Fast-Rentner mit Problemen

[Papa LeMans]

Leidensgenossen im selben Alter oder sogar drüber: Wer hat Erfahrung mit dem Umstand das wenn er an ein Vorfahrtstraße kommt, womöglich im spitzen Winkel,  nicht mehr so weit den Kopf drehen kann dass er den ankommenden Verkehr nicht mehr sieht?

Für mich ist das schon sehr gefährlich wenn ich unter Druck Losfahren muss. Natürlich warte ich dementsprechend bis ich mich vergewissert habe, aber so einfach ist die Sache bei einer Tour nicht. 

Wer hat denn Probleme den Kopf nicht soweit drehen zu können und kann mir etwas dazu aus seiner Erfahrung berichten?

PS:ich kann den Kopf nicht mehr so weit nach links drehen.

 

Danke für wertvolle Erfahrungs-Hinweise!

[Ralph]

Ich kenne das Problem. Ich stelle mich dann noch weiter parallel zur Vorfahrtsstraße und schaue in den linken Spiegel, ob frei ist.

LG Ralph 

[Willy B. aus G.]

Kenne ich, auch beim Autofahren. Ich versuche, wenn möglich, auch bei spitzwinkligen Einmündungen das Moped rechtwinklig zur Vorfahrtstraße anzuhalten - kleiner Ausholschwung direkt vor dem Anhalten. Dann habe ich mit 90° nach links und rechts den vollen Überblick. Auf den Rückspiegel allein verlasse ich mich nur sehr ungern.

[nouveau]

Vor jedem Fahrtrichtungs- und Fahrbahnwechsel hat ein Schulterblick zu erfolgen. Ist man dazu nicht mehr in der Lage, ist man schlicht und einfach nicht mehr fahrtauglich und sollte daraus die Konsequenzen ziuehen.

[Klaus Dieter]

Stelle mich auch entweder rechtwinklig an die Kreuzung der halt so weit quer dass ich mit dem Spiegel was sehe.. 

[tscharlie]

"Papa LeMans", stell Dich wie oben beschrieben "spitzwinkelig" in die Einmündung und / oder besorge Dir Spiegel mit zwei Sichtfeldern - die gibt´s doch auch für Autos, müssen also StVO-gemäß sein.

Z.B.: https://partao.com.de/britax-7135050am-zweiteiliger-ruckspiegel.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=germany_best_products_q4&utm_content=_shopping_ad&utm_term=&utm_device=c&gad_source=1&gad_campaignid=23768587850&gclid=EAIaIQobChMIlOLi3ZCElgMVPrVoCR1LezNIEAQYAyABEgKZBvD_BwE   -  funktional, aber nicht gerade preiswert.

 

[ShadowRap411]

vor 15 Stunden schrieb Papa LeMans:

Wer hat Erfahrung mit dem Umstand das wenn er an ein Vorfahrtstraße kommt, womöglich im spitzen Winkel,  nicht mehr so weit den Kopf drehen kann dass er den ankommenden Verkehr nicht mehr sieht?

Ich bin mit mitte 30 nicht ganz die Zielgruppe der Frage, aber ich nehme beim Schulterblick oder den spitzen Einmündungen gerne auch mal die Hand vom Lenker um mich auch mit dem kompletten Oberkörper drehen zu können. Probiers mal aus, vielleicht hilft dir das ja.

 

[Sport1100]

vor 42 Minuten schrieb ShadowRap411:

Ich bin mit mitte 30 nicht ganz die Zielgruppe der Frage, aber ich nehme beim Schulterblick oder den spitzen Einmündungen gerne auch mal die Hand vom Lenker um mich auch mit dem kompletten Oberkörper drehen zu können. Probiers mal aus, vielleicht hilft dir das ja.

 

So mache ich es auch, bei sehr spitzen Winkeln rutsche ich sogar vor dem Anhalten mit dem Hintern nach rechts, um auch die Hüfte in die Richtung zu drehen, dann geht das schon.

Schulterblick sollte schon noch möglich sein. War bei mir auch ein Grund, warum ich keine Supersportler mehr fahre, denn mit dem tiefen Stummel wäre ein ordnungsgemäßer Schulterblick nur noch freihändig möglich gewesen.

Grundsätzlich gibt es aber auch Einmündungen, hier im Tal fallen mir gleich zwei ein, da war es schon in jungen Jahren schwer, den Schulterblick zu machen, so spitz führten die Straßen zusammen.

