich nicht nachrüsten, ebenso meine GRISO und California II. Beim URAL Gespann dann wieder Oxford. Das Geld für orig. Nachrüstsätze wäre es mir nicht wert. Gruß Holger2 points
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Von der Wiege bis zur Barre Alles sehenswertes ist am Glemseck vertreten. Die Palette reicht von der CB1100r mit Einarmschwinge ( VFR 750 ) hin zu VW Käferkotflügel mit Motor Nicht zu übersehen , zahlreiche Moto Guzzis Aber nicht nur Guzzis machen es Wert das Event zu besuchen. Es ist eine Veranstaltung für die ganze Familie in einer sehr friedlichen Atmosphäre. Für alle Altersklassen Heinkel Tourist seid Neukauf in Erstbesitz. Coole Typen... und technische Kunstwerke... an einem Wochenende vereint in der Liebe zum Zweirad. Ein Besuch der jedes Jahr aufs neue lohnt. Wie sind eure Erfahrungen? LG Uwe2 points
