ShadowRap411

Mein Kollege der ne Harley mit sehr lautem Jekill & Hyde Klappenauspuff hat (angeblich legal) schaltet bei Pferden und Kinderwagen immer in den Leerlauf und rollt vorbei...Aber wenn im Ort ein 30er Schild steht mit dem Zusatz "Lärmschutz" dann wird am Gas gezogen und mal richtig Lärm gemacht... Ich habe ihn gestern bei der Ausfahrt mal gefragt, warum er mit einem Tier "respektvoller" umgeht als mit seinen Mitmenschen. Er meinte seine Eltern hatten / haben mal Pferde und er weiß wie gefährlich das sein kann, wenn so ein Pferd mal durchgeht... Bei den Anwohnern ist es ihm aber egal...er sagt er macht es manchmal auch einfach aus Protest, weil es ihn nervt 30 fahren zu müssen...die Strafe (wenn er mal erwischt wird), sei ihm dabei egal. Ich genieße es mit 30-40km/h durch die Orte zu blubbern und will da teilweise durch die engen Gassen gar nicht mit 50 fahren, weil ich weiß, dass niemand vorsichtig aus seiner Ausfahrt fährt.. Ich kann verstehen, dass Anwohner genervt sind von Motorradfahrern wie mein Kollege...und er ist da sicher nicht der einzige, der sich so verhält... Mal schauen, ob er sich nächstes mal besser im (Gas)-Griff hat

Klar sieht man im Urlaub in Italien kaum schwer verletzte Motorradfahrer mit Krücken oder im Rollstuhl – weil viele von denen einfach nie wieder fahren können. Wer behauptet, da drüben ginge ohne Schutzkleidung alles gut und die "italienische Lässigkeit" schütze vor dem Asphalt, lügt sich selbst in die Tasche. Die offiziellen Unfallzahlen für 2025 im Vergleich: Tote auf dem Zweirad: Italien: 802 getötete Motorradfahrer Deutschland: ca. 500 getötete Motorradfahrer Schwerverletzte / Verletzte auf dem Zweirad: Deutschland: Rund 16.000 schwerverletzte Motorradfahrer. Bei knapp 25.000 verunglückten Bikern insgesamt machen die Schwerverletzten in Deutschland laut Destatis fast ein Drittel aus. Italien: Über 48.000 verletzte Zweiradfahrer (Motorrad und Roller). Das italienische Statistikamt (Istat) weist für das Land insgesamt die brutale Zahl von 237.822 Verletzten aus – und die Zweiräder stellen dort traditionell die größte Risikogruppe im Stadt- und Passverkehr dar. Wer meint, in T-Shirt und Adiletten zu fahren sei sicher, weil "in Italien ja auch alle gesund bleiben", blendet die Realität auf den Intensivstationen und Friedhöfen komplett aus. Schutzkleidung rettet dich nicht 100% vor einem tödlichen Unfall, aber reduziert zumindest die Verletzungen. Aber ist ja schön, dass man in Deutschland nicht gezwungen wird diese zu tragen. Soll jeder fahren wie er möchte, aber von den knapp 50.000 verletzten Italienern hätte der ein oder andere sicher doch gerne Schutzkleidung getragen bei seinem Sturz...

Ich bin eher ein "jüngerer" Guzzi Fahrer mit 37 Jahren. Ich denke es gibt wenig junge Fahrer, weil man schon gezielt nach Guzzi suchen muss. Ich habe mir bevor ich mir ein Motorrad gekauft habe alle Marken angeschaut, die es so gibt und wusste was ich fahren will...Hab dann iwo zwischen Royal Enfield, Kawasaki, Triumph und Guzzi geschwankt. Die ganzen jungen Fahrer haben halt Ihre "Influencer" auf Social Media und die fahren alles nur keine Guzzi...und wer fahren will, wie sein "Idol" der fährt auch die Marke des Idols... In den Fahrschulen, auf Social Media usw. ist halt eher Honda, Kawasaki, BMW und Harley vertreten, als Guzzi...was sehr schade ist, weil das Motorrad schon sehr geil ist und für ein Serien Motorrad absolut brutal klingt...trotz E5+ Norm

Verrückt...bei meiner V7 von 2025 kannst du sogar etwas Gas geben um jemanden zu überholen und dann das Gas wieder loslassen und er fällt zurück auf die Tempomat Geschwindigkeit. Erst ein antippen der Bremsen schaltet ihn ab. Ist bei der neueren Modellen der V85 TT auch so?

