Papa LeMans

Ach Mann .....ich war jetzt 2 Wochen beruflich abseits und konnte nicht reagieren. Ich freue mich doch sehr auf die Reaktion. Also: wenn´100 erlaubt ist und doch man auf gut übersichtlicher Strecke kurz 140 anstehen,ist das doch kein Verbrechen.Das machen alle.Wer das anders sieht soll sich bitte raus halten-wir wollen niemand .........Neulich von Sauerlach nach Lengries waren 100 erlaubt aber wer schon 70 auf den Tacho hatte wäre unweigerlich ......Leute , bitte immer die Kirche im Dorf lassen,man kann alles schlecht reden. ich möchte mal @ Mako rausholen. Er schrieb: @ Mako: du hast recht. Wer die Cali zu bewegen weiß kann mit alle japanische Super Raketen mithalten, sofern die Strecke nur kurvenreich genug ist. Ich übrigens auch! Schade, wie machen wirs? Ich bin jetzt 3 Wochen in Urlaub, danach ists wohl zu kalt.Ich will auch nicht vom Start weg gleich auf der letzte Rille fahren um zu sehn wer der Schnellere ist, Nein so will ich das nicht.. Ich denk mir mal eine Tour z.B . nach Südtirol vor. Wir starten easy und werden immer zügiger/ schneller. Es wird dann der Punkt kommen -meist Südtirol-das alles automatisch geht. Kein Kampf um die Pole , einfach die Guzzi legen und Spaß haben in Kurven.Egal wer vorne ist. Wenn wir zb.den Jaufen pass oder Penserjoch fahren, gilt es zusammen zu bleiben und die Dosenkollonen auf der Geraten zu überholen um die Kurven wieder für uns zu haben. Natürlich wird auf den letzteren gewartet-das ist kein Rennen!!!!! es soll der Spaß im Vorgrund stehen und wir wollen sicher ankommen-egal wo. Im Übrigen an den Mako: Vom Stand weg können schon etliche schneller sein. Wenn ich 200km warm bin ,werde ich schnell. Es ist also unerheblich wer der Schnellere ist , mir ist es wichtig auf die Distanz schnell zu sein. Wichtig ist mir auch nicht alle 50km anzuhalten wegen Zigaretten, Tank, und Pinkelpause.ich selbst fahre 200km am Stück durch...natürlich wenn ich pinkeln muß........ Also was könnte man mal machen? Z.B übern Brenner irgendwo nach Bozen und am nächsten Tag zurück? Oder weiter über Bozen, den Mendelpaß hoch und über Meran, Reschen zurück? Wenn am Schluss 500km und mehr auf dem Tacho stehen ,wäre ich sehr glücklich und es gäbe keinen Sieger denn auf einer solchen Strecke wachsen alle über sich hinaus. Ich finde im Übrigen Mittelstecken sicherer als Tagesausflüge. Ganz einfach weil man sich langsam warm fährt und das Level lange Zeit halten kann Die Unfälle am Sudeleld oder Kesselberg kommen doch nur vom zu kalten und falschen Ehrgeiz. Ok-dieses Jahr wirds nichts mehr aber ab April , zum Warmfahren eine Wochenend Tour, wenn der Schnee und das Salz weg ist und noch keine Wohnmobile oder Radfahrer unterwegs sind ....das wäre der perfekte Start.Was meinen die zügigen Fahrer?

Wia warats mitm Stammtisch in Muc? warast dabei?

In München ist quasi nichts los. Nur noch alte gemütliche Guzzi Kapitäne die zum Stammtisch fahren und zurück mit vollen Bäuchen. Jemand hier der auch mal jenseits der erlaubten 100kmh die Landstraße unsicher mache möchte? Wo sind die V100 Fahrer mit 115 PS?. Wenn jemand willens ist auch sich an ner Ampel vorne anzustellen, im Stau sich vorbei zu mogeln und wenn auch immer es möglich ist Autos vor einem zu erholen (ohne sich zu gefährden) ,soll sich melden wenn er Spaß am Heizen hat. Ich, mit extrem viel Spaß auf einer V11 im Sport Modus suche Gleichgesinnte - keine Bummler oder Auto Fahrer auf Guzzis. Ganztagesfahrten, auch Mehrtagesfahrten mit und ohne Zelt.Der Weg ist das Ziel und die Freundschaft dazwischen Würde mich extrem über neue Mitfahrer freuen die ungefähr den Speed haben mit japanischen und deutschen Sport-Bikes in den österreichischen und italienischen Pässen mit zuhalten.Natürlich wird alles vorher besprochen. Trauts euch, wer sich noch nicht zu alt fühlt.

Suche noch immer.

Oh man,ich bin neu hier und die automatische Korrektur macht auch nicht dass was es soll. ne Vorschau hab ich auch noch nicht gefunden. Aber Männers, bleiben wir ernst-die Sache ist nicht zum spaßen

Beides kann möglich sein. Nachdem ich Mandello dieses Jahr mangels Gebäckträger nicht fahren konnte , plane ich es in der Zeit vor Pfingsten ein.Wegen dem Museum. Frühers , als ich noch jung war (1990) startet ich noch sehr früh über Garmisch, Reschen den Stillser rauf, damit nicht genug der Tank musste in Livngnon gefüllt werden -bei nem Capo natürlich.Von der Seite waren wir nachmittags da. Wenns pressierte fahre ich seit Jahren Garmisch. Landeck, das Engadin über den Maloya. Nach 5h war ich in Mandello. Jetzt, in meinem 2.Frühling denke ich, ich fahr wieder über den Stilfser, rein aus Nostalgischen Gründen. Dabei will ich mich nicht hetzen lassen denn schneller werd ich von allein .2 Tage im Zelt und über den Maloya solls wieder zurück gehen. Natürlich nur wenn das Wetter sich von der besten Seite zeigt,denn........wir sind nicht mehr die Jüngsten die noch bei Schneetreiben fahren(Engadin und St.Moritz)

Hallo Mich hat auch "danareiss"eine angebliche Userin von hier angemalt sie wüsste einen Gebäckträger bei nem Bekannten.Sie hat auch die Vermittlung übernommen. Ein gewisser Rob schrieb mich privat an und machte mir ein Angebot.Ich bat um Fotos die er mir auch schickte . Es schien alles glaubwürdig und seriös.Aus lauter langer Weile und nur so gab ich ich bei Google folgenden Text ein -ihr könnt es selber prüfen: " wer ist danareiss aus dem Guzziforum" Was dabei raus kommt könnt ihr mir bestätigen.Interessant auch ,weil ich es eben reproduziere: gebt meinen Satz so ein wer ist daanareiss aus dem Guzziforum.Hier werden sogar Guuzituner wie Dääs mit Betrug in Verbindung gebracht. Eins muss´ich aber auch klarstelle: das ist KI. Den Wahrheitsgehalt kann ich nicht abschätzen. Was meint denn ihr alle dazu? .Echt schade um meinen Gebäckträger. Ich suche immer noch einen Gebäckträger für die V11. Bitte legale Hilfe

Ja, ich hab herausgefunden dass 18mm meine Augen gut tun -so wie hier. Kann man das nicht standardmäßig einstellen-für alle? 16mm sind auch noch vertretbar 14mm ist schon zu klein

Ja, viel Spaß und viele unfallfreie Kilometer .

An die Chefs hier: ist es nicht möglich standardmäßig die Schriftgröße zu erhöhen? Klar kann ich das auch am PC erhöhen ,nur, in den Foren wo ich bin ist das Forum hier mit der geringsten Schriftgröße. Leute,es tut weh hier zu lesen und die ständigen Vergrößerungen und Verkleinerungen kann es auch nicht sein.Der Dachschnittalter aller Guzzisten liegt bei über 60 und nicht jeder steht auf einer Brille.Bitte passt euch an , das kann auch ein postiver Effekt auf die Zugriffe mit sich bringen. Antwort bitte auf die Mailadresse

Wer hat so ein Teil noch im Regal, So ein Gepäckträger passt bei allen Elfen. Danke!

Griasts eich. Auch ich seit Juni 26 Elfen Treiber. Zuerst 40 Jahre LM 4 und jetzt eine KT. Ich glaube der Günter wars: der Tonti war schnell und die KT ist auch schnell aber eben anders . Jetzt 40 Jahre ins Blut übergegangene Fahrweisen umzumodeln, Leute, das ist schwer-gerate mit der Bremse. Ich musste mich umgewöhnen wie von linkshändig auf rechtshändig zu schreiben .Jetzt hab ich die KT schon 3000km und und denke fast nicht mehr an die Umstellung. Nur die schnelle Kurvenfahrt mit sich zuziehenden Kurven. Mit der LM 4 war das im Blut, mit der KT muß ich mich konzentrieren, manchmal ist die störisch sich weiter reinlegen zu lasen wie LM 4 das Kurvenbremsen nicht mag. Beide Diven haben ihre Stärken und Schwächen. Die KT einmal so zu fahren wie ich die LM 4 gefahren bin ,ist für mich die Herrausfordrung. Aber ich sage euch Leute : ich bin froh dass ich die KT habe, die macht so viel Spaß, sie hat Power, sie das Fahrwerk und sie hat die Bremsen(!!) Schade dass in Bayern so wenig KT oder Le Mans Fahrer wohnen

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Ich war auch da dabei [img]https://up.picr.de/51247850jr.jpg[/img] [img]https://up.picr.de/51247851qi.jpg[/img] [img]https://up.picr.de/51247852bq.jpg[/img] [img]https://up.picr.de/51247853qj.jpg[/img]

