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so - noch die angekündigten III von III Für Hinweise und Vorschläge was noch gemacht werden müsste bin ich offen Mit der Sitzbank bin ich noch nicht glücklich ... optisch ok - aber die Polsterung passt nicht zu meinem Körper 🫤

Hoi zämä Bin seit April 2024 ein Besitzer von einer V7 850ccm Special Silver Stripe Monochrome (schwarz) Bauj 2023. Da ich hauptsächlich mit einer von meinen 13 Veteran Töff unterwegs bin (zB Milano-Tarranto Rallye im Juli 2025 auf einer Zündapp KS 175) habe ich jetzt erst auf meiner V7 die 10,000km voll. da ich gerne Touren fahre, hab ich noch folgendes Zubehör verbaut: 1) von Guzzi: verstellbarer Kupplungshebel, & Windshield; & 2) von Hepco & Becker: Hauptständer, Sturzbügel, & C-Bow Packtaschen ink Verbreiterung. Bin ganz zufrieden aber so langsam entdecke ich ein paar unschöne Eigenheiten meiner Bella Diva: - 1) unglaublich was die an Öl säuft - Gottseidank gibt es ein schauglass sonst hätte das bös geendet da wenn die rote Lampe angeht es eigentlich bereits zu spät ist. - 2) bin grad von der Tour de Alpes zurückgekommen (1800km) - die Tank Rest Anzeige ist kompletter Bullshit. Bin in Frankreich vor einen Tunnel (Nähe Nizza) auf der Autobahn liegen geblieben und gemäss Bord Computer hätte ich noch für ca 100 km Sprit gehabt. tja theoretisch hätte das auch gestimmt- hatte noch ca 3.5-4 Liter im Tank. Musste aber Schmerzhaft rausfinden das die Diva eine Tote Reserve hat- das wegen der italienischen Engineeringkunst die benzinpumpe so mies verbaut ist das mann ca 4l von 21l nicht nutzen kann. PS: mein Kollege hat Benzin geholt und wegen mir wurde eine Spur von der Autobahn gesperrt- konnte aber noch weg bevor die Polizei kam- na ja die Rechnung kommt vielleicht noch in der Post. ciao Chris

Hhmmm, wie wäre es denn mal mit einer Probefahrt...? Als ich mir meine 2018er Triumph Thruxton 1200 gekauft habe, wurde sie gerade in der Motorradzeitung beim 50.000km - Test völlig verrissen... In meinem Bekanntenkreis hat mich jeder für blöd erklärt, als ich sie mir trotzdem gekauft habe... Die sieht halt genial aus und die Probefahrt war halt endgeil... Jetzt hat sie über 60.000km auf dem Tacho und lief bislang tadellos... Mein Sohnemann schielt schon darauf... Im Mai 2026 haben wir uns zwei Tageszulassungen 10/2024 zugelegt. Eigentlich wollten wir zwei neue Ducati V2S Multistrada, da mein Mädel aber etwas kürzer geraten ist, sind wir mal durch den Laden geschlappt und haben die V100 Mandello gesehen, die wir überhaupt nicht auf dem Schirm hatten. Nach ner Probefahrt war die Multistrada dann doch Geschichte... Die V100 passt erheblich besser zu uns. Wir haben jetzt knappe 1200 km auf dem Tacho (es wären erheblich mehr, aber den ersten Service-Termin nach 1500km haben wir erst für den 22.06.2026 bekommen...). Mein Händler meint, dass die angebotene Garantieverlängerung auf jeden Fall abgeschlossen werden sollte. Man weiß ja nie... Auf meinen Hinweis auf den nicht durchgeführten Service (1500km) nach dem ersten Jahr ab EZ (2024) meine er, dass bei "Tageszulassungen" von MotoGuzzi nicht so eng gesehen wird, sofern der Händler da entsprechend bestätigt... Bisheriges Fazit: Ich bin von dem Bike (ich habe die "S-Version") schwer angetan. Als alter 2-Zylinderpilot kann ich nur sagen, dass die V100 Mandello genügend Dampf aus dem Keller hervorzaubert und mächtigen Spass macht. Mein Mädel macht die Fahrerei mit dem Teil (ohne "S") auch sehr großen Spass, jedoch ist ihr die Karre derzeit noch etwas zu hoch (trotz dem 2cm Tieferlegungs-Kit von Moto Guzzi). Die Sitzbank wurde vom Sattler bereits abgepolstert und eine Gel-Einlage wurde zudem verarbeitet. An die Rangiererei im Stand kann sie sich nicht so ganz gewöhnen... Seit heute haben wir den "Tieferlegungskit von Wilbers" im Haus, der demnächst montiert wird. Einen Seitenständer habe ich bei Ebay auch gleich gekauft, der wird gerade vom "ALU-Schweißer" fachgerecht gekürzt... Dann sollte es eigentlich funzen... Ich bin ersma froh, wenn der 1500er Service gemacht ist, dann kann endlich angegaaast werden...

