KlausJ Posted July 24, 2024 Share Posted July 24, 2024 ich habe meiner Guzzi heute neue "Schuhe" besorgt...Michelin Power 5 👍war dringend nötig! Grüße Klaus 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
roeme Posted July 24, 2024 Share Posted July 24, 2024 Eine lange Odyssee an meiner V65 abgeschlossen: Mochte nicht wieder starten wenn sie heiss hatte - Zündzeitpunkt um ca. 1 Grad verlegt, und siehe da...gibt dann noch nen separaten Fred. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KlausJ Posted July 24, 2024 Share Posted July 24, 2024 Hallo, beim Einbau des Hinterrades oben ist mir heute Mittag eine der 4 Schrauben abgebrochen bei noch nicht mal 110 Nm. Ist das einem der Griso-Kollegen auch schon mal passiert? Zum Glück ging der abgebrochene Stummel mit Hilfe eines Meisels aus dem Gewinde im CARC Antrieb raus. Gruß Klaus Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted July 24, 2024 Author Share Posted July 24, 2024 110 Nm ist der richtige Wert für das Hinterrad. gab bei mir keine Probleme Dein Drehmomentschlüssel ist geeicht? und Nuss saß korrekt? auch keine Umlenkung dazwischen? Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mura Posted July 24, 2024 Share Posted July 24, 2024 Neues “legales“ Rizoma Windschild verbaut.😉 6 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KlausJ Posted July 25, 2024 Share Posted July 25, 2024 vor 12 Stunden schrieb holger333: 110 Nm ist der richtige Wert für das Hinterrad. gab bei mir keine Probleme Dein Drehmomentschlüssel ist geeicht? und Nuss saß korrekt? auch keine Umlenkung dazwischen? Gruß Holger Hmm geeicht nicht aber hochwertig und ich habe ihn auch noch nie zum lösen von Schrauben benutzt. Ich benutze ihn für alle meine Motorräder bisher ohne Probleme. Die anderen drei Schrauben haben bei 110Nm ausgelöst. Keine Umlenkung nur eine kurze Verlängerung. Nun ja neue Schraube bestellt ist ja kein Drama, vielleicht Materialfehler . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted July 25, 2024 Author Share Posted July 25, 2024 dann war Glück dabei, das Du den Stummel noch raus bekommen hast. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KlausJ Posted July 26, 2024 Share Posted July 26, 2024 vor 22 Stunden schrieb holger333: dann war Glück dabei, das Du den Stummel noch raus bekommen hast. Ja das war Glück im Unglück ! 👍 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nevada2010 Posted July 28, 2024 Share Posted July 28, 2024 GUZZI Nevada 750 i.e. von schwarz in weiss gewandelt, heute letzte Streifen geklebt, fehlt noch die Acrylversiegelung - hat jemand mit Acrylversiegelung auf Folie schlechte Erfahrungen gemacht? 5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Harun_Antalya Posted July 29, 2024 Share Posted July 29, 2024 Mal wieder am Auspuffkrümmer verbrannt ... Jetzt fühlen sich wenigstens die Guzzi-Male an den Waden nicht mehr so einsam ... Ja, Guzzi markiert sein Herrchen Grüße 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sine88 Posted July 30, 2024 Share Posted July 30, 2024 SW-Motech SLC Halter montiert. Heute erst einmal den linken. Die Schrauben der Fußrastenhalter waren bei besten Willen und ordentlichen Torx einfach nicht zu lösen. Selbst mit Erhitzen nicht. Wahnsinn! Musste eben der Bohrer ran um die Teile aufzubohren. Morgen mache ich mich an den anderen. 