Hellas

Hatte eine Einladung von Ducati zum Ducati4you Event auf dem Nürburgring. Bin also mal zum schnacken und „Kaffee“(es sind bei dem Wetter dann doch mehr Schorlen geworden) heute mit meiner Guzzi V7 hingefahren und direkt mal im alte Fahrerlager abgestellt. Nein, war nicht auf der Rennstrecke, war aber trotzdem Nett. Dabei gut 300km abgespult und meine V7 in der heute nicht überlaufenen Eifel endlich mal „richtig“ eingefahren. Da waren auch Strecken dabei, die dürften glatt als Alpentraining „Spitzkehren“ durchgehen. Zwischen Barweiler, Pomster, Wirth hab ich mich schon gefragt, ob die Kuplung das Geschleife mitmacht, aber alles kein Problem.

Hallo Max, ich habe bei meiner Stone (Baujahr 2022) die Originaltöpfe durch die kurzen Mistral ersetzt. (Finde ich von dem Optik passender als die langen). Lt vorheriger Mail-Auskunft von Mistral soll es vom Geräusch keinen Unterschied machen, ob lang oder kurz. Ich finde die nicht „lauter“ als die originalen, aber deutlich „satter“ mit einem „dumpferen“ Klang. Es finden sich aber Stimmen in den Foren, die das „Bollern“/„Dröhnen“ bei bestimmten Drehzahlen als unangenehm empfinden. Allerdings gibt es von Mistral evtl. Auch dafür eine Lösung. Denn Mistral bietet unterschiedliche dB-Killer an (ich habe die Standard), und man kann auch welche bekommen, die stärker dämpfen. Ich bin zufrieden mit meinen und bereue den Einbau nicht. Hoffe das hilft etwas bei der Entscheidungsfindung.

Hängt wohl von Fahrlehrer ab. Mein Sohn und ich hatten 2023 unsere Prüfungen (NRW). Aus unterschiedlichen Fahrschulen kommend haben wir beide während den Fahrstunden mehrfach Anfahren am Berg gehabt. Parkhaus ist sicher ein sehr guter Tip dafür

Ist nicht die spannendere Frage, ob, selbst wenn ma in der Lage ist diese "Sicherheit" spontan abzurufen, es tatsächlich eine Sicherheit ist, wenn du mehr Schräglage brauchst, aber die Kanten noch die "Anfangsglittschigkeit" (ich sag nicht "Trennmittel", den das ist bei modernen Reifen nicht mehr ganz richtig) eines nicht eingefahrenen Reifens haben?

Heute Morgen Freund in Brüggen abgeholt und mit seiner 30 Jahre alten Harley und meiner V7 zum Saisonstart von Thunderbike nach Hamminkeln gefahren. Hinfahrt war noch etwas frisch, in Hamminkeln dann strahlender Sonnenschein und warm. Hier ein Paar Eindrücke. Parkplätze um den Laden und das Roadhouse waren alle brechend voll mit sicher über 1000 Maschinen. Motobit-App hat uns auch über so einige kurvige Strecken hingeführt. Schön war’s.

Gleichfalls frohe Oster. Ich habe an meiner eine Lenkerklemmschraubenhalterung dran. Mein Junior hat an seiner Kawa 650z den Lenkerhalter (passt auch auf der Guzzi v7 gut, fand nur an der Lenkerklemme für mich praktischer). Wir haben bei beiden den Pro-Anschluss. Fürs Strom habe ich eine Daytona USB-c Steckdose am Lenker (kein MAG Ladeteil von Quadlock, sondern kurzes Kabel) Ich navigiere auch mit dem IPhone (mit der Motobit App für Touren und sonst auch mal Waze oder Apple Maps). Hier noch auf die Schnelle ein Photo wie der Halter auf meiner V7 aussieht.

Quadlock hat auch schon eine Hülle fürs IPhone 17. https://www.quadlockcase.eu/de/collections/shop-motorcycle Falls du noch keinen Halter hast, gleich Kit bestellen und auf jeden Fall den Dämpfer dazu. Bin mit meinem sehr zufrieden.

