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über den Tellerrand geschaut: ... also Alles aus der Motorradwelt ... mal nicht nur Guzzi ;-)))


holger333

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Das ist unstrittig. Trotzdem gibt es zahlreiche Anleger, die ihre Beteiligungen und damit ihren Einfluss laufend ausbauen. Dazu zählt zum Beispiel BAIC und Geely mit jeweils über 10%. 

Die beiden Unternehmen stehen in Summe bereits jetzt knapp unter Sperrminorität, von den Arabern ganz zu schweigen. 

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  • 2 weeks later...
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Norton Atlas 2026: Agile Reiseenduro mit 585 Kubik und 70 PS im Praxistest

 

Norton Atlas in der Apex-Edition Fahrtest
Agiles Multitool mit starkem Twin

Die neue Norton Atlas trägt einen traditionsreichen Namen, geht technisch aber ihren ganz eigenen Weg: Ein 585‑Kubik‑Reihentwin mit 70 PS, fünf Fahrmodi und erstaunlich erwachsenem Auftritt zielt direkt auf die Mittelklasse-Klasse um die Ténéré 700.

Fazit

Well done! Statt noch mehr vom Gleichen mit einem Union Jack zu verzieren, bietet Norton eine interessante Alternative im schon unübersichtlich gewordenen Feld mittelgroßer Reiseenduros. Die Norton Atlas punktet mit einem drehfreudigen und lebendigen Twin, agilem Handling, opulenter Ausstattung und einer ordentlichen Portion "britishness". Etwas Feinschliff sollte Norton seinem "Schweizer Taschenmesser" aber noch gönnen.

Edited by holger333
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heute kam die Meldung von MOTORRAD, das die Kawasaki Z900 auf dem ersten Platz gelandet ist....vor der BMW 1300 GS
 

Sensation im 1. Halbjahr bei den Privatzulassungen

Die GS gilt als Dauerbrenner – doch in der Halbjahresbilanz 2026 gibt es eine Überraschung: Rechnet man die Neuzulassungen auf juristische Personen heraus, steht plötzlich die Kawasaki Z 900 an der Spitze. Ein Blick in die Halbjahreszahlen seit 2020 zeigt, wie ungewöhnlich das ist.

... Die Verarbeitungsmängel bei ihrem Debüt haben womöglich zu einer Delle in der Verkaufsstatistik geführt. Zudem könnte sich ein allgemeiner Trend des Motorradmarkts abzeichnen, hin zu günstigeren Bikes...

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ein bekannter Händler mit neuen Lieferungen CFMoto

Verkauf geht, wie geschnittenes Brot

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Edited by holger333
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Die Honda CB 350 verkauft sich ja wie geschnitten Brot ...

 

Heute hat Honda in Indien die CB 500 vorgestellt. Bin gespannt ob die es auch nach Europa schafft ...das wär' was für Vatter's Sohn wenn mir die Guzzi mal zu schnell wird

 

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Technische Daten gibr's noch keine

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vor 2 Stunden schrieb BeppeIRL:

Die Honda CB 350 verkauft sich ja wie geschnitten Brot ...

 

Heute hat Honda in Indien die CB 500 vorgestellt. Bin gespannt ob die es auch nach Europa schafft ...das wär' was für Vatter's Sohn wenn mir die Guzzi mal zu schnell wird

 

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Technische Daten gibr's noch keine

Die Honda ist ja ganz nett aber warum sollte ich dafür meine V7 tauschen??? Da fällt mir aber kein einziger Grund ein...

Gruß Boris 

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Am 6.6.2026 um 21:52 schrieb Hellas:

Da das Wetter heute im Rheinland recht unbeständig war, nur eine kleine Spritztour nach Grefrath zu den Kawasaki-Days 2026. Nett war, auch wenn ich die heute verloste Kawa nicht gewonnen habe. Lustig war, dass ich insbesondere von einigen Z900RS-Fahrern (mit der ich vor dem Kauf der V7 durchaus geliebäugelt habe) auf meine V7 angesprochen wurde, dass die schon doch "schon ein sehr geiles Moped" sei. Nun, recht hatten sie und manchmal braucht man keine 116PS um Spaß zu haben und Aufmerksamkeit zu erhaschen.    

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Hallo Hellas,

Das ist echt lustig, denn ich war ebenso auf der KAWA Road Show in Hamburg. Hier war es letztes Wochenende zumindest trocken. Ich war ebenfalls mit meiner V7 850 Stone dort und konnte sie direkt neben dem Eingang abstellen. Es haben sich dann immer wieder Leute meine Guzzi angeschaut und ein Instruktor von Kawasaki war ebenfalls sehr angetan. Ich fuhr also auch die 900er RS probe. Ich wollte einfach mal wieder einen großen Vierzylinder fahren. Das Moped ist schon sehr geil, hat Power ohne Ende und ein ebenso gutes Fahrwerk. Ich war wirklich begeistert und das butterweich zu schaltende Getriebe hätte ich auch gern in der Guzzi. Doch als ich dann wieder auf meiner Guzzi saß, war ich wieder zu Hause und wußte wieder, warum ich mir dieses geile Teil gekauft habe.

LG aus Hamburg vom Tom

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Ich war gestern mit der Katana zum ersten Service und es war zeitgleich jemand da, der seine neue Mandello in Empfang nahm. Der hat die letzten 30 Jahre Honda gefahren und wollte jetzt zu Guzzi. Hat das Zimmer in Mandello für September schon klar und düst dann mit paar Kumpels runter. 

War total angefixt der Kollege, voll die Guzzi Nadel im Arm. Hat mich wirklich gefreut...

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Am 24.7.2026 um 15:46 schrieb BeppeIRL:

Die Honda CB 350 verkauft sich ja wie geschnitten Brot ...

 

Heute hat Honda in Indien die CB 500 vorgestellt. Bin gespannt ob die es auch nach Europa schafft ...das wär' was für Vatter's Sohn wenn mir die Guzzi mal zu schnell wird

 

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Technische Daten gibr's noch keine

Finde ich super das Honda die bringt, eines der ganz wenigen neuen Motorräder das bei mir Begehrlichkeiten weckt. „Große“ luftgekühlte Singles, noch dazu langhubig haben einen besonderen Platz in meinem Herzen (erstes eigenes Motorrad war eine LS650), dazu hoffentlich die Reichweite der 350er und ab gehts

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Ducati soll wieder rein italienisch werden: Patritalia bietet 2,5 Milliarden Euro

 

Patritalia bietet 2,5 Milliarden Euro für Ducati
Ducati soll wieder rein italienisch werden

Eine Investment-Firma namens Patritalia hat ihr Übernahme-Angebot für Ducati öffentlich gemacht: 2,5 Milliarden Euro. Das erklärte Motiv dahinter: Patriotismus.

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Coaster 407 - Classic - Rieju

 

Die Innovationen gehen weiter...schlag auf schlag...

Dieser Cruiser kommt uns spanisch vor: Die neue Rieju Coaster 407 kommt aus China nach Spanien – und auch zu uns. Als A2-Modell mit V2-Motor und Automatik-Getriebe (AMT) für unter 5.000 Euro.

 

Rieju Coaster 407 | Tourenfahrer

 

 

Edited by holger333
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Hier mal ein Beispiel aus den örtlichen Kleinanzeigen das zeigt was die China bikes ein bischen diffizil macht.

Da kommt vor zwei Jahren die CF Moto 700 MT auf den Markt und wird hochgelobt. Ist voll ausgestattet und vergleichsweise günstig.

Die Händler stellen sich das Ding hin...drei Monate später kommt vom nächsten Chinesen was besseres und spätestens nach einem Jahr kommt von CF Moto selbst ein neues Modell dass das den Vorgänger buchstäblich alt aussehen lässt

Und da steht das nagelneue Mopped heute noch beim Händler und verkauft sich nicht:

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Noch schlimmer

Irgendein armes Schwein hat sich vor zwei Jahren