Geradeauslauf der V 100 S

[Superluis]

Guten Tag zusammen,

ich war bisher noch nicht in diesem Forum. Nun stelle ich fest, dass hier ein paar Mandellofahrer sind. Ich fahre eine V 100 S seit Mai 2024. Schon bei der Heimfahrt vom Händler fiel mir auf, dass die Fuhre nach wenigen Metern, wenn man freihändig fährt, nach Links zieht. Hat jemand von euch das Gleiche festgestellt? Ich dachte zunächst es könnte vielleicht an der Bereifung liegen, nachdem mein Händler gemeint hat, das kenne er nicht, weil der den Lenker beim Fahren nicht loslasse. 🙃

[TS_ler]

 

vor einer Stunde schrieb Superluis:

Ich fahre eine V 100 S seit Mai 2024.

Sag mal, kommst du aus der Zukunft?

PS: Eine Vorstellung von dir wäre nett, ist hier so Usus. Dann sollte das mit den Antworten viel besser klappen.

Grüße Torsten

 

[Bastlwastl]

hallo 

 

gib mal im stand gas und schau was das moped macht. das gleiche macht es wenn man das gas loslässt umgekehrt.

 

 

[Sport1100]

Ja, ist normal. Trotzdem lässt sich die V100 ausschließlich über Druck auf die Fußrasten ausbalancieren und auch freihändig gerade aus fahren.

[Superluis]

Danke für die Einschätzungen. Ich gebe zu bedenken, dass ich ca. 350tsd km verschiedene Guzzis und noch ein paar mehr km andere Fabrikate gefahren bin. Es hat noch keine auf irgendeine Seite gezogen. Ich meinte das sollte es auch nicht. Naja, vielleicht ist es ja aus irgendeinem Grund gewollt. 

[gaudi v100]

Sollte es auch nicht, eventuell ist die Telegabel verspannt. Um dass zu beheben müssen die Schrauben an der unteren Gabelbrücke, die Mutter der Vorderradachse und die Arretierungsschrauben, Achse/ Telegabel gelöst werden. Danach Vorderradbremse ziehen und die Gabel ein paar mal einfedern. Schrauben wieder befestigen und Probefahrt machen. 

Weil die V 100 noch in der Garantiezeit ist, würde ich damit zum Händler fahren.

Gruß Andreas 

[Guzzireiner]

vor 10 Stunden schrieb Superluis:

... Hat jemand von euch das Gleiche festgestellt? ...

Neee, alle meine Guzzen liefen gerade aus. Kein Gefühl von etwas links oder rechts Zug. Meine V100s keine Spur von Drall, auch bei nicht angelegten Hände (geht ja mittels Tempomat). Lass mal das in der Werkstatt prüfen mittels Probefahrt. 

Bollergrüsse 

Guzzireiner 

[Sport1100]

Hm,
ich würde mal sagen, dass es immer von der Kombination Fahrer & Motorrad abhängig ist, ob ein Motorrad gefühlt gerade aus läuft oder nicht, wenn man den Lenker los lässt.

Ein oder zwei Millimeter anders auf die Sitzbank gesetzt und schon verhält sich der Geradeauslauf ein wenig anders.

Ob ein Motorrad wirklich gerade ausläuft erkennt man doch erst, wenn man komplett abgeworfen wurde, oder sehe ich das falsch?

In meiner Wohlfühlposition zieht auch meine V100S leicht nach links. Positioniere ich mich nur zwei mm anders auf der Sitzbank, läuft die V100S auf ebener Strecke gerade aus.

Die V100 reagiert m.E. sehr deutlich auf die geringsten Änderungen der Balance und das beschert der V100 in meinen Augen eine sehr gute Handlichkeit.

Ich werde hier den Thread jetzt auch aufmerksam verfolgen und hoffe, dass diejenigen, die den Geradeauslauf beim Händler kontrollieren lassen oder ggf. sogar korrigieren lassen können, auch darüber berichten.

Bin gespannt.

Edited April 23, 2024 by Sport1100

[holger333]

ich würde mal die Reifenflanke ansehen...

ob die Reifen korrekt sitzen/aufgezogen wurden.

Den Rand verfolgen...

Gruß

Holger

[Dennis2]

Servus,

ich habe seit ein paar Monaten auch eine V100S Bj.2025 und würde diesen Thread gerne wiederbeleben.