Ich kann über Pogliani nichts negatives berichten, ganz im Gegenteil. Habe dort Dezember 2025 (zu den "Black Weeks" mit sehr guten Rabatten) meinen Motoairbag M1 bestellt (plus etwas Zubehör). Zahlung war per Paypal und die Ware kam innerhalb von wenigen Tagen an. Versandkosten waren auch sehr fair. Also ich hätte keinerlei bedenken, da nochmals zu bestellen. Zu der Tasche kann ich leider nichts beitragen.

Mal als Alternative bei nicht vorhandenen Warnblinkern, wenn man nur beim Liegenbleiben warnen will (während der Fahrt bei Stauende oder Lane Splitting ist das eher nicht geeignet). Ich habe mir jetzt einfach mal zwei unterschiedliche V16 Warnleuchten bei Ali bestellt. Beide magnetisch. Die linke ist 4cm hoch und braucht 3 AAA Batterien, die rechte ist 2cm hoch mit Li-Ion Akku. Stück um die 9,- EUR. Passt in jeden Tankrucksack oder Seitentäschchen und sollte ich mal liegenbleiben, ist so eine Ampel schnell auf dem Tank befestigt.

Kannte ich bislang nicht, klingt aber spannend. Danke für den Tipp. Die Erste Tour im April ist leider ausgebucht, muss ich mir mal für September vormerken.

Ich hätte die Stiefel gern behalten, aber leider ist mein Rist/Spann für diese zu hoch. Ich habe die Stiefel als NOS (New old Stock) erworben und 3-4 mal getragen, also max 400km "Laufleistung", was aber auf Grund der für mich engen Risthöhe bei jeder Fahrt schmerzhaft wurde. Die Stiefel befinden sich in neuwertigem Zustand. Beim ansonsten Volllederstiefel ist leider der innere obere Rand ein „Kunstleder-beschichteter Stoff“, bei dem das Kunstleder sich ablöst. Ansonsten hat der Stiefel alles, was einen guten Tourenstiefel ausmacht. Goretex Membran (das Goretexfutter, beginnend ab dem inneren oberen „Kunstlederrand“ ist makellos), Beidseitiger Knöchelschutz, Schienbeinschutz, Rutschfest, Ölresistente Sohle etc.), „Behördenstiefel“, halt. Das ist das ehemalige Modell der Italienischen Stadtpolizei, quasi der „keine Bruder“ des noch mal höheren Jolly Carabinieri-Stiefels. Bei Interesse einfach ein faires Angebot machen und bei Fragen, fragen.

Ach ja, was auch noch ganz sinnvoll ist, wenn du mit Handy navigieren willst (z.B mit Quad Lock Halterung): lass dir gleich eine USB-Steckdose an den Lenker schrauben (ja, kann man auch selbst später, aber ich glaub du willst nicht gleich den Tank abschrauben um das Kabel zu verlegen)

Ja, Herr Matthes von WSC ist fein. Dort habe ich meine V7 auch her und bring sie auch dort zur Wartung. Als er bei der letzten Wartung meine Raximo-Hebel sah, hat Herr Matthes sen. die noch mal persönlich eingestellt und meinte: „die sind ja auch besser, von Guzzi gibst ja auch keine anständigen“😉

Herzliche Willkommen. Kannst du dein Bergisches näher eingrenzen? Außer verstellbare Brems- und Kupplungshebel dürfte eine V7 Sport dann fürs erste schon recht komplett sein. Auspuffanlage kannst du ja später noch wechseln. 😁

Puh, das finde ich dann schon "krass" in der heutigen Zeit. Ich bin froh, dass wir bei uns vernünftige Fahrlehrer gefunden haben. Vielleicht haben ein paar Stunden mehr gebraucht als anderswo, aber dafür ging es nicht primär darum, dass man "durch die Prüfung kommt", sondern, dass man sicher fährt (und zwar gerade Kurve). Ich hatte noch das Glück, dass mein Fahrlehrer (ehemals Fahrlehrer beim Bund) in Korschenbroich die letzten Jahre ausschließlich Motorrad ausgebildet hat und jede Fahrt, bei egal welchem Wetter, mit seinem Motorrad mitfuhr. Hat sich Ende der Saison 2024 - leider für meinen Sohn, der setzt an den "Aufstieg" denkt - verdient zu Ruhe gesetzt. War eine schöne Zeit und tolle Gespräche über Senna - wir sind immer noch befreundet.