WernerLE

bei mir auch so, habe deswegen die Flüssigkeit im Frühjahr gewechselt, nach 3 Monaten wieder ein ganz deutlicher Unterschied zur Bremsflüssigkeit rechts, ich denke das kommt von der Serviceaktion mit den Dichtungen im Nehmerzylinder, die wurden mit Silikonfett (glaube ich) eingebaut, das verteilt sich in der Anlage

beim linken Kettenspanner ist es nicht so einfach wenn man da einen Ring beilegen will, gut um an den rechten zu kommen hat man auch zu tun, doch kann ich nicht verstehen was der Ring bewirken soll, die Feder braucht`s ja nur damit bei längeren Stillstand der Kettenspanner nicht zusammensackt, die korrekte Spannung macht der Öldruck, trotzdem danke für den Tipp mit den Sicherungsring im Deckel, ich will noch nach dem Abstand vom Kurbelwellensensor schauen....

Schönen Gruss von der Grünen Insel, mal nicht mit der Guzzi, lest selber: https://wernerstouren.blogspot.com/

am Motorrad nicht so einfach zu erkennen, ich hab mir den Faltbalg und den Plastik Haltering auf Lager gelegt, der Haltering kommt hinten in den Faltbalg, die Rastnasen rasten in der Schwinge ein

https://www.tourenfahrer.de/nachrichten/artikel/preview-pfadfindertrophaee-2026 in der aktuellen Presse

Den Original Schaltplan als PDF kann ich Dir schicken, am besten Mail Adresse per PM

da steht aber nix in der Bedienanleitung, das ist genauso wie bei der Mandello

die Pfadfindertropähe 2025 ist Geschichte und ich konnte mich gut platzieren, doch stehen wir nicht still, es gibt neue Aufgaben für 2026 und eine neu gestaltete Webside PFADFINDERTROPHÄE wer hat sich das schon angeschaut???

hier auch mit Schnee 🙂 https://wernerstouren.blogspot.com/2019/12/winterfreude.html

Oelpumpe

die Guzzisten sollten sich doch noch erinnern können, die erregten Bosch sind regelmäßig gestorben, genau so wie in den 2V Boxer BMW, wohl auch weil Bosch den Schwachpunkt nicht wirklich (geringe Stückzahl) ausmerzen wollte Permanentmagnet wie auch bei fast allen Japanern ist zwar primitiver, doch zuverlässiger

das Teil gibt es schon über 20 Jahre, hat sogar meine MZ1000 dran

ich fahr zum Tauerntreffen, ist schöner, höher 1700m, mehr Schnee und ein wunderbarer Weg hoch zur Hütte, 5 km durch den Wald und gleichzeitig Schlittenfahrbahn

den Mutant fahre ich schon länger auf meiner Mastiff, ein sehr guter Schlechtwetter Reifen 👍