Edited yesterday at 11:38 AM by Sport1100

[Klaus Dieter]

vor einer Stunde schrieb ShadowRap411:

Ich bin mit mitte 30 nicht ganz die Zielgruppe der Frage, aber ich nehme beim Schulterblick oder den spitzen Einmündungen gerne auch mal die Hand vom Lenker um mich auch mit dem kompletten Oberkörper drehen zu können. Probiers mal aus, vielleicht hilft dir das ja.

 

Mit einer Hand vom Lenker nehmen fängt es an😏 

[Manfr3d]

vor 17 Stunden schrieb Papa LeMans:

Leidensgenossen im selben Alter oder sogar drüber: Wer hat Erfahrung mit dem Umstand das wenn er an ein Vorfahrtstraße kommt, womöglich im spitzen Winkel,  nicht mehr so weit den Kopf drehen kann dass er den ankommenden Verkehr nicht mehr sieht?

Für mich ist das schon sehr gefährlich wenn ich unter Druck Losfahren muss. Natürlich warte ich dementsprechend bis ich mich vergewissert habe, aber so einfach ist die Sache bei einer Tour nicht. 

Wer hat denn Probleme den Kopf nicht soweit drehen zu können und kann mir etwas dazu aus seiner Erfahrung berichten?

PS:ich kann den Kopf nicht mehr so weit nach links drehen.

 

Danke für wertvolle Erfahrungs-Hinweise!

Hier findest Du diverse Übungen u.a. auch für den Nacken. Vielleicht hilft es ja

(20) Liebscher & Bracht | Die Schmerzspezialisten - YouTube

[Papa LeMans]

Ja , richtiges Hinstellen ist ein erstes Mittel. Gut finde ich auch den Hinweis :einfach mal eine Hand vom Lenker zu nehmen. Das stelle ich mir auf einer Landstrasse etwas blöd vor wennst Autos hinter hast.Aber da Sicherheit ja vorgeht sollte ich da ruhiger werden. Mit anderen Spiegel hab ich auch gedacht-muss mal schauen was es da so gibt.

Ganz klar sollte man den Nacken mal untersuchen lassen . Ich werde aber auch diese Übungen anschauen- denn in unserem Alter zwickts ja eh an allen Ecken und Enden.

 

Danke an Alle: ich seh ich bin gar nicht allein. Gute Fahrt!!

[holger333]

Moin,

ich gehe seit 2 Jahren 2x pro Woche ins Fitnessstudio und dort gibt es auch eine gute Gymnastikgruppe.

Seitdem habe ich auch kein Thema mehr mit Rücken...

und auch die Kopfbewegungen übt und dehnt man;

so erfolgreich, das ich hier nicht mitschreiben musste 😇🥰

ist alles regelmäßiges Training, wie man sich deutlich verbessern kann,

wie ja auch die Reaktionsfähigkeit.

Gruß

Holger

Ps: wenn Torsten hier mitließt, wird er das auch von Mandello bestens bestätigen können 😂

Edited 23 hours ago by holger333

[Aragon]

vor einer Stunde schrieb Papa LeMans:

Ja , richtiges Hinstellen ist ein erstes Mittel. Gut finde ich auch den Hinweis :einfach mal eine Hand vom Lenker zu nehmen. Das stelle ich mir auf einer Landstrasse etwas blöd vor wennst Autos hinter hast.Aber da Sicherheit ja vorgeht sollte ich da ruhiger werden. Mit anderen Spiegel hab ich auch gedacht-muss mal schauen was es da so gibt.

Ganz klar sollte man den Nacken mal untersuchen lassen . Ich werde aber auch diese Übungen anschauen- denn in unserem Alter zwickts ja eh an allen Ecken und Enden.

 

Danke an Alle: ich seh ich bin gar nicht allein. Gute Fahrt!!

Ich verstehe deine Aussage nicht, Hand vom Lenker nehmen, weil Autos hinter dir stehen. 

Wenn ich vorne zum abbiegen an einer vorfahrtsberechtigten Straße stehe und erst schauen muss, ob die Straße frei ist, sind mir die Autos hinter mir sowas von egal. Da kann ein LKW stehen. Was sollen die machen? Dich umfahren? Ich habe den Eindruck, du machst dir zuviel Gedanken um andere. Gruß Stephan 

[mako]

Wenn es dir zu gefährlich ist, lass es bis du dich wieder sicher fühlst, hör auf dein Gefühl. Geh zum Arzt.  Das soll kein Witz sein es ging mir schon genauso, geh auch auf auf die 70 zu.

