HaJü

Ich habe das mit meiner Werkstatt besprochen beim nächsten TÜV wird das mit eingetragen, da ein Teilegutachten vorliegt und die Gabeln der Bobber sich nicht unterscheiden, gleiche Ersatzteil Liste, sieht er da kein Problem. Gruß Jürgen

Das hatte ich eigentlich bei den alten Federn nicht so störend empfunden weil es nur bei sehr scharfem Bremsen vorkam, Stephan das aber auch immer bemängelt. Ich habe das heute gar nicht beobachtet muss aber mal darauf achten, Stephan sagt aber das es deutlich besser ist. Gruß Jürgen

Heute war es den ganzen Tag trocken wenngleich bei 11°C bis 13°C etwas frisch uns so habe ich mich auf den Weg gemacht um die neuen Gabelfedern zu testen. Ich habe mir dazu die Holperpisten ausgesucht die ich bisher als unangenehm empfunden habe. Mit den neuen Federn und dem dazugehörigen Gabelöl kein Vergleich zu vorher ich bin wirklich angenehm überrascht. Der Umbau hat sich also gelohnt. Gruß Jürgen

Ich habe jetzt die neuen Gabelfedern einbauen lassen, viel kann ich noch nicht dazu sagen weil ich auf der kurzen Strecke von der Werkstatt nach Hause noch keinen so großen Unterschied feststellen konnte. Bin dann noch ein kurzes Stück Holperpiste gefahren da fällt auf das die Gabel nicht mehr so durchschlägt. Ich jetzt auf besseres Wetter um ausgiebig testen zu können. Gruß Jürgen

Ich habe heute die Bobber von der 20.000 km Inspektion abgeholt, eigentlich war sie schon gestern fertig aber bei uns hat es gestern geschüttet und gestürmt wie im November. Heute habe eine Lücke ohne Regen erwischt, Glück gehabt denn es fängt schon wieder an. Bei der Gelegenheit habe ich auch neue Gabelfedern einbauen lassen. Gruß Jürgen

Nach fast 14 Tagen Regenwetter heute der erste schöne Tag und bei frischen 17°C kann man auch im Markgräflerland seine Rund drehen wo es sonst unerträglich heiß ist. Ich habe immer das Gefühl das die Maschine bei kühleren Temperaturen besser läuft. Bild vom Isteiner Klotz Gruß Jürgen

Hi Ed das ist technisch gar nicht möglich, das Handy hat einen eingebauten Laderegler da kann nichts zurück fließen weil er wie eine Diode wirkt. Gruß Jürgen

Ja Hans-Dieter das Elsass bzw. die Vogesen sind ein sehr schönes Motorradrevier, Stephan (Son of Ha-Jü) und ich waren schon ein paar Mal dort und wollen dieses Jahr noch ein paar Touren fahren. Leider ober bessser zum Glück sind dort nicht so viele Straßen wie bei uns die Landschaft ist viel ursprüglicher. Mit ein paar Ausnahmen bin ich fast alles Tagestouren von 200...350km gefahren und war Abends wieder Zuhause. Ich möchte noch an die Mosel (Eifel) und ins Allgäu aber das ist halt mit Übernachtungen verbunden. Und auf jeden Fall nächstes Jahr nochmal nach Südtirol. Gruß Jürgen

Eigentlich wollte ich es bis zur 20.000km Inspektion etwas langsamer angehen damit nicht zu viel überzogen wird aber das traumhafte Wetter gestern und heute haben mich die Vorsätze über den Haufen werfen lassen. Und so habe ich heute die 20.000 nicht nur vollgemacht sondern auch überzogen. Aber was solls Garantie ist eh abgelaufen. Und so war ich wieder auf meinen Lieblingsstecken unterwegs die ich aber immer etwas anders kombiniere. Breisach am Rhein ist oft die letzte Station bevor ich wieder zuhause bin. Heute war wieder mal ein Guzzifahrer aus dem Elsass dort der mir ein paar Tipps gegeben hat. Aber nun muss ich langsam die Gegend wechseln, weil ich sämtliche Strecken für Tagestouren schon einige Male gefahren bin Gruß Jürgen

In den letzten Wochen waren wir wirklich vom Wetter verwöhnt und ich war fast täglich unterwegs. Jetzt muss ich etwas kürzertreten, weil die 20.000 km Inspektion ansteht und ich zwischenzeitlich ca. 19.800 km runter habe und erst Ende September einen Werkstatttermin. Eigentlich spielt es ja keine Rolle wenn mehr km drauf sind die Garantie ist eh schon abgelaufen. Gestern hatte ich Glück im Unglück, na ja bisschen übertrieben, als ich von Zuhause losfuhr war schon die Reservelampe an, die gefahrenen km seit der Anzeige 71 km. Das war schon öfter so und so habe ich mir auch nichts dabei gedacht und bin losgefahren um bei „meiner“ Tanke nachzutanken. Nach ca. 4 km bei leichtem bergauf ging der Motor aus, kein Sprit mehr. Glücklicherweise war ca. 300m hinter mir auch eine Tankstelle und ich konnte fast bis dahin hin rollen, die letzten 50 m musste ich schieben. Peinlich aber jetzt weiß ich wann ich spätestens zum tanken muss. Nachdem ich getankt habe, bei geradestehendem Motorrad bis an das Blech (mach ich immer so), gingen 13,3 l rein. Wenn die Angaben mit 15l stimmen können diese nicht restlos leergefahren werden. War dann aber trotzdem noch eine schöne Tour, ab 800 m war die Temperatur angenehm kühl. Beim Heimfahren über den Kaiserstuhl waren auf einem Acker mindestens 100 Störche ich habe sowas noch nie gesehen. Kommt leider auf den Bildern nicht so rüber. In Breisach an „meinem Kiosk am Rhein“ bin ich mit einem Harley Fahrer ins Gespräch gekommen wie sich herausstellte war er zur selben Zeit wie ich in Südtirol und auf dem meisten Strecken wie ich auch gefahren. Gruß Jürgen

