jebosc Posted October 21, 2025 Share Posted October 21, 2025 Ich auch... die Aufnahmen stören mein Bild. Aber dann müsste man den hinteren Bremsflüssigkeitsbehälter auch "schwärzen"... oder tauschen? Habe ich mir so im Detail noch gar nicht angeschaut... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andraxxx Posted November 3, 2025 Share Posted November 3, 2025 …nichts. Aber Bitubos bestellt! 😄 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted November 7, 2025 Share Posted November 7, 2025 Hab heute nach ein paar Tagen meine V100 vom Händler wieder vor die Garage gestellt bekommen. Ich hab die vor ein paar Tagen mal dagelassen, um nach nem blöden Klingelgeräusch zw. 3.000 und 4.000/min zu suchen, dessen Ursache ich einfach nicht finden konnte, die hintere Bremse musste entlüftet werden, und ich hatte ab und zu Startschwierigkeiten und oft die Batteriekontrollleuchte an. Da sollten sie mal nach schauen. Stellte sich raus, mein Display zog zu viel Strom. Sie hatten dreimal nachgemessen und es war auf jeden Fall das Display schuld. Im Ergebnis war die Batterie praktisch schon im Eimer und die Startschwierigkeiten nur eine Folge davon. Es gab da ja mal einen Rückruf wegen der Displays, aber meine Maschine gehörte offiziell nicht zu den betroffenen Maschinen. Zudem war meine Garantie dieses Frühjahr abgelaufen. Die Werkstatt hat trotzdem einen Garantieantrag gestellt und der wurde tatsächlich bewilligt. Jetzt habe ich ein neues Display und eine neue Batterie bekommen, und die Bremsenentlüftung und die Suche und Behebung des Klingelgeräuschs haben sie gar nicht erst berechnet. Wow! Bin dann gleich noch schnell mit der V100 einkaufen gefahren, aber nur ein paar km zum nächsten Supermarkt. Evtl. wechsel ich noch dieses Wochenende auf die Dunlop Mutant, die ich im Keller liegen hab, aber das ist ja nicht eilig. Die Power 5 sind ja auch noch gut 😊 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted November 8, 2025 Share Posted November 8, 2025 @Corinna haben sie zu dem Klingelgeräusch was gesagt? Woher kam das? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted November 8, 2025 Share Posted November 8, 2025 (edited) vor 3 Stunden schrieb Blixa: @Corinna haben sie zu dem Klingelgeräusch was gesagt? Woher kam das? Ah ja, das hab ich vergessen. Das war voll die Kleinigkeit: eine der Schellen, die das linke Krümmerschutzblech hielt. Ich hab da bestimmt 10 mal rumgebastelt und kontrolliert, dass die Schellen und die Schraube(*) fest sind, und dass die herausgedrehten, überstehenden Teile der Schellen nicht gegen das Schutzblech kommen. Aber offensichtlich ohne Erfolg, und da hatte ich inzwischen angenommen, es wäre was ernsteres. Die Werkstatt hat jetzt einfach mal neue Schellen genommen, die ordentlich festgezogen und die überstehende Teile abgeknipst. Jetzt ist wundersamerweise Ruhe. (*) Die war mir schonmal auf einer mehrtägigen Tour abhandengekommen, da hatte ich auch schon Scheppergeräusche bei bestimmten Drehzahlen. Seitdem hab ich die mit Loctite befestigt. Edited November 8, 2025 by Corinna 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted November 8, 2025 Share Posted November 8, 2025 Ich muss auch nochmal vom letzten Jahr ein Update geben: Die Klappergeräusche am Brotkasten oder Endschalldämpfer haben einfach aufgehört, Fehler konnten keine festgestellt werden. Würde aber sagen, das meine V100 mit Serienauspuff irgendwie eine Oktave tiefer singt als andere . . . Ich bin in den Endschalldämpfer auch mal mit einer Kamera von beiden Seiten reingefahren, total langweilig da drin . . . Das Ding ist komplett hohl, die Außenwand ist mit Edelstahllochblech mit dünnem Dämmmaterial ausgekleidet. Von der Motorseite geht ein 50mm Rohr ca. 3 cm weit in den Endtopf, das Ende vom Rohr ist verschlossen und es gibt seitliche Bohrungen. Auf der Anderen Seite ragen die Endrohre ca. 5 cm weit in den Endtopf und sind am Ende offen. Da ist sonst nix drin. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted November 8, 2025 Share Posted November 8, 2025 Ich habe gestern auch eine weitere Geräuschquelle gefunden, je nach Temperatur schnarrte irgendentwas zwischen 4.000 und 4.500 U/min. Gestern war es dann mal sehr deutlich und es war auf einer gerade Strecke. Habe dann den Tempomat reingenommmen und angefangen mal meine Hand auf die für mich erreichbaren Teile zu legen. Siehe da, es ist die Kunststoffabdeckung auf dem rechten Zylinder. Die hat bei bestimmten Temperaturen minimal Spiel und fängt bei mir an zu schnarren. Unternommen habe ich noch nix. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vusette Posted November 8, 2025 Share Posted November 8, 2025 vor 12 Minuten schrieb Sport1100: Ich habe gestern auch eine weitere Geräuschquelle gefunden, je nach Temperatur schnarrte irgendentwas zwischen 4.000 und 4.500 U/min. Gestern war es dann mal sehr deutlich und es war auf einer gerade Strecke. Habe dann den Tempomat reingenommmen und angefangen mal meine Hand auf die für mich erreichbaren Teile zu legen. Siehe da, es ist die Kunststoffabdeckung auf dem rechten Zylinder. Die hat bei bestimmten Temperaturen minimal Spiel und fängt bei mir an zu schnarren. Unternommen habe ich noch nix. Oft rutschen die Zündkabel unter besagter Abdeckung raus und schwingen dann gegen die Kappe. Ich habe leider noch keine Idee, wie man das verhindern kann. Vielleicht kann man einen kleinen Moosgummiblock anbringen, der das rausrutschen verhindert. Grüße Frank Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted November 8, 2025 Share Posted November 8, 2025 vor 2 Stunden schrieb vusette: Oft rutschen die Zündkabel unter besagter Abdeckung raus und schwingen dann gegen die Kappe. Ich habe leider noch keine Idee, wie man das verhindern kann. Vielleicht kann man einen kleinen Moosgummiblock anbringen, der das rausrutschen verhindert. Grüße Frank Auch eine Idee, ich habe jetzt erstmal HT-Silikon an die Nasen vorne an den Kappen gemacht. Ich hätte auch nie gedacht, das diese Plastikteile je nach Temperatur so ein lautes Schnarren verursachen können und das Motorgeräusch deutlich übertönen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Corinna Posted November 8, 2025 Share Posted November 8, 2025 vor 50 Minuten schrieb Sport1100: Auch eine Idee, ich habe jetzt erstmal HT-Silikon an die Nasen vorne an den Kappen gemacht. Ich hätte auch nie gedacht, das diese Plastikteile je nach Temperatur so ein lautes Schnarren verursachen können und das Motorgeräusch deutlich übertönen. Ich hatte ja auch schon ein paar mal den Ventildeckel ab, und hab mich jedesmal gewundert, wie locker der Plaste-Deckel da drauf sitzt. An sich kein Wunder wenn es da auch zu unnötigen(!) Vibrationen kommt. Unser V2 ist ja kein Wunder an Laufruhe (gut so ) Silikon ist nett, aber nicht so mein Ding. Franks Idee mit dem Moosgummi klingt für mich interessanter. Ich muss aber zugeben, dass mich dieses Geräusch noch nicht gestört hat. Mist, jetzt wo ich es weiß... 🤦♀️ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stef190 Posted November 8, 2025 Share Posted November 8, 2025 (edited) Heute die 10.000 Wartung bei meiner v7 850 Stone gemacht (bei 6000 km). Ventile eingestellt alle Öle gewechselt (Motor, Getriebe, Kardan) alle Filter getauscht (Luft, Öl) Zündkerzen gewechselt allgemeine Sichtkontrolle gemütliche 3 Stunden mit Probefahrt Fit für die nächste Saison! Gestern noch den Orginal Sportlenker montiert. Fährt sich Klasse. Edited November 8, 2025 by Stef190 Ergänzung Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sport1100 Posted November 8, 2025 Share Posted November 8, 2025 vor 12 Minuten schrieb Corinna: Ich hatte ja auch schon ein paar mal den Ventildeckel ab, und hab mich jedesmal gewundert, wie locker der Plaste-Deckel da drauf sitzt. An sich kein Wunder wenn es da auch zu unnötigen(!) Vibrationen kommt. Unser V2 ist ja kein Wunder an Laufruhe (gut so ) Silikon ist nett, aber nicht so mein Ding. Franks Idee mit dem Moosgummi klingt für mich interessanter. Ich muss aber zugeben, dass mich dieses Geräusch noch nicht gestört hat. Mist, jetzt wo ich es weiß... 🤦♀️ Dieses HT-Silikon ist halt auch schwupps wieder weg, das klebt eben nicht wenn es durchgetrocknet ist. Es ist ja auch nicht immer, ich denke es hängt von Temperatur, Lage des Zündkabels und Drehzahl ab. Wenn das bei mir dann Schnarrt, dann ist das echt nervig . . . Es ist einfach so ein Ton, der aufregt. Kennt noch jemand diese alten Digitalwecker, die diesen merkwürdigen Summer zum Wecken haben, so ähnlich ist das. Passt auch überhaupt nicht zu den anderen wohltuenden Geräuschen, die der V2 von sich gibt. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Musikmatz Posted November 14, 2025 Share Posted November 14, 2025 ... zu Hause angekommen und das warme Öl aus Getriebe und Kardan abgelassen, bekommt jetzt bei 20.000 km neues 75W-140 Getrieböl-Ablass-Schraube (unten) hat ein paar Metallspäne am Magneten: Gruß Matthias 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