Hoi zämä Bin seit April 2024 ein Besitzer von einer V7 850ccm Special Silver Stripe Monochrome (schwarz) Bauj 2023. Da ich hauptsächlich mit einer von meinen 13 Veteran Töff unterwegs bin (zB Milano-Tarranto Rallye im Juli 2025 auf einer Zündapp KS 175) habe ich jetzt erst auf meiner V7 die 10,000km voll. da ich gerne Touren fahre, hab ich noch folgendes Zubehör verbaut: 1) von Guzzi: verstellbarer Kupplungshebel, & Windshield; & 2) von Hepco & Becker: Hauptständer, Sturzbügel, & C-Bow Packtaschen ink Verbreiterung. Bin ganz zufrieden aber so langsam entdecke ich ein paar unschöne Eigenheiten meiner Bella Diva: - 1) unglaublich was die an Öl säuft - Gottseidank gibt es ein schauglass sonst hätte das bös geendet da wenn die rote Lampe angeht es eigentlich bereits zu spät ist. - 2) bin grad von der Tour de Alpes zurückgekommen (1800km) - die Tank Rest Anzeige ist kompletter Bullshit. Bin in Frankreich vor einen Tunnel (Nähe Nizza) auf der Autobahn liegen geblieben und gemäss Bord Computer hätte ich noch für ca 100 km Sprit gehabt. tja theoretisch hätte das auch gestimmt- hatte noch ca 3.5-4 Liter im Tank. Musste aber Schmerzhaft rausfinden das die Diva eine Tote Reserve hat- das wegen der italienischen Engineeringkunst die benzinpumpe so mies verbaut ist das mann ca 4l von 21l nicht nutzen kann. PS: mein Kollege hat Benzin geholt und wegen mir wurde eine Spur von der Autobahn gesperrt- konnte aber noch weg bevor die Polizei kam- na ja die Rechnung kommt vielleicht noch in der Post. ciao Chris

Am 14.06. 26 findet die erste Ironworksausfahrt statt. Wer Lust hat auf eine gemütliche Ausfahrt mit Gleichgesinnten, Biergarten, italienisches Eis, der melde sich bitte an. Mehr Info: www.reinhardbikes.com "Termine" anklicken.

Wir wissen tatsächlich nichts über das Warum? Aber eine Rechtfertigung für eine solche Aktion - gibt es für mich nicht! Ich hoffe die Polizei ist erfolgreich!

Hier gibt es jetzt doch hoffentlich keine Diskussion, die Opfer wieder zu Tätern macht. Eine solche Tat ist bösartig, sehr bewusst und das mit der Absicht andere zu verletzten oder gar zu töten. Ohne wenn und aber!

