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Lange war die Tour geplant, aber die Eisheiligen kamen dieses Jahr pünktlich wie angekündigt und so wurden wir auf unserer Vercor Tour mit allem konfrontiert was das Wetter zu bieten hatte. Man beachte die Temperatur.🥶 Die ersten beiden Tage waren von Niederschlag jeglicher Art geprägt. Trotz Regen, Nebel und in den Hochlagen Schneeschauer wurde täglich gefahren. Erst am dritten Tag zeigte sich der Wettergott gnädig und verwöhnte uns mit etwas Sonne. Diese offenbarte den ganzen Zauber einer beeindruckenden Landschaft. Auf zum Comb Laval. Tunnel nach Tunnel folgen aufeinander. Sagenhafte Ausblicke. Dieser Tag entschädigte für die Regentage davor voll und Ganz. LG Uwe

100km Runde mit spektakulären Wolken.

Ich habe noch zwei Bilder von der Aktion. Auf dem ersten sieht man zwei Alu-Röhrchen, die ich mir passend abgesägt habe und über die Befestigungsbolzen geschoben und mit den Muttern festgeschraubt habe, damit der Triebling nicht aus dem Gehäuse rutscht: Und ein Bild nach Vollendung der Reinigung. Auf dem Zellstoff liegt der Distanzring. Davor und dahinter kommt eine Dichtung.

Hier nochmal fertig zusammengebaut und mit neuen Lenkerendspiegeln der V7 IV, die angeblich auch nicht für die V7 II passen sollten

Ich war mal eben in Amerika. 😁

Irgendwie scheint es dabei zu bleiben, die V100 ist ein echt gutes und schönes Motorrad und funktioniert super. Piaggio sollte die als Bausatz verkaufen, sodass man die selber mit Herzblut zusammenbauen kann.

Ich habe gerade den Anruf vom "Händler meines Vertrauens" erhalten. Der OT-Sensor war tatsächlich falsch eingestellt. Die "Mandello" läuft wohl wieder. Jetzt wird noch die Sitzbank abgepolstert bevor sie dort abgeholt wird. Vielen Dank für die schnelle Info. Gruß, Volker

Die Eisheiligen haben sich endlich verzogen und heute habe ich die Dame vom Comer See mal wieder ausführen dürfen. Großzügige Runde über den Heiligen Berg (Kloster Andechs) um den Ammersee. Ich freu mich auf eine schöne Saison. Und wer jetzt schon im Urlaub ist: Einen schönen ebensolchen! Viele Grüße, Volker

Leider nicht, ich habe mich an das übliche Drehmoment für die Schraubendimension gehalten. Ich glaube es sind M8 mit Festigkeit 8.8, also 25Nm +10-15% weil man die Gewinde nicht ganz von der alten Schraubensicherung sauber bekommt und sie so etwas schwergängiger sind als im Neuzustand. Ich habe sie auch wieder mit Loctite mittelfest montiert. Meine Bandscheiben sagen nein ;-). Prinzipiell geht das sicher, aber die 4 Schrauben lösen dauert max. 2 Minuten und spart am Ende viel mehr Zeit. Vor allem weil du nicht das Hinterrad am Mitnehmer vorbeijonglieren musst ohne die Felge zu zerkratzen. Du musst nur bei der Montage beachten erst die Achse festzuschrauben und dann erst die 4 Schrauben vom Endantrieb. So ist sichergestellt, dass der Endantrieb im richtigen rechten Winkel zur Achse steht. Außerdem kannst du bei der Gelegenheit gleich die Verzahnung der Schiebemuffe mit MoS2-Fett fetten und fühlst dich danach richtig gut ;-).

Das ist doch der unvergessene Jeff Healey, den man in der letzten Sekunde des Clips sieht 🎸!

Tägliche Kurverei durch Mittelitalien. Leider wurde sie am Samstag auf 300 km, 9 Grad und viel Regen völlig eingesaut.

Mal eine schöne Testrunde 250 Km gedreht. Nach den Upgrades , läuft sie wie ein Traum .

Moin, heute eine GRISO Runde... 180 km sind schnell gefahren... und Straßen leer Wetter passt Spitze. Meisenheim besucht, hier gibt es noch eine Mohren Apotheke 😇 und ab auf die kleinen Straßen im Hunsrück. Gruß Holger

Fehler gefunden! Das Kabel des Kurbelwellensensors war nicht richtig verlegt und die Steuerkette hat es beschädigt.

