Andraxxx

Wie das bei der E5+ ist, weiß ich genau. Habe selbst eine inkl kurze Mistral Tüten. Alles tutti. Ich kenne die Foreneinträge zur E5. Da gibst auch einige die mit den kurzen Tüten zufrieden sind. Entweder sind sie unempfindlicher, haben was an den Ohren oder einen anderen Helm. Oder eben ein anderes Mapping drauf als deine??? Was ist so schwer an der Frage ob du das „aktuellste“ Mapping von MG drauf hast? Das von (ich meine Anfang 24) hat für einen deutlich ruhigeren Motorlauf, gerade im mittleren Drehzahlbereich mit besserer Gasannahme gesorgt. Das könnte sich auch auf die Akustik auswirken. Daher vielleicht zufriedenere E5 Fahrer mit kurzer Mistral, nämlich die mit dem neueren Mapping als andere mit dem alten Mapping. Von einem zufriedenen E5 Fahrer weiß ich, er hat das bessere Mapping drauf. Daher meine Anregung.

Ok, aber auch die letzte Version? Die ist glaube ich von Anfang 2024 und ein Gamechanger

@Guzzl: welches Mapping hast du denn auf deiner E5 drauf? Vielleicht macht das auch was aus, dass es bei dem einen dröhnt und bei den anderen eben nicht. Nur so ein Gedanke…

Hier hatte mal einer was geschrieben und gute Erfahrungen gemacht. Benutze bitte die Suche. Müsste ich auch machen.

Gut das ich sagen kann, dass bei der V7 E5+ die kurzen Mistrals definitiv nicht dröhnen!

Zweischeibenbremse, echt jetzt? Noch nicht einmal vermisst. Versuch mal andere Bremsbeläge.

Höhenschlag hin oder her, ein Radialreifen muss immer besser sein als ein Diagonal-Gürtelreifen! Von daher gäbe es für mich gar keine Überlegung und ich würde weg von den Road Classics. Radial ist heutzutage der übliche Standard bei allen Motorrädern. K. A. Warum MG auf die V7 die Technologie alter Lastenreifen packt. Aber meine Road Classics haben auch keinen Höhenschlag und fahren sich auch sonst prima - trotzdem würde ich wechseln.

Ich hätte noch die originalen Spiegel meiner 25ger Stone abzugeben… Interesse?

Da halte ich klar dagegen. Sicher ist die 900 technisch sehr viel besser, aber wenn es nach meinem Verständnis geht, möchte ist das Feeling der 80er und nichts modern verwaschenes und da ist für mich die V7 ganz klar vorn. Authentisch eben!

Absolut! Deine Erklärungen war sehr treffend und hilfreich. Einfach klasse ohne brutal laut zu sein. Unterstreicht den Charakter der V7.

891,-

Naja, soundtechnisch gibt mir da 5000 nix. 😜

So liebe Gemeinde, es ist vollbracht! Ich habe nun auch die Mistral (Avion S) montiert und bin sehr begeistert! Die erste Tour ist auch schon gemacht und es ist einfach super. So muss sich eine V7 anhören und daher kann ich das nur jedem V7 E5+ uneingeschränkt Fahrer empfehlen. Das alles sogar nachbarschaftsfreundlich! 😉 Es ist (teilweise) nicht deutlich lauter, aber schon ein ordentliches Geballer. Störendes Dröhnen habe ich nicht feststellen können. Auch bei Autobahnfahrten. Ok, das lustige leise Gebrabbel im Schiebebetrieb der Originalen ist nun weg. Jetzt dafür ein leises oder sogar lauteres Patschen. Sehr geil. Toller Nebeneffekt: Wie schon geschrieben, ist die Gasannahme bei kaltem Motor und niedrigen Drehzahlen jetzt deutlich harmonischer. Habe zum Vergleich ein Foto zum Längenvergleich und noch Tonaufnahmen angehängt. Aufgenommen in meiner Garage, dadurch etwas voluminöser als im Freien, aber der Unterschied ist mMn deutlich. Mikroposition 45Grad schräg hinterm Auspuffund ca. 30cm entfernt. Die erste Aufnahme original, die zweite Mistral. Für mich jetzt eher die Kategorie Schiffsdiesel. Haha!!! Die weiteren Fotos: Da ich inzwischen meinen orig. Auspuff mit Ofenwichse Bindulin gepflegt hatte, wirkten dazu die neuen Endtöpfe fast matt hellgrau. Schnell nochmal dafür das Bindulin genommen und sie da, die Mistral Schriftzüge waren kaum noch lesbar, weil abgedeckt. Also aufpassen. Klare Empfehlung!!! (meine Lieblingsdrehzahl auf engen Landstraße liegt jetzt bei 2200U/min 😉 LOL) P.S.: ich kann Stein-Dinse uneingeschränkt empfehlen. Dazu den 10% Promocode und es läßt sich noch ordentlich Geld sparen V7 E5+ ori.mp3 V7 E5+ Mistral Avion S.mp3

Ich nutze für Autobahnfahrten die Alpine MotoSafe Race und bin sehr zufrieden. Für 15eu kann man da auch nicht viel falsch machen und es mal probieren.

Sorry, ich möchte hier nicht persönlich werden, aber das was du hier für ein populistisches Geschwurbel von dir gibst ist doch genau das worüber du dich beschwerst. Das ist zumindest mein Eindruck. Im übrigen fahre ich genau so gerne mit meinem E-MTB wie Motorrad und esse auch oft vegetarisch. Bei der ganzen Massenfleischproduktion vergeht mir der Appetit. Also, bitte nicht alles in einen Topf schmeißen. Nicht bös gemeint.

Hallo Dimitri, wie du weißt fahre ich auch mit der Scheibe und bin absolut zufrieden. Der Anstellwinkel ist so gewählt, dass es für mich am besten aussieht. Bin 1,81 und habe auch mal versucht durch größer oder kleiner machen am Helm einen spürbaren Unterschied auszumachen. Fehlanzeige! Bei all meinen Positionen ist der Winddruck und Geräusche am Helm gleich. Der Druck auf der Brust ist immer deutlich schwächer und prima. Von Verwirbelungen am Helm merke ich nichts. Grundsätzlich ist das aber immer noch ein Naked Bike und soll es auch sein. Vorbei sind für mich die Zeiten, wo ich den Anspruch hatte, entspannte Reisegeschwindigkeiten von 180 zu realisieren. Das muss man abhaken…. Vielleicht brauchst Du doch einen anderen Helm? Gruß Thomas

Der sitzt doch nur drauf. Mehr als Badeschlappen, Badeshorts brauchts doch bei so einem Wetter nicht. 😉🫣

Du hast völlig recht und auch schön treffend analysiert. Das war mein erstes Modell. Da hatte ich noch nicht einmal einen eigenen Drucker. Mir war wichtig, dass die sichtbare Oberfläche möglichst gut ist. Die Festigkeit habe ich über die äußere Wandstärke sicher gestellt. Das ist entscheidender als die Füllung. Bis jetzt hält es auch sehr gut. Die nächste Version drucke ich wie von dir empfohlen von der Seite. Es soll ja der Beeline Adapter in der richtigen Position mit gedruckt werden. Da hätte ich auch Befürchtungen das da die kleinen Nasen vom Bajonettverschluss abbrechen. Da nehme ich dann auch PETG wegen der UV Beständigkeit. Wetter ist nur zu schön um am Rechner rumzumodellieren. 😜

Leute… ist das nicht egal? Es gibt so viele Farben auf der Welt. Ich mag Neon grün und jetzt?😅

Bin dabei. Werde mitteilen wenn es soweit ist.

Hallo zusammen, ich habe es endlich geschafft mein erstes 3D Modell online zu stellen. Hier der Link zum selbst runterladen und ausdrucken: Cockpithalter für Beeline Moto I oder II Dort findet ihr alle weiteren Informationen. Weiterhin benötigt man noch 2 Schrauben in sinnvoller Größe um den Halter an das Cockpit zu schrauben. Ich gebe hier nichts vor, weil man hat ja was in der Garage oder Keller. Dazu den Adapter von Beeline zu bestellen bei Az für 4.99EU und dafür eine kleine Kreuzschlitz mit Senkkopf. Have fun!

Haha, gestern war ich nach einem anstrengenden Arbeitstag wieder mal chilling unterwegs. Wunderbar in der Abendsonne mit Feldern und Bäumen rechts und links soweit man gucken kann. Entspannung pur! Was soll ich sagen, ich wundere mich über mich selbst. Auf dem Schild steht 70 und mein Tacho zeigt 67 und ich boller glücklich vor mich hin. Da kommt tatsächlich ein Typ im T-shirt und kurzer Hose auf seinem frisiertem Mofa volle Bude und entsprechendem Radau an mir vorbeigezogen. Ich hab’s locker hingenommen. Reiferes Alter hat auch seine Vorteile. In diesem Sinne, mein Beitrag zu „zu langsam unterwegs?“ 😄

Danke für die Antwort. Sehr gut beschrieben, sodass ich mir das gut vorstellen kann. Natürlich ist das alles auch sehr individuell. Aber danke fürs Angebot. Mannheim ist doch etwas weit.😄 Wenn sich da tatsächlich eine harmonischere Gasannahme im untersten Drehzahlbereich ergeben würde, wäre das schonmal ein großes Argument. Nicht, dass es jetzt schlimm wäre. Aber da ist die Diva doch ein bisschen zickig.

Hallo zusammen, es gibt schon einige Mitral/Auspuff Theads, aber keinen mit der Kombi mit der Euro 5+. Daher gibts jetzt hiermit noch einen, sorry! Ich hatte mir ja extra die E5+ zugelegt, weil die ja vom Sound her schon recht ordentlich ist. OK, ich bin kein Krawallbruder und da sollte das reichen. Beim Aufziehen macht sie soundmäßig schon ordentlich was her. Ohne dabei von außen laut zu sein. Aber der Fahrer hat Spass. Dazu im Schiebebetrieb dieses herrliche Gebrabbel mit den kleinen Pops. Soweit OK. Bin nun trotzdem am überlegen, ob es sich noch mit der Mistral nochmal toppen läßt. Etwas dumpfer/bolleriger hätte ich es doch schon gern. Nehmen würde ich den neuen AVION S. Der passt mMn besser zu der originalen Form vom Auspuff der 25ger als ein klassischer in konisch. Gibt es schon jemand der seine E5+ damit ausgerüstet hat? Wenn ja, wie sind die Erfahrungen? Lohnt es sich soundmäßig ein Tausender hinzulegen? Gibt es ein Leistungsloch? Vom Leistungszuwachs erwarte ich da nichts. Das ist doch bestimmt nur Marketing. Gruß Thomas

Mach dir kein Kopf. Da hast du dich einfach der Gruppe Knieschleifer angeschlossen. War auch mal in der Phase „Hirn-aus-gucken-was-geht“. Wenn du da nicht auch so tickst, ist es zwecklos. Generell ist es immer schwierig gleichgesinnte zu finden. Have fun! Gruss Thomas