mcfly69

Heute in der Eifel, der MAN hat 60 Jahre auf dem Buckel, sieht aus wie frisch aus dem Werk, der ist aber auch im Ruhestand und wird nur noch bei schönem Wetter spazieren gefahren

Guten Morgen, wenn du ein neues Motorrad kaufst oder auch gebraucht beim Händler hast du ja mindestens 1 Jahr Gewährleistung und kannst erfahrungen sammeln, wen du im Internet liest wirst du praktisch zu jedem motorrad was negatives finden. Ich habe letztes Jahr meine erste Guzzi gekauft und ich habe echt Spaß mit dem Ding. Das Mopped womit ich den meisten Ärger hatte war übrigens eine bmw. Gruß Markus

Bei der Kawa roadshow ne versys 1100 Probe gefahren, das Ding ist ein tolles Tourenmotorrad, alles geht Butterweich, der Quickshifter uns das Getriebe sind ein Traum, der Motor läuft wie ein Uhrwerk, großer 4 Zylinder halt, aber der richtige Druck kommt erst über 5000 Touren, bis dahin fühlt sich der v100 motor in der mandello kräftiger an .Die Versys ist aber auch 30 kilo schwerer. Das elektrische Fahrwerk ist toll, übrigens sieht das Ding in Natura nicht so schlimm aus wie auf Bildern, aber richtig schön ist nochmal anders. Der Erlebniswert pro km ist aber auf der mandello viel höher, die Kombination aus Leistung, Gewicht und Charakter passt mir einfach. Aber rein objektiv ist die Kawa als Tourenmotorrad sicher top, aber welcher Guzzifahrer beurteilt die Auswahl seines moppeds schon objektiv? Schönes Wochenende, Gruß Markus

So, nach langer Zeit mal wieder ne kleine Morgenrunde gedreht, am Ring ist heute Kawa Roadshow, vielleicht mal da vorbei schauen

Gut das nix schlimmeres passiert ist, man ärgert sich immer, aber Hauptsache die Knochen sind heil geblieben.

Das mit dem klemmenden Gasgriff hatte ich auch mal, ich habe wohl beim kontrollieren des Kühlflüssigkeitstands das Mopped am rechten Lenkerende festgehalten und etwas hin und her bewegt damit die Kühlflüssigkeit im Behälter schwappt um es besser erkennen zu können, dabei ist der Griffgummi etwas nach innen gerutscht und dann ging das Gas nicht mehr von selbst zurück, zu Mofazeiten hieß das selbst zurückstellen des Gas bei uns "Flitschgas".Den Griffgummi etwas nach aussen gezogen und ich hatte wieder "Flitschgas". Vielleicht könnte das bei dir auch so sein , ich hatte zuerst auch gedacht irgendetwas im elektronischen Gasgriff klemmt...Gruß Markus

Hallo, habe auch ne mandello aus dem Produktionszeitraum bei mir singt das Getriebe auch unter manchen Bedingungen, aber irgendwie ein Gang rausgesprungen ist noch nie, das Getriebe lässt sich nach etwas Eingewöhnung auch gut schalten, ich habe allerdings auch keinen Quickshifter und vermisse den auch nicht. Mein Händler hatte gesagt das ein oder andere Geräusch ist bei Guzzi im Preis mit drin. Bis jetzt auch keine Probleme, ich finde das Mopped toll, berichte mal was dein Händler dazu meint, Gruß Markus

Ich habe mir auch beim Akustiker welche anfertigen lassen, haben ca 200 Euro gekostet, sind aber jeden Cent wert, fahre wirklich keinen Meter mehr ohne, für mich ein absoluter Gamechanger was Konzentration und Komfort betrifft. Man kann sich verschiedene Filter aussuchen, der Auspuff sound bleibt gut hörbar, aber Windrauschen und Nebengeräusche werden gut gedämpft, auch sich unterhalten ist möglich. Nach einer kurzen Eingewöhnung stören die Dinger auch gar nicht mehr. Ich bin absoluter Fan von den Dingern. Gruß Markus.

Morgens früh los, nachmittags zurück, anschließend wird der Grill angeschlossen, so lass ich mir den Samstag gefallen Die aufgestaute Our, Grenzfluss zwischen D und Lux

Bei meiner mandello ist mit 12000 km ist praktisch kein Ölverbrauch messbar. Wenn der Ölstand korrekt ist (bei heissem Motor knapp unter max) läuft bei abgekühltem Motor auf.dem Seitenständer auch kein Öl aus der Einfüllöffnung wenn man diese aufschraubt, der Ölstand ist bei kaltem Motor etwas geringer. Ein Schauglas würde die Sache allerdings sehr vereinfachen. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, da die v100 kein separates Getriebeöl hat, das sich das Getriebe überhaupt noch schalten lässt ohne das es sich furchtbar anfühlt und dabei kracht wenn da wirklich 2l Öl fehlen. Manchmal lässt sich das Öl auf dem schwarzen Peilstab auch schwer erkennen (zumindest für mich). Vielleicht liegt doch irgendwie ein Messfehler vor. Gruß Markus