HaJü Posted November 14, 2025 Share Posted November 14, 2025 vor 23 Minuten schrieb Musikmatz: bekommt jetzt bei 20.000 km neues 75W-140 Hi Matthias, füllst du das 75W-140 in Kardan und Getriebe? Gruß Jürgen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aventinus Posted November 14, 2025 Share Posted November 14, 2025 Die 1000s mal wieder in den Originalzustand gebracht und auch gleich eine 150km Runde gedreht. Das mit den Stummellenkern hat schon was: Du denkst die Kurve nur und das Motorrad fährt sie. Allerdings hat mir dann der Rücken weh getan 😩. 5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Musikmatz Posted November 14, 2025 Share Posted November 14, 2025 vor 31 Minuten schrieb HaJü: Hi Matthias, füllst du das 75W-140 in Kardan und Getriebe? Gruß Jürgen Ja, genau. Ist bei der V85 so vorgesehen 👍🏻 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
HaJü Posted November 14, 2025 Share Posted November 14, 2025 OK Danke! Bei meiner V9 Bobber ist es, lt. Handbuch, nur für den Kardan vorgesehen ins Getriebe sollte 75W-90 gefüllt werden. Meine Werkstatt macht es ganz anders und da ich die Ölwechsel zukünftig selbst machen will hat mich das verunsichert. Gruß Jürgen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eri_BE Posted November 14, 2025 Share Posted November 14, 2025 Nachbars Katze auf der Sitzbank schlafen lassen .... Wenn es doch regnet .... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MartinK Posted November 15, 2025 Share Posted November 15, 2025 Inspektion, sowie Hauptständer und Motorschutzbügel montieren lassen. Also eigentlich habe ich sie nur aus der Garage gefahren und am nächsten Tag wieder rein gestellt. Reine Inspektionskosten waren 330.- €. Erstaunlich, dass man das heutzutage als günstig empfindet. Mit Montage des Hauptständers, Motorschutzbügel und Abholung/Lieferung waren es insgesamt 800. Die Duke von meinem Sohn habe ich gleich mitgeschickt. Nur 1/4 der Kosten für das Öl... Mit neuem Vorderreifen waren das am Ende nur 350,- €. Teure Mopeds, aber ich hatte mehr befürchtet. Somit alles gut. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaus Dieter Posted November 21, 2025 Share Posted November 21, 2025 Den Kardan Schutz abgeholt, den ich gleich anbauen werde Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
como314 Posted November 21, 2025 Share Posted November 21, 2025 Kleine Winterinspektion durchgeführt: Ventilspiel messen und einstellen Zündung Kontrolle und Justage der Kontakte, Zündkerzen checken. Elektrik Wartung inkl. Batterie und Steckverbindungen Kompression gemessen Ausbau des Hinterrades vorbereitet. viele Grüße Matthias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted November 21, 2025 Share Posted November 21, 2025 Moin. Da es bei uns Schnee geben soll hab ich mir gedacht ich mache mal neue Reifen auf die Kiste. Sind wieder die Michelin Anakee Adventure geworden. War ich sehr zufrieden mit und haben jetzt 11450km gehalten. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Palmaberti Posted November 22, 2025 Share Posted November 22, 2025 Moin Gemeinde heute bei strahlendem Sonnenschein und frischen 13 Grad erst ans Meer und dann in die Berge gefahren, begleitet von einem Freund auf seiner K sonnige Grüße und locker bleibn Berti 7 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
HaJü Posted November 22, 2025 Share Posted November 22, 2025 (edited) Hi Berti wo seid ihr denn? Bei uns im Markgräflerland sind es -2°C und feucht und windig und🤢 Gruß Jürgen Edited November 22, 2025 by HaJü Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaus Dieter Posted November 22, 2025 Share Posted November 22, 2025 Wir heute mal als Paar unterwegs 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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