efa

Willkommen im Forum. Wenn du hier schon fleißig mitgelesen hast, müsste ich dich ja eigentlich nicht auf den gefundenen Fehler bei meinem Moped hinweisen. Sie fährt jetzt endlich nach 4 Wochen Werkstattaufenthalt seit 1 Woche wieder 🙂. Wenn sie funktioniert, ist die V100 Mandello S ein geniales Moped.

Heute wurde an der optimalen Stellung der MRA-Vario gertüftelt. In Vorbereitung dazu gabe ich im FAQ der Fa. MRA gestöbert und am Ende des Textes, was -zumindest für mich- interessantes, neues entdeckt:

Alles dem Vernehmen nach - also ohne Gewähr: Zertifizierte Betriebe sollen den normalen Werkstattpreis bekommen. Allerdings sollen wohl keine Diagnosezeiten vergütet werden und die Zeitvorgaben für Instandsetzungen sollen sehr knapp bemessen sein. Das mit den Diagnosenzeiten kommt mir spanisch vor. Dann würde man eigentlich keine Werkstatt finden, die freiwillig für Piaggio Gewährleistungsfälle ausführen würde.

Fehler gefunden! Das Kabel des Kurbelwellensensors war nicht richtig verlegt und die Steuerkette hat es beschädigt.

Moin Holger, das mit dem "Leben lassen" sehe ich auch so. Wäre vor Ort eine neue Mandello S zu kaufen gewesen, hätte ich sie auch dort gekauft. Es gab aber nur eine neue Mandello ohne S. Gruß Elmar

Ich gebe hier mal einen Statusbericht ab: Am 02.04. im Rahmen der 1.500 km Wartung das zu dem Zeitpunkt einmalig aufgetretene Problem genannt (Guzzi Werkstatt vor Ort, 14 km entfernt aber leider nicht der Verkäufer). Batterieklemme wurde nachgezogen. Seit 03.04. ist das Problem dauerhaft. Am 07.04. einen Werkstatttermin für den 22.04. bekommen (vor Ort-Werkstatt) Seit 21.04. steht sie dort. Am 01.05. eine Mail an die Werkstatt und am 08.05. persönich vorgesprochen, dass als Fehler der Kurbelwellensensor vermutet werden könnte. Man verwies auf laufende Abstimmungen mit Guzzi D. Auch das Guzzi-Kontaktformular des Customer Service wurde angeschreiben. Weder Werkstatt noch Guzzi reagieren. Am 12.05. erstmals den Verkäufer (350 km entfernt) informiert. Das er als Verkäufer der Ansprechpatner auf auftretenden Mängeln während der Garantiezeit ist, wusste ich vorher nicht. Das habe ich erst beim Doppelkopf erfahren und tags darauf auch hier im Forum gelesen. Der Verkäufer hatte mich am 12.05. noch am späten Abend zuversichtl gemacht, dass er dafür Verantwortlich ist und nun die Instandsetzung vorantreibt, wo auch immer diese erfolgen wird. Ich warte nun auf darauf, dass es weitergeht. In der letzten Woche war Christi Himmelfahrt und das bremst natürlich auch alles, zumal die vor-Ort-Werkstatt ein langes Wochenende eingelegt hatte. Das in der Werkstatt vor Ort die Belange (Wartungen) der Bestandskunden vorrang haben, kann ich bestätigen. Das ist aber auch irgendwie verständlich. Darum würde ich während der Garantiezeit nur noch beim Verkäufer vorstellig werden. Aus der Unwissenheit heraus habe ich vom 03.04. bis zum 12.05. jedenfalls die Bike-Zeit in den Sand gesetzt. 18.05. erfahre grade, dass der Verkäufer Montags seinen Ruhetag hat. Ich musste grade an Asterix bei der Römischen Behörde denken. Passierschein A38.

das mit dem OT-Sensor habe ich meinem Händler vor Ort auch vor 2 Wochen mitgeteilt. Per Mail Mail und im Gespräch vor Ort: Reaktion? Null. Lediglich ein Verweis auf laufende Abstimmungen mit Guzzi. Was mir aufgefallen ist, dass am Karsamstag, danach am 02.05. (Sa.) und nun nach Himmelfahrt (Fr.+Sa.) lange Wochenenden eingelegt werden, d.h. der Betrieb geschlossen wurde. Ich war überrascht, dass soetwas während der Saison üblich ist.

ich habe seit dem 07. April die Zeit verschenkt, weil ich erst keinen Termin bekam und dann der Guzzi-Händler vor Ort nur rudimentär Zeit hatte. Damit kann man als Händler natürlich auch die Chance verspielen, dass ein Kunde das nächste Bike bei ihm kauft. Wie holger333 richtigerweise schrieb, habe auch ich gestern den Verkäufer informiert (350 km entfernt) und jetzt ist der am Ball, wie meine V100S repariert werden kann.

Hört sich jetzt zwar sehr klugscheißerisch an aber Rückenschule kann helfen 🤓

Man muss es nicht immer verstehen, aber wenn es nun funktioniert, ist es ja gut 🙂

Hallo in die Runde, bei meiner nagelneuen 2023er Mandello S geht der Motor einfach so aus, sobald er über ca. 5.000 U/Min dreht. Seit 1 Woche sucht man in der Werkstatt zusammen mit Moto Guzzi vergeblich nach der Ursache. Bin gespannt wie sich die Sache entwickelt... Gruß Elmar

Diese Probleme hatte ich vor einigen Wochen auch. Danach, bei einer anderen Tour, lief es dann normal. Inzwischen glaube ich, dass ich die erste Tour vom Kurviger nicht richtig in die Guzzi App übertragen habe. Das werde ich bei Gelegenheit nochmal testen.

Wie macht sich denn der Fehler mit dem Display bemerkbar?

ich kenne jemanden, bei dem der Warnhinweis des oonooo nicht durchgestellt wurde. Da half die De- und Neuinstallation der APP. Ich will damit sagen, dass der Fehler auch beim Samsung liegen kann. Hast du es mal mit einem normalen Bluetooth-Lautsprecher verbunden, um zu sehen ob die Ausgabe da funktioniert?

inzwischen nimmt Alberto 150 € zzgl. 4 € für die Taschen. Die sind den Preis aber wert. Danke für den Tip. Ich habe das Geld am Montag per Paypal üerwiesen und heute Mittag wurden die von Rom aus von UPS bei mir abgegeben.