Durch die Eifel auf kleinen Straßen mit dem Duft von ftisch gemähtem Gras in der Nase bei angenehmen 22 Grad

Ich kam heute aus dem Schwarzwald zurück, freue mich wenn ich die Linie in der Kurve optimal treffe und bin bestimmt kein Verkehrshindernis dabei, trotzdem gibt es Leute die dann in der Kurve mit dem Knie am Boden vorbei ziehen und man hat den Eindruck man parkt. Aber ob die nach 400 Landstraßen km absteigen und Spaß und Entspannung hatten wage ich zu bezweifeln. Ich fahre zum entspannen und habe keine Lust mir einen Fahrstil aufzwingen zu lassen der nicht meiner ist. Deswegen fahre ich am liebsten alleine. Man wird mit zunehmendem Alter aber auch ruhiger (zumindest ich), und das sehe ich nicht als Nachteil. Gruß Markus.

3 Tage Auszeit zu ner Schwarzwaldtour genutzt, obligatorischer Stop an der Hexenlochmühle

Heute neuen Hinterreifen aufziehen lassen und gleich den Heimweg zu ner kleinen Eifelrunde genutzt

Erscheint kein Zapfsäulensymbol? Die Anzeige mit der Restreichweite zeigt dann nur 2 Striche , nach 2.5 km auf Reserve zählt der Tageskm Zählerstand dann die gefahrenen km auf Reserve. D. h. wenn die Restreicheitenanzeige bei 70 km verschwindet kannst du theoretisch noch 70 km fahren, der Tageskmzähler zeigt dann Trip fuel an .Ich sehe zu das ich dann spätestens nach 50 km tanke, dann passt das. Ist aber irgendwie um die Ecke gedacht, weiß der Teufel warum.

Schon mal mit ner Radlerhose unter der Motorradhose probiert? Wirkt bei mir Wunder, ich kann 400 Landstraßen km fahren ohne das mir der Hintern weh tut, gibt es manchmal beim Discounter oder bei Decathlon für kleines Geld , ist vielleicht einen Versuch wert. .

Hallo, steht tatsächlich so in der Anleitung, anscheinend ist die Funktion nicht umgesetzt worden, sowie ich das verstehe sollte die Funktion an den Automatikmodus des Tagfahrlicht bzw.Ablendlicht gekoppelt sein, bei meiner Mandello schaltet da nix um, ich habe auch noch keine Videos oder ähnliches gesehen wo das Display anders aussieht wie mit dem dunklen Hintergrund Gruß Markus

Vielen Dank, wünsche ich euch auch allen 😀

Ich hatte die v strom1050 xt, tolles Tourenmotorrad, super Motor und tolles Fahrwerk, die 800er hatte ich mal als Werkstattersatzfahrzeug, funktioniert alles super, kann man wirklich nichts schlechtes sagen, aber wenn ich vorher mit der Mandello gefahren bin kommt es einem einfach langweilig vor, unglaublich wie einem die Vibrationen und der Klang der Guzzi nach kurzer Zeit schon fehlt. .Die 1050xt hat da schon etwas mehr Charakter als die 800er.Die grosse Vstrom habe ich ca 55.000 km ohne Probleme gefahren , habe ich dann bei einem saublöden selbstverschuldeten Unfall leider geschrottet. Gruß Markus

Hallo, die Hitzeschutzbleche über den Krümmer können auch üble Geräusche Verursachen, entweder lösen sich die Schrauben, oder der Überstand der Schlauchschellen womit die Bleche befestigt sind berühren die Bleche oder die Krümmer und vibrieren, hört sich unter Umständen echt übel an Gruß Markus.

Auch ich genieße es alleine zu fahren, ich mag im Sommer ganz früh los zu fahren und den Morgen und den Tag so einzuteilen wie ich möchte, 400 km entspannte Landstraßenkilometer und Pausen und Geschwindigkeit so wie es mir gefällt. Auf der Arbeit habe ich jeden Tag Kollegen um mich rum, da kann ich gut mal auch nur für mich sein , danach habe ich wieder Energie für die Herausforderungen des Alltags, und meine Familie ist froh wenn ich entspannt wieder zu Hause eintrudeln. Wenn man mit jemandem zusammen fährt muss es wirklich perfekt passen, je mehr Leute desto schwieriger, was aber nicht heißen soll das es in der Gruppe keinen Spaß machen kann, sonst kommt hier der Eindruck auf das ich ein Eigenbrödler bin, aber so ein schöner Tourtag alleine hat für mich schon fast was meditatives.

Willkommen im Forum und viele Grüße von der Ahr, wenn ich das auf dem Foto richtig erkenne scheinst du ja schon mal hier in der Gegend unterwegs zu sein. Gruß Markus.

Auf kleinsten Straßen rund um den Nürburgring, ganz im Hintergrund die Hohe Acht, der höchste Berg der Eifel

Eigentlich ist der Herbst toll, diese Farben! Wenn nur nach dem Herbst nicht der Winter käme...

Übrigens gibt es auch einen automatikmodus der selbstständig von Tagfahrlicht auf Abblendlicht und umgekehrt schaltet, dann erscheint ein kleines Scheinwerfersymbol mit einem a im Cockpit .