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Heute mal wieder das Donautal bei Sigmaringen

Na, dem kann ich nicht ganz zustimmen. 100 km/h auf Landstraßen fahre ich mit meiner Honda Grom, weil die nicht schneller läuft. Mit der Guzzi bin ich auf übersichtlichen Landstraßen doch häufiger mit ca. 120 unterwegs, und ganz ehrlich, richtig schnell fühlt sich das noch nicht an. Mehr als 140 halte ich auf Landstraßen für zu riskant, denn dann haben andere Verkehrsteilnehmer (Treckerfahrer!) unter Umständen keine Chance mehr, mich rechtzeitig zu sehen. Und das ist dann potentiell schlecht für meine Gesundheit. Mein Motto ist "Fahre mit Köpfchen", denn auf unübersichtlichen Streckenabschnitten können auch 100 km/h schon deutlich zu schnell sein.

In München ist quasi nichts los. Nur noch alte gemütliche Guzzi Kapitäne die zum Stammtisch fahren und zurück mit vollen Bäuchen. Jemand hier der auch mal jenseits der erlaubten 100kmh die Landstraße unsicher mache möchte? Wo sind die V100 Fahrer mit 115 PS?. Wenn jemand willens ist auch sich an ner Ampel vorne anzustellen, im Stau sich vorbei zu mogeln und wenn auch immer es möglich ist Autos vor einem zu erholen (ohne sich zu gefährden) ,soll sich melden wenn er Spaß am Heizen hat. Ich, mit extrem viel Spaß auf einer V11 im Sport Modus suche Gleichgesinnte - keine Bummler oder Auto Fahrer auf Guzzis. Ganztagesfahrten, auch Mehrtagesfahrten mit und ohne Zelt.Der Weg ist das Ziel und die Freundschaft dazwischen Würde mich extrem über neue Mitfahrer freuen die ungefähr den Speed haben mit japanischen und deutschen Sport-Bikes in den österreichischen und italienischen Pässen mit zuhalten.Natürlich wird alles vorher besprochen. Trauts euch, wer sich noch nicht zu alt fühlt.

Heute etwas früher Feierabend gemacht und den Nachmittag für ne kleine Runde genutzt. Die Betradaburg in Mürlenbach bei Gerolstein.

Am Predilpass bei der Batterie.

Übrigens fahre ich auch gerne an Autoschlangen vor der Ampel vorbei und freue mich, dann noch zur Belohnung endlich die Anforderungsschleife auslösen zu dürfen.

Die 1300GS geht eigentlich noch....aber die 1300Adventure🤢....mein Gott🤮 und auch die sieht man an jeder Ecke. Nachdem ja meine V100S den zweiten, dieses mal echt kapitalen Schaden hat bin ich diese Woche die Triumph Speed Twin zur Probe gefahren. Mein lieber Herr Gesangverein...die hat mich auf ganzer Linie begeistert. Der Motor geht wie die Hölle und das Motorrad selbst ist unheimlich handlich. Alles super sauber verarbeitet (man sieht z.B. fast keine Kabel oder Züge) und auch die Schaltung...super gut und butterweich. Wenn mich etwas gestört hat war es die Instrumententafel welche einfach nicht schön aussieht....aber sonst: "Hut ab Triumph"

Meine Tochter wurde dieser Tage geblitzt, mit dem Wagen meiner Frau. Als der Brief der Behörde kam sagte die holde Gattin sie würde die 88,50 bezahlen weil sie auf dem Foto so gut aussieht.😁 Mir ist es egal wie gut ich aussehe, ich will meinen Führerschein behalten. Um dich auf Abstand zu halten brauche ich nur meine Cali egal welches Moto Guzzi Geschoß du fährst.🍀🏍️ Du darfst aber so weit voraus fahren wie du willst, bevor du weinst lass ich dich natürlich gewinnen. Wo treffen wir uns? Mach aber schnell, das Wetter änder sich die nächsten Tage. Heute fahre ich nach Velburg und zurück über Beratzhausen, Deuerling die Kurvenstrecke nach Kehlheim, dann Richtung Freising. Grüße mako