Leute-ich gehe Zeit meines Lebens ins Fitness Studio,manchmal bis 4x die Woche. Würde ich das nicht tun , wäre ich ein Krüppel und Frührentner.Nur, ein Fitnessstudio kann dir keine maroden Knochen reparieren .Erstarkte Muskel können stützen und dir zeitweise den Schmerz nehmen aber nur solange du trainierst.Macht mal ein Trainierter 8 Wochen kein Trainng.... dann weiß er wovon ich spreche. Meine Halswirbeln und die unteren Lendenwirbel sind blank-reiben aufeinander-keine Schmiere.Das mit dem Hals drehen ist neu. Wie Ihr alle wisst: ich bin Wiedereinsteiger und davor 6 Jahre wegen einer anderen Krankheit nicht gefahren.Das ich Motorradfahren aufhören soll....wer das sagt der hat sie nicht mehr alle, soll besser seine Finger von der Tastatur lassen. Seit dem 16.Lebensjahr und einige hunderttausend Km im Leben-ich nehm die Guzzi mit ins Grab hab ich der Frau gesagt.So lange es geht wird gefahren ,wenns geht mit 80 auch noch-dank Fitness Studio.

Ja , richtiges Hinstellen ist ein erstes Mittel. Gut finde ich auch den Hinweis :einfach mal eine Hand vom Lenker zu nehmen. Das stelle ich mir auf einer Landstrasse etwas blöd vor wennst Autos hinter hast.Aber da Sicherheit ja vorgeht sollte ich da ruhiger werden. Mit anderen Spiegel hab ich auch gedacht-muss mal schauen was es da so gibt. Ganz klar sollte man den Nacken mal untersuchen lassen . Ich werde aber auch diese Übungen anschauen- denn in unserem Alter zwickts ja eh an allen Ecken und Enden. Danke an Alle: ich seh ich bin gar nicht allein. Gute Fahrt!!

Leidensgenossen im selben Alter oder sogar drüber: Wer hat Erfahrung mit dem Umstand das wenn er an ein Vorfahrtstraße kommt, womöglich im spitzen Winkel, nicht mehr so weit den Kopf drehen kann dass er den ankommenden Verkehr nicht mehr sieht? Für mich ist das schon sehr gefährlich wenn ich unter Druck Losfahren muss. Natürlich warte ich dementsprechend bis ich mich vergewissert habe, aber so einfach ist die Sache bei einer Tour nicht. Wer hat denn Probleme den Kopf nicht soweit drehen zu können und kann mir etwas dazu aus seiner Erfahrung berichten? PS:ich kann den Kopf nicht mehr so weit nach links drehen. Danke für wertvolle Erfahrungs-Hinweise!

Na dann Danke an Alle.Ich werden den Akustiker bevorzugen.

Ein User von hier schrieb Das Lois Zeug hat viel Geld gekostet und nichts gebracht- ich glaube meine Gehörgänge sind zu groß. Ich glaube ich brauche ein Abdruck,etwa angepasstes. Ich will aber nicht riskieren viel zu zahlen was doch nichts bringt. Was hab ihr welche Erfahrungen mit Ohrenschutz individuell angepasst? PS: stundenlanges Trommelfellfeuer halte ich nicht mehr aus . Wenn ich auf der AB fahre muss der Fahrtwind minimal sein. Dankeschön

und am Samstag werden es wieder 38°. Immer wenn ich Richtung Regensburg zum Treffen bin, ist es so heiß. Holzauge sei wachsam!

Gut, ich bin mit 65 jetzt nicht der Methusalem kann aber auch gutes von Motorradfahren berichten die fit hält.Vor sechs Jahren hatte ich ein Ohren-Trauma das mein Gleichgewichtssinn im Innenohr lahm legte.Nur langsame Genesung und absolutes Fahrrad und Motorrad-Verbot.Ich hab schon gemerkt dass Konzentration , Wachsamkeit und Reaktion in den Jahren nachließen. Klar, die wurden ja nicht mehr gefordert.Dieses Jahr wieder langsame Angewöhnung mit der der Elfe.Ich weiß auch was 6 Jahre Abwesenheit bedeutet- man muss es langsam angehen lassen. Tja , ich merke es selbst :ich komme immer besser rein.An der frischen Luft ,erstarken der Muskulatur, der Appetit nimmt zu und etwas Farbe im Gesicht bekommt man auch.Perfekt wäre jetzt etwas Fitness für den Oberkörper und Arme.Lol.....der Unterarm und die Fingermuskeln haben mit der schweren Kupplung ganz schön zu tun.Auch das packe ich. Meine Hoffnung ist ,so ähnlich wie Tscharlie mit 75 noch solche Touren fahren zu können.

Heute die Le Mans vom Stacheder zur Durchsicht geholt. Was soll ich sagen: sie geht gut..........sehr sehr guuud Gambach kann kommen, aber so was vom Kommen

Respekt!

Jo, grod schee wars . War a total überrrascht was a Italiener Frühstück auf die Haxn stelln ko .Über 160 Motorradln wurdn gezählt. Ned schlecht für ra 5 Stundn Treffen. Cool!!

Do muas i hiii