5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tedrei Posted July 31, 2024 Share Posted July 31, 2024 War beim ersten Kundendienst, es ist immer noch eine helle Freude 🙂 7 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Einsiedler Posted August 1, 2024 Share Posted August 1, 2024 Die Schwimmerkammerverschlussschraube meines PHF 36 so modifiziert, dass ich mit einem transparenten Schlauch nunmehr die Höhe des Schwimmerstands ablesen kann (13 mm unter der Oberkannte des Schwimmerkammergehäuses). Gruss Dieter Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted August 1, 2024 Share Posted August 1, 2024 Der SC-Project ist gestern gekommen und heute Abend hatte ich Zeit, den anzubauen. Allerdings... obwohl die SC-Project Webseite schreibt "Kompatibel mit Original-Seitenkoffern", ist es mir nicht gelungen, den Auspuff zu befestigen, solange der Kofferträger an der Soziusfußraste noch angebaut ist. Ich hab die Teile jetzt erstmal entfernt, und werde mich nächste Tage nochmal dranbegeben und ausprobieren, ob es nicht doch geht. Ansonsten werde ich wohl mal SC-Project nach Details fragen müssen 🤷♀️ 6 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Max V7 Posted August 2, 2024 Share Posted August 2, 2024 Am 17.7.2024 um 10:17 schrieb Max V7: Habe den Sattel umgefärbt. Sieht stimminger aus und jetzt sind es nicht mehr 3 verschiedene Brauntöne 6 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hubert K Posted August 2, 2024 Share Posted August 2, 2024 @Corinna Glückwunsch,ich warte dann wohl noch etwas auf meinen ESD 🤔 Wie ist das Klangbild, hoffe nicht zu laut ? Gruẞ Hubert Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted August 2, 2024 Share Posted August 2, 2024 vor 1 Stunde schrieb Hubert K: @Corinna Glückwunsch,ich warte dann wohl noch etwas auf meinen ESD 🤔 Wie ist das Klangbild, hoffe nicht zu laut ? Konnte ich noch nicht testen. Ich habe vorhin in der Mittagspause mal probiert wegen der Kofferhalterung, und dabei ist mir eingefallen, was ich ändern muss, damit das geht. Dazu musste ich die Auspuffschelle (beim Auspuff lag eine Gelenkbolzenschelle dabei) lösen. Dabei fiel mir schon auf, wie seltsam schwergängig das Lösen vonstatten ging, hab mir aber nix weiter gedacht. Als ich dann soweit war, die Schelle wieder anzuziehen, hab ich den Drehmo auf 23 Nm (lt. Werkstatt-Handbuch: 25 +/- 5 Nm) gestellt und beim Anziehen der Schelle ist die Schraube gebrochen. Es stellte sich dann raus, dass die Schraube schon vom gestrigen Anziehen mit 23 Nm anscheinend eine der Gelenkbolzen in Mitleidenschaft gezogen hatte, wodurch sich die Schraube einfach weigerte, sich in diesem Bolzen zu drehen. Die mitgelieferte Gelenkbolzenschelle verwendet aber auch eine M6-Schraube, nicht eine M8 wie die Originalschelle. Wahrscheinlich sind 23 Nm für die M6 einfach zu viel. In der Montageanleitung steht allerdings... Zitat Always use the tightening torques provided by the vehicle manufacturer. Ich bestell mal eine neue Gelenkbolzenschelle und probiere nachher, den Auspuff mit der Originalschelle zu befestigen. Die hat bisher problemlos funktioniert mit 23 Nm. Evtl. komme ich heute Abend dazu, das fürs erste abzuschließen und ne kleine Testrunde zu drehen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted August 2, 2024 Share Posted August 2, 2024 So, alles gut so weit. Jetzt klappts auch mit Kofferhalterung, wenn man die Wärmedämmung und den Befestigungsarm auf der anderen Seite befestigt, als in der Montageanleitung abgedruckt. Hätte ich auch gleich drauf kommen können. Jetzt fehlt allerdings noch eine Abstandshülse für die Lücke zw. Soziusraste und Kofferhalter, wo sich sonst der Befestigungsarm für den Originalauspuff befindet. Hab ich mal bestellt, sollte nächste Woche da sein. Und so siehts dann mit Koffer aus... Lautstärke ist nicht lauter als das Original, nur anders. Niederfrequenter, wenn ich auch das Gefühl habe, dass das im Video nicht rüberkommt. Mir gings aber eh nur um die Optik, nicht darum lauter zu werden. 20240802_163159.mp4 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mura Posted August 2, 2024 Share Posted August 2, 2024 (edited) Tja, die SW Motech Legend Gear SLC Kombi war ja seit längerem auf der Liste für die Guzzi was noch zu machen ist. Dann hier im Forum die SLC Träger für die V7 850 zu einem guten Preis gebraucht gekauft und dann mussten natürlich die Taschen auch noch beschafft werden. In unserem Louis hier lagernd, also gestern auch diese noch gekauft und alles komplettiert. Heute dann die Seitenträger verbaut. War alles in kurzer Zeit erledigt. Werd zwar hauptsächlich mit einer Tasche fahren um Stauraum für diverses Gerödel zu haben aber ich hab mal probiert was in die kleinen LC1 er Taschen reingehen würde, das würde locker für nen Wochenendtrip langen. Ich sag halt immer besser haben als brauchen.😉 Das nächste und vermutlich letzte grössere dieses Jahr wird jetzt noch der Heckumbau von ReversoMoto, dann ist erst mal Pause angesagt. Edited August 2, 2024 by Mura 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TS_ler Posted August 4, 2024 Share Posted August 4, 2024 Eine kleine aber feine Sache, die ich an der V7 schon länger ändern wollte. Die Schelle für den Brems/Schalthebel ohne die Spiegelaufnahme. Gibts bei unserem Sponsor und sieht einfach schicker aus. https://www.stein-dinse.com/de/search.html?searchStr=10437295 Fussraten von der V7 II Racer besorgt, gekürzt auf 75 mm (sind 10 cm breit) und die Trittfläche pulvern lassen. Die Serienrasten mit der dicken Gummiauflage waren mir zu mächtig. Änderung Haltegriff kommt noch, soll dezenter werden - zwei Hälften ähnlich der alten Haltegriffe. Habe bei mir im Umland einen Eisenbieger gefunden. Ist kein Sarde😉 aber ein Metallbauer mit Benzin im Blut. Grüße Torsten 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tom635 Posted August 4, 2024 Share Posted August 4, 2024 Bleifreiköpfe und neue Kolben. 7 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jim Posted August 4, 2024 Share Posted August 4, 2024 Eine Tischbohrmaschine, ein Dremel und ein paar Feilen. Ein Blechstreifen aus Messing und etwas Zeit. Fertig ist die Hubraum- Informationen. Braucht kein Mensch, aber....egal. 6 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sine88 Posted August 10, 2024 Share Posted August 10, 2024 (edited) Nun den 2. Packtaschenhalter montiert. Hier ließen sich die Schrauben der Fußrastenhalter gut lösen. Dafür war die hintere Verschraubung durch den Baak- Fender extrem kompliziert, da dieser genau mit den Verschraubungspunkten kollidiert. Konnte zum Glück mit kürzeren Halteschrauben und etwas Montagegeschick (Zwingen, Holzklötzer etc.) gelöst werden. Edited August 11, 2024 by sine88 7 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted August 16, 2024 Share Posted August 16, 2024 (edited) Meine V100 war die Woche bei der Jahresinspektion und dabei habe ich unter anderem die neuen Dichtungen für den Kupplungsnehmerzylinder aus dem Rückruf bekommen. Nicht, dass es nicht mehr "klonk" macht beim Einlegen des 1. und Wechseln in den 2. Gang, aber irgendwie habe ich das Gefühl, dass das Schalten jetzt sanfter vonstatten geht, egal ob mit oder ohne Quickshifter. Wobei mit QS vom 1. in den 2. nach wie vor grenzwertig ist, aber schon vom 2. in den 3 ists gefühlt recht smooth. Vorhin noch nen neuen, gebrauchten Vorderreifen aufgezogen. Der Gebrauchte war einst auf der kleinen Tuono und nur an den Flanken bissele abgefahren. Für die V100 passt der aber noch prima, da die V100 die Mitte doch mehr belastet als die Aprilia. Edited August 16, 2024 by Corinna 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mura Posted August 17, 2024 Share Posted August 17, 2024 Heute endlich die alte vordere Bremsscheibe getauscht weil mich das geklimpere schon aufgeregt hat, herrlich was für eine Ruhe jetzt ist!😍 Die alte durchgenudelte darf jetzt in der Garage an der Wall of Shame als Deko dienen. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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