Corinna

Heute 8 - 9 Grad und Sonne, das konnte ich mir nicht nehmen lassen. In Senken und anderen Stellen, wo die Sonne nicht hinkommt zur Zeit, liegt aber noch ganz schön viel Eis und es nebelt beim Tauen. Da isses dann doch schuppig. Und die Straße war deutlich dreckiger, als ich dachte. Inzwischen ist das Möhrli aber wieder sauber.

War kein Ford-Händler, sondern VAG. Hab diese kleine Info im Netz gefunden: Innen gibts dazu ein paar Anspielungen:

Endlich mal wieder ein bischen gefahren! Ich hatte nen Termin in Nürnberg und es hatte den ersten Tag wieder dauerhaft Temperaturen über 0 Grad (tatsächlich sogar 5-7). Also mit dem Mopped in die große Stadt und auf indirekt möglichstem Weg wieder heim. Hab dabei zum ersten Mal die Einkaufsecke in der neuen Siedlung an der Hainstraße in Nürnberg quasi von innen gesehen. Die zwei Bilder zeigen den Innenhof aus zwei Winkeln. Das Gebäude mit dem runden Büro und die Tordurchfahrt im Hintergrund war das alte Autohaus. Da war glaube ich, mal ein Ford-Händler drin. Das haben sie nicht abgerissen, sondern saniert und weiterverwendet. Vor allem um das runde Büro aus den 50ern, in dem jetzt eine Bäckerei drin ist, wäre es arg schade gewesen! Aber auch das ganze Gebäude ist wie ein Kreisausschnitt gebaut und zeigt mit dem Büro direkt auf die spitze Straßenecke. Das sah bestimmt prima aus, als da noch kein anderes Gebäude vorgesetzt worden war und das noch der riesige Hof des Autohändlers war. Hab da mal noch ein Bild von Google Maps hinzugefügt, damit man sich das vorstellen kann.

An der Guzzi hatte ich damit bisher kein Problem mit der von Piaggio verwendeten USB-Buchse. An meiner Tuono 660 allerdings schon, da habe ich eine Third-Party-Buchse installieren müssen.

Ist auch an der Guzzi so.

Hab die Modellspezifische Hülle und die "Regenhaube"

Dafür ist der Anti-Vibrations-Aufsatz da. Kurviger kann auch Offline-Karten. Normalerweise lädt Kurviger die Offline-Karten erst runter, wenn Du die Navigation startest, da brauchst Du dann das SIM. Aber man kann die Offline-Karten auch schon vorher runterladen.

Bin gerade extra raus in die Garage um das Foto zu machen 😏 Ist nur ein bischen unscharf geworden, weil das Licht so schlecht war, bei dem Mistwetter. SP-Connect Halterung an der Lenkerklemmung mit zusätzlichem Anti-Vibrationsaufsatz, dazu Handy mit Kurviger als Navi. Fertig.

Angeblich will der deutsche Tourenfahrer das so und angeblich wird der GT-Air In anderen Ländern mit Doppel-D ausgeliefert. Immerhin kann man (gegen Gebühr) den Verschluss bei Shoei umrüsten lassen. Aber wenn man dieses Video gesehen hat, will man eh keinen anderen Verschluss als Doppel-D:

Hab mir für die kühleren Tage einen neuen Shoei GT-Air 3 gegönnt. Man kann sagen was man will, die Shoeis sind einfach ziemlich kuschelig. Ich hab den Anfang Dezember bei Louis im Internet gekauft und dann bei Louis im Laden abgegeben um mir den Verschluss auf Doppel-D umrüsten zu lassen. Die Ratschenverschlüsse haben mir nie wirklich zugesagt, blöd, dass die seit dem Vorgänger Standard sind. Den Anruf vom Louis Laden, dass der Helm umgebaut ist und abgeholt werden kann, bekam ich am 23.12. um 18:00 😝 Konnte ich natürlich net sofort abholen, aber jetzt isser ja da 🤩

Der Angel GT 2 ist aber doch genau der Serienreifen, der so zum Aufstellen neigt. Ich glaube den Motorradtests normal nur die Hälfte, aber in der Hinsicht war das was sie schrieben wirklich wahrnehmbar und mit den Power 5 und Road 5, die ich bisher drauf hatte, wars nicht weg aber wesentlich reduziert. Beim Mutant scheints ein klitzekleines Bischen stärker zu spüren zu sein, aber kaum der Rede wert. Edit: Ich hatte den Angel GT 2 auch vor Jahren auf meiner SV 650, und da war er in dieser Hinsicht völlig neutral. Hat wohl auch was mit Gewicht und Geometrie zu tun.

Ich hab jetzt erst so ca. 800 km mit dem Mutant runter, weil: Scheißwetter. Aber vom Fahrverhalten und dem Grip her macht der bisher echt Laune. Schotter hab ich noch nicht probiert, kommt aber irgendwann.

Das ist das andere Problem. Ich habe eine ziemlich kurze 3/4"-Verlängerung, ich glaube, nur 75 mm lang, und mit der nicht-abgedrehten Nuss und der kurzen Verlängerung komme ich mit der Ratsche gerade nicht mit Rad oder Felge in Kontakt. Wenn ich abdrehen lasse brauch ich auch ne andere Verlängerung 🤨

Die hab ich auch für meine V100. Tut bisher bei 5 Reifenwechseln ihren Dienst. Ist halt ein Oschi und wiegt allein 1 kg, aber ich hab niemanden, der mir die abdrehen würde. War aber bisher auch net nötig, man sollte sie nur immer sorgfältig gerade und vollständig auf die Mutter setzen, bevor man Kraft ausübt.

24.12.2022, kein Schnee zwischen Burgthann und Altdorf bei Nürnberg: 26.12.2023, kein Schnee in Burgthann bei Nürnberg: 25.12.2024, kein Schnee im Kreis Roth: 20.05.2024❗: Immerhin ein bischen Restschnee am Penserjoch