stahldurst

Servus Martin! Viel Spass in der Runde. Beste Grüße, Hans

Hallo Alex! Vielen Dank für Deinen tollen Bericht mit interessanten Hintergrundinfos und wirklich epischen Fotos. Das überzeugt mich doch sehr, dass ich mit der V85TT auf das richtige Pferd gesetzt habe. Habe bis jetzt 2200km in 3 (Arbeits)wochen runtergespult und kann die positiven Eindrücke nur bestätigen. Eine wirkliche Fahrmaschine, die V85Tt ist! Beste Grüße Hans

Wenn's vielleicht auch nicht die letzte Ausfahrt heuer war, das letzte Mal Sölkpass für dieses Jahr. Triebener Tauern - Lachtal - Sölkpass - Kaiserau

Gesäuse - Irdning (Grimming im Hintergrund) - Planneralm

Das sehe ich auch so. Bin schon gespannt ob ich die Harley behalte weil mir die V85TT zur Zeit mehr Spaß macht. Spaß macht die HD natürlich auch, aber anders halt...

...mal keine schwarze Harley habe ich mir gedacht. Das Gute daran: Sie hat mich überzeugt, dass ein V2 genau meins ist und dass ich "nie wieder" was mit Kette kaufe. Abgesehen davon hat sie mir nach 15 Jahren Abstinenz wieder in den Sattel geholfen.

Ich hatte ja bereits das Garmin Kabel für die Stromversorgung des zumo xt3 einmal unter dem Tank meiner V85TT eingezogen. Der Plan war eigentlich der Gerät an den geschaltenen Superseal Stecker unter der Sitzbank anzuschließen. Hat aber nicht geklappt, dauernd hat sich das Navi wg. abgebrochener Stromversorgung abgeschalten und war dann in einem Ein/Aus Dauermodus. Hab's dann wieder "ausgebaut" weil mich das ganz porös macht wenn was eingebaut ist und nicht funktioniert. Ich so zum Mechaniker meines Vertrauens: Beim Service muss der Wackelkontakt am Superseal Stecker beseitigt werden. Der Stecker selbst ist aber nicht das Problem, den habe ich schon gewechselt. Ich hoffe es ist kein Wackler am Kabelstrang. Ja, das hofft er auch 😉 Er so: Was wolltest Du überhaupt anschließen? Ich so: Ein Navi. Er so: Eines von Garmin? Ich so: Ja. das "neue" xt3. Er so: Ja, das klappt nicht. Er hatte schon mit Garmin Rücksprache: Nur an die Batterie klemmen funktioniert wirklich. Naja, beim zweiten Mal kabeleinziehen ist man bekanntlich doppelt so schnell. Lötkolben raus und Relaisschaltung basteln. Also wieder rein damit und auf die Batterie mittels Relais ( angesteuert von geschaltenem Superseal ) geklemmt. Jetzt funktioniert es tadellos. Und wenn ich mir auch schwer tue das als "was habe ich an der Guzzi gemacht" zu bezeichnen: Ich habe mich sehr sehr ergiebig mit der Smartphonekopplung via MIA befasst. Und weil ich halt der Super DAU bin musste auch die KI ordentlich herhalten. Das hat wirklich Nerven gekostet, war aber letztendlich auch von Erfolg gekrönt.

Servus Mötzi! Viel Spaß hier und beste Grüße aus St. Eiermark, Hans

Servus ZeHa! Ein schönes Duo in einem würdigen Ambiente 👍 Viel Spaß hier, beste Grüße Hans

Am Predilpass bei der Batterie.

Servus Dübel! Wie schon erwähnt, eine schöne Farbkombination. Viel Spass mit der V85TT. Beste Grüße Hans

Hallo Erwin! Ein schönes Motorrad in einem tollen Erhaltungszustand. Beste Grüße, Hans

Ciao Boris! Laut Vorbesitzer ist bei meiner V85 kein V-Twin Boost verbaut. Es wurden Mistral Krümmer + Endtopf, Velocity Stack, DNA Luftfilter und das Modul am CAN BUS verbaut. Ob das Mistral Modul welches am CAN BUS angesteckt ist ein V-Twin Boost ist kann ich nicht sagen. Es sieht eigentlich anders aus wie der V-Twin Boost ( Ich muss mal ein Foto machen ), an dem lt. Mistral Homepage ja noch ein Temperaturfühler dranhängt. Wie gesagt, ich werde das mal beobachten, wenn es wieder auftritt Fotos machen und dann ggF. einen eigenen thread aufmachen. edit: ...bzw mich in die bestehenden threads einbauen. Bei meiner letzten, allerdings sehr kurzen Ausfahrt hat alles ganz normal funktioniert. Beste Grüße Hans

Hallo Stefan! Viel Spass mit der V7 Speciale. Natürlich ist Design Geschmacksache, aber Moto Guzzi ist wohl der Motorradhersteller von dem mir jedes einzelne Model gefällt. Und die V7 sticht hier besonders positiv heraus. Das Wetter spielt ja glücklicherweise auch noch mit. Beste Grüße

Besten Dank! Ich reiche noch Einstandsfotos von meiner ersten Ausfahrt ( Triebener Tauern, Sölkpass, Gesäuse, Präbichl/Erzberg ) nach. Die Guzzi ist wirklich eine Fahrmaschine mit Charakter. Alles in allem übertrifft sie meine Erwartungen. Nur am Ende der Ausfahrt als ich noch das letzte Stück auf der Autobahn gefahren bin hat plötzlich die Motorkontrolllampe aufgeleuchtet und eine Warnung mit CAN BUS schlagmichtot ist aufgepoppt. Der Vorbesitzer hat mich allerdings auch darauf hingewiesen. Irgendwo verhaspelt sich sich das Mistral Zeug. Nach einem kurzen Stop und abstecken von dem Mistral Kästchen, ein paar Minuten Pause war das auch behoben. Naja, wenns öfter auftritt muss ich der Sache noch nachgehen, wenns wirklich nur sporadisch ist kann ich auch damit leben. Beste Grüße