Genau! Ich habe eine weiße Lederjacke und einen weißen Helm und ich war der einzige beim ADAC Fahrtraining dem es bei 32° in der Sonne nicht zu warm war...Die Farbe macht echt nen riesen Unterschied das vergessen wohl viele... Dazu kommt, dass du auch sichtbarer bist, als mit der dunklen Kleidung...ohne jetzt gleich mit Warnweste und Reflektoren fahren zu müssen

Ich fahre auch nie ohne Schutzkleidung...entweder ich trage sie oder ich fahre nicht, wenn es zu warm wird. Ich habe letztens einen auf seiner BMW gesehen mit kurzer Hose, ohne Handschuhe und Sandalen...vielleicht fahren die ja nur kurz zur Eisdiele, aber für sowas würde ich dann doch das Fahrrad nehmen Auch die Kollegen die mit ihrem 125er Roller durch die Gegend fahren verstehe ich irgendwie nicht...Wenn du ein Motorrad / Leichtkraftrad mit 125ccm fährst, hast du normalerweise Schutzkleidung an, aber bei ner 125er Vespa nicht...Warum? Passt es nicht zum Stil? Kenne auch kaum Harley Fahrer die sich ordentlich anziehen...mein Cousin und seine 2 Kollegen sind immer mit nem weißen T-Shirt und ner Lederkutte unterwegs. Naja...mir soll es egal sein, was andere auf dem Motorrad tragen.

Hat nix mit dem Thema Motorrad zu tun, aber ich habe mir ein "Dunkles Design" für das Forum gebastelt. Das Skript läuft mit dem Plugin "TamperMonkey" für FireFox. Wie habe ich es erstellt? Ich habe einfach das Entwicklertool von FireFox geöffnet (STRG+SHIFT+i) und ChatGPT die einzelnen HTML Elemente markiert, die es dunkel färben soll. Es gibt aber auch fertige "Dark Mode" Plugins für Firefox, die funkionieren aber meist nie wirklich gut und schon gar nicht allgemein für jede Webseite...das Tampermonkey Skript läuft so nur auf Guzzisti.de , es hat also keine Auswirkungen auf andere Webseiten. Ganz perfekt ist es nicht, aber für mich schon deutlich angenehmer für die Augen, wenn man mal Abends vor dem Bildschirm sitzt. Vorschau zum dunklen Design: How to: Sucht in den FireFox Plugins nach "TamperMonkey" installiert und öffnet das Plugin und erstellt ein neues Userskript indem ihr auf das Plus klickt: Dann fügt ihr den Code aus dem Textfile ein, einfach kopieren und einfügen. Skript speichern (STRG+S) und die Guzzisti Seite neu laden. Wenn das Skript läuft, dann sieht man im Logo von TamperMonkey eine rote 1. Das zeigt an, dass auf der Seite ein Skript aktiv ist. Wenn das Skript stört kann man einfach den grünen Schalter betätigen oder das Plugin löschen. Dark Mode.txt

Oder man holt sich ein kleines Dreibein-Stativ fürs Handy stellt es auf Schauglashöhe neben das Motorrad, startet ein Video und setzt sich aufs Motorrad, hält es gerade, wartet kurz und steigt ab und schaut sich das Video an. Alternativ kannst du auch mit einer Hand sitzend auf dem Motorrad auf Höhe vom Schauglas ein Video machen...es muss ja nicht mL genau stimmen...grob schauen es über MIN liegt reicht...

Sehr cool! Ich hoffe meine Beschreibungen waren gut genug, sodass du keine böse Überraschung erleben musstest beim 1. Start. Ich hatte den Eindruck, dass sich so nach 500-100km nochmal der Sound beim Patschen geändert hat und deutlicher wurde. Gib dem Auspuff noch etwas Zeit bis sich das Material einfährt und sich alles gesetzt hat. Das mit den 2200 U/min kann ich verstehen...ich fahre jetzt immer sehr gerne mit 30km/h durch die kleinen Ortschaften, statt mit 50km/h (natürlich nur wenn hinter mir niemand ist) , weil gerade im 2. Gang bei ca. 2600U/min das Gepatsche so schön zu hören ist, wenn du vom Gas gehst