Wenige verstehen es.😜

Als Entschädigung für das " verlorene " S 🤣, Guzzi im Vercors 🤪 IMG_2008.mov LG Uwe

Die Nummerkombi passt. 👍

Ich bin 2020 aus der Not heraus zu Guzzi gekommen. Eine V7 III Nightpack hat sich mir aufgedrängt. Ich kam von einer Aprilia Tuono V4 aprc mit 167 PS. Ich wurde schnell warm mit der V7, allerdings hatte ich so meine Not beim Überholen auf der LS. Dann wurde 2021 die V7 850 vorgestellt. Sofort stellte sich das Habengefühl ein. Also 9 Monate und 7500km später, die V7 III in Zahlung gegeben und die V7 850 Stone neu gekauft. Auch hier vermisste ich nach 33500km mehr Druck,bessere Bremsen,bessere Gabel. Deshalb kam dann Juni 2025 die Sport. Jetzt 11000km weiter, würde mir immer noch das eine oder andere einfallen, was man verändern könnte. Ich hatte schon mal rumgesponnen, wie es wäre eine individualisierte Maschine a la Kaffeemaschine, Radical Guzzi oder Walz, bauen zu lassen. Jedoch hat die Vernunft mich zum Glück davon abgehalten. Ich bin mit mir im reinen und froh mit der Sport. Wenn von Guzzi was neues kommt, dass mich anspricht,why not? Wenn sich jetzt fragen ergeben, warum ich diesen Schritt gewählt habe, dass ist ein anderes längeres Thema. Ich finde gerade die Vielfalt der verschiedenen Modelle hier im Forum toll, jeder soll doch glücklich sein und Spaß am Fahren haben .

Guckst Du hier! https://www.1000ps.de/motorrad-bilder-detail-hjc-rpha-40-im-test-25232#1

@PasV4R Ja,Speed Twin war mal.Jetzt V100S mit einigen Anfangsschwierigkeiten die Ende 24 fast zur Trennung geführt haben.Seit ich ihr mit Scheidung gedroht habe läuft sie tadellos.👍🤣🤣 Gruß Hubert

Die Eröffnung des neuen Werkes am 4. September 2026 kann man kaum noch erwarten. Mit dem Werkumbau schlägt Moto Guzzi ein neues Kapitel auf. Technik, Qualität und Kundennähe werden auf ein neues Level gehoben – ohne die Seele der Marke zu verlieren. Das GMG dürfte der größte Moto Guzzi-Event aller Zeiten werden und Guzzi wird zum Erlebnis für alle Sinne..... Emotione e passione

Nichts für ungut Klaus, aber solche Rudelbildungen wären mir ein Graus. Wir waren früher auch desöfteren nur zu fünft underwegs und selbst das fand ich schon immer ziemlich anstrengend und auch nervenaufreibend. Mir ist es am liebsten zu zweit oder zu dritt, aber selbst das muss irgendwie passen und alleine ist auch gut. Außerdem meide oder umfahre ich mittlerweile vielmehr die typischen Hotspots, Massenansammlungen und klassischen Touristrecken. Und was das Thema Zehlt oder Schlafsack betrifft war meine letzte diesbezügliche Aktion vor einigen Jahren bei nem längern Wüstentripp in Saudi-Arabien. Die dünne Isomatte und der betonharte Wüstensand setzten meinen alten Knochen damals derart zu, dass ich jedes mal auf allen Vieren aus dem Zelt gekrochen kam. Da habe ich mir geschworen, nie wieder Zelt und Isomatte - abgesehen von der Schlepperei mit dem ganzen Geraffel. Ja, jeder wie er möchte und ich will auch nur noch ne ordentliche Matratze in einer vernüftigen Behausung mit fließend warmen Wasser.

Hallo Volker, wenn deine Thruxton eine gelbe Scheibe hat,sind wir uns schon mal begegnet 🤔 Eure beiden V100 stehen schon seit März 2023 beim Dippold,da frag ich mich: - Waren da noch ein paar Liter alter Sprit im Tank ? - In welchem Zustand sind die Batterien? - Wie schaut’s mit der Bremsflüssigkeit aus ,Wasseranteil gemessen? - Wurde der Ölstand Kardan kontrolliert ? Ich will den Teufel nicht an die Wand malen,bin aber ein gebranntes Kind 😩 Wenn alles gut ist wünsche ich euch viel Spaß mit den Guzzen. Schöne Grüße Hubert

Hallo in die Runde, nach dem Treffen ist vor dem Treffen - 10. Jubiläumstreffen 2027. Ich werde für das Treffen 2027 ein neues Thema aufmachen, wie üblich im Ordner "Veranstaltungen und Treffen". Bitte schaut dort rein wegen der Termin-Umfrage!! Und alles zum nächsten Treffen 2027 bitte direkt in dem neuen Thema posten. Klingenthal ist Geschichte🙂 Grüße Torsten

Ich bin am anderen Ende der Altersskala für Motorradfahrer angesiedelt mit Anfang 30 aber die Ausreden der Freunde kenne ich auch. Leider ist der Motorradführerschein heute für viele zu teuer oder die Familienplanung steht im Weg. Auch ich bin mir nicht sicher ob ich heute 10 T€ in Führerschein, Motorrad und Ausrüstung investieren würde wenn ich es noch nicht hätte. Gut, dass ich früh damit angefangen habe. Viele Freunde sagen mir oft, dass sie auch gerne fahren würden aber dazu kommt es meist nicht. Leider ist Zeit bei mir aktuell auch eher Mangelware, Kinder, Familie, gemeinsame Hobbys, altes Haus, Garten usw. aber ich versuche das Motorradfahren in meinen Alltag zu integrieren und habe mir ein Gespann zugelegt um auch mal mit den Kindern unterwegs zu sein. Ab und zu kann ich meiner Frau einen Tag Motorradfahren aus den Rippen leiern und ich arbeite freitags nicht wenn die Kinder in der Kita sind da habe ich dann einen Vormittag für mich. Ansonsten bin ich aber auch einfach gerne alleine unterwegs, diese Ruhe fehlt mir sonst oft im stressigen Alltag. Einfach mal mit oder ohne Zelt auf dem Motorrad los ohne genaue Zeitplanung der Sonne entgegen, dass ist aktuell leider nur ein Traum aber die Zeit wird hoffentlich wieder kommen, das Nordkapp, Schottland und Wales werden dann hoffentlich noch da sein. Demnächst wird mit meinen beiden Großen (5 und 3) im Garten Probe gezeltet und dann soll es mit dem Gespann und Zelt auf einen kleinen Camping-Ausflug in der Umgebung gehen. Auf einigen Touren bin ich gemeinsam mit meinem Vater unterwegs, der auch im besten Motorradfahr-Rentner-Alter ist. Natürlich ist es manchmal mit Kompromissen verbunden gemeinsam unterwegs zu sein, aber wer weiss wie oft wir sowas noch zusammen machen können. Wenn ich mir vorstelle, meine Kinder würden mir später sagen, die wenige Zeit für Auszeiten möchten sie auch noch alleine durch die Gegend tuckern und wir fahren zu gleichen Zeit mit dem gleichen Hobby in getrennte Richtungen, da bricht das harte Papa-Herz dann vielleicht doch ein bisschen...

finde die beiden Doppeluhren super, ansonsten mag ich aber auch diese kombinierten Tachos als Kompromiss hier der meiner Bellagio, leider ohne Drehzahlmesser: in der Griso dann mit DZM was die reine Optik angeht, fand ich die moderne V7 Baureihe in den ersten Jahren am schönsten, die neuen sind irgendwie so rundlich geworden, jemand schriebe oben was von Babyspeck 😁

Die Aussage oben, gilt auch für die Sitzbank, zumindest bei der V7. Ob das bei der V100 ebenfalls so komplex ist, weiß ich nicht. Wollte es mal gesagt haben, bevor hier noch jemand den Helden spielt und den Austausch der Sitzbank auf eigene Faust versucht! @The Mandellorian Hoffe deine Bestellung ist bald da!

