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teetrinker17

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    Markus
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    Millennium Falcone, Guzzi, KTM, Honda, usw.
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    Mauern

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  1. Ich danke euch. Werd mir Zeit lassen und mich umsehen nach einer schönen 750. auf jeden Fall unter 200kg. Als ich die von Thorsten gefahren hab dachte ich, so eine will ich. Die geht ja wirklich wie eine Große, und der Ton ist sehr angenehm. Das Verkaufen war mir immer etwas suspekt, was da alles für Typen anrufen. schönen Abend
  2. Zorni hat recht, sobald der Käufer bezahlt hat ist es sein Problem.
  3. Danke, ja ich hab das Gefühl der bringt sich damit um. Ich hatte bisher 4 Guzzis und alle sind an Freunde oder gute Bekannte weitergegeben worden. Im Internet verkaufen an Unbekannte ist nicht so einfach für mich. Allein die Preisfindung, ich musste einen Experten zu Rate ziehen. Danke euch
  4. Liebe Freunde es fällt mir schwer meine California (Langstreckenbomber) jemandem zu verkaufen der nicht weiß was eine Schaltwipe ist, oder die Guzzi mit dem Fußpedal gebremst wird. Der am Telefon sehr jung klingende Mann möchte das Motorrad für den Distinguished Gentleman's Ride nutzen. Hab ihr sowas schon erlebt? Hab Angst der legt sich auf die Nase und verklagt mich dann. Ich überlege wirklich diesem Interessenten abzusagen. Gute Nacht bis Morgen, Markus
  5. Alles Gut. Das zeigt an es ist genug Öl da. Aber ich würde das beobachten. Sicher ist nicht sicher.😁
  6. Hab Bandscheibe, kann mich nicht draufsetzen.😪
  7. Hab selbst Probefahrt zum Abschluß gefahren, ist ein 5 Gang, das Motorrad war die Maschine von Fehlzündung Alias Torsten. Wir hatten einen schönen Tag in der Werkstatt und im Biergarten.
  8. 1 Liter öl hab ich heute in einem 5 Gang Getriebe V7 II eingefüllt.
  9. Bei den neuen Guzzis wird blaues Kardanöl eingefüllt, wenn die Werkstatt das nach Vorschrift macht ist es leicht festzustellen.
  10. Das ist doch Unsinn, warum Lager tauschen die nicht defekt sind.
  11. Servus Uwe, ja Man sieht sich irgendwie irgendwo irgendwann🖖 https://www.youtube.com/watch?v=oMHLkcc9I9c
  12. Ja ist Plug an Play. Neue Dichtungen für die Krümmer, von vorne nach hinten spannungsfrei montieren. Immer zeitlassen, keine Hektik.
  13. die 17ner sind auch heftig gut, sehr tief.
  14. 1100 U/min dürfen es sein, Öldruck ist auch wichtig, und die Lagerbelastung. Ganz zu schweigen vom Anfahren. Mit 1100 ca ist es einfacher bei der langen Endübersetzung der Cali 3. Alles andere wichtige haben die Herren Dottori Peter und Tim schon geschrieben. Der Patient wird leben! keine Angst.
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