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über den Tellerrand geschaut: ... also Alles aus der Motorradwelt ... mal nicht nur Guzzi ;-)))


holger333

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vor 55 Minuten schrieb mako:

 

Es ist wunderbar warm, auf dem Motorrradfühlt es sich an wie Italien. Genießt es

Auf dem Kubuta fühlte es sich eben an wie in der Sahara. 😎 Elende Schufterei...

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vor 10 Stunden schrieb jens184:

Ihr habt keine Sorgen. 

Grüße aus der Reha nach vier Bypässen vor 4 Wochen. 🙄

Kopf hoch und alles Gute - Lebbe geht (Gott sei Dank) weider.

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Am 16.6.2026 um 15:57 schrieb holger333:

diese (sehr gute) umgebaute Guzzi mit dem Tatra Motor läuft schon seit ein paar Jahren,

habe ich auch schon live getroffen und hören können.

 

Oh, danke für diesen wertvollen Hinweis.
Ohne diese Anmerkung wäre das Kunstwerk von Alfred auch sicher nix wert.

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Souo S 2000 das weltweit erste Serien-Motorrad mit einem 8-Zylinder-Boxermotor

Na Leute , wie wäres damit 😛

Die Asiaten drehen jetzt richtig auf 😯

 

Edited by Cloanto
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vor 3 Minuten schrieb Cloanto:

Souo S 2000 das weltweit erste Serien-Motorrad mit einem 8-Zylinder-Boxermotor

Na Leute , wie wäres damit 😛

Die Asiaten drehen jetzt richtig auf 😯

 

Chefentwickler war/ist ein Deutscher und ich fand sympathisch, wie begeistert er war, die Maschinen auch nach Deutschland gebracht zu haben.
https://www.motorradonline.de/ratgeber/gwm-souo-motorcycle-interview-chief-engineer-uwe-moser/

 

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Moin, genau DAS ist einer der Punkte, warum die Chinesen so clever und erfolgreich sind.

Der Chef dieses grossen PKW Konzern ist begeisterter Motorrad Fahrer. 

Er wollte auf Anhieb ein besseres Modell als die erfolgreiche Gold Wing von Honda bauen lassen.

So schaute er sich in Europa um...fand diesen tollen Ingenieur,der bei BMW und anderen sehr erfolgreich war.

Störte sich nicht am Lebensalter, sondern würdigte soviel Erfahrung. 

Dazu hochwertigste Produktionsstätte und die besten Zulieferer der Welt.

Nun macht dieser deutsche Ingenieur, als begeisterter Motorrad Fahrer auch die Promotion. 

Von diesem Hersteller kommt noch viel Gutes.

Gruß Holger 

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schlechte (oder gute) NACHRICHTEN für DUCATI:

Erst Bugatti. Jetzt möglicherweise Ducati. Und Lamborghini an die Börse. Der Volkswagen-Konzern, der größte Automobilhersteller Europas, verkauft Stück für Stück das, was ihn einmal besonders gemacht hat.
Die Financial Times berichtet, dass Berater des Konzerns den Verkauf weiterer Marken empfehlen. Die Motorradmarke Ducati steht offenbar auf der Liste. Und Lamborghini soll nicht verkauft, sondern börsennotiert werden: Audi behält die Kontrolle, aber Aktien werden öffentlich angeboten, um Kapital zu generieren.
 
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Ausverkauf hat doch bei uns und in Europa Tradition ( Kuka, Benelli,KTM, MG, Jaguar, etc.). Hoffen wir, dass wenigstens die Motorradsparte von BMW und in Italien unsere geliebten Moto Guzzis nicht verkauft werden. Weiss jemand  den aktuellen Zustand von Fantic?

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Piaggio steht  heute schon in Anteilsverbindungen zu Zongshen China und zu TVS Indien

DAS könnte für Moto Guzzi jedoch ein Glücksfall werden;

die verstehen mehr von der Historie von Moto Guzzi - als Piaggio.

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Ich nehme dann Audi. Dann gibt es wieder analoge Rundinstrumente und Knöppe zum drehen.

Dieses ganze Billigtatschmatschzeug ist unwürdig.

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Am 3.7.2026 um 20:20 schrieb mako:

 Porsche soll an die Saudis verkauft werden, so macht man in Deutschland Ausverkaufspolitik

Grüße mako

vor 1 Stunde schrieb mako:

BYD kauft VW las ich eben

Was so abenteuerliche Hypothesen irgendwelcher Wichtigtuer und durchgeknalter Wirtschaftsjournalisten alles lostreten können.

Die Familien Porsche und Piech sind mit über 53% noch immer der größte Anteilseigner und das Land Niedersachsen hält weitere 20% und damit auch die Sperrminorität am nach wie vor weltweit zweitgrößten Autobauer VW, welcher wiederum die Mehrheit an der Porsche AG hält.

Schwer vorstellbar, dass der Porsche Clan mit Wolfgang Porsche als Aufsichtsratsvorsitzender der Porsche Holding AG, sowie die Familie Piech und das Land Niedersachsen zusehen würden, wie deren Erbe und mit über 600.000 Arbeitsplätzen der mit Abstand größte deutsche Arbeitgeber an die Chinesen verscherbelt wird. Vorher schlucken vielmehr die Wolfsburger noch den einen und anderen Chinesen!

An der Krise tragen gewiss nicht nur die Wolfsburger, sondern vielmehr auch die Vollpfosten auf den Berliner Regierungsbänken die Schuld. Wenn VW den Bach runter gehen sollte, dann würden damit vermutlich auch die größten Zulieferbetriebe wie Bosch, ZF, Continental oder Schaeffler mit in den Abgrund gerissen. Das wäre wohl der endgültige Todesstoß für den Industrie- und Wirtschaftsstandort Deutschland und das kann ja wohl niemand wollen. Deshalb fließen vorher wohl eher noch ein paar Milliarden Steuergelder in den Konzern.

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