Kapitän Ahab

so - noch die angekündigten III von III Für Hinweise und Vorschläge was noch gemacht werden müsste bin ich offen Mit der Sitzbank bin ich noch nicht glücklich ... optisch ok - aber die Polsterung passt nicht zu meinem Körper 🫤

Teil II von III Teil III von III kommt morgen 🙂

So denn ... wie versprochen nachfolgend der Versuch das (vorläufige) Ergebniss in ein paar brauchbaren Bildern abzulichten ... Teil I von III

mein Sitz ist vorerst fertig - provisorisch noch mal mit dem alten Bezug ... die Form finde ich optisch nun ok - ob das Sitzen so ok ist wird sich zeigen (das probiere ich jetzt mal aus bevor ich das ganze mit Leder beziehen lasse .... das Leder habe ich zumindest schon mal hier liegen). wie zu befürchten sind mir heute allerdings keine wirklich guten Aufnahmen gelungen (viel zu grelles Sonnenlicht ... da muss ich mal in der Dämmerung Bilder machen ... die liefere ich auf jeden Fall noch nach).

Moin Maurice, wunderbares Mopped! Herzlich willkommen und viel Freude mit der Stone Special (hatte ich auch lange überlegt als Alternative zur TEN) HG Björn

kannst du davon ein Bild einstellen oder mir per PN senden? Danke HG PS: bei meinem Hebel musste ich nichts verändern - der ist von AVDB ... die habe ich direkt dort bestellt und finde das Preis-Leistungsverhältnis erstaunlich gut... habe diesen Satz auch gerade an der TEN eines Freundes montiert bei dem Lenker und Spiegel Serie sind und das hat plug and play funktioniert - ohne irgendwelche Änderungen

auch ja ... falls jemand eine Ersatz für den Schalter hat der passt und kleiner ist freue ich mich über Hinweise!

Ich nehme an, du meinst diesen unnötig langen, geraden und dicken Schalterausgang der die Einstellmöglichkeiten einschränkt? Nun ich habe ja einen anderen Lenker verwendet mit etwas anderer Kröpfung. Zudem habe ich die Schaltereinheit ja erst in Kombination mit den anderen Spiegeln der neue festgelegten Lenkerposition und der gewünschten Position des Kupplungshalters befestigt. Es hat ein wenig gedauert bis ich alles so hatte, dass es funktionierte (und in alle Richtungen sind kaum noch Bewegungsspielraum) Für mich passt das jetzt - geht aber nur, wenn man eben alles gleichzeitig festlegt (beim originalen Lenker geht es auch - ist dort aber durch die schon festgelegte Schaltereinheit eingeschränkt)

Verstellbare Kupplungs- und Bremshebel - die sehen nicht mur besser aus, die sind auch deutlich passgenauer als die originalen - doch erstaunlich wie viel das ausmacht (dabei günstig und mit ABE) Zudem Alu-Spiegel die von der Seite fast nicht mehr zu sehen sind - sehen super aus, wiegen nix und funktionieren gut. Aber... wie ich aus Erfahrung weiß ... die Oberfläche ist deutlich empfindlicher als Glas (will sagen - an meiner Duc hab ich welche die schon lange super funktionieren - aber hier hat mir ein Kollege unachtsam mit seiner Jacke direkt einen Kratzer in die Spiegelfäche gemacht). Naja ... dann hab ich den Lenker den ich montiert hatte ein 2. mal gekauft und montiert (hat ihn vorher gekürzt - sah besser aus - schränkte aber die Einstellmöglichkeiten der Hebelwinkel ein ... also eben noch mal ... zumal ich vorher schon mehrfach neue Löcher gebohrt hatte um die Position der Schaltereinheiten zu perfektionieren ... aber irgendwann muss man es eben noch mal neu machen) ach ja ... wo ich gerade dabei war auch noch ein Lenker"gewichte" passend zur Farbe der Ventildeckel) Jetzt fehlt nur noch die Sitzbank - denke das kriege ich im Laufe der nächsten Woche hin und dann bin ich erst mal fertig und kann hoffentlich mal ein paar brauchbare Bilder von Ergebnis liefern 🙂

