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was habt Ihr heute an Eurer Moto Guzzi gemacht?


holger333

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vor 17 Stunden schrieb Klaus Dieter:

Bei Stein Dinse bestell ich gar nichts mehr, seit Jahren schon. Genau deine Situation hatten schon viele Kunden vor dir. 

In meinem Fall war es so... Ich habe bzw wollte Öl bestellen, 15W50 für den überholten Motor von meiner Ducati... Der freundliche Stein Dinse Mitarbeiter bot mir daraufhin an, ob er auch Öl aus Fassware anbieten darf, wäre etwas günstiger.... Ich stimmte zu. Nach knapp 1000 km fing das charakteristische heulen aus dem Kurbeltrieb an. Nach der Demontage stellte ich einen Lagerschaden fest. Seitdem bestell ich nix mehr da, bin auf den Kosten sitzengeblieben. Der letzte Laden.... 

Und wie ist der Lagerschaden dem Öl zugerechnet worden? 

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vor 7 Minuten schrieb Gexx:

Und wie ist der Lagerschaden dem Öl zugerechnet worden? 

Weil ich den Motor neu aufgebaut habe und peinlichst eingefahren habe. Mit diesem Öl. Das Lager war leicht blau angelaufen. Und das waren keine CHINA Lager. Und das ein Fertigungsfehler an den Lagern bestand, das schließe ich aus. Hinzu kommt das ich mal einen Gutschein von meiner Hochzeit eingelöst habe, wo ich ein paar Teile bei denen bestellt hatte und nen riesen Zirkus hatte mit Fehlteilen hatte die im Rückstand waren, wochenlangen warten, zig Mails und ANRUFE... Bis ich da ein Ergebnis hatte.. Wiederum ein Gutschein, der jetzt irgendwo in meiner Schublade rumliegt... 

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Noch mal zum Thema Endantrieb und Ölwechsel …

Der Kilometerstand ist ca 8500 

Und ich war auch überrascht, dass das Öl so sauber raus kam.

Das Hinterrad hatte ich ab und nur ein Stückchen Richtung Endschalldämpfer gedreht um an die Einfüllschraube „innen“ ran zu kommen. Auf dem Bild siehts tatsächlich so aus, als wäre das Rad noch dran 🤭

 

Edited by Moondog
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Heute ging es weiter ...

- Batterie angeklemmt, Batteriekasten fixiert, Pluspolabdeckung verbessert
- vorderes Hinterradschutzblech eingebaut 
- Hinterrad eingebaut 
- Fussrastenanlagen angebaut 
- festgestellt, dass der Schlauch der Fussbremspumpe unter der Schwinge her gemusst hätte, wenn man nicht trennen will!
- Bremsleitung getrennt, Bremse entlüftet
- Rad vorn eingebaut
- Gaszüge, Öldruckschalter, Massekabel Motor (Hupe, Zündung), Tachowelle montiert 
- Auspuffanlage montiert
- Tank, Sitzbank, hinteres Hinterradschutzblech vormontiert zur persönlichen Befriedigung und Motivation

Am Tank muss ich noch die Benzinhähne kontrollieren, ich glaube, die Gewinde am Tank sind zu weich udn doofgedreht, die habe ich nie dicht bekommen.

Ansonsten nur noch Endmontage Tank, Sitzbank, Schutzblech, nochmal Betriebsflüssigkeiten checken und Probelauf und Probefahrt. 

(Wie sagte Michael Manousakis mal an dieser Stelle: "Und da wir schon alle etwas länger im Geschäft sind, wissen wir auch ganz genau, dass dies so nicht passieren wird! 🤪(übrigens, vor dessen Laden ist sie ja damals abgebrannt!))

Ich hoffe, ich hab die Guzzi bald wieder nur zum Fahren, statt zum Schrauben! 

Am 11.07.2026, 16:30 Uhr ist sie dann 20 Jahre bei mir, davon 14 Jahre nur Fahrspaß und mittlerweile 6 Jahre Wiederaufbau! 

Denn letzten Ärger wegen einem popeligen Ausrücklager, was nur ein paar hundert Kilometer gehalten hat, hätte ich mir gerne erspart! 



  



  

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