@Nazzaro Habe ich in den Übersetzer gehauen, aber scheint auf den 1. Blick zu passen. Vielleicht kann @mako ja bestätigen Oder meintest du etwas anderes aus dem Programm? Gerade gesehen dass das Programm ja auch in Englisch dabei steht, ist mir gar nicht aufgefallen. 🔴 Donnerstag, 3. September 09:00 Uhr: Guzzi Grand Tour (Platz vor Moto Guzzi) 10:00 - 18:00 Uhr: Freie Besichtigung des Moto Guzzi Museums, Probefahrten (Test Rides) und Shop 15:00 - 20:00 Uhr: „Le vie del Naco“ – Eine Guzzi als Reise- und Abenteuergefährte (Piazza Garibaldi) Ganztägig: Offizielle Eröffnung des ASI Moto Village – Motorradausstellung & Exklusiver Parkplatz für ASI/FIVA-Mitglieder (Piazza Moto Guzzi) Ganztägig: Fotoausstellung Giulio Cesare Carcano (Lega Navale - Via Pra Magno) 18:30 Uhr: Öffnung der Küchen und Gastronomiebereiche 20:00 Uhr: Vorführung des Dokumentarfilms „Il coraggio di andare oltre“ (Der Mut, darüber hinauszugehen), präsentiert von ASI (Teatro de Andrè, Piazza Leonardo da Vinci) 21:00 Uhr: Musikshow „The Concrete“ (Piazza Mercato) 🔴 Freitag, 4. September 09:00 - 19:00 Uhr: Adler-Markt / Sammlermarkt (Oratorio San Lorenzo, Via 24 Maggio) 10:00 - 18:00 Uhr: Anmeldung & Empfang (Eingang Moto Guzzi und Piazza Garibaldi) 10:00 - 18:00 Uhr: Freie Besichtigung des Moto Guzzi Museums, Probefahrten und Shop Ganztägig: Ausstellung historischer Motorräder und Anlassen der Motoren (Piazza Leonardo da Vinci) Ganztägig: Künstlerische Motorradausstellung Beroggi (Piazza Italia) Ganztägig: Ausstellung historischer Lastendreiräder / Motocarri (Oratorio San Lorenzo, Via Bertola) Ganztägig: ASI-Stand – Guzzi Talkshows, Präsentation von Dokumentarfilmen und Motorradausstellung (Piazza Moto Guzzi) Ganztägig: Ausstellung des 3x3 „Mulo Meccanico“ (Mechanisches Maultier) und V7 Polizei-Beiwagen (Via Alessandro Manzoni) Ganztägig: Fotoausstellung „Mito Guzzi - Mandello: Die Heimat des Adlers“ (Piazza Italia) Ganztägig: Fotoausstellung Giulio Cesare Carcano (Lega Navale - Via Pra Magno) Ganztägig: Custom Street Contest – Moto Guzzi Custom-Ausstellung & Customizer-Stände (Piazza Garibaldi) Ganztägig: Testfahrten für Mini-Elektromotorräder & Hüpfburgen für Kinder (Bahnhofsparkplatz) Ganztägig: Todeswand / Steilwandshow (Bahnhofsparkplatz) 10:00 - 20:00 Uhr: „Le vie del Naco“ (Piazza Garibaldi) Ab 12:00 Uhr: Öffnung der Küchen und Gastronomiebereiche 18:30 - 23:30 Uhr: Live-Musik auf dem Sportplatz 21:00 Uhr: Musikshow „Sick Parvis“ (Piazza Mercato) 21:00 Uhr: Musikabend (Piazza Italia) 🔴 Samstag, 5. September 09:00 - 19:00 Uhr: Adler-Markt (Oratorio San Lorenzo, Via 24 Maggio) 10:00 Uhr: Ankunft der großen Motorradparade "Moto Guzzi 105" (Route: Lecco - Mandello) am Moto Guzzi Platz (Anmeldung vorab via motoguzzi.it) 10:00 - 18:00 Uhr: Freie Besichtigung des Moto Guzzi Museums, Probefahrten und Shop 10:00 - 18:00 Uhr: Anmeldung & Empfang (Eingang Moto Guzzi und Piazza Garibaldi) Ganztägig: Fortführung aller Ausstellungen von Freitag (Historische Bikes, Kunst-Motorräder, Lastendreiräder, Militärfahrzeuge, Foto-Galerien) Ganztägig: ASI-Stand – Treffen internationaler Moto Guzzi Clubs & offizielle Sitzung der internationalen FIVA-Motorradkommission (Piazza Moto Guzzi) Ganztägig: Custom Street Contest & Aussteller (Piazza Garibaldi) Ganztägig: Mini-Elektromotorräder, Hüpfburgen & Todeswand-Shows (Bahnhofsparkplatz) 10:00 - 20:00 Uhr: „Le vie del Naco“ (Piazza Garibaldi) Ab 12:00 Uhr: Öffnung der Küchen und Gastronomiebereiche 16:30 Uhr: Mode- und Motorradshow / Modenschau (Gärten der Piazza Garibaldi) 18:30 Uhr: Lesung und Vorstellung der Kurzgeschichte „Aggrappati alla vita“ (An das Leben geklammert) (Piazza Leonardo da Vinci) 18:30 - 21:00 Uhr: Live-Musik – Enrico Santacatterina Band (Piazza Garibaldi) 19:30 Uhr: Live-Musik – Unsettled / Project Rock School (Piazza Garibaldi) 21:00 Uhr: Siegerehrung des großen Custom Street Contests (Piazza Mercato) 21:00 Uhr: Musikshow „Rock School“ (Piazza Mercato) 21:00 Uhr: Großer Musikabend (Piazza Italia) 🔴 Sonntag, 6. September 09:00 - 16:00 Uhr: Adler-Markt (Oratorio San Lorenzo, Via 24 Maggio) 10:00 - 18:00 Uhr: Freie Besichtigung des Moto Guzzi Museums, Probefahrten und Shop 10:00 - 13:00 Uhr: Letzte Gelegenheit für Anmeldung & Empfang (Eingang Moto Guzzi und Piazza Garibaldi) 10:00 - 20:00 Uhr: „Le vie del Naco“ (Piazza Garibaldi) Bis zum Nachmittag: Fortführung aller Ausstellungen und Foto-Galerien im Stadtgebiet Ganztägig: Testfahrten für Mini-Elektromotorräder, Hüpfburgen & Todeswand-Shows (Bahnhofsparkplatz) 11:00 Uhr: Live-Musik – Area Vasco (Piazza Garibaldi) Ab 12:00 Uhr: Öffnung der Küchen und Gastronomiebereiche 14:30 Uhr: Feierliche Ankunft der Fernfahrt "Raid Mailand - Budapest - Mailand" (Piazza del Mercato) 15:00 Uhr: Große Verlosung der Lotterie, offizielle Verabschiedung und Ausklang des Treffens (Piazza del Mercato)