ODER : Vertraue der Macht , Luke!

Das musste sein, Star Wars Forever.

Grüße, mako

Edited 21 hours ago by mako

[TS_ler]

vor 1 Stunde schrieb holger333:

…so erfolgreich, das ich hier nicht mitschreiben musste 

ist alles regelmäßiges Training, wie man sich deutlich verbessern kann,

wie ja auch die Reaktionsfähigkeit.

Gruß

Holger

Ps: wenn Torsten hier mitließt, wird er das auch von Mandello bestens bestätigen können 😂

Aber ja Holger, kann ich unterschreiben. Bist definitiv nicht der Durchschnittsrentner. Motorrad Leidenschaft hält dich jung👍

Ohne den Themenersteller und seine Probleme näher zu kennen, aber regelmäßiges Training bzw. Krankengymnastik ist und bleibt das A und O. Sonst wird es schwierig im Sattel. Grüße Torsten 

[tedrei]

Da muss ich Holger mal ausnahmsweise 100% recht geben. Genau das mache ich auch und hätte ich auch geschrieben. 
Irgendwo rausfahren und „nur schnell“ schauen weil man den Kopf/Körper nicht mehr drehen kann ist voll daneben. Denn es wird mit Sicherheit eine Situation kommen wo dabei der Querverkehr übersehen wird und es zu einer Kollision kommt. Das ist es niemals wert, also vorher richtig geschaut, und nicht nur am ranfahren.

Wir sind nicht auf der Flucht

[MGNeuling]

vor 23 Stunden schrieb nouveau:

Vor jedem Fahrtrichtungs- und Fahrbahnwechsel hat ein Schulterblick zu erfolgen. Ist man dazu nicht mehr in der Lage, ist man schlicht und einfach nicht mehr fahrtauglich und sollte daraus die Konsequenzen ziuehen.

Moin,

klingt hart, aber ich neige dazu, dem sinngemäß beizupflichten. Auf jeden Fall aber sollten vorher die Möglichkeiten ausgelotet werden, wie weit man mit körperlicher Ertüchtigung kommt. Ich selbst opfere jeden Tag (wenn möglich) 10 Minuten für Übungen, die meiner armen alten Wirbelsäule zugute kommen, damit sie zumindest 3 Stunden am Stück auf dem Sattel mitspielt. Ein Glück, dass keiner zuguckt 😁

Beste Grüße & viel Erfolg 🤗

Ralf

[Papa LeMans]

Zitat

ch gehe seit 2 Jahren 2x pro Woche ins Fitnessstudio und dort gibt es auch eine gute Gymnastikgruppe.

Seitdem habe ich auch kein Thema mehr mit Rücken...

und auch die Kopfbewegungen übt und dehnt man;

so erfolgreich, das ich hier nicht mitschreiben musste 😇🥰

ist alles regelmäßiges Training, wie man sich deutlich verbessern kann,

wie ja auch die Reaktionsfähigkeit.

Leute-ich gehe Zeit meines Lebens ins Fitness Studio,manchmal bis 4x die Woche. Würde ich das nicht tun , wäre ich ein Krüppel und Frührentner.Nur, ein Fitnessstudio kann dir keine maroden Knochen reparieren .Erstarkte Muskel können stützen und dir zeitweise den Schmerz nehmen aber nur solange du trainierst.Macht mal ein Trainierter 8 Wochen kein Trainng.... dann weiß er wovon ich spreche. Meine Halswirbeln und die unteren Lendenwirbel sind blank-reiben aufeinander-keine Schmiere.Das mit dem Hals drehen ist neu. Wie Ihr alle wisst: ich bin Wiedereinsteiger und davor 6 Jahre wegen einer anderen Krankheit nicht gefahren.Das ich Motorradfahren aufhören soll....wer das sagt der hat sie nicht mehr alle, soll besser seine Finger von der Tastatur lassen. Seit dem 16.Lebensjahr und einige hunderttausend Km im Leben-ich nehm die Guzzi mit ins Grab hab ich der Frau gesagt.So lange es geht wird gefahren ,wenns geht mit 80 auch noch-dank Fitness Studio.

[holger333]

Moin,

dann überprüfe Deine Sitzhaltung...bzw tausche das Motorrad.

