cbk

Hier noch die Hauptstadt Terceiras, Angra de Heroísmo. Man merkt echt, dass hier der Tourismus noch kaum angekommen ist. Hotels gibt es nur sehr wenige, dafür aber Unterkünfte ohne Verpflegung mit Toilette aufm Flur. Aber mit zwei Bäckereien und fünf Restaurants in 300m Umkreis funktioniert das schon.

Bin gerade mit 24PS auf Terceira unterwegs. Die Leistung der Royal Enfield Himalayan Scram, die sie aus ihren 411ccm rausholt, ist komplett ausreichend. Ich muss mich nur dran gewöhnen, dass ich bergrunter öfters bremsen muss, weil die Motorbremse natürlich auch weniger Leistung hat.

Ich fahre derweil Continental Road Attack 3CR (vorne) bzw. 4 (hinten). Michelin hatte beim Road Classic wohl mal massive Probleme mit Höhenschlag im Reifen. Selbst die Rezensionen auf der Michelin-Webseite sprechen da ja Bände. Jedenfalls hat sich die Werkstatt meines Vertrauens letztes Jahr geweigert den Road Classic zu montieren, weil sie damit wohl zuviel Theater gehabt haben. So bin ich dann zu Conti gekommen.

Mein letzter Stand ist, zumindest habe ich das so hier im Forum gelesen, dass das Doppelinstrument bei der Umstellung der Abgasnormen von Euro 5 auf Euro 5+ weggefallen ist. Somit kann man die neuen Euro 5+ Maschinen wohl nicht mehr aufs Doppelinstrument der 2021er v7 850 Special umrüsten, weil man dann die Euro 5+ Software nicht eingespielt bekommt bzw. es diese für das Instrument gar nicht gibt.

Guck, ich vergleiche die V7 850 Special mit der Kawasaki Z900RS und bei dem Vergleich muss ich zugeben, dass die 2026er Kawasaki besser abschneidet als die 2026er Guzzi.

Also 10w40 war im PKW-Bereich über Jahrzehnte der Standard und ich habe kein Problem damit einem 1,9L VW TDI Triebwerk 10w40 zu geben.

Ich hätte da noch eine Dose Getriebeöl 75w140.

Moin Klaus, ich würde bei deinem Wohnort die genaue Adresse entfernen. "Siegen" reicht. Nicht, dass Du nachher noch ungebetenen Besuch bekommst, der dir die Garage ausräumt.

Mein Vergleich zielte auch eher auf das ganze Gehaltsgefüge dort ab. Als ich vor 4 Jahren auf Porto Santo (Nachbarinsel von Madeira) war, gab es das Bier (0,3L) in der Kneipe für 80ct.

Die Motorräder kosten zwischen 35€ (125er) und 70€ (Guzzi) am Tag. 125er Roller würde man auch für 25€ am Tag bekommen. Die Flüge zwischen den Inseln schlagen mit jeweils ca. 80€ zu Buche (inkl. 23kg Aufgabegepäck). Der Hin- und Rückflug ab Frankfurt nach Sao Miguel kostet 750€ (zusammen). Die drei Fährverbindungen inkl. Motorradtransport kommen zusammen auf 50€. Bei den diversen Unterkünften bin ich im Durchschnitt bei 40€ pro Nacht, wobei ich darauf geachtet habe schon ein eigenes Zimmer zu haben. Als Alleinreisender im Doppelzimmer ist das immer etwas blöd. Wenn man da noch etwas mehr sparen will, kann man auch einzelne Betten im Schlafsaal buchen. Solche Unterkünfte gibt es dort auch. Wie ich an anderer Stelle schon einmal sagte: Portugal ist das Armenhaus Westeuropas und die Inseln (Azoren, Madeira) sind das Armenhaus Portugals. Nachtrag: Vielleicht noch ganz interessant: Bei meiner Suche nach Motorradvermietern bin ich über eine Motorradwerkstatt auf Sao Jorge gestolpert. Die schreiben auf ihrer Webseite, dass sie pro Arbeitsstunde des Mechanikers 25€ ansetzen. Was kostet die Mechaniker-Stunde bei uns in Deutschland? 150€?

