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gaudi v100

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  1. MG wechselt nicht den ganzen Nehmerzylinder, sondern nur einen modifizierten Dichtungssatz. Ich habe mein Kupplungssystem immer an beiden Entlüftungsventilen, also Geber und Nehmer entlüftet. Seit dem Wechsel des neuen Dichtungssatz habe ich keine Probleme mehr. Gruß Andreas
  2. Ich habe einen neuen, noch verpackten, rechten Seitenkoffer für Mondello/Stelvio im Angebot . Weil es diese Koffer nur als kompletten Satz zu kaufen gibt und ich den Linken benötige, habe ich den Rechten zu viel. Abzugeben für 499,-€ Gruß, Andreas
  3. Ich habe bei meiner Gabel wie folgt gemessen; rechter Holm steckt 5,5 mm raus und der Linke 6,2 mm. Eigentlich sollten beide gleich sein. Gruß Andreas
  4. Darauf wird es wohl hinaus laufen. Dann steht ein Koffer sinnlos rum.
  5. Mir hat mein Kumpel den Koffer an der Tankstelle abgefahren.
  6. Suche einzelnen linken Seitenkoffer für Guzzi V100 oder Stelvio.
  7. Na dass wäre echt blöd, weil am Samstag meine Norwegentour beginnt. Andreas
  8. Bei meiner tropft es auch aus dem Kühlwasserschlauch. Ich denke dass liegt an den gepressten Schlauchschellen. Ich werde diese durch Schellen mit Verschraubung ersetzen. Andreas
  9. Oder auf Gpiu Forum von Martin Hagemann zugreifen.
  10. Um welchen Motor handelt es sich denn? Eventuell Überdruck im Kurbelgehäuse durch Verschleiß an den Zylindern, Kolbenringe usw. Kompression an beiden Zylindern messen gibt Aufschluss. Gruß Andreas
  11. Bei verspannter Vorderradgabel wie folgt vorgehen. Vorderradbolzen inklusive Klemmschrauben und die Schrauben der unteren Gabelbrücke lösen. Die obere Gabelbrücke bleibt fest. Dann mit gezogener Vorderradbremse die Gabel mehrfach einfedern. Alle Schrauben wieder anziehen. Gruß Andreas
  12. Bei der V100 kann der Schalthebel am Getriebeausgang per Feinverzahnung verstellt werden. Sollte bei der Stelvio gleich sein.
  13. Mal bei R&H Motorradlacke suchen oder nachfragen. Bei älteren Modellen wird man oft fündig. Ansonsten bleibt nur der Weg über dass Abscannen, weil MG keine Farbcodes raus gibt. Gruß Andreas
  14. Dann mach die Diva wieder verkehrstüchtig, sie hat es verdient. Eventuell begegnet man sich ja unbekannter Weise im Speckgürtel von Berlin. Gruß Andreas
  15. Sollte es auch nicht, eventuell ist die Telegabel verspannt. Um dass zu beheben müssen die Schrauben an der unteren Gabelbrücke, die Mutter der Vorderradachse und die Arretierungsschrauben, Achse/ Telegabel gelöst werden. Danach Vorderradbremse ziehen und die Gabel ein paar mal einfedern. Schrauben wieder befestigen und Probefahrt machen. Weil die V 100 noch in der Garantiezeit ist, würde ich damit zum Händler fahren. Gruß Andreas
  16. Dieser Spoiler ist ein Einzelstück, den habe ich aus Carbon gefertigt. Modell hat das Original meiner V65 Lario gestanden. Die Größe musste in Höhe, Breite und Länge verkleinert und angepasst werden. Gruß Andreas
  17. Dass passt ja, denn ich fahre mit Shoei.
  18. Ich bin 182 cm groß und fahre fast immer mit hochgefahrenem Windschild. Selbst bei flotter Fahrweise sind die Turbulenzen nicht unangenehm. Anders war dass bei der V85 tt mit originaler Scheibe, da wurde es turbulent und laut. Gruß Andreas
  19. Ich kann auf den Bildern keine Undichtigkeit erkennen. Motorrad reinigen und weiter beobachten.
  20. Oder einen Spoiler. Gruß Andreas
  21. Ja, passt alles. Gruß Andreas
  22. Kleines Update zur V100. Ich habe die Lenkererhöhung von Voigt Moto Technik nachgerüstet. Dass ergibt eine Erhöhung von 3 cm und eine Verlegung um 2 cm nach hinten. Mit meinen 1,82 m habe ich eine deutliche Verbesserung "erfahren". Die Sitzposition ist somit nicht mehr so statisch. Jetzt kann ich die gesamte Sitzbank ausnutzen und die Arme sind leicht angewinkelt. Zusätzlich habe ich den Kühlerschutz der Stelvio verbaut, denn was für die Stelvio gut ist, kann für die Mandello nicht schlecht sein.
  23. Alles eine Sache der Einstellung. Ich fahre eine alte V65 Lario, übrigens ein Vierventilmotor, und eine V100 . Mir machen beide Motorräder trotz, oder gerade wegen der unterschiedlichen Fahreigenschaften, immer wieder richtig Spaß.
  24. Diese Attrappen habe ich sofort entfernt, weil man von hinten rein schauen kann und die Schlauchschellen sieht. Zudem sind die Teile scharfkantig, zwecks putzen.
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