Da hast Du wohl recht. Mein aktuelles Paradebeispiel für Designverbrechen: BMW R 1300 GS

Hallo Ihr Lieben, seit ich 16 Jahre alt bin, fahre ich Motorrad, angefangen habe ich mit einer 125er Suzuki Intruder, dann eine 800er GS, eine 1200er Super Tenere, eine 1250er Triumph Speed Triple und dann eine 1400er Suzuki Intruder... Vor einer Woche habe ich meine 850er TT beim Händler in Bamberg abgeholt, und was soll ich sagen, ein Traum... Die TT ist spritzig, leicht zu handlen, sehr viel gemütlicher als die 800er GS und wesentlich weniger aggressiv als die 1250 Triumph. Bei meiner Recherche im Internet ist mir oft der Satz untergekommen "ein Gentleman Adventure Bike". Nachdem ich die erste Woche schon 500 km auf meine Guzzi gefahren habe, kann ich das so unterschreiben. Ein wunderbares Gefühl so eine Guzzi unter dem Allerwertesten zu haben. Ich freu mich auf viele KM mit meiner kleinen Guzzi und einen regen Austausch hier im Forum 🙂 Liebe Grüße, der Dübel

…hatte ich in dem Thread beschrieben

Wenn das gemeint ist was ich darunter verstehe: der Warnblinker geht bei starker Bremsung an. ja: DER Warnblinker 🤣

Hab mir ne kleine Voltanzeige nahe der Batterie angebaut. Am Lenkkopf bei den Armaturen war mir zu wenig Platz.

Das steht da aber auch net: Ich zieh mit 230 an, reicht völlig.

Naja zumindest ist er ehrlich ! und es ist doch besser sich so zu Beschrieben als sich dann mit ner Gurkentruppe zu Langweilen. In diesen Text kann man sowohl den Heizer als auch einfach den Sportlich Ambitionierten reininterpretieren . Alles Auslegungs Sache . Ich passe meinen Fahrstil immer dem Jeweiligen Moped an. Wobei die Stelvio aktuell die Sportlichste ist von der Auslegung her. Wenn ich mal Zeit habe melde ich mich ! Ansonsten vielleicht nexte Woch im Pappenheim

Immerhin wissen die neuen "Machthaber" bei Moto Morini wie man Traditionen pflegt. Mir gefällt diese 3 1/2 ! Fast so gut wie meine Kawasaki W 800.

Hätte ich das mal vor zwei Wochen gelesen, dann hätten wir eine Runde drehen können. Nun bin ich wieder im Bergischen Land und mache hier die Gegend unsicher 😉

Stelvio von 5/24. Jetzt ca 14tkm. Was bisher geschah: Befestigungsschraube des Handschutzes rechts verloren. Verstellmotor der verstellbaren Windschutzscheibe defekt. Wurde beides auf Garantie geregelt. Sonst war nix. Was würde ich verbessern? Heizleistung der Griffe, Verstellbereich Fahrwerk. Ansonsten bin ich mit der Stelvio glücklich. Wenn man nicht alles im 6. Gang fahren will sondern die Drehfreude des Motors nutzt, geht die Stelvio sehr gut. Getriebe ist Trainingssache, bei mir schaltet es fast😀 immer ruck- und geräuschlos. Ein ziemlich gutes Motorrad mit italienischem Flair. Empfehlung!