Da die Azoren portugiesisch sind, gibt es ab Lissabon auch eine Schiffverbindung nach Sao Miguel. Von dort aus sind alle anderen Inseln ebenfalls mit Autofähren erreichbar. Also wenn Du richtig viel Zeit hast, kannst ja mal testen, ob der Adler auch heute noch langstreckentauglich ist.

Hier mal die Route auf einer Karte eingezeichnet: Die schwarzen Strecken werden geflogen und die blauen sind Fährverbindungen. Das Blöde bei den vielen kleinen Inseln ist, dass man üblicherweise die Mietfahrzeuge nicht mit auf die Nachbarinsel nehmen darf. Gleichzeitig gibt es z.B. auf Sao Jorge aber auch gar keine Motorrad- oder Rollervermieter. Daher auch mein Umweg über Faial ganz im Westen als Schnittstelle zwischen der Fliegerei und den Fähren. Der Vermieter dort erlaubt es zumindest die Maschine auf die beiden Nachbarinseln Pico und Sao Jorge mitzunehmen. Der Einfachheit halber hätte ich natürlich lieber eine Maschine auf Sao Miguel angemietet und wieder zurückgegeben und wäre dann einmal mit Fähren alle Inseln nacheinander abgefahren.

Moin, ich habe gerade last minute mäßig meinen Sommerurlaub auf den Azoren zusammengebucht und habe dabei gestaunt wie günstig doch manche Hotels sind. Ok, ich habe immer nur Übernachtung & Frühstück gebucht, weil es abends dann eh in die lokalen Restaurants geht. Aber als da ein Hotel 90€ aufgerufen hat, hab ich mir schon die Augen gerieben. Bei uns zahlt man den Betrag ja locker pro Nacht, wohingegen es dort der Endpreis für 3 Nächte war... bevor es zum nächsten Hotel weitergeht. Jetzt muß ich nur noch zusehen, wie ich mit möglichst wenig Gepäck anreise. Die Motorradvermieter holen mich vom FLughafen ab und dann muß ich erst einmal irgendwie mit dem Gepäck im Rucksack mit dem Motorrad zu den diversen Hotels kommen. 🫣 Hier der Plan: 28.07.: Hinflug mit der TAP ab Frankfurt nach Terceira mit Umsteigestopp in Lissabon 28.07. - 01.08.: Terceira mit einer Royal Enfield Scram 411ccm 01.08.: Weiterflug nach Faial 01.08. - 12.08.: Anmieten einer Macbor Rockster 125ccm... das einzige Motorrad, das es dort überhaupt gab, sonst konnte man nur Roller mieten 02.08.: Mit dem Motorrad auf der Fähre rüber zur Insel Pico 02.08. - 05.08.: Insel Pico 05.08.: Mit dem Motorrad auf die Fähre rüber zur Insel Sao Jorge 05.08. - 08.08.: Insel Sao Jorge 08.08.: Mit der Autofähre zurück nach Faial 08.08. - 12.08.: Insel Faial (Hab mir die Insel extra fürs Ende "aufgespart" und nicht gleich am 01.08. umfangreich eingeplant, damit ich am Ende Zeitpuffer habe, sollte ich eine Fähre verpassen und einen Tag später zurückkommen.) 12.08: Weiterflug nach Sao Miguel 12.08 - 16.08.: Sao Miguel mit einer Moto Guzzi v7 850 Stone 😇 16.08.: Rückflug nach Frankfurt (abends), Ankunft am 17.08. morgens gegen 5 Uhr Die 125er in der ganzen Kette etwas mickrig sein, aber auf der zentralen Gruppe der Azoren inseln (Faial, Pico, Sao Jorge) gab es ansonsten nur Roller.

Ich habe gerade letzte Woche einer besorgten Mutter (bin ja Berufsschulpauker) versucht zu erklären, dass eine alte Simson S51 mit ihrer 60km/h Zulassung sicherer unterwegs ist als die modernen 45km/h Roller, weil die alte S51 mit ihren 60km/h innerorts mit dem Verkehr mitschwimmen kann und nicht an den unmöglichsten Ecken überholt wird.

@HaJü Weiß ich doch... Ich wollte nur sagen, dass ich die "Folgen" in Form des Rollators etc. schon kenne und Jahrzehnte benötigt habe, um da rauszukommen.