macht auch Mist 👍(deswegen Danke für den Hinweis!) Will sagen: In meiner Welt sind 4 mm viel (auch wenn ich weiß, dass es bekloppt ist bei so einem Trecker wie der V7 um jedes Gramm und jeden mm zu kämpfen ... aber das ist halt Teil meiner Macke 😁) stimmt das ist genau das worüber ich nachdenke (sobald meine Sitzbank die finale Form hat). Der Haken ist nur: An der Flex bin ich gut - am Schweißgerät so mal gar nicht (hab auch kein eigenes ... denke also noch drüber nach)

nach der Probefahrt ist klar - da kommen noch mal 2 cm drauf ... optisch ist das sicher kein Gewinn, aber optik alleine bringt dich nicht nach Hause 🫤 Mal sehen wie das wird - Leder hab ich ausgesucht - spannend bleibt wie der Sattler beim Bezug meine Vorstellungen umsetzt ... (und ob ich meine Vorstellungen umgesetzt immer noch brauchbar finde). Bild kommt wenn es fertig ist - einstweilen noch kurz etwas zum Bierdosentransport (damit die Lucky nicht nüchtern geraucht werden müssen 😁😞 Hab auf der linken Seite (technisch wie bei der Konstruktion rechts) noch eine zweite etwas größere Tasche montiert). Für den Fall das ich mal richtig Gepäck transportieren muss hab mir schon mal ein paar Legend Gear Halterungen besorgt (wobei die wg. der Federbeine recht weit abstehen - da überlege ich gerade noch ob und wie ich das ändern kann)

hab ich im Stand schon gemacht ... da war ich nicht so glücklich. Wollte dann auch noch den alten Bezug provisorisch drauf machen und ne Runde fahren - denke da komme ich spätestens Samstag zu.

tendiere ich auch gerade zu - aber danke für deine Ausführung (Bestätigung hilft ... hab noch entscheidungskonflikte ... denn leider sieht und spürt man das Ergebnis immer erst wenns fertig ist) Tendiere dazu es hinten zu lassen (nehm eh in der Regel niemand mit) und für den Fahrersitze 2 cm draufzukleben (jep - das mit der Flex hab ich schon öfter gemacht als es mir lieb ist ... immer eine riesensauerei ...)

Da ist ja noch die Sache mit der Sitzbank. Original zu flach und breit (wobei in top Qualität und Machart) Dann habe ich mir - nach erfolglosen versuchen mit allem was der Zubehörmarkt anbietet - die originale Komfortsitzbank gekauft - schmaler geschnitzt (Flex) und neu beziehen lassen. Weder optisch noch vom Fahren her perfekt (wenn auch besser als original) Also doch noch mal ein Versuch: Alles demontiert und aus der Grundplatte mit Blechschere, Flex und Heißluftföhn das maximale rausgeholt damit die Sitzbank schlanker und gradliniger wird. Klar sind die Möglichkeiten konstruktiv begrenzt (was auch was mit der Rahmenführung zu tun hat) die graue Sitzfläche ist ein Profi gemacht (ganz so schön krieg ich das selber leider nicht hin) Nicht optimal - aber deutlich besser. Offene Frage: Sitzfläche noch mal 1 oder 2 cm erhöhen (Komfort vs. Optik) Beifahrersitz würde ich so lassen - es geht nur um die Höhe des Fahrersitzes ...

jep ... wahrscheinlich das coolste was ich hatte ... (wobei ich schon auch noch ein paar andere außergewöhnliche Bikes besitzen durfe .. aber ich möchte den Beitrag nicht zerfleddern ... mache evtl. ein anderes mal einen Beitrag hierzu ...) Dennoch hierzumindes zwei Bilder der Triton (mit EZ lt. Brief 1948 ... was mit Blick auf Umbaumaßnahmen sowas wie der ultimative Joker ist) (Bildqualität ist natürlich übel .. da habe ich natürlich nix digitales) Und noch mal zusammen mit meiner Scura die ich mir damals gerade neu gekauft hatte (unglaublich teuer für meine damalige Einkommenslage ... dachte damals das ist die mein finales Mopped ... war ein Irrtum .aber auch das ist eine andere Geschichte