TS_ler

„es fehlt der Mut bzw. die Konsequenz! Wobei dies nicht ganz stimmt: Bei der Auflage der letzten "California-Reihe" und mit der Architektur des neuen Werks da ist es jeweils aufgeblitzt“ Du hast dir viel Mühe gegeben Elmar und den Kern getroffen. Der Markenkern blitzt zuweilen auf, aber die „Plattform Strategie“ im Piaggio Konzern läuft augenscheinlich in eine andere Richtung. Der Wille auf ganzer Linie, so wie Du ihn beschreibst, ist nicht erkennbar und das hat nicht nur mit Kostendruck zu tun. Ich wünsche mir endlich einen leistungsstarken Cruiser ala California/ Audace und ein Facelift bei der V100 Mandello (die komischen Flaps weg und dafür einen gescheiten 20 l Tank), aber da ist nichts im Programm. Wenn zeitnah nichts neues (mit Haben-Wollen) aus Mandello kommt, bleibt mir nur der Altbestand oder der Gang zu anderen Marken, was Moto Guzzi definitiv nicht hilft. Noch glaube ich dran😉 Grüße Torsten

Sehr gute Wahl Franz Josef👍 Die 11er Breva ist ein tolles Motorrad, du wirst deine Freude dran haben. Grüße Torsten

Die ersten Guzzisti haben gebucht: 1. Torsten @TS_ler 2. Matthias @abakus70 3. Fritz @FritzMuehlmann 4. Marc @Brevamarc läuft...😉

Hallo Johannes, Kannst ruhig auf zwei Hochzeiten tanzen, aber klar es kostet alles, will gut geplant sein und sollte rundum passen. Überlege es dir, ist ja noch Zeit. Grüße Torsten Ps: Reisebericht vom Balkan würde ich mir auch wünschen✌️

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/sw-motech-riemen-tankrucksack/3555826321-306-2229 Bei Interesse gerne per PN. Grüße Torsten

Kurzer Nachtrag: Durch die Stummel bekommt man mehr Rückmeldung vom Vorderrad und der Gabel. Und die Vorderradgabel der V7 ist keine Qualitätsware...ist ja allseits bekannt. Früher hat mich das nicht gestört, ist aber jetzt deutlich spürbar. Ich werde mir noch die Wilbers Gabelfedern besorgen (hinten habe ich schon länger Wilbers) und dann sollte auch vorne eine Verbesserung eintreten. Also wer A sagt "muss" auch B sagen, wenns gut werden soll😊 Grüße Torsten

Ich habe im letzten Jahr auch auf die Stummel umgerüstet und kann @rascas nur zustimmen. Mit der flachen Linie sieht die V7 einfach am schönsten aus. Am Anfang bin ich mit den Original Fußrasten gefahren, aber die froschartige Haltung hat mir nicht getaugt. Habe mich für die Agostini Anlage entschieden trotz der fehlenden ABE. Damit passt die Sitzhaltung, nahezu perfekt. Optisch siehts auch besser aus. Dazu ist das frühe Aufsetzen in engen Kurven Geschichte (die Rasten sind zurückgesetzt und höher positioniert). Wie @rascas schreibt, wenn es mal wieder bequem werden soll, dann ist alles rückbaufähig. Bis dahin habe ich hoffentlich noch ein paar Jahre😇 Herbstliche Grüße Torsten

Willkommen im Forum Peer. Gratuliere dir zu dem Dickschiff, mit dem 1400er ein fetter Einstieg in die Guzzi Welt👍 Viel Freude beim Cruisen! Grüße Torsten

The Trip als Name, nicht so meins, klingt aber doch cool. Zur Abrundung der Palette nach unten/ als Einstieg für jüngere Kundschaft und Newcomer habe ich kein Problem mit dem Aprilia R2. Auch die Produktion in Indien ist (leider) die Realität. In der Preisklasse hat Europa verloren. Nur warum den anderen das Feld überlassen, Triumph, BMW, KTM und Co. machen es vor. Was mich mehr umtreibt ist die ausstehende Modellerweiterung nach oben, wo doch jetzt in Mandello eine rundum modernisierte Fertigung zur Verfügung steht. Wo bleiben die Ausbaustufen des V100 Grundmotors samt neuer attraktiver Modelle? Das würde ich mir mehr wünschen. Grüße Torsten

Hallo Holger, Matthias @abakus70 und ich haben bereits gebucht, Unterkunft im Nachbarort Lierna für die 2. September Woche. Sind flexibel, sollte sich der Termin ändern. Wir freuen uns auf nächstes Jahr. Grüße Torsten

Mako schön und gut, aber komme mal in eine Kontrolle der Polizeiinspektion Goslar. Die Jungs (auch Mädels) sind taff, kennen sich mit Motorrädern allgemein gut aus. Ohne ABE Papiere (am Mann) ist man halt in Erklärungsnot. Im Westharz wird regelmäßig von dieser Dienststelle kontrolliert, geblitzt usw. Wenn ich mit meiner V7 (fast alles konform) unterwegs bin, dann bin ich lieber im Ostharz unterwegs, da geht einem keiner auf den S…

Aus Schraubersicht bin ich ganz bei Matthias, er ist versiert und die V85 TT ist reparaturfreundlich😊 Die Besitzer gebrauchter und älterer Guzzis haben soweit kein Problem. Dagegen die Neukäufer und Nichtschrauber, die sind auf ein gut aufgestelltes Vertragshändlernetz angewiesen. Ich denke, bei den meisten Leuten ist das mit kaufentscheidend. Ü 100 km zum Händler zu fahren (das kenne ich noch von meiner MV mit dreijähriger Garantie) ist nicht cool. Ich verstehe Piaggio auch nicht was den Vertrieb angeht. Sicherlich gilt es neue Strategien/ Verkaufsplattformen für junge Käuferschichten zu entwickeln, aber mit den Stammhändlern (die jahrelang die Moto Guzzi Fahne hoch gehalten haben) muss doch ein besserer Umgang, eine Partnerschaft gepflegt werden. Mit der gegenwärtigen Entwicklung bin ich nicht fein. Einfach schade. Vielleicht bin ich aber ein zu großer Romantiker😇 PS: Mal sehen was auf der nächsten EICMA von MG zu sehen ist... Grüße Torsten

Hallo Robert, dazu ein Praxisbeispiel vor einigen Monaten > groß angelegte Polizeikontrolle im Harz B242/Nähe Torfhaus. Gründlicher Polizist (der sich mit Zweirädern auskennt) wollte von mir alle ABE-Papiere sehen (Auspuff, Brems/Schalthebel, Scheibe vorn etc.), da nach seiner Aussage die E-Nummern häufig gefälscht werden. Ich bin noch einmal davon gekommen😇 empfehle aber, um Stress zu vermeiden, die Papiere jederzeit mitzuführen. Grüße Torsten

Hallo Axel, du "musst" Geduld haben...Zurzeit ist wenig Auswahl, bei mobile sind nur 4 mit ABS zu finden. Ich kann dir nur zuraten. Suchen, suchen bis es klappt mit dem Wunschmodell. Es lohnt sich, man bekommt für überschaubares Geld (faktisch unter Wert) VIEL Motorrad und einen Sahne-Motor. Grüße Torsten

Hallo Charli, drücke dir auch fest die Daumen. Hast ordentlich km gemacht, aber auch einiges durch mit der V100🙃 Ps: Habe in deiner Historie gelesen, dass du vom Radfahren kommst und Geschmack hast > Bianchi Oltre XR. Habe ich auch, steht bei mir im Wohnzimmer. Bin nicht mehr ambitioniert unterwegs, aber der Anblick ist einfach schön. Grüße Torsten

Hallo Tom, Reifenverschleiss ist natürlich auch abhängig von der Fahrweise. Pauschal gesagt, hohe Km Leistungen ü10.000 erreicht man nur mit zurückhaltender Fahrweise. Der Roadtec 01 war bei mir nach rd. 5000 in der Profilmitte fertig. Der VR hatte noch Profil. Habe dann auf den BT AX 41s gewechselt, aber auch mit dem HR werde ich nicht über 4000-5000 kommen. Nächstes Jahr wechsele ich auf den BT46, passt vom Profilbild am besten zur V7. Grüße Torsten

Hallo Jungs und vlt. auch Mädels, wir können jetzt buchen. Das Hotel Sonnenblick, Herr Thomas Thrän, hat uns jetzt den Buchungslink + QR-Code geschickt (siehe angehängte PDF). Wir werden mit unserem Zimmerkontingent als "Motorradgruppe Leuschner" geführt. Bitte die Stornierungsbedingungen (siehe PDF Seite 2 unten) beachten. Mit der jeweiligen Buchung ist eine Anzahlung von 50,- EUR fällig. Wenn man auf den Buchungslink geht öffnet sich eine Buchungsmaske. Sollte das nicht klappen, dann kann ich Euch die Hotel E-Mail auch persönlich weiterleiten. Schickt mir Eure E-Mail besser per PN. Oder direkt Herrn Thrän mailen Thomas.Thraen@sonnenblick.de unter Hinweis auf die "Motorradgruppe Leuschner". Wer gebucht hat, bitte Bescheid geben. Grüße Torsten PS: Ich reise schon 2 Tage eher an zwecks Eingewöhnung😉 Angebot_Buchungslink.pdf

Über deine Nachricht freue ich mich sehr lieber Fritz und das du wieder mit der Guzzi unterwegs warst. War bestimmt nicht leicht…Wünsche dir weiterhin gute Genesung. Ich werde demnächst den Buchungslink schicken, dann können wir buchen. Grüße Torsten

Hallo Klaus Dieter, ich hatte mal einen Auspuff-Topf beschichten lassen (Keramikbasis) von Fa. Menze in Hagen/NRW. Sehr gutes Ergebnis auch hinsichtlich Dauerhaltbarkeit. Nicht billig...wenn ich mich recht erinnere waren es 200-250 EUR. Preis für 2 Tüten müsstest du erfragen. Aber: Die Beschichtung ist nur in schwarz matt möglich (tiefschwarz und richtig matt). Schöneres Finish für die V7 wäre seidenmatt. Ehrlich, an deiner Stelle würde ich es im Original belassen oder über höherwertige Zubehörtüten nachdenken. Grüße Torsten

Ich bin da ganz bei Christian @Schwattmatt👍 Vor Ort mobil zu sein, ist herrlich. Im Italien-Urlaub sind wir mit der Vespa ü1000 km gefahren. Der Camper ist zwar nur gemietet, aber wir arbeiten daran. Gilt auch für einen gescheiten Motorrad Anhänger. Dann passen Vespa und ne Guzzi drauf😉 Grüße Torsten

Hallo Peter @peppo über den Original Tacho läuft auch das ABS. Wie Thilo schreibt, die Anpassungen für ein Zubehör Tacho wären sehr aufwändig. Du solltest den Originalen reparieren lassen. Oben rechts auf dem Briefumschlag-Button "Nachrichten" kannst du eine Nachricht erstellen/ verschicken...ganz einfach und zunächst den Gerd @marello befragen. Tipp: Carmo Electronics in NL sind Profis, reparieren defekte Tachos, dahin schicken auch die Werkstätten ein. Kann ich empfehlen. Grüße Torsten

Mensch Holger, ich beneide euch…viel Spaß in Mandello del Lario🇮🇹 Nur dieses Jahr/ mit dem Gespann wird es auf der Mittelspur schwieriger🤣 Nächstes Jahr juckt es mich wieder. Ps: Wir sind auf dem Heimweg und gerade an der schönen Mosel. Sind auf der A61 an Bad Kreuznach vorbei gedüst. Ich wusste ja, dass ihr schon unterwegs seid. Sonst hätte ich mich mal gemeldet. Grüße Torsten😇

Pontedera - unsere geliebte Konzernzentrale😉 „Muss“ man schon mal mitnehmen, wenn man in der Nähe ist. Wir sind auf Camper-Tour Umbrien/ Toskana/ div. 🇮🇹Städte Kurzes Fazit: Hat sich gelohnt, Vespa bauen und präsentieren kann Piaggio. Besuch ist gratis, aber man sollte vorher ein Slot online buchen, da maximal 200 Besucher. Die beste Vespa steht draußen, hätte sie noch den Klang der alten Zweitakter…hach man kann nicht alles haben😉 Urlaubs Grüße Torsten Ps: Fotos von meinen Traumstücken: natürlich die V7 750 Sport von 1971 und Vespa 180 SuperSport von 1964👍👍

Thilo cool bleiben😎 Das Radeln ist in Italien nicht immer easy…es kommt ganz darauf an wo. Möglichst ruhigere Strecken suchen. Ich bin ja früher ambitioniert RR gefahren und hatte im Urlaub mein RR dabei. Wir sind auch gerade in Italia/ Toskana/ Camper-Tour und Vespa dabei - unsere Allzweckwaffe. Damit sind wir mobil, macht tierisch Spaß. 33 Grad - kurze Hose, T-Shirt, Jethelm UND Sonnenbrille😇 Auch wenn man mit der 125er im Verkehr gut mitschwimmen kann, Kommunikation ist gefragt und immer die Lücken nutzen😉 Schönen Urlaub✌️

Holger, du Pechvogel😇 Bist aber nicht alleine. Ich hatte auf der Erzgebirge Tour im Juli einen Platten, ausgerechnet in dem beschaulichen Uhrenort Glashütte. Yamaha Händler in der Nähe war mein rettender Engel. Wurde abgeschleppt, habe Leihmöppi bekommen und nächsten Morgen stand die Guzzi mit neuen HR - Power 6 da. Die WE-Tour mit Matthias war gerettet. Ich hatte Glück im Unglück mit diesem tatkräftigen Händler👍 Kleine Pechsträhne, aber für die nächsten Jahre sollten wir Ruhe haben😉 Grüße Torsten