Lieber Holger, ich gehe immer davon aus, dass jeder Mensch von grundauf nicht böse ist. (Gute Nachichten: Das schließt z.b. Dich mit ein.) Monster werden immer gemacht, sie gibt es nicht einfach so. Traumata wirken, Muster werden erlernt. Sich nicht unter Kontrolle zu haben ist für mich eine bewusste Entscheidung, die aus Impulsen wächst, mit denen man nicht gelernt hat umzugehen. Sei vielleicht nicht zu voreilig mit deinem Urteil. Da hängt unter Garantie eine lange Vorgesichte dran. Es steht natürlich ausser Frage, dass die Gefahr gebannt werden muss.

mir gefällt das Farbdesign... dazu die alten Moto Guzzi Schriftzüge auf dem Tank und der 850 T Schriftzug auf dem Seitendeckel; ICH würde den letzten Schritt mit einem klassischen Rundscheinwerfer der älteren Modelle abrunden... der "Adler" auf dem Scheinwerfer sieht (für mich) zu abgesetzt aus. Sitzbank optisch prima, ich denke... wenn es Dir beim Sitzen nicht so passt: einem guten Motorradsattler aufsuchen. Nur Finger weg von den Gel Einlagen. (ein guter Motorradsattler verbaut die auch nicht) Insgesamt wirklich schlüssig. Gruß Holger

Ne Freundin hat auf ihrer kleinen Z650 gerade die 100.000 voll gemacht. Bis auf Verschleißteile nix gewesen. Und die fährt echt nicht langsam.

Sehr geehrter Herr Schneider, Vielen Dank, dass Sie sich mit uns in Verbindung gesetzt haben und entschuldigen uns vielmals für die verspätete Antwort. In Bezug auf Ihre Anfrage können wir Ihnen mitteilen, dass wir Ihnen sehr bedauern, Ihnen mitteilen zu müssen, dass das Lenkungslager ein Verschleißteil ist, das leider nicht unter die Garantie fällt. Sollten Sie unsere Unterstützung benötigen, zögern Sie bitte nicht, uns unter Angabe Ihrer oben genannten Ticketnummer zu kontaktieren. Mit freundlichen Grüßen Moto Guzzi Kundendienst

Ich will den Lenkerversatz nicht ausreden. Habt Ihr schon versucht, ob durch andere Positionierung des Lenkers in den Aufnahme Böcken ( 2 bis 3° hin zum Fahrer verdrehen) ggf. schon ein besseres Gefühl entsteht? Ich habe zwar lange Arme, aber mein Lenker war sogar nach vorne geneigt, wodurch eine sehr unangenehme Position der Handgelenke eingenommen wurde. Ich habe meinen Lenker auch ca. 3° zu mir hin geneigt und dann Brems- und Kupplungsgriff neu ausgerichtet. Sollte man auf jeden Fall probieren, bevor der Lenker nachher zu sehr nach hinten kommt und man sich dann in einer komplett senkrechten Sitzposition wiederfindet. Das würde die Bandscheiben dann nur unnötig zusätzlich belasten. Die Mandello bleibt ja trotzdem ein "Sporttourer" / "Tourenroadster" der straffer abgestimmt ist als eine Reiseenduro.

Hallo Volker,ich habe die 20mm Erhöhung von SW motech (ohne Versatz).Passt problemlos ohne verändern der Züge.Die Platte mit dem Mandello- Schriftzug fällt dann allerdings weg. Gruß Hubert

Das die Aufkleber vorab weg müssen dürfte Klar sein. darum auch die Markierung wo er OEM drauf ist. Mit dem Fett Gat man ja die Tage bei der V85 eines Users gesehen.Staub Trocken… Die Schraubensicherung sei ihnen Verziehen! Die Ventile sollte ne Werkstatt im Griff haben. Aber auch kein Weltuntergang zumindest für mich. Wer sich drauf verlässt und es nicht kann, hat da ein Problem

Hi Willi, den Roller habe ich nicht gesehen.

Wohl dem, der handwerklich so geschickt ist - Respekt.

Hier die Bilder zu vorher gehenden Text

die Schwenkachsr ist wie auf deinem ersten Bild zu sehen, Total krumm. Bedenke, was 5 mm Versatz auf einer Hebellänge von dem Ständer und deinen Motorrad ausmachen. Was im Gelenk 5 mm sind, macht oben schnell mal 5-8 cm aus. Das dürfte das Problem sein.

Ich hätte es nicht besser beschreiben können. Auch ich habe damals die V100S zum Listenpreis gekauft (in Vollaustattung) und bis auf ein Problem (hüstel hüstel) vor kurzer Zeit gab es innerhalb von 20.000 Kilometer rein gar nichts. Ich bin ich immer noch begeistert von dem Motorrad. Für mich als "früher eingeschworener BMW Fahrer" ist das einfach ein wunderbares Motorrad denn: Sie sieht einfach Klasse aus Steht nicht an jeder Ecke (wie z.B. die BMW GS welche auf jedem Pass ein eigenes Treffen veranstalten könnten) hat "Charakter" und die kleinen Macken verzeihe ich ihr schon lange. Und obwohl die BMW GS sicherlich besser Sozia geeignet ist war ich mit meiner LAG schon zweimal am Gardasee mit der Guzzi. Aber wie bei einer Liebesbeziehung....auch andere Mütter haben (ein oder mehrere) schöne Töchter und wenn ich heute noch einmal ein Motorrad kaufen wollte, wäre es wahrscheinlich die Speed Twin 1200RS von Triumph.

Hallo Elmar, der Begriff „Wegpunkte“ bei Kurviger ist ein Überbegriff. Shappingpoints sind wie Zwischenziele beides Wegpunkte. Eine Tour besteht mindestens aus zwei Wegpunkten; Start und Ziel. Mit weiteren Wegpunkten kreierst Du eine Tour. Wobei hier angeraten ist, mit Shappingpoints zu arbeiten. Shappingpoints sind anders als Zwischenziele nicht zwangsläufig anzufahren und können ausgelassen werden. Zwischenziele sind für Kurviger ein AnfahrMuss! Unbedingt nach der Planung die Taste „Wegpunkte auf die nächstgelegene Straße setzen“ oder so ähnlich betätigen, da Zwischenziele auch z.B. in der Küche einer Gaststätte liegen können und mit dem Moped daher nicht anzufahren sind. Es sei denn, Du gehst mit dem Handy per Fuß in die Küche. Eine Tour besteht aus Wegpunkten. Ein Track ist nur ein kurviger Strich. Je weniger mit Zwischenziehlen bei der Planung gearbeitet wird, desto besser ist die Übertragung in ein anderes Format. Gruß Albert

wie du selbst auf dem Video siehst, wackelt der Ständer Natürlich, solange er nicht ein gerastet ist und die Rast Nase ist oben an der Ecke rechts bereits ein wenig verschlissen.

Boah ey! Wo sind die ganzen V100-Fahrer und auch -innen, die hier mal eine Lanze für die wunderbare Dame brechen? Im Ernst, Hägar, frag Deine innere Helga und dann such bei Mobile.de oder so nach gebrauchten oder Lager-V100. Noch vor nicht allzulanger Zeit gab es hier Diskussionen um "die ist viel zu billig", "was für ein Wertverlust" und so weiter. Es sollte also passende Angebote geben. Ich sag Dir was: Ich hab das Ding vor knapp 4 Jahren zum Listenpreis gekauft, nur auf der Basis der Pressefotos. Eine hab ich schuldlos geschrottet, der Mercedes-SUV der mir die Vorfahrt genommen hat, war stabiler. Die zweite begleitet mich nun auch schon wieder 2 Jahre und ja, Guzzis haben Macken (Verzeihung, die haben Charakter). Und ein fähiger Händler in der Nähe wäre schon gut. Aber ein Motorrad-Kauf ist NIE rational, der ist IMMER emotional (naja, vielleicht ausgenommen E-Roller oder so ...). Und ich schließe mich den Vorschreibern an: Fahr das Ding ausgiebig Probe und schlag zu, wenn Du eine haben willst. Ich für meinen Teil freue mich jedes Mal beim Gang in die Garage, wenn die Dame vom Comer See durch das oberbayrische Voralpenland ausgeführt werden will. Viele Grüße von südlich des Weißwurschtäquators, Volker

Lauter Feine Maschinen

Wir waren beim EspressoFrühstück in Birket, dem Epizentrum des Guzzismus in Neiderbayern - und schee woar´s wieda beim Tscharl und seiner Frau-/Mannschaft. Das war dieses Treffen Ich leih mir mal zwei Bilder von meinem Freund Harry

Hi Felix, sehr schönes Motorrad (V7 850 ?!) und wo wären wir da?

