Willy B. aus G.

Ich messe bei neuen Fahrzeugen oder nach Umbauten an der Elektrik grundsätzlich den Ruhestrom, um zu wissen, wie lange ich das Moped ohne Ladegerät abstellen kann, ohne die Batterie komplett zu entladen. Es gab schon Fälle, wo Jemand einen Batteriewächter verbaut hatte, der das zehnfache des ursprünglichen Ruhestroms verursachte; das ist dann wenig sinnvoll ... Weiterhin habe ich am Lenker eine 12V-Steckdose für Navi/Handy verbaut. Der dort eingesteckte USB-Adapter zeigt mir permanent die aktuelle Spannung an. Daher weiß ich, dass meine (serienmäßigen) H3 Nebelscheinwerfer die Batterie entladen (Spannung bei laufendem Motor sinkt von 14,5 auf 13,x Volt). Umbau auf LED-Leuchtmittel half: die Spannung bleibt auch mit eingeschalteten Nebelscheinwerfern über 14 Volt.

Hab mich auch schon gewundert, dass es jetzt offenbar T-Shirts mit Schutzstufe AA gibt 🤷‍♂️

Nur das kann ich in dem Bericht nicht nachvollziehen:

Ist Totwinkelassistent an spitzen Einmündungen wirklich verlässlich? Ich kenne das so, dass er bis ca. 20...30m Entfernung meldet, darüber eher nicht. Wenn Du jetzt mit sehr geringer Geschwindigkeit einfährst, und gleichzeitig kommt in 50m Entfernung ein Auto mit 100 km/h, dann wird's eng ...

Auch von mir ein herzliches Dankeschön für die Organisation und Durchführung des Treffens. Ist ja nicht selbstverständlich, und mit einigem Aufwand verbunden.

War es nicht so, dass Änderung des Ventilspiels bei kaltem/warmem Motor schon immer und bei allen Motoren so, also normal, war?

Kenne ich, auch beim Autofahren. Ich versuche, wenn möglich, auch bei spitzwinkligen Einmündungen das Moped rechtwinklig zur Vorfahrtstraße anzuhalten - kleiner Ausholschwung direkt vor dem Anhalten. Dann habe ich mit 90° nach links und rechts den vollen Überblick. Auf den Rückspiegel allein verlasse ich mich nur sehr ungern.

Hab ich auch bekommen. Dort steht, ich solle mich registrieren. Das habe ich bereits vor ein paar Tagen gemacht, aber keine Antwort bekommen. Wie lange dauert das denn mit dem QR-Code?

Spätestens bei den Fällen im Allgäu und am Bodensee, wo gleichzeitig Öl auf die Straße gekippt wurde, ist "von allein gegen den Baum fährt" zu relativieren ...

Wenn ein Richter mal A**** in der Hose hat, dann wertet er es als Mordandrohung. Das ist ein Straftatbestand. Aber wie man grade in Berlin gesehen hat, sind die Entscheider bei Gefährdern eher weichgespült.

Ich bin froh, wenn ich 2035 überhaupt noch was fahren kann außer Rollator ...

Wollte eigentlich "nur" mit dem Auto kommen, da 1 Woche und Frau mit dabei (FeWo ist schon gebucht). Inzwischen fange ich an, den Hänger umzurüsten, damit ein Moped drauf kann ... Klappt hoffentlich.

Voge muss ich übersehen haben. Weiß Jemand, ob die dort den neuen Zweizylinder-Roller mit ~500ccm hatten?

Hier in Bildern, was ich meinte: 1. Indian 2. die Hälfte (!) des BMW-Stands 3. Moto Guzzi Geht's noch ärmlicher? Jeder Interessent muss glauben, die sind kurz vor pleite und können sich keinen gescheiten Stand mehr leisten.

Bin auch wieder heil zuhause angekommen. Es war sooooo ernüchternd: Yamaha, Suzuki, Harley, Indian, Honda, usw., selbst Royal Enfield - alle hatten professionelle Stände mit gut 20m Länge, interessiertes Personal vor Ort, usw. BMW gleich das fünffache davon. Und Guzzi? Ein "Gartenzeltling" 3x3m, zwei recht desinteressierte Leute, die Dienst nach Vorschrift machten und nach der Probefahrt nicht mal das Gespräch mit dem eventuellen Neukunden suchten. So wird das nichts mit der Zukunft der Marke ... ... wobei ich nach der Probefahrt mit der V7 sagen muss: Motoren bauen können sie. Unfassbar, wie die kleine abgeht bei nur 850ccm.