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Moin, Hunsrücktour mit der GRISO und runter nach Zell an die Mosel.... das erste Eis im Frühjahr 2026 anschließend horrende getankt... und auf noch leeren Straßen über den Hunsrück geflogen einfach nur traumhaft... Gruß Holger

Bei herllichem Wetter mal kurz vor dem Haus 😁

Letztes Wochenende angefangen den alten Krempel auszuwintern, als erstes war die Umph dran..

Heiligs Bleche, können die Herren bitte bei der Sache bleiben und jetzt nicht ein ernstes Thema mit Politik ins Abseits befördern? Danke. Und falls es noch keinem aufgefallen ist, die Kringel auf der Straße sind nicht *gegen* Motorradfahrer, sondern *für* Motorradfahrer. Wie man auch an den wissenschaftlichen Analysen unschwer erkennen kann, sind nicht alle Motorradfahrer perfekt. 95%, die auf der falschen Linie fahren durch die Linkskurve fahren, sprechen eine deutliche Sprache.

Ja genau. Am besten gleich der Meldestelle melden damit der Staatsschutz auch eingreifen kann.Kritik ist in diesem Land ja nicht gewollt 😉 Ach nee kommt ja immer drauf an gegen welche Partei und Person. Gruß Boris

Cool, hast Du mir die Quelle? Solche Markierungen haben wir in der Schweiz auch, zum Beispiel beim Brünig. (https://blog.astra.admin.ch/besondere-markierung-mehr-verkehrssicherheit/) Ich finde die Kreise gut. (Und wenn es nur hilft, den Knieschleifern Angst, wegen Ausrutschen auf der weissen Farbe, zu machen und sie ihren Kopf nicht ganz so weit über die Mittellinie strecken können. Ich sehe so wie der Vorredner, man fährt aussen an und steuert erst zur Mitte, wenn der Kurvenausgang ersichtlich ist. Und das der Gegenverkehr die Falschfahrer kontaktiert, mag stimmen, ist aber scheisse (und geschmacklos) für beide Seiten. Alles was hilft, damit die Flachlandtiroler, nicht die weisse Mittelline als Führungslinie verwenden ist willkommen. E scheene Fritig

Guten Morgen allerseits, zum Start in den Tag hier eine wunderschöne Le Mans 1 in sattigem rot. Kompletter Kunden Sevice wurde letztes Jahr gemacht. Motorrad ist direkt fahrbereit. TÜV bei Verkauf neu. Eine weitere Sitzbank sowie ein zweites Paar Felgen liegen bei. Preis ist bei 9900 Euro VB angesetzt. Bei Fragen gerne melden Komplette Anzeige hier: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-le-mans-1/3356505401-305-20462 VG Tim

Beim Sachverständigen zur HU

Ich muss ganz dringend aufhören, Reversomoto auf Instagram zu folgen. Er hat, in meinen Augen, immer so schöne Sachen 😁 Aktuell hat er mich mit seiner Tachoblende abgeholt. Liegt natürlich alles im Auge des Betrachters, aber ich finde es viel stimmiger.

Ich bin Michael, fahre schon seit ca. 20 Jahren Guzzi. Ich hatte California Gespanne, Bellagio, Bellagio Gespann, Le Mans. Fahre jetzt seit ca. 10 Jahren eine Stelvio 8V. Damit habe ich gerade ein bisschen Probleme, hab schon in die Technik - Ecke geschrieben. Gruß Michael

wenn ihr mal unsicher werdet,

Du meinst für deine Bedürfnisse übertrieben? das Moped kann wesentlich mehr mit besserer Ausstattung. So kann jeder für Sich umbauen wie es ihm beliebt.

Viele Moppedfahrer sind so überheblich unterwegs, dass sie unachtsamen Autofahrern nichts mehr nachstehen. Finde die Kreise gut, zu oft kommen mir Biker "in meiner Spur" entgegen. Aufs Händeschütteln im Kurvenscheitelpunkt kann ich verzichten. Alles besser als Fahrverbote.