Bei mir ist es auch so das beim freihändig fahren ( auch mit Tempomat ), das Fahrzeug nach links kippt. Es fährt gerade aus, zieht bzw. kippt aber links weg.

Selbst wenn ich mein ganzes Körpergewicht auf die rechte Fußrasste verlagere ist freihändig fahren nicht wirklich machbar.

Kardan und Einarmschwinge sind auf der linken Seite, das wäre für mich eine Erklärung, das es halt so mit der Balance, nicht besser geht.

 

Es würde mich aber schon interessieren ob das bei dem Bike halt so ist und man damit leben muss, oder ob das nur bei meinem und dem Bike von  Superluis so ist ?

Beste Grüsse

Dennis

[efa]

Das macht meine auch. Freihändig fahren geht halt nicht.

[Sport1100]

Meine macht das auch. Wie ich aber schon weiter oben beschrieben habe, lässt sich die V100 trotzdem sowohl links als auch rechts freihändig in die Kurve legen. Wenn man mittig draufsitzt läuft das Moped links weg. - Will halt immer überholen 😉.

.

[WernerLE]

meine macht das auch, merkt man aber nur Mit Tempomat und freihändig, die Massen im Motor sind im Gegensatz zu den alten Modellen gut gegeneinander ausbalanciert, doch die Kardanwelle dreht (von hinter gesehen) im Urzeigersinn und halt bei etwas Geschwindigkeit eine Kraft dagegen 

denke das ist normal und bei den alten Mopeds konnte man mangels Tempomat nur ausrollen

[Dennis2]

ok danke, gut zu wissen.

Ich werde mal versuchen ob es besser wird wenn ich bei der nächsten Ausfahrt (dann aber mit Koffer montiert ), das schwere Gepäck mehr in den rechten Koffer packe ....

[ShadowRap411]

Ich habe die V7 und die kippt im Stand durch den Motoraufbau nach rechts beim Gasgeben. Daher auch beim freihändigen Fahren auch einen rechts drall. 
 

Je mehr Umdrehungen der Motor hat, desto weniger kippt die V7 nach rechts.

 

ich denke es halt bei der V100 bzw Guzzi generell mit dem Aufbau des V2 zu tun.

[Sport1100]

vor 2 Stunden schrieb Dennis2:

ok danke, gut zu wissen.

Ich werde mal versuchen ob es besser wird wenn ich bei der nächsten Ausfahrt (dann aber mit Koffer montiert ), das schwere Gepäck mehr in den rechten Koffer packe ....

Wenn rechts ca. 4 kg mehr drin sind als links, ist es fast neutral. Ich habe es noch nicht konkret ausgewogen, gehe aber fest davon aus, dass die V100 auf der linken Seite etwas schwerer ist. Das ist aber kein Problem, kein Schaden und auch kein Nachteil. Haben die alten Vespas auch, nur weil die viel leichter sind, kann man das mit dem eigenen Körper besser kompensieren.

Übrigens läuft die V100 auch links weg, wenn man ohne Motor bergab rollt (ja, weiß ich, soll man nicht machen, musste ich aber dieses Jahr tun, weil mir der Sprit ausgegangen ist und ich unbedingt von der Straße ohne Standstreifen runter wollte). Das Kippen des Motorrades beim Hochdrehen hat jeder längs eingebaute Motor, egal ob Guzzi, BMW oder die Rocket. Das ist was anderes.

 

[WernerLE]

vor 20 Stunden schrieb Sport1100:

Das Kippen des Motorrades beim Hochdrehen hat jeder längs eingebaute Motor, egal ob Guzzi, BMW oder die Rocket. Das ist was anderes.

das ist beim V100 Motor ja ausgeglichen durch die gegenläufige Welle für Starter und Generator Antrieb, andere moderne Konstruktionen mit längs Kurbelwelle haben auch eine gegenläufige Welle zum Ausgleich, sicher spielt das einseitige Gewicht von Schwinge und Anrieb auch eine Rolle 

[Andraxxx]

Am 5.11.2026 um 22:30 schrieb ShadowRap411:

Ich habe die V7 und die kippt im Stand durch den Motoraufbau nach rechts beim Gasgeben. Daher auch beim freihändigen Fahren auch einen rechts drall. 
 

Je mehr Umdrehungen der Motor hat, desto weniger kippt die V7 nach rechts.

 

ich denke es halt bei der V100 bzw Guzzi generell mit dem Aufbau des V2 zu tun.

Bei meiner V7 genauso. Zieht leicht nach rechts. Kardanwelle ist auch rechts. Verspannte Gabel schließe ich bei mir aus. Nach Neumontage der Holme gabs da keine Veränderung. Die Position der Schwinge hatte ich auch mal etwas nachgestellt.

V100 hat die Kardanwelle links und zieht nach links. Da die Motoren wohl die gleiche Drehrichtung haben scheint es wohl damit zusammenzuhängen auf welcher Seite der Antrieb ist.

[Sport1100]

vor 12 Stunden schrieb WernerLE:

das ist beim V100 Motor ja ausgeglichen durch die gegenläufige Welle für Starter und Generator Antrieb, andere moderne Konstruktionen mit längs Kurbelwelle haben auch eine gegenläufige Welle zum Ausgleich, sicher spielt das einseitige Gewicht von Schwinge und Anrieb auch eine Rolle 

Natürlich mindert diese gegenläufige Schwungmasse dieses Kippmoment im Stand, ist aber trotzdem spürbar, wenn man im Stand, im Leerlauf einen kurzen Gasstoß gibt - zumindest bei meiner V100 - natürlich viel schwächer, als bei den Luftgekühlten.

Trotzdem hat dies nichts damti zu tun, dass die Mandello beim freihändigen fahren leicht nach links wegläuft, da sie dies auch mit stehendem Motor tut.

[Moondog]

Danke fürs Wiederbeleben von diesem Thread. 
Meine V100 Stelvio kippt ebenfalls nach links. Hatte mich insgeheim gewundert, ob das normal ist. Und siehe da, scheint normal zu sein. 🙃

Bei meinem alten Sporttourer hatte ich gerne mal die Hände vom Lenker genommen um Handgelenke und Schultern zu entlasten. Das ist zum Glück bei der Ergonomie der Stelvio, nicht mehr nötig 🤘

[Blixa]

Das liegt schlicht an der Einbaulage des Motors und Drehrichtung der Kurbelwelle in Verbindung mit der  Motorbremse. Freihändig fahren ist bei längs eingebauten Motoren halt schwierig, weil der Motor nach links abkippen will. 

[Aventinus]

Nur eine kurze physikalische Anmerkung: wenn ein ausgewuchteter Körper in gleichbleibender Geschwindigkeit dreht, entstehen keine Kräfte durch die Drehung.🥸

[abakus70]

Hm, alles gute Erkärungen... aber ich kann bei meiner V85 z.B. wenn der Tempomat drin ist oder ich kurz ausrolle die Hände loslassen und z.B. die Jacke und Handschuhe richten... oder mal nach hinten strecken... da zieht nichts nach rechts oder links. Wenn es doll ist würde ich auf Fehlersuche gehen, wenn es nur wenig ist und man es ggf. mit der Hüfte ausgleichen kann würde ich, wenn die Verspannung der Gabel ausgeschlossen ist auf den nächsten Reifenwechsel warten. Gruß MB

[efa]

Bei meiner alten CBF1000F war das alles kein Problem, bei der Guzzi ist es aber eins. Ich hatte auch schon mal mal die Gabel entspannt, dass brachte nichts. Wäre interessant zu erfahren, ob das hier diskutierte auch bei Kardanmopeds anderer Hersteller vorkommt.

Edited yesterday at 09:10 AM by efa

[John_Doe]

vor 2 Stunden schrieb abakus70:

Hm, alles gute Erkärungen... aber ich kann bei meiner V85 z.B. wenn der Tempomat drin ist oder ich kurz ausrolle die Hände loslassen und z.B. die Jacke und Handschuhe richten... oder mal nach hinten strecken... da zieht nichts nach rechts oder links. Wenn es doll ist würde ich auf Fehlersuche gehen, wenn es nur wenig ist und man es ggf. mit der Hüfte ausgleichen kann würde ich, wenn die Verspannung der Gabel ausgeschlossen ist auf den nächsten Reifenwechsel warten. Gruß MB

Ja bei den anderen Guzzis geht es auch, bisher ausnahmslos... Bei den V100 Modellen ist es aber einfach anders, egal ob V100, V100S, Stelvio...die ziehen alle mehr oder wengiger nach links, trotz komplett unterschiedlichen Gabeln und Reifen. Ist einfach so und lässt sich nicht ändern🤷‍♂️. Beim normalen Fahren merkt man aber nichts, von daher nicht allzu dramatisch...