Ich bin auch ein bekennender Fan der Doppeluhren. Die von Triumph mag ich besonders, am besten noch mit gegenläufigen Zeigern 🤤 Ist einfach kultiger ("klassischer") und hätte auch bei der Stone ganz gut ins Gesamtbild gepasst. Und wenn man schon den Schritt in die moderne geht, hätte es auch ein TFT statt dem ollen LCD getan. Ich beobachte mich allerdings bereits eine Zeit selbst und merke das ich gefühlt nur auf den Tacho schaue um zu sehen ob auch "N" leuchtet. 🤣 Warum in drei-teufels-Namen Luigi allerdings auf die Idee kam das Ding zu versetzen ist mir bis heute ein Rätsel. Vor allem jetzt mit der Corsa Kanzel wirkt es noch eigenartiger 🙈 Da werd ich mir wohl doch mal das Zentrierungskit besorgen müssen 🤪

Apropos Öl was macht eigentlich Timmy der Ostsee Wahl...🫣

Bis gestern waren wir im Wendland auf der K(ulturellen) L(and) P(artie) mit Familie und Freunden mit Wohnwagen, VW-Bussen und PKW mit Dachzelten, heute sind wir (meine Lieblingsmenschin und ich) auf´m Campinplatz in St. Peter Ording. Leider nicht mit motorisiertem Zweirad, aber auch mit Zweirad.

um auf die Eingangsfrage zurückzukommen: Bei den frühen Modellen wurde wohl ab und an der Abstand des OT-Sensors im Werk nicht korrekt eingestellt, hier gab es seinerzeit ein Rundschreiben von Piaggio, der Abstand muss auf 0,6mm eingestellt werden. Würde zumindest zur Fehlerbeschreibung passen, da bei zu großem Abstand kein Impuls und somit kein Zündfunke gegeben ist...ein Fehlercode in der Ecu wird nicht zwingend gesetzt...

Vatertagstour von Donnerstag bis Sonntag in den Hunsrück. Sehr schöne Gegend an und um die Mosel. War nur ein wenig frisch.🥶 Wusste gar nicht, das auf der Temperaturanzeige auch ein Schneesternchen erscheinen kann.😁

Ich hatte eine richtig tolle Rückfahrt bei bestem Wetter und bin nach 430 km wieder zu Hause. Ich habe noch das tschechische Erzgebirge mitgenommen (mit einem Abstecher auf den Klinovec), bin bei Altenberg wieder nach Deutschland eingefahren und dann über Glashütte und Pirna sowie 80 km Autobahn nach Hause gefahren. Wir sind schöne Touren gefahren. Morgens war es bei nur 5 Grad zwar ziemlich kalt, aber dafür sind wir kein einziges Mal nass geworden. Es war eine tolle Truppe – ich freue mich jetzt schon auf nächstes Jahr! Viele Grüße Matthias

Heute wieder eine Schöne 425 km Tour mit der V85 gemacht. Das Wetter war besser wie erwartet. Die V85 läuft wie Lotte... einfach nur geil. Absolut tolles Motorrad. Da wird es meine Stelvio sehr schwer haben das zu toppen... vorausgesetzt die Gurke läuft dieses Jahr noch 😅

...der geht auch bei meiner Elfe manchmal etwas schwer raus und wieder rein. Ich würde die Guzz auch erstmal etwas abkühlen lassen. Manchmal habe ich das Gefühl, als ob es manche mit der Ölstandskontrolle auch etwas übertreiben. Aber Achtung: lt. Handbuch darf bei der V100 der Ölstand nur nur vom Vertragshändler kontrolliert und ggf. nachgefüllt werden, ganz abgesehen vom Ölwechsel.... Nachfüllen von Motoröl Achtung WENN DER MOTORÖLSTAND WIEDERHERGESTELLT WERDEN MUSS, SICH AN EINEN OFFIZIELLEN Motoguzzi-Vertragshändler WENDEN. Motorölwechsel Achtung FÜR DEN AUSBAU, DIE KONTROLLE UND DEN AUSTAUSCH DES MOTORÖLS, WENDEN SIE SICH BITTE AN EINEN OFFIZIELLEN Moto Guzzi Vertragshändler

Gestern beim Gustav Adolf Denkmal gesehen: Eine sehr kreativ bepackte Bonnie aus Norwegen. Jetzt weiß ich, wie ich ganz nebenbei ein Fahrrad mit dem Motorrad transportiere. Besonders charmant finde ich die hölzern nach hinten gelegte Beleuchtung und Kennzeichen.