Piaggio und Kulanz im selben Satz, uh oh!

Der Hegaublick - sonnige Sonntag-Morgenrunde zum Hegaublick - Benzin quatschen - Trinken / Essen - Moped kucken - nette Leute treffen! Den Hegaublick vorzustellen, grenzt im Süden von BW (Bodensee / Hegau / Nordschweiz / Schwarzwald / Baar) fast an ein Sakrileg. Jeder kennt Ihn oder war schon hier. Aber tatsächlich habe ich im Forum (noch) nichts dazu gefunden! LG Elmar

Kodo

Hallo Guzzi-Fahrer Ich kann das nur bestätigen. Top Qualität. An meiner Mille GT fahre ich Edelstahl-Endrohre von Mistral. Habe ich vor 7 Jahren angebaut mit den originalen Haltern von MG. Wegen der anderen Form (Roadster) war ein neues H-Stück erforderlich. Das Schönste ist die Töpfe haben eine EU-ABE. Kräftiger Klang und keine Probs beim TÜV. Bravo Mistral ***** V2-Grüße ☺️ Carlo

Habe d´Ehre, Paul ! Ein gute Wahl: Deine V 85 TT ! Viel Spaß damit auf all Deinen Fahrten. Da es weder von Wien noch aus der Steiermark recht weit nach Kirchberg am Wechsel ist, möchte ich Dich auf das schöne Treffen der Kirchberger Guzzisten am ersten Juliwochenende hinweisen. Es ist bereits das 30. Treffen der Kirchberger. Info zum Treffen: www.guzzi.at

Glückwunsch zur V85. Habe die Gleiche und macht echt mega Spaß 👍

Hallo Paul, willkommen im Forum. Gruß Karsten

Moin Paul,Glückwunsch zur V85TT und Willkommen im Forum. Gute Wahl und ich wünsche Dir viel Fahrfreude. Im September nach Mandello?? Gruß Holger

Hallo und Willkommen im Forum Ich bin die 85tt letztes Jahr 2 Monate gefahren, konnte mit dem Ding aber nicht warm werden und hab sie deshalb gegen die Stelvio eingetauscht. Mit dieser bin ich jetzt 15.000 km glücklich Guzzi Tiroler

Moin !

Moin Paul, willkommen hier im Forum und viel Spaß mit deinem Bike. Habe mir, nach vielen Jahren, wieder eine Moto Guzzi Stelvio gekauft und nach jetzt 4500 km immer noch viel Freude damit. Gruß Uwe

Hallo Paul, willkommen im Forum mit deiner V85TT. Weiterhin viel Fahrspaß! Gruß Matthias

Griasdi Schöne Maschine vui Spass damit! gruss Basti

Einmal Cali 1100 im Abendlicht.

Hallo Guzzistis und Cali-Freunde ich habe bei meiner California II (Jg. 1985) allen Plastik entfernt und durch Metall ersetzt. Das Windschild hatte ich selber hergestellt, die Gussräder mit Hochschulterspeichen ersetzt, die Sturzbügel hinten entfernt und die Plastikarmaturen durch Alu ausgetauscht.

Hi Leute, anbei meine Audace. Paar Modifikationen hab ich schon gemacht, paar folgen noch ?

Vor langer, langer Zeit ganz neu im Laden

Das Bild ist bei meiner ersten Ausfahrt mit der Cali entstanden. Die Tage waren schon recht kurz und langes Arbeiten kam dazu. Dennoch ein traumhafter Abend unter der Woche❤️

Hier mal ein paar Fotos von meiner 1400er und eines von meiner ehemaligen 1100 EV Zeit wird´s das es April wird ?? Hab schon Entzugserscheinungen Grüße aus Coburg Rainer

Zwei die sich verstehen Im Saaletal.

Servus, hier mal ein paar Bilder meiner letzten Schrauberaktion. Ist aber noch nicht ganz fertig. Wollte was zusammenbauen was so warscheinlich keiner hat. Hab hierzu einige der abgebauten Originalteile umfunktioniert und wiederverwendet... Gruß Jürgen