Moin V100 Stelvio Erstzulassung 05.26. Getriebeschaden bei ca 40km. Neuer Motor und Getriebe nach 5 Wochen und 5 Tagen in der Werkstatt. Läuft jetzt 9100km sehr gut. Neue Reifen hat die Stelvio bekommen die original Michelin sind nicht so gut. Die Conti Road Attack 3 sind deutlich besser. Eine Bremsscheibe muss neu und ein Blinker ist undicht. Griffheizung ist absoluter Müll und im Winter nicht zu gebrauchen. Jetzt mit den neuen Reifen bin ich sehr zufrieden und fahre aktuell die RdGA. Wenn ich wieder zurück bin wird die Stelvio wohl 12.000km runter haben. Gruß Boris

Hässlich wie die Nacht...

Moin aus Hamburg, Mein Name ist Erwin Bj.1957 Ich bin Besitzer einer V7 850 GT Bj. 1972. Läuft so wie sie soll, macht was ich will, bin dem entsprechend oft und gerne damit unterwegs. Bau gerade als Winterarbeit an einem Gespann 1000 G/SP Rundmotor.

Heute war wohl die letzte längere Tour vor der Heimfahrt. Zum einen haben wir nicht mehr lang, das Wetter lässt auch nach, und zum anderen sind die Reifen jetzt ziemlich runter. Vorn 0,8 ist mager, aber für ne Kurztour sollte es noch reichen. Damit haben die Dunlop Mutant gute 8000 km gehalten, so lang hats noch kein Reifen mit mir ausgehalten Diesmal gings östlich um das Miilitärgelände herum nach Castellane und weitgehend auf anderen Wegen zurück zum Campingplatz, alles in allem sehr kurvige 390 km. Die Gegend ist strassenmässig einfach der Knaller. Route: https://kurv.gr/E3f5E

Einer meiner Lieblingspausenpltätze bei meiner Südeifelrunde, oberhalb von Neuerburg auf einer kleinen Landstraße. Habt ihr auch so Plätze wo ihr immer den Seitenständer ausklappt bei einer euren Lieblingstouren? Heute bei super angenehmen 16 Grad, langsam wird es Herbst. Gruß Markus

Ziel erreicht 😇

Auf dem Weg nach Mandello mit 3 black Ladys. 😉 2.500 Km in 8 Tagen gefahren und nicht einen Tropfen Regen abbekommen. 😎

Heute mal wieder die Tour Blankenberg mit meiner "Meditationshilfe" gedreht. 😉 (Auch wenn es in der Woche ist, die Routen sind fahrbar.)

Heute auf Tour im Saarland - ist etwas spät geworden …

Antizyklisch kann auch heissen....mittwochs gegen Mittag nach den Sommerferien. Ich war heute in der Eng und hatte die Strecke bis zum verlassenen Posthotel fast für mich allein. Ein Traum!! LG vom Herbie

Mal wieder am Attersee

Hallo Gemeinde, nach nunmehr 3 Jahren des rumdoktorns an meinem Steißbein gebe ich auf, es hat keinen Zwecke mehr. (wenn man nach einer Stunde Fahrt nicht mehr sitzen kann macht es keinen Spaß mehr) Ich verkaufe schweren Herzens meine Eldorado 1400 Bj.2019 (Euro 4 Modell). Sie ist erst 25.000KM gelaufen, jede Inspektion gemacht, neu bereift, zwei Fahrersitze (hart mit Gel, selbst gebastelt) und der Originale (mir zu weiche Sitz), ferner gibt es noch einen original Guzzi Leder-Tankrucksack oberdrauf. Da ich weiß zu welchen Preisen die 1400er gehandelt werden setze ich eine VB von 15000,- Euro an und schreibe es zuerst hier ins Forum, bevor ich sie in 2-3 Wochen bei Mobile einstelle. Wer also ein Model mit 1400er Motor (evtl. auch für einen Umbau) haben möchte der schicke mir eine PM mit Preisvorstellung. Hier ein Bildchen der Süßen: Angebote/Nachfragen per PM Micha

Das bin ich auf meiner Kreidler. Das muss Anfang der 80er sein. Danach kamen dann 2 Jahre auf der RD 250 LC.