Guzzireiner

Jawohl, Hr.Oberlehrer 😉

Meine KI sagt:

Gerade ausprobiert und was soll ich sagen ? Es funzelt nicht 🙂

Und ich denke nicht alle V100 und Stelvio Besitzer sind hier live dabei. Manchmal denke ich mir selber schon " Ich kanns nicht mehr lesen und meld mich ab"

Mein Händler brauch ca.eine 1/2 Stunde für das Einstellen des Lenkkopflager. Dies machte er an jeder neuen ausgelieferten Guzzi, als nicht modellspezifisch. War Perfektion vom Schwabenländle;-)

Tja Corinna, mach dir mal Gedanken dazu bzw. zu deinem Fahrstil. Hoffentlich hast du noch gutes Profil wenn wir im Juli unsere Tour fahren ?

Trifft doch keinen Armen 😉

Habs doch net schön geredet. Wenn aber der Händler den Defekt nicht findet wo das Kühlmittel rauskommt, dann zweifele ich an der Kompetenz.

Meine Bj. 2023 hat keine Temperatur Probleme. Das mit dem Kühlmittel liegt an einer 2,50€ billigen Klemmschelle und jede Guzziwerkstatt kennt das kleine Problemchen. Zylinderkopfdichtungen wurden getauscht da bei manchen ein ganz leichter Ölfilm zu sehen war. Nix aufregendes, aber halt unschön. Lass dich nicht beirren !

Da habt ihr zwei aber alles richtig gemacht. G L Ü C K W U N S C H

Ist echt wie wenn man auf ein Familientreffen geht. Man kennt sich und man kann mit jedem ratschen oder diskutieren. Für mich eine seeehr schöne Anfahrt über die kleinsten Straßen und Dörfer. DANKE fürs Organisieren !

Bei meiner Mandello geht's und ich komm direkt zum Windschild

Hauptsache, die 65er Nuss vom Hinterrad geht rein 😉

Als Schwab darf man als Schäufele ausschwätza

Mein Plan ist wieder dabei zu sein. Scho wegen dem Schäufele ;֊) Bollergrüsse von der Oschtalb

Mit der Gabel der Stelvio hat der Holger überhaupt nix zu schaffen gehabt.Er hat es hier im Forum nur zur Info gepostet. @ Südschwede Da du nun ja eine Antwort auf die Geräusche der Stelvio hast, bitte die Info auch hier weitergeben.

Ich glaub nun ist alles geschrieben zu dem Thema 🤭

@ Marcel Jetzt schreib mal wie es weiter ging ? Wart du nun in der Werkstatt ?

Fahr ja nun mit der Offline Navigation und die kostet im Jahr 30€. Bei MyMap würde es dann auch was kosten. Offline hat den Vorteil dass du über das GPS Signal geführt wirst und dies ist auch meist verfügbar. Jetzt mach ich mal das Probejahr mit kurviger.de und sieh ja dann obs mir passt.

Dir läuft die Kühlflüssigkeit raus und somit überhitzt der Motor. Ist ein altbekannter Makel, das die Schlauchschelle nicht sauber montiert ist. Also neue Schelle => Kühlflüssigkeit nachfüllen => fertig.

Also heute hab ich eine geplante Rundtour gefahren. Die Kurviger.de Pro ist echt genial und ich bin dann Offline mit meiner Handy Lösung echt gut zurecht gekommen. Ok wenns regnet muss ich es eben abmontieren oder mit der MIA weiterfahren. Im Vergleich zu MIA Navi ist es ab echt eine deutliche Steigerung.

Meine Lady durfte heute auch das erste Mal wieder frische Luft schnuppern auf ihrer Heimstrecke, das Kochertal. Mir war es fast zu warm , wobei dies dem Innenfutter zugeschriebeĺn werden :-).

Ich auch, aber ich würde sie auch zum Cappuccino überreden

Tourenempfehlung: Furtlepass – Schwäbische Freiheit auf zwei Zylindern Es gibt Strecken, die fährt man. Und es gibt Strecken, die erlebt man. Der Furtlepass ist so eine – eine dieser seltenen Straßen, die wirken, als wären sie eigens für klassische Motorräder gebaut worden. Besonders für eine Moto Guzzi. 🏍 Warum der Furtlepass? Weite, geschwungene Kurven statt hektischer Serpentinen Rhythmischer Asphalt, der perfekt zum V2-Takt passt Landschaft wie aus einem alten Reiseprospekt – sattes Grün, offene Höhen, klare Luft Wenig Verkehr, viel Gefühl Hier zählt nicht Tempo, sondern Drehmoment. Nicht Beschleunigung, sondern Charakter. Schwäbische Gelassenheit Die Region rund um den Pass bietet genau das, was eine echte Genusstour braucht: Kleine, ehrliche Gasthäuser mit regionaler Küche Aussichtspunkte mit weitem Blick über Hügel und Wälder Strecken, die fließen – ohne Stress, ohne Show Ein Espresso am Morgen, dann den Motor starten. Der sonore Klang einer Guzzi im Echo der Landschaft – das ist kein Lärm, das ist Musik. Für Moto Guzzi wie gemacht Der Furtlepass liebt: kräftigen Durchzug aus dem Keller ruhige Linienwahl das Spiel mit dem Drehmoment Hier fühlt sich eine Guzzi nicht wie ein Motorrad an sondern wie ein Versprechen, das eingelöst wird. Fazit Der Furtlepass ist keine Strecke für die To-Do-Liste. Er ist eine Strecke für die Erinnerung. Einmal im Leben? Ja. Aber wahrscheinlich nicht nur einmal.