Rick_BG Posted August 20, 2025 Share Posted August 20, 2025 Ich hab nochmal meine Gaszüge gelötet und einander angepasst (3 mm Differenz), damit man nicht so viel Unterschied bei den Gaszugeinstellern hat. Dann manuell synchronisiert (mit 12,5 mm Bohrer und Feststeller am Gasgriff), anschließend nochmal mit Uhren kontrolliert. Danach Probefahrt und weitere Vergasereinstellungen an Gemischschraube vorgenommen. Bremse hinten nochmal entlüftet, Hupe wieder zum Hupen gebracht, denn morgen hab ich HU-Termin. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
WolfK1 Posted August 21, 2025 Share Posted August 21, 2025 Nachdem ich mit den kürzlich montierten Mistrals gute 1500km raufgefahren bin (schwer begeistert) und heute eine R&R Öltemperaturdirektanzeige nachgerüstet habe, habe ich mir das nächste ToDo vorgenommen: ich werde mich von den Continental Twinduro TKC 80 verabschieden und auf einen Continental Road Attack oder Trail Attack umrüsten. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mel Posted August 21, 2025 Share Posted August 21, 2025 Gestern gabs wieder frisches Öl für die V85. Das Motul war nach knapp 3000km schon wieder Rabenschwarz. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted August 22, 2025 Share Posted August 22, 2025 Gestern die höhere Sitzbank auf die Stelvio gepackt. Und dabei festgestellt, wie detailverliebt Luigi das Moped gebaut hat. Jeder Stecker ist schön über so einen Plastik Schnöbsi gesichert und liegt nicht einfach so rum. Alles schön nebeneinander aufgereit. Dazu schön Blindstecker mit 3 Dichtlippen drauf, damit da kein Wasser rein kommt. Das haste dann auch bei keinem Japaner. Stecker von der Sitzbank angesteckt, Zündung an und die Steuerung für die Sitzheizung taucht sofort im Dashboard auf. Haben sie sehr schön gebaut... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted August 22, 2025 Share Posted August 22, 2025 wie ist sie den von der Ergonomie /schnitt ? so wie dir Standard? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andraxxx Posted August 23, 2025 Share Posted August 23, 2025 (edited) ...zum ersten Mal im Leben eine (meine) MG geputzt!!!! Ich muss sagen: toll! Endlich kein Kettenfett mehr hinten an der Felge wegmachen. :-))) Auch neu war für mich, keine Lackpolitur und keine Versiegelung benutzen, weil matt! Haha! Edited August 23, 2025 by Andraxxx 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lassard Posted August 24, 2025 Share Posted August 24, 2025 (edited) Hallo, @ Ltd351w ich finde die Art wie du die V7 aufgebockt hast interessant, weil bei meiner Neuanschaffung eine V7 III Carbon sind die Reifen fällig. Mit dem Vertrauen in die Werkstatt geht es mir ähnlich. So einen Scherenheber habe ich zur Verfügung. Bekomme ich damit die V7 auch so angehoben, daß ich beide Räder demontieren kann? Wo setzt man den Heber genau an? Umgebaut habe ich die Federn der hinteren Stoßdämpfer, schwarze Federn raus und rote Federn rein. Gefällt mir optisch besser an der Carbon. Beispielfoto: Edited August 24, 2025 by Lassard Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted August 24, 2025 Share Posted August 24, 2025 Sollten die Absätze bis zum Rahmenrohr reichen hebt es natürlich das gesamte Moped . Du müsstest nur die Kiste gegen Kippen sichern . also entweder wo abstützen oder oben vorne und hinten mit nem Seil sichern, dann gehen auch problemlos beide Reifen raus. er hat nen wesentlich breiteren Heber und Hölzer untergelegt . bei deinen Schmalen Heber wäre mir das alleine zu Unsicher. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted August 24, 2025 Author Share Posted August 24, 2025 (edited) damit hebst Du den Motorblock hinten an, natürlich Holz dazwischen legen. dann zusätzlich unter dem Motorblock vorn ein aufrechten Holzblock, so steht sie sicher und fest ich habe dazu immer einen kleineren Wagenheber Edited August 24, 2025 by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KlausJ Posted August 24, 2025 Share Posted August 24, 2025 ich nehme immer Spanngurte, damit kann man die MG richtig gut und flexibel fixieren. Nehme die auch für die Sicherung auf dem Hänger. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted August 24, 2025 Share Posted August 24, 2025 Am 22.8.2025 um 11:41 schrieb Bastlwastl: wie ist sie den von der Ergonomie /schnitt ? so wie dir Standard? Die ist 3 cm höher, aber irgendwie nur in der Mitte. Für mich deutlich, deutlich bequemer. Die Seriensitzbank hat irgendwie ein wenig geknartscht, macht diese jetzt auch nicht. Du hast an der Stufe zur Sozius Sitzbank ca. 1 cm weniger Versatz, aber sonst erkennt man optisch wirklich keinen großen Unterschied, passt sehr gut zur Linie des Mopeds. Der Comfort ist deutlich besser, heute 300 km gefahren, absolut keine Probleme. Ich war, als ich die bestellt hab, erst mega skeptisch, weil die ja auch 300 Flocken kostet. Aber lohnt sich wirklich, ist ne gute Investition. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted August 24, 2025 Share Posted August 24, 2025 Danke für die Info ! überleg auch noch immer ob ichs Probieren soll. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ltd351w Posted August 29, 2025 Share Posted August 29, 2025 Nicht ich und auch nicht an sondern mit der Guzzi gemacht.... Die Fahrerin des Paketdienstes hat sie beim rangieren umgenietet.🤮 Der Gutachter war schon da, mal sehen.... Keine erkennbaren Bilder hab ich von der verzogenen Scheibe und der verbogenen Lenkeraufnahme. Grüße Frank 😎 1 9 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andraxxx Posted August 31, 2025 Share Posted August 31, 2025 (edited) Am 27.11.2022 um 16:23 schrieb Carboniere: SP-Connect-Halter (einschl. Vibrationsdämpfer) für die Lenkerklemme… Gut wenn es dir gefällt. Das ist die Hauptsache. MMn geht aber Handy am Moped gar nicht, schon gar nicht an so einem klassischen Motorrad. Daher…. Was hab ich am Wochenende gemacht? 1.) Beeline perfekt integriert. Und 2.) damit ich das richtig ausnutzen kann Umbau auf With Federn inkl. Öl. 3) fast vergessen. Habe noch die originalen Lenkerendenspiegel montiert. Auch klasse! Probefahrt auch schon erfolgreich abgespult. Wesentlich stabileres Fahrgefühl. Überraschenderweise immer noch sehr komfortabel und überhaupt nicht hard. Fester aber beim Bremsen, da helfen die progressiven Federn sehr. Lohnt sich definitiv! Edited August 31, 2025 by Andraxxx 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rick_BG Posted September 5, 2025 Share Posted September 5, 2025 Geberzylinder Hinterradbremse zerlegt, zum Ausmessen des Kolbendurchmessers zwecks Bestellung Rep.-Satz. (Es gibt wohl zwei Durchmesser, 11 mm und 13 mm, sind 11 mm) 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hellas Posted September 13, 2025 Share Posted September 13, 2025 OEM-Spiegel durch die Original Lenkerendenspiegel ersetzt und die Halbschellen ebenfalls durch die hier empfohlenen ersetzt: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rick_BG Posted September 21, 2025 Share Posted September 21, 2025 NIchts! Weil ich erfolglos auf Ersatzteile warte, die ich schon seit Wochen bestellt habe. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PT76 Posted September 24, 2025 Share Posted September 24, 2025 Heute 20k Service an der V7 gemacht. Alle Öle, Zündkerzen getauscht, Ventile eingestellt und Luftfilter neu eingeölt. Luft geprüft und tanken gefahren. 50km sind schon wieder abgespult. Fährt sich einfach klasse! 6 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hellas Posted September 27, 2025 Share Posted September 27, 2025 Die gestern angekommenen Mistrals angeschraubt und gleich ne Runde gefahren. Sind schon geil 🤩 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Musikmatz Posted September 27, 2025 Share Posted September 27, 2025 Heute die V85TT auf Conti Trail Attack 3 umbesohlt (erstmal nur Vorne. Hinterreifen liegt bereit). Auf den ersten 30 km Probefahrt hat sich der Reifen sehr gut angefüllt Gruß Matthias 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted October 1, 2025 Share Posted October 1, 2025 Heute morgen TÜV und ASU bei der V85 machen lassen. Selbstverständlich ohne Mängel. Der TÜV Mann war ganz begeistert 😄 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klaus Dieter Posted October 1, 2025 Share Posted October 1, 2025 Gestern an meiner Stelvio Heizgriffe angebaut, ja ich habe schon kalte Pfoten. Allerdings habe ich bewusst keine originalen verbaut, die sollen ja nix taugen bzw. Nicht das tun wozu die da sind, nämlich heizen ausserdem wäre mir das rum zappen durch die Menues des Dashbords einfach zu nervig, und auf das Heizsymbol verzichte ich, ich merke jetzt wenn sie angeschaltet sind. verbaut habe ich die 5 stufigen von kyoso da ist der Schalter im Griff integriert und die Heizleistung wird in unterschiedlichen Farben mit einer LED angezeigt. Top die Dinger von sehr warm bis lau immer die richtige Temperatur 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MartinK Posted October 6, 2025 Share Posted October 6, 2025 Ich bin am Überlegen mir so etwas zu kaufen: Schließlich braucht man die Heizgriffe nur selten. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted October 6, 2025 Share Posted October 6, 2025 Probier es aus und Berichte ! interessant dürfte es bei Nässe sein. So mit usb direkt vorne wäre es bei der Stelvio ein nettes xtra. Habe selbst Die OEM verbaut seit Anfang. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mel Posted October 6, 2025 Share Posted October 6, 2025 Wahrscheinlich die einzigen "Heizgriffe" die noch schlechter als die originalen sind. Die Leistung aus der USB Buchse hält das Handy ja gerade so am leben... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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