Wenn Du, nach Deinem Nicknamen, noch eine LeMans besitzt, wird sie mit Deinen körperlichen Beeinträchtigungen

nicht mehr das Richtige sein.

Dann wäre ein aufrechtes Sitzen wohl leichter und erträglicher.

Egal ob California, V85TT, oder Stelvio...

Gruß

Holger

[ShadowRap411]

vor 1 Stunde schrieb Papa LeMans:

Das ich Motorradfahren aufhören soll....wer das sagt der hat sie nicht mehr alle, soll besser seine Finger von der Tastatur lassen. Seit dem 16.Lebensjahr und einige hunderttausend Km im Leben-ich nehm die Guzzi mit ins Grab hab ich der Frau gesagt

@Papa LeMans
Meiner Meinung nach gibt es 3 Optionen...
1. Du probierst die Tipps aus und schaust ob es klappt und fährst bis du vom Motorrad fällst.
2. Du merkst es geht einfach nicht mehr wie früher und lässt das Motorradfahren sein
3. Irgendein Autofahrer wird dir die Entscheidung, ob du noch fährst oder nicht, abnehmen, weil du schlecht geschaut hast. (Schreibst selbst du fährst unter Druck los...Absolut unverständlich...Gerade auf dem Motorrad würde ich mir die Zeit nehmen mich doppelt abzusichern und ganz genau zu schauen) 

Ich wünsche dir natürlich Option 1 und nur das Beste, aber seine Gesundheit oder sein Leben zu gefährden, wäre es mir persönlich nicht wert. Du bist in deinem Leben schon mehr Motorrad gefahren, als ich es jemals könnte.

Alles im Leben hat seine Zeit.

Edited 3 hours ago by ShadowRap411

[Sport1100]

Die Drehung vom Kopf ist beim gesunden Menschen auf 80 bis 90 Gard begrenzt. Die Augen erhöhen den Winkel noch ein bisschen. Für einen korrekten Schulterblick muss auch der Oberkörper weiter gedreht werden, vor allem bei spitzen Einmündungswinkeln.

Bei einem Sportmotorrad geht das m.E. nur, wenn man überdurchschnittlich beweglich ist, oder eine Hand vom Lenker lässt.

Bei mir ist es z.B. auch davon abhängig, welche Schutzkleidung und welchen Helm ich trage. Mit Schubert komme ich z.B. gar nicht klar, dafür ist mein Hals einfach zu kurz, der Schubert kollidierte immer mit dem Schulterpolster und hat den Drehwinkel von meinem Kopf zu sehr beeinträchtigt, vor allem beim Stummellenker, wo der Kopf in normalerposition ja nach vorne gestreckt ist. Bin halt kein Rins 😉.

Ich dachte auch, ich würde meine Sport1100 mit ins Grab nehmen, dass war es mir dann doch nicht Wert, deshalb ist es seit 2023 eine V100 Mandello S. Wollte die Sport1100 zunächst ins Wohnzimmer stellen - glaube aber, das hätte keine wirklich positive Wirkung auf mich gehabt.

 

[reinerstrudthoff]

vor 3 Stunden schrieb holger333:

Moin,

dann überprüfe Deine Sitzhaltung...bzw tausche das Motorrad.

Wenn Du, nach Deinem Nicknamen, noch eine LeMans besitzt, wird sie mit Deinen körperlichen Beeinträchtigungen

nicht mehr das Richtige sein.

Dann wäre ein aufrechtes Sitzen wohl leichter und erträglicher.

Egal ob California, V85TT, oder Stelvio...

Gruß

Holger

Moin

Ich hab vor 3 Jahren meinen Caferacer Umbau ähnlich LM3 verkauft und dann erstmal nichts mehr gefahren, weil ich auch ähnliche Probleme hatte. Ein Jahr Pause nach über 40 Jahren ( Jahrgang 1956,  )auf Motorrädern. Aber dann kam der Guzzi Virus wieder durch und ich hab mir eine Cali3 zugelegt .Auf Grund der mehr entspannten Sitzposition ist das mit dem Schulterblick heute gar kein Problem mehr. 

Nach über 30 Motorädern muss ich gestehen, das die Cali enormen Spaß bereiten kann.

Gruß

Reiner

[Aragon]

Ich empfehle allen älteren Semester als Hautpflegecreme Voltaren Akut und als Motorradersatzliteratur, die Apotheken Umschau.😂🙈

Bleibt gesund. Gruß