Lassard

Servus, willkommen mit deiner V7 III

@Corinna mit der Entfernung meinte ich nicht die reine Fahrstrecke, wobei daß wenn man gesundheitlich nicht 100 prozentig auf der Höhe ist wie ich aktuell auch nicht ohne ist. Ich meinte damit, ich kann doch nicht in eine mir völlig fremde Region Bayerns fahren, und dann jede und jeden dort als mir langjährigen Bekannten ansehen. Dabei dann womöglich noch so tun als würde ich die Leute mein halbes Leben lang kennen. 🤔

Ja so ist es, aber von Bekannten zu reden halte ich für verfrüht. Da ich erstens zum ersten mal auf diesem Treffen war, zweitens komme ich aus 60km Entfernung (gut mit Umweg sogar 70km). Mal schauen wie das nächste Treffen in diesem Fall vor meiner Haustür im Demlinger Steinbruch wird.

Das Problem hatte ich um 15 Uhr als ich am Gasthof eintraf nicht, aber das Treffen wahr halt auch schon zu 90 Prozent vorbei. Im Innenhof stand noch eine gelbe Stelvio, V7 II und eine 1100 Cali. Das Schäuferl war gut zusammen mit der Apfelschorle. Aber ob ich nochmal hinfahre ist fraglich, als ich bei Bieswang kehrt machen musste ca. 4 Kilometer vor Zimmern wegen einer Streckensperrung für Motorräder war ich kurzzeitig am überlegen komplett kehrt zu machen.

Hallo, erinnert mich irgendwie an das Ende von " Die neun Pforten" die Burg im Film ist aber in Frankreich🧐

Servus, war heute auf ein Haferl Kaffee mit ein paar Wiener in Riedenburg. Vorsichtshalber die Personen unkenntlich gemacht. War aber heute auch schwer ein Foto ohne andere Leute darauf zu machen.

Also ich sehe daß entspannt, normalerweise Grüße ich auch immer. Außer wie oben bereits erwähnt wenn man vor lauter Grüßen die Hand nicht mehr an den Lenker bekommt, dieses Problem habe ich aber nur indirekt, weil ich immer nur Zeige- und Mittelfinger hebe. Wenn ich aber gerade beim Abbiegen mit Blinker setzen, zurückschalten, Schulterblick etc. bin dann grüße ich auch nicht. Da ist mir die Konzentration auf die Farhlinie, Vorfahrt etc. wichtiger.

Servus, zur Info😎 Beginn 10 Uhr im Demlinger Steinbruch

Vielleicht hätten leichte Prellschläge mit einem Durchschlag der in den Innensechskant passt geholfen. Oder wenn man keinen Durchschlag mit passendem Durchmesser hat, gleich die 1/4" Nuss in die Schraube stecken und darauf leicht mit dem Hammer klopfen. Im übrigen sehe ich es genauso: "Manchmal ist weniger mehr" ich verwende bei den kleinen Schrauben auch keinen Drehmomentschlüssel. Aber ist nur meine Meinung, mal schauen wie die Schrauben bei meiner Guzzi aufgehen.

Willkommen im Forum, und viel Spaß mit der V7.

ja auch ich habe sehr ähnliche Leistungsangaben gefunden (845PS bzw. 1400PS). Respekt vor der mechanischen Umsetzung der Technik in den Autos und den Reifen😶‍🌫️Er starb übrigens nicht beim Autofahren. RIP Ken Block.

Aber immerhin wird geschraubt, daß ist besser als gar nichts.

Servus, also ich kann auch die V7 III empfehlen.

Es gibt vielleicht noch die goldene Mitte mit Total Excellium 98 das tankte ich nachdem ich letztes Wochenende insgesamt 170km gemacht habe um die neue Bremse vorn einzubremsen. 2,27 der Liter in Kösching.

So komme gerade vom einbremsen der neuen Brembo Oro Scheibe und der LA Beläge zurück. War zwar nur eine kurze Runde von 65km, aber unterwegs begann es dann im Raum Ingolstadt zu nieseln. Darum gibt es von der Aktion keine Fotos. Ich denke der erste Schritt ist gemacht, aber die neuen Bremsenteile werden bestimmt nochmal 100km brauchen denke ich. Auf alle Fälle klappert nichts mehr😍