Danke für eure nette Aufnahme im Forum und an Bastlwastl für den Tipp wie ich Bilder hochladen kann. Hier sind 2 Fotos von der aktuellen V100 und meiner alten V7 und Cali.

Da hast du jetzt aber schön mein Kopfkino in Gang gesetzt. Hoffentlich ist die Vorstellung spätestens zum Abendessen beendet 😂

Hallo Matthias, ich denke auch es liegt vor allem an Zelt und Schlafsack...ich bin auch in dem Alter wie du und viele meiner Kumpels (Motorradclub) auch. Wir sind bei unseren Ausfahrten aber immer noch so 15 bis 20 Leute (mit den jüngeren) fahren in kleineren Gruppen, aber halt dann im Hotel. Das ist bei mir aber schon ewig so, Zelt geht nicht aber viele schwören da drauf...jeder wie er will. Ich hätte auch gar kein Motorrad wo das ganze Campingzeug draufgepackt werden kann. Grüße Klaus

Moin. Ich fahre am liebsten sowieso alleine. Bis die sich entschieden haben wann die losfahren wollen bin ich schon die ersten 150 km gefahren. Unterwegs kann ich dann fahren solange ich möchte und nicht alle 150 km Pause weil die rauchen oder pinkeln müssen. Andersrum kann ich auch einfach mal anhalten wenn ich einen schönen Ort oder Café sehe. Im Zelt hab ich vor 20 Jahren zuletzt geschlafen. Kostet mich auf einer Tour viel zu viel Zeit mit Auf und Abbau und auch Platz auf dem Motorrad. Auch möchte ich in einem vernünftigen Bett schlafen und Duschen können.Ist in Zeiten von Booking auch einfach und für einen schmalen Euro zu haben. Bei mir ganz klar Bequemlichkeit. Gruß Boris

Bei mir ist es klar die Bequemlichkeit. Kein Bock mehr auf den ganzen Kram mit Zelt und so weiter, hab das 30 Jahre lang gemacht. Sitze lieber nach ner Tour mit paar Leute zu Hause am Grill, als auf irgendnem Acker. Alles hat seine Zeit...

Kurzer Bericht von Tour 1 - Vogtland/Erzgebirge - Wetter Sonne/Wolken Mix, 13-16 Grad, die kurzen Schauer waren zu 95 % woanders. Na bitte…garnicht so schlecht😀 Andreas Schilling kam als Tagesgast dazu. Das Horch Museum in Zwickau sehr sehenswert, piekfeine Auto Union Exponate👌 Hat gefetzt mit den Jungs auf und neben den Guzzis✌️

...aber geil ist die schon oder?

Heute ein Windschild verbaut. Nimmt wirklich etwas Druck von der Brust. Am meisten bin ich von der Sitzposition mit der Agostini- Fußrastenanlage begeistert.

Stelvio vor dem Belvedere... und auf der Furka Passhöhe. Wunderschöne Alpenseen... auch bei der Heimfahrt. LG Uwe

Gruß vom nördlichsten Zipfel Ölands

Bei der heutigen Tour eine Pause am Yachthafen in Bornholm eingelegt.

Bin um 15 Uhr nochmal in die Fränkische gestocht, bis Altdorf über die A6, dann rauf bis Würgau, wieder runter bis Hormersdorf, und dann aus Zeitnot über die A9 wieder heim, um wenigstens nur 1 Stunde zu spät zum Abendbrot zu Hause zu sein 😊 280 schöne km (minus Autobahn) sinds geworden.

Eine kleine Feierabendrunde durch den Landkreis Hildesheim. Hier gibt es herrliche Ortschaften 😉

Vielen Dank für die Genesungswünsche! Klar mache ich langsam. Zum Glück wohne ich in einem Mainzer Vorort direkt am Stadtrand. Wie fit ich bin merke ich gleich am Handling des Mopeds. Was nicht geht, geht nicht. Ansonsten habe ich so zwei/drei Routen mit Variations- und Rückfahrmöglichkeiten. Da passe ich die Länge des Ausfluges ggf. an. Und mein Spielzeugauto wird auch ausgeführt und geradelt wird auch. Wobei letzteres nur oder erst in zaghaftem Umfang geht. ;-). Hauptsache es geht was. https://strava.app.link/GoNFfG3nQLb Grüße aus Mainz René