Moin. Wenn ich mir den Ursprungspost des Frederstellers nochmal in aller Ruhe durchlese, drängt sich mir der Verdacht auf, dass es ihm weniger um das Problem der Linkskurvenfahrerei geht - das ja in der Folge durch die mit wissenschaftlichen Erkenntnissen untermauerten Beiträge anderer User weitgehend geklärt wurde - als dies vielmehr dafür heranzuziehen, den Herrn Oliver Krischer als Person in ein schlechtes Licht zu rücken. Ein aus meiner Sicht bedenkliches Vorgehen, egal, ob man mit dessen Partei sympathisiert oder nicht .

Hochinteressant. Nur 5% der Motorradfahrer fahren auf einer sicheren Linie durch unübersichtliche Linkskurven. Erschreckend. Edit: Deswegen ist Kurventraining so wichtig. Nicht nur die Linie, auch die Schräglagentoleranz muss geübt werden.

leider steuern wir drauf zu... es ist natürlich sehr traurig... aber Humor muss bleiben

So, zum Abdriften. Mein roter 95 PS Flitzer aus türkisch-italienischer Produktion. Fiat Tipo. Heute aber mit der Corsa unterwegs. 🙂

Ich sehe es das erste Mal!!! Als Angestellter und Neumitglied hat man nicht die Zeit, die unendlich vielen Beiträge zu lesen. Danke Holger!

Ciao Bevor ich so schöne Kreise in die Kurven malen würde sollten erst mal unsere Straßen repariert werden. Bin gestern wieder ordentlich durchgeschüttelt worden. Ansonsten ist es mir egal. Ich kann die Kurven mit oder ohne Kreise fahren. Es wird sicherlich mehr Geld für größeren Blödsinn verplempert. Gruß Boris

Wisst ihr, in meinem Alter sind mir Verkehrsregeln nur soweit wichtig wie ich damit überlebe. Es gibt zu viele unaufmerksame Fahrer um euch herum, seid bloß vorsichtig. Holt euch ein leichtes Motorrad mit dem ihr klar kommt, haltet euch fit. Du kannst noch so gut fahren und plötzlich kommt dir einer auf deiner Seite entgegen, ab in den Acker oder du bist tot. Schlaft gut, süße Träume Gruß mako

Herchen, Evangelische Kirche

Für mich der schönste BMW, der je den Propeller trug, war der BMW 1600 GT: https://de.wikipedia.org/wiki/Glas_GT Bewegte Bilder gibt´s auch davon War ja von "Geburt" her ein "angeheiratetes" Modell , der von Frua designte Glas GT, dem man den Motor vom 1600 ti eingepflanzt, die Rückleuchten vom 02-er, hinten und vorne ein BMW-Logo und die Schräglenker-Hinterachse mit Schraubenfedern statt der ursprünglichen Starrachse mit Blattfedern verpaßt hat. Das Auto mit diesem schönsten Armaturenbrett aller Zeiten : Klar und übersichtlich gegliedert - ganz ohne elektronische Gimmicks So einen durfte ich in meinen jungen Jahren ab und zu fahren, weil die Mutter meines Freundes einen solchen BMW 1600 GT fuhr.

Greetings! Thanks for the add. Originally from Pennsylvania (Pennsylvania Deutsch ancestry), but currently living in Maine (northeastern-most state). I’ll be writing in English—I know a little Deutsche, but not enough unfortunately. I’ve owned 4 small blocks—started out with a 2016 V7 II (~60,000 km), briefly owned a Lario, and currently have a V9 Bobber and V7 III, both which I’ve customized. The V7 III is now a dual-sport with NTX650 forks and a set of 21/18 wheels that I built. The V9 was initially given the Monza treatment, but I recently decided to pivot toward a cafe racer build. I also own a BMW R80/7 mated to a Russian Sputnik sidecar that serves as my bad weather and hauling machine (I sold my car 2 years ago). The 1986 Sputnik was bought 5 years ago in its crate, and I’m still riding on the original, 40 year-old tire— I like showing off the Made in USSR stamp on the tire to older folks who were around and the new kids who have no idea what it means because kids in the U.S. don’t pay attention to history. Away from motorcycles, I’m an illustrator. Danke schön and cheers! I’ll try to throw in some Deutsche from Zeit zu Zeit. But I’ll most likely bugger it up.