Ich hatte mich auch mal mit Calimoto beschäftigt habe aber die App schnell wieder gelöscht. Die App mag gut sein wenn man sich in einer Gegend die man nicht kennt eine Route erstellen lassen will der kann man dann hinterher fahren. Als Routenplaner um eine Strecke festzulegen ist sie eine Katastrophe. Ich habe meine Probleme den Leuten von Calimoto geschrieben und die waren auch fix mit der Antwort und hilfsbereit das eigentliche Problem konnten sie aber nicht lösen. Das Programm macht was es will eine bestimmte Route zu erzwingen funktioniert nicht und führt zu einer unmöglichen Streckenführung. Zur Tourenplanung nicht geeignet. Gruß Jürgen.

Hallo Hans-Dieter, Ich kann den Kontakt schon weitergeben das ist kein Problem, am besten fragst Du per Email an. roosgiftshop@gmail.com Frau Hage Das Bild ist eine gedruckte Grafik und ich bin mit der Künstlerin weder verwandt noch verschwägert. Gruß Jürgen

Ich habe hier im Forum vor längerer Zeit ein Bild bzw. eine Grafik von einer Griso gefunden. Der Stil und die Machart haben mich total fasziniert. So eins wollte ich auch haben aber natürlich mit einer Bobber, habe ich aber nie gefunden. Dann habe ich immer wieder mal gesucht wer so ein Bild machen könnte und natürlich sollte es nicht irgendeine Bobber sein, sondern meine. Und schließlich bin ich vor kurzem auf eine Künstlerin gestoßen der ich verschiedene Vorlagen geschickt habe mit meinen vagen Vorstellungen. Das wäre kein Problem und Sie könnte mir so ein Bild machen. War ich Anfangs noch skeptisch haben mich die ersten Entwürfe schon umgehauen das Endergebnis finde ich super. Gruß Jürgen

Da hatte doch einer wieder mal Adleraugen👍 Ich habe lange an dem Bild herumgerätselt bis ich den Fallsensor überhaupt entdeckt hatte. Und dann noch ins Schwarze getroffen. 👍 Gruß Jürgen

Hallo Rene', wenn ich das lese geht es mir schon unter die Haut, lass dir die Freude nicht nehmen aber pass auf dich auf. Gruß Jürgen

So ein Wetter wie heute schöner geht's nicht. Leider musste ich um 15:00 Uhr wieder Zuhause sein so wurden es nur 150 km. Gruß Jürgen

Und bei "Optik und Zubehör" findest Du einige Lösungen zu den Blinkern. Gruß Jürgen

Das sind keine Geräusche das sind Klänge das muss so. Gruß Jürgen

Ich erinnere mich noch als die Automobilindustrie immer mehr Automatikgetriebe angeboten hat, was habe ich mich dagegen gewehrt sowas würde ich mir niemals zulegen. Heute würde ich mir keinen Schaltwagen mehr kaufen einmal daran gewöhnt möchte ich auf den Komfort nicht mehr verzichten. Beim Motorrad schaut es etwas etwas anders aus, das ist kein Nutzfahrzeug und dient, zumindest bei mir, als reines Spaß Fahrzeug und da gehört bis jetzt das manuelle Schalten dazu. Bis sich da Automatikgetriebe durchsetzen werde ich vermutlich nicht mehr Motorrad fahren. Gruß Jürgen

Eine schöne Tour die ich in Teilen letzte Woche auch gefahren bin, was mich beruhigt ist die Tatsache das auch Dir das Sitzfleisch weh tut, ich dachte schon nur ich bin so ein Weichei.😁

Mit so einer durfte ich 1971 in Kaufbeuren mitfliegen. Nach eineinhalb Stunden war mir dann Speiübel.

Hallo Benjamin, vieleicht kannst du etwas unterhalb zischen die Blinker ein kleines Gehäuse anbringen in dem du alle Kabel zusammenführst. Ich hab das wie folgt gemacht. (Bilder) Gruß Jürgen

Hallo Jens, davon kann ich Dir nur abraten. Wenn die Kabel in einem Schaltschrank wären wo sie statisch liegen wäre das kein Problem, bei den Vibrationen im Motorrad können die brechen. Beim löten der Crimpstelle fließt auch Zinn durch die Kapilarwirkung in Richtung Isolation und darunter, das versprödet die Leitung die dort auch gerne bricht. Gruß Jürgen