@Papa LeMans Meiner Meinung nach gibt es 3 Optionen... 1. Du probierst die Tipps aus und schaust ob es klappt und fährst bis du vom Motorrad fällst. 2. Du merkst es geht einfach nicht mehr wie früher und lässt das Motorradfahren sein 3. Irgendein Autofahrer wird dir die Entscheidung, ob du noch fährst oder nicht, abnehmen, weil du schlecht geschaut hast. (Schreibst selbst du fährst unter Druck los...Absolut unverständlich...Gerade auf dem Motorrad würde ich mir die Zeit nehmen mich doppelt abzusichern und ganz genau zu schauen) Ich wünsche dir natürlich Option 1 und nur das Beste, aber seine Gesundheit oder sein Leben zu gefährden, wäre es mir persönlich nicht wert. Du bist in deinem Leben schon mehr Motorrad gefahren, als ich es jemals könnte. Alles im Leben hat seine Zeit.

Ich bin mit mitte 30 nicht ganz die Zielgruppe der Frage, aber ich nehme beim Schulterblick oder den spitzen Einmündungen gerne auch mal die Hand vom Lenker um mich auch mit dem kompletten Oberkörper drehen zu können. Probiers mal aus, vielleicht hilft dir das ja.

Guter Tipp, aber man sollte im Hinterkopf behalten, dass ANC am Besten bei gleichbleibenden Frequenzen funktioniert: Flugzeugturbinen, gleichbleibend rauschender Fahrtwind, Motorrad- / Auto-Motor usw. Die ANC-Technologie benötigt eine kurze Zeitspanne, um die Schallwellen zu analysieren und die passende Gegenwelle zu berechnen. Bei Autobahnfahrten mit hoher Geschwindigkeit und viel chaotischem Wind, wird das Ergebnis von ANC nicht so gut sein, wie bei einer gemütlichen Landstraßenfahrt. Also je nach deinem Fahrprofil ist entweder der ANC Helm geeignet oder eher ein angepasster Gehörschutz.

Der grüne Stecker ist ab Werk als Vorbereitung für das originale TomTom-Navigationssystem gedacht. Mit passendem Adapter kannst du aber auch eine geschaltete USB Buchse daraus machen, da der Stecker nur Strom liefert, wenn die Zündung an ist. Mit dem Kit zum Beispiel: https://bauer-united.com/products/usb-ladestrom-anschlusskit-fur-bmw-motorrad Du kannst keine USB Buchse direkt drauflegen, weil am Stecker 12V anliegen und USB mit 5V funktioniert. Das Teil aus dem Link enthält die passende Buchse für den grünen Stecker, sowie den Spannungswandler von 12V auf 5V. Nachzulesen (leider auf Englisch) hier: https://www.facebook.com/groups/956504212834357/posts/1253616499789792/ oder Reddit

In der Ausbildung damals konnten wir uns den angepassten Gehörschutz machen lassen für ein paar €, die waren echt super und wir waren damit absolut zufrieden. Ich würde dir empfehlen, dass du zu einem Hörakustik Geschäft in deiner Nähe gehst und dir dort einen angepassten Abruck machen lässt. Bei Problemen kannst du ja reklamieren, ich weiß nur nicht wie angenehm sich das unter dem Helm trägt. ggf. mal vorher klären.