Schön, schön ... wieder ein Produkt von Wichtigtuern für Wichtigtuer 🧐

@padrone, die richtige Kurvenwahl lernen die wenigsten bereits in der Fahrschule, weil die wenigsten Fahrschulen darauf überhaupt eingehen. Die Tatsache, dass es viele Motorradfahrer gibt, die zu wenig Fahrpraxis haben, und es Motorradfahrer gibt, die keine oder nur geringe Schräglagentoleranz haben, ist zwar schade, aber doch wohl unbestritten. Nochmal: Im der Beobachtung in der o.g. Studie haben 95% der Motorradfahrer die falsche, unsichere Linien gewählt. Klar kannst Du denen allen den Führerschein abnehmen, aber ich finde das etwas intolerant. Wenn es einfache(!) Möglichkeiten gibt, auch den weniger gesicherten Motorradfahrern eine Hilfe bei der richtigen Kurvenwahl zu bieten, dann empfinde ich das als gut, zweckmässig und relativ preiswert, insbesondere wenn man damit Leben retten kann. Die Alternative, alle Besitzer der Führerscheinklasse A regelmässig (z.B. alle 5 Jahre) verpflichtend ein Kurventraining machen zu lassen, würde hier sicherlich auch zu einem Aufschrei führen, da ja inzwischen jede staatliche Entscheidung als Eingriff in die persönliche Freiheit empfunden wird. Speziell in diesem Fall finde ich das Unsinn. Niemand zwingt Dich, der durch die Kringel angezeigten Linienwahl zu folgen. Du darfst es aber machen und damit notfalls Dein Leben, oder das eines entgegenkommenden Motorradfahrers zu retten. Ist immer noch Deine Wahl!

Moin, ich finde einige Beiträge sehr überzogen... ich fahre natürlich in Kurven so, das ich immer noch Reserven habe... nicht wegen Kringel, sondern meinem Leben. Wie Corinna richtig schreibst, sollte jeder mal ein Kurventraining gemacht haben, dann brauchen wir diese Schmiererei auf der Straße auch nicht 😇 Das Kurventraining hilft für die grobe Speicherung...die Praxis hilft danach es zu festigen; so komme ich trotzdem sportlich ums Eck, aber immer noch mit Reserve. Ich brauchte keine Tunnelwand 😉 meine Knochen sind heil... und einen richtigen Sturz hatte ich auch nicht... bin schon immer schnell und zügig unterwegs, aber immer mit ausreichenden Reserven, um plötzlich aufkommenden Hindernissen auszuweichen (Klacks Regel: jeder Sturz ist eine Schande) außer bei meinen MotoCross Jahren und da gehört es auch dazu 🥰 Meine Isle of Man besuche incl. des Mad Sunday habe ich 27x hinter mir... in den Kurvenabschnitten von Ballacrain bis Ramsey hatten mich kaum welche überholt... in den Bergstrecken habe ich nicht die PS Leistung und brauch auch keinen Pokal holen... da fahren genügend Speed Junkies vorbei. nun beruhigt Euch wieder und auch Schulmeister brauchen wir hier nicht... fahrt Motorrad, ich komme gerade von meiner GRISO Frühlingstour mit leckerem Eis Stop in Zell an der Mosel 🥰 Gruß Holger

Corinna, es geht doch gar nicht um Politik, sondern einfach nur um gesittete Umgangsformen. Die Sprache in den von mir zitierten Posts empfinde ich nun mal als unangebracht. Und im übrigen: Die - Gott sei Dank! - grundgesetzlich garantierte Meinungsfreiheit hat auch ihre Grenze. Man darf seine Meinung durchaus kundtun, aber nicht andere Personen - auch nicht solche des öffentlichen Lebens - beleidigen, wie es einem gefällt. Ist ganz einfach: einfach nur anständig benehmen. Dann entwertet man auch nicht seinen Beitrag in der Sache.

Dein Beitrag geht ja in dieselbe Richtung. "Meldestelle" und "Staatsschutz". Was soll sowas? Es kommt auf die Tonalität an - nicht auf eine vermutete Sympathie oder Antipathie für oder gegen eine Person oder Partei. Das ist einfach schlechtes Benehmen.

@tedrei und @Padrone Ihr wisst aber schon, daß wir hier im Bereich Allgemeines sind?

Hilft tatsächlich signifikant die Fahrlinien zu verbessern, vor allem die Kreise (linke Balken):

Es geht nicht um ein paar Kringel, sondern darum, dass ständig eine andere Sau gegen Motorradfahrer durch das Dorf getrieben wird! Erinnert euch mal an das angestrebte Sonntagsfahrverbot, dessen Diskussion nur wegen Corona vom Tisch gefallen ist. Nichtsdestotrotz halte ich das nach wie vor für Schwachsinn und dient nur der Stigmatisierung der Motorradfahrer. Außerdem zweifle ich den genannten Grund an. Andauernd übersehen Autofahrer vorfahrtsberechtigte Motorradfahrer, Begegnungsunfälle sind eher selten. Da wären mir Aufklärungsspots für die Dosenfahrer wie in England schon lieber, als Geld für diesen Quatsch rauszuhauen.

Rösrath, Blick auf die Kölner Bucht

Eitorf, gegenüber Kloster Merten

Schoffem !

unser Alfa Romeo 164 3.0 und als Beispiel meine GRISO... geht immer, abwechselnd wofür man es braucht... oder mit unserer Tochter zu dritt nach Mandello del Lario und ins lohnenswerte Alfa Romeo Museum in Arese 🥰

Die Idee mit den Kreisen (bzw. Strichmarkierungen in UK) ist ne Gute, siehe diese Evaluierung: https://www.kfv.at/download/30-sondermarkierungen-motorradverkehr-evaluierung/ Nur ein Punkt: Die Strassenverkehrsbehörden verwenden für diese Markierungen explizit Markierungsfarbe, die flach und nicht rutschig ist, wo also das Überfahren weiterhin gefahrlos möglich ist.

Ist halt nur saublöd, wenn ich der Gegenverkehr bin. Diese Markierungen kenne ich von vielen Fahrten in Österreich und finde sie gut. Und wenn man sich mal Gedanken darüber macht wo diese angebracht worden sind, dann macht´s da auch Sinn. Nicht nur für im alpinen Straßenverkehrsgeschehen noch nicht so geübte Fahrer. Von wegen Gefährdung bei Nässe: Da sollte man eh a bisserl langsamer Fahren. Oder wozu bieten denn all die Hersteller in den neumodischen Moppeds u.a. die "Betriebseinstellungen" mit dem Namen "Rain" an ?

Deine Guzzi hat keinen BH an 😁

Hallo, war heute beim TÜV. Da der TÜV im Dez. 2025 fällig war (kein Motorradwetter 😀) habe ich den TÜV natürlich überzogen. Kostet mittlerweile Extra, wird aber nicht zurückdatiert. Bis dann, Gruß Felix

so ist sie fertig ich finde, ein toller Cafe Racer geworden. https://pipeburn.com/turbo-moto-guzzi-v9/ Gruß Holger

Hallo Leute hier mal auf die schnelle.. Okay ist jetzt nicht das schönste Bild, aber kurz nach dem abholen wollte ich sie lieber fahren und kennenlernen.

Hab meine carbon heute beim Händler abgeholt

Die Dampfmaschine hat mehr dampf ist doch klar.

Hallo zusammen, hier mein V 7 ll ?

Soderle, des warn meine Guzzen! # CALI II Breva V 65 SP CALI EV V 65 -Das Ersatzteillager-

@ Toni64 Leck mich am Arsch, geiles Mopped, und der Pflegezustand erst, Respekt. ( wenn du die mal verkaufen willst -> PM ;-) ) Viel Spaß damit, und immer eine Hand breit Asphalt unter den Reifen, oder wie es bei Elite heißt, Fly save! ;-) Micha

Hallo , gerade erst diesen interessanten Thread gefunden. Dann möchte ich natürlich meine Bobber auch hinzusteuern.

Meine Spezial hat sich etwas verändert und ich möchte sie euch vorstellen. Ich wünsche allen Frohe Ostern!

Hallo zusammen Meine guzzi v 7 racer 2014 Km 24000