Gexx

Klar , man sollte nicht, wenn man einen Vertrag unterschrieben hat, direkt an den nächsten verkaufen. Ein Kaufvertrag beinhaltet auch eine erbrachte Leistung für beide Seiten (Kaufbetrag + Übergabe der Sache). Wenn die Betrüger nicht abholen, dann wird gemäß 323 BGB eine Frist gesetzt und nach Verstreichen dieser Frist vom Vertrag zurückgetreten. Was du meinst, ist eine andere Betrugsmasche , nicht die Speditionsmasche. Es gibt die Fälle, wo tatsächlich Kaufverträge geschlossen werden, dann ein anderer Interessent dazwischenkommt (der aber mit Interessent 1 gemeinsame Sache macht) und man in Probleme gerät, weil auf einmal doch Interessent 1 wieder auftaucht und seine Vertragserfüllung einfordert

Nein, die übliche Masche zielt nicht auf das Moped ab...die ergauern nur Geld durch eine Vorschusszahlung für den Transport. Die bekommt man angeblich durch den Kaufpreis wieder. Im Grunde hat man mehrere hundert Euro verloren, aber noch sein Motorrad. Das sind "nur" Digitalbetrüger, da ist keiner in Deutschland oder Europa bzw. taucht tatsächlich vor Ort auf

Um das Mopped geht es denen nicht, das interessiert die nicht...die wollen nur Geld ergaunern

Hatte ich auch schon...das erste Anschreiben war top, freundlich und gut geschrieben. Später ging es auf einmal in kürzere Sätze mit Fehlern über. Nie wurde was zum Motorrad gefragt oder zum Preis. Die wollten nur abholen und das zu einer Zeit, wo ich nicht konnte. Die blieben aber ziemlich hartnäckig. Ich habe es dann abgebrochen

Hi Martin, das ist zu 99,9% ein Betrugsversuch. Allein, dass bei denen auf der Website steht, dass der Verkäufer die Kosten tragen muss, wäre mir schon suspekt Du kannst es versuchen weiter durchzuführen. Sage dem Käufer, dass er das Motorrad per Spedition abholen kann. Es muss aber vor Ort bar gezahlt werden oder vorab überwiesen. Sobald irgendetwas kommt, dass du irgendetwas zahlen sollst (was du angeblich bei Abholung dann wiederbekommst) , breche den Kauf ab. Komisch ist auch, dass man speziell zu dieser Spedition keine weiteren Erfahrungen oder Einträge sieht. Es wird wahrscheinlich im nächsten Schritt dir ein Ausweisbild zugeschickt, um das seriöser aussehen zu lassen. Schicke du denen im Gegenzug nix!

Wenn du dich ein wenig in Guzzidiag einarbeitest, kannst du die Map-Version schonmal selber auslesen und falls es nicht die Aktuelle ist, auch die neueste Version aufspielen https://www.thisoldtractor.com/moto_guzzi_quota_guzzidiag_howto_-_a_tutorial_for_beginners.html Statt Octane Booster würde ich erstmal Ultimate 102 tanken und schauen, ob es sich bessert

Dann würde ich da mal ansetzen und schauen, was die aktuelle bzw. letzte Mapping-Version war. Nicht untypisch wäre, dass vor allem das erste Werksmapping sehr mager eingestellt ist und man das mit einem Update bisschen entschärft hat. Du kannst auch Beetle von griso.org kontaktieren. Ich habe leider keinen Überblick bei der Norge, welche Versionsnummer das letzte Mapping hat. Bist du auch im roten Forum? Da hättest du die richtigen Ansprechpartner

Kannst du ausschließen, dass irgendwo was locker ist (irgendein Hitzeblech oder so) Welches Mapping hast du drauf?

Wassereintrag würdest du jetzt im Plastikbehälter sehen. Ich glaube auch, dass das ganz normaler "Lufteintrag" ist Ich würde aber Motul Gearbox 80W-90 nehmen. Da ist Mos2 schon drin

Lass es erstmal so stehen und abkühlen. Ist dann immer noch die schäumende Oberfläche zu sehen?

Sagt nicht eine Bauernregel: Gibt Michaeli Sonnenschein, wird in zwei Wochen Winter sein.

Normalerweise sieht man schon beim Betätigen eine kleine "Druckwelle" , nicht erst beim loslassen. Also Vorsicht, dass da nix umherspritzt

Da war wohl der Leerweg am Bremszylinder doch nicht ganz korrekt. Da könnte dadurch die Ausgleichsbohrung nicht frei gewesen sein

Heute noch eine Runde mit der dicken Suzi gedreht

Hi Holger, 1,87m und 93kg

Hallo zusammen, heute mal ausgiebig getestet...die Lenkererhöhung von Voigt entspannt bei mir die Lage, das ist schon wesentlich besser. Fussrasten tiefer legen wird nicht unbedingt notwendig sein. Wobei ich meine , dass das auch nochmal ein Stück Richtung komfortabel schieben würde...mal sehen Viele Grüße Robert

Kommt immer auf den Artikel an, aber meist sind es zwischen 5% und 8%. Das seht ihr aber auch schon im Bestellprozess

Denkt dran, dass Forumsmitglieder bei Stein-Dinse einen generellen Rabatt bekommen...Ihr müsst euch bei denen nur vorab als Guzzisti-Mitglied registrieren

Scheint eine ungeschickte Blockadetaktik gegen Probefahrt-Tourismus zu sein.

Danke! Wie findest du das Handling mit dem Gerät? Ist es doch mühselig oder "flutscht" es?

Den Drehmomentschlüssel solltest du jetzt aber nicht mehr für das Anziehen auf Drehmoment nutzen...niemals einen Drehmomentschlüssel für das Lösen von Schraubverbindungen nutzen. Es sei denn, man hat einen alten Schlüssel, den man nur noch zum Lösen nutzt...so mach ich es manchmal 😉

Was für ein Montiergerät nutzt du?

Ich nutze den Griso Lifter von Becker https://shop.becker-technik.de/products/moto-guzzi-griso-lifter-35

Ölwanne runter und alles säubern, danach mit frischen Öl und neuen Filter wieder alles montieren und ohne Last den Motor warmlaufen lassen...danach wieder Öl und Filterwechsel. Das sollte meiner Meinung nach ausreichend sein. Bzgl. Ölschlamm...wer regelmäßig Ölwechsel durchführt und das Öl auch warm ablässt, muss keine Spülung machen. Wo es sinnvoll wäre , ist z.B. viel Kurzstrecke und lange Wechselintervalle.

Sehr optimistisch die Kleinen