VinoGuzzi

Hallo Wilfried! Gruss aus Köln. Am besten Probefahrten machen, dann bist Du Dir etwas klarer. Ich bin da die Ausnahme: im November mit 64 Jahren eine V7 Stone Corsa ungesehen geordert und seitdem begeisterter Guzzi Fahrer.

Auch auf dem Bild schon zu sehen da mittig das "Loch" über dem Schlüsseleinlass. Fiel mir letztens auch auf und ich fragte mich schon, ob da immer ein Loch war, ob da Regenwasser reinfließt etc. Muss wohl so.

Also ich meine dass nach dem bei Kilometer 2.500 erfolgten Wechsel von Kardan- und Getriebeöl das Schalten einfacher und "hörbarer" (das schöne Guzzi Knacken) geht und der Leerlauf leichter zu finden ist. Die ca. 95€ haben sich meiner Meinung nach gelohnt, und wenn es nur für das gute Gewissen ist. 🙂

Willkommen bei uns!! Schickes Bike.

Ich heute zweimal in der Stadt, weil Autos ohne zu gucken mir vor die Nase zogen.... 😞

Stimmt, die Hupe am Bike ist leicht peinlich....

Köln grüßt Bonn. Schickes Bike hast Du da! Müsste man sich mal persönlich anschauen....:-)

Gruss aus Köln. Ein Foto der Maschine wäre nicht schlecht. 🙂

Geniess die Zeit da unten. Hier war es unerträglich vom Wetter her. Ach so, in meinem Autoforum wird seit zehn Jahren über alles geschrieben. Familie, Hobbies, Treffen, Meckerecke, Höllenhitze und Arschkälte u.v.m. Das macht uns menschlich, hat zu vielen Freundschaften geführt und es wird autotechnisch geholfen, wenn nötig. Habe da einen Geheimtipp für die "Spezies": manche Themen einfach nicht anklicken. Dann gibt es auch nichts zu meckern ... 🙂 Gruss in die weite Welt.

Willkommen bei uns! Wir warten dann Mal auf Bilder ....:-)

Kann aber nichts passieren, oder? Ich wische mal ab und werde es beobachten. Lieber etwas zuviel als zu wenig, oder?

Antwort kam auch "Keine Sorge, die Schrauben sind alle mit Drehmoment angezogen. Das Schwitzen unterhalb ist nicht unnormal. An der Auffüllschraube ist ein Rest vom Reiniger, auch nicht schlimm. Alles gut." Finde ich Klasse dass sie so schnell geantwortet haben. Sehr empfehlenswert.

Ein paar schöne Eindrücke von unterwegs und vor Ort. https://youtu.be/GXv_3PpAvqU?is=NEZPR5gqqhiONDCm

So, Bike abgeholt und jetzt mal in Ruhe die Rechnung zum Wechsel von Getriebe- und Kardanöl betrachtet. Mmmh, da steht Achsöl, und 0,68 bei der Menge. Sind das dann 680 ml für beides, also Kardanöl und Getriebe?! Ansonsten meinte der Chef bei Zimmermann in Bornheim dass man immer genau guckt ob auch genug drin war, und das war wohl bei mir alles unauffällig, d.h. Luigi hat gut eingefüllt. Was mir nicht gefällt, sieht man auf dem Bild nach der 30 Kilometer Rückfahrt. Normales Ausschwitzen oder Anlass zur Nachfrage beim Händler?

Ne, so Brummer sind nicht meines... Allseits Gute Fahrt und willkommen bei uns! 🙂

Gruss Gott hier im Forum. Zeig dich mal ein Bild von Deinem Schmuckstück.

Ja wo bleibt denn ein Bildchen vom Schatz?! 🙂 Willkommen bei uns, Du Oldtimer-Enthusiast.

Willkommen bei uns - oh, diese Erfahrung wünscht man keinem. Ich bin da eher Typ Angsthase; wenn die Lampe angeht und obwohl ich genau weiss wie viel noch gehen müsste, steuere ich alsbald eine Tanke an. Kenne das vom Fiat Tipo. Fast immer war noch Benzin für ca. 100-150 Kilometer drin.

Willkommen bei uns - ich sehe schon, da ist mal ein Sonntag in der Eifel fällig bei Kaffee und Kuchen.... Da lassen wir die 2-Takter ertönen. 🙂

Glückwunsch zum Bike und viele schöne Stunden!!

Willkommen in der illustren Runde hier.

Willkommen bei uns!!

Die V7 Stone vorhin zum Händler gebracht. Wechsel von Getriebe- und Kardanöl bei 2.800 Kilometern. Wollte nicht bis 30.000 warten. 🙂 Morgen abholen, das wird schweißtreibend. Nachtrag: Bike ist fertig, aber jetzt bei der Hitze schwinge ich mich nicht eine Stunde mit der Bahn zum Händler. Der Kreislauf schwächelt heute etwas - liegt daran dass die Guzzi nicht in der Garage steht. 🙂

Wow!! Tolles Bike.

Warum musste ich bei diesem "Beitrag" daran denken: