Corinna Posted October 10, 2024 Share Posted October 10, 2024 Kleiner Schwank am Rande: Ich habe vorhin noch an meiner V100 die anthrazitgrauen Ventildeckel draufgemacht, und weil ich ordentlich sein wollte, hatte ich den Dichtungssatz bestellt und abgeholt. Beim Auspacken musste ich dann verblüfft feststellen, dass ich zwar laut den Piaggio-Aufklebern je eine Tüten für die linke und die rechte Kopfdichtung bekommen hatte, aber in beiden Tüten linke Dichtungen drin waren 🤦♀️ Naja, hab jetzt für den rechten Deckel erstmal wieder die Originaldichtung genommen, lt. WHB ist das ja ok, wenn die Dichtungen noch ok sind. Mein Händler schickt mir demnächst Ersatz. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Musikmatz Posted October 11, 2024 Share Posted October 11, 2024 Hallo Zusammen, war heute bei der Hauptuntersuchung mit meiner V7 III Abgasprüfung war nicht so einfach. Der prüfer meinte: Es ist immer das gleiche bei Moto Guzzi, die Abgsaswerte sind bei allen Guzzis eine Katastrophe. Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? Nach längerem umhergeeier dann der neue Sticker in Fahrzeugfarbe 🤣 Ja, jetzt die Guzzi noch schön saubermachen und auf die nächsten Sonnenstrahlen warten 🙂 Gruß Matthias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted October 11, 2024 Author Share Posted October 11, 2024 Moin Matthias, NEIN, das habe ich bisher noch bei keinem meiner TÜV`s gehört... Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted October 11, 2024 Share Posted October 11, 2024 vor 37 Minuten schrieb Musikmatz: Der prüfer meinte: Es ist immer das gleiche bei Moto Guzzi, die Abgsaswerte sind bei allen Guzzis eine Katastrophe. Hallo Matthias, das kann ich so nicht bestätigen. Bei der letzten HU war meine V7II um den Faktor 10 unter dem Grenzwert (CO). Allerdings sind bei mir noch die Serien-Endschalldämpfer drauf. Ich denke, bei denen ist der Kat einfach besser als bei den Zubehör-Teilen. Gruß Thilo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted October 11, 2024 Share Posted October 11, 2024 vor 46 Minuten schrieb HaJü: Nur 10% der zulässigen Abgaswerte zu erreichen halte ich für fast unmöglich. Sorry, ich habe nochmal nachgeschaut, es war nur Faktor 6 😇. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Musikmatz Posted October 11, 2024 Share Posted October 11, 2024 vor 35 Minuten schrieb fender_rhodes: Sorry, ich habe nochmal nachgeschaut, es war nur Faktor 6 😇. Hey Thilo, trotzdem ein krass niedriger Wert. Hab jetzt meinen Bericht von heute auch nochmal ausgegraben: Da war der Wert mit 0,30 auch deutlich genug unter Limit. Keine Ahnung, was da bei der Messung an meiner V7 III das Problem war… Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted October 11, 2024 Share Posted October 11, 2024 vor 10 Minuten schrieb Musikmatz: trotzdem ein krass niedriger Wert. Hab mich auch gewundert, als ich den sah. Ich glaube, meine Guzzi war erstens gut gelaunt, als sie da brav tuckernd und gut geputzt in der TÜV-Halle stand 😉. Und zweitens hat es dann ein bisschen gedauert, bis der Prüfer endlich soweit war. Da waren die Kats dann schon richtig heiß, das hilft für gute Werte. Gruß Thilo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted October 11, 2024 Share Posted October 11, 2024 (edited) Irgendwie war ich in Mathe schon mal besser🫣. 0,011 zu 0,70 ist nicht Faktor 6, sondern mehr als Faktor 60! Ganz genau 63 Komma Periode 63 😂! Ob bei dieser Messung alles korrekt ablief, kann ich nicht sagen. Vielleicht war das Messgerät kaputt 🤷♂️. Nächstes Jahr muss ich wieder zur HU, da werde ich sehen, ob die Werte ähnlich sind. @HaJü CO ist ja nur einer von verschiedenen Abgaswerten (NOx, HC, PM, PN). Gemessen wird nur der CO-Wert und der lässt sich mit einem Kat und genug Rest-O2 schon sehr niedrig halten. Vor allem bei einer Messung mit Leerlaufdrehzahl sollte das eigentlich kein Problem sein. Gruß Thilo Edited October 12, 2024 by fender_rhodes Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Musikmatz Posted October 18, 2024 Share Posted October 18, 2024 (edited) DIESEL im Guzzi Tank !!! Hallo Zusammen, gestern habe ich aufgrund des schönen Wetters ☀️ die V7 🏍️ im Hof stehen lassen, damit meine bessere Hälfte später auch noch ne Runde drehen kann. Nachdem sie losgefahren ist, hat es nicht lange gedauert bis das Handy summte: ... nach dem tanken 400m gefahren, da ging der Motor aus und die Guzzi wollte nicht mehr anspringen. Mein erster Gedanke war: sie hat versehentlich Diesel getankt! Und so war es. Bei Esso gibt es den Supreme + sowohl als Benzin als auch als Diesel. Nur wenn man sonst nie bei ESSO tankt und aus lauter Fahrfreude das Klenigedruckte nicht mehr liest, kann das wirklich gefährlich sein. Rechst steht groß Diesel, links muss man genau hinschauen: Super+ ? - Nein! Leider erst nach dem Losfahren fotografiert 😞 Was will man machen... Tank geleert, was nicht ganz eindfach ist bei der V7 III man bekommt den Tank kaum leer ohne Saugvorrichtung. Es bleibt einfach mindestens 1/4 Liter drin, man kann drehen und wenden wie man will ... Ich habe dafür einen Unterdrucksauger, den man am Kompressor anschließt, verwendet. Die Dinger werden eigentlich zum Erneuern der Bremsflüssigkeit bzw. zum Bremsen entlüften verwendet. Hat gut geklappt und der Tank war schnell Trocken. Dann die Benzinpumpe aus dem Tank ausgebaut, damit man an den Kraftstofffilter und die Schläuche kommt um diese von Diesel zu befreien. Bei der Gelegenheit einen neuen Filter eingebaut. Alt: Neu: Danach noch die Benzinschläuche und Injektoren vom Diesel befreit und alles wieder zusammengebaut. Neues Benzin in den Tank und die Guzzi läuft wieder 💦 Gottseidank! Edited October 18, 2024 by Musikmatz 3 2 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted October 18, 2024 Author Share Posted October 18, 2024 (edited) Moin Matthias, beim Lesen und den Fotos...bekam ich einen großen Schreck 😵 zum Glück aber hast Du alles recht gut wieder hinbekommen 🥰 was der Guzzi Motor mit dem schlechten Geschmack in den Vergasern wohl dachte? 😇😳 da will mich jemand umbringen 😂 kotz, kotz... Alles nochmal gut. Gruß Holger Edited October 18, 2024 by holger333 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eri_BE Posted October 18, 2024 Share Posted October 18, 2024 umgekehr wäre es fataler gewesen , aber zu Glück gibt es nicht sooo viele Dieselmotoräder Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Musikmatz Posted October 18, 2024 Share Posted October 18, 2024 vor einer Stunde schrieb holger333: Moin Matthias, beim Lesen und den Fotos...bekam ich einen großen Schreck 😵 Moin Holger, frag mich mal ☠️ ... ja, was die wohl dachte 🤢🤮 😅 Bin froh, dass ich das einigermaßen schnell wieder hinbekommen habe und dass es heute geregnet hat 🌧️ während ich geschraubt habe 😂 Gruß Matthias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Paolo Posted October 18, 2024 Share Posted October 18, 2024 Hallo Matthias, Früher gab es nur Normalbenzin, Superbenzin, eine Sorte Diesel und Heute? Kein Wunder das einem mal ein Missgeschick passiert. Hast du aber gut gelößt. Gruss Karsten 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted October 18, 2024 Share Posted October 18, 2024 Hallo besser wie andersrum 😅 diesel tut dem benziner nicht weh. benzin wäre beim diesel fatal zumindest is jetzt der Filter getauscht 👍 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ragnar-R Posted October 18, 2024 Share Posted October 18, 2024 Moin Matthias, Glück im Unglück muss man auch mal haben und Dank Deiner guten Reaktion und Aktion scheinen auch die Einspritzpumpe und Einspritzventile den Fremdstoff verkraftet zu haben. Vergasermodelle können das wegschlucken, hatte ich mal mit einem VW-TL aus der 1960ern. Gruß Rainer Nachtrag: kann bei dem Wirr-Warr leicht passieren. So ganz nebenbei, ARAL und SHELL sind meistens die teuersten und an der Zapfsäule die verwirrensten. Meine Erkenntnis. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LM4_Alex Posted October 21, 2024 Share Posted October 21, 2024 Bei einer Clubausfahrt hatte einer unserer LM3 Fahrer auf 15l Benzin 5l Diesel getankt. Leistungsmäßig war das deutlich merkbar, und hinter ihm wollte keiner mehr fahren. Aber bis zum nächtsen Tanken lief sie einigermaßen, und nach weiteren 20l Super+ war alles wieder in Ordnung. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
baghira Posted October 22, 2024 Share Posted October 22, 2024 Bei HMB auf der Website unter Fundstücke sind Bilder eines Guzzimotors, der an Diesel verreckt ist. Also Vorsicht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LM4_Alex Posted October 22, 2024 Share Posted October 22, 2024 Es kommt halt auf die Mischung an... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fly Posted November 1, 2024 Share Posted November 1, 2024 Waschtag im Double zum Saisonende.😊 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fly Posted November 1, 2024 Share Posted November 1, 2024 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rubberduck 2 Posted November 1, 2024 Share Posted November 1, 2024 (edited) Großen Service gemacht losgeschüttelte Teile ersetzt, danach letzte Fahrt 2024 zur Tanke. Zum Video Edited November 1, 2024 by Rubberduck 2 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rubberduck 2 Posted November 1, 2024 Share Posted November 1, 2024 Ja, ich hab auch noch eine mit Ganzjahreszulassung. Wenn aber einmal gesalzen wurde, ist für mich endgültig Schluss. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Einsiedler Posted November 1, 2024 Share Posted November 1, 2024 Hallo Reinhard! Schönes Video. Ich habe an meiner LM allerdings die Serienspiegel durch solche einer Suzuki GSX 750 ersetzt. Ich sehe darin den rückwärtigen Verkehr erheblich besser. Warum hast Du Dich wieder von der Yamaha XS 650 getrennt? Die sah doch gut aus. Hat mit dem Motorrad etwas nicht gestimmt? Gruß Dieter Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rubberduck 2 Posted November 1, 2024 Share Posted November 1, 2024 Ich mach ja bei Gebrauchten umgehend einen kpl. Service. So auch bei der XS. Bei der hinteren Ölablassschraube klebte ein Mitnehmerzahn vom 5 Gang. Preisminderung wollte der Verkäufer nicht gewähren, erklärte sich aber bereit, kpl. rückabzuwickeln. Beim Fahren hat man nichts gemerkt, lief tadellos. Aber wenn die Kraft im 5. Gang statt über drei nun nur noch über zwei Mitnehmer übertragen wird, kann man sich vorstellen, was über kurz oder lang passiert... Dazu gibts übrigens auch ein Video: 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tee Posted November 1, 2024 Share Posted November 1, 2024 Wen es interessiert, hier konkret erklärt und visualisiert ("auf den Punkt gebracht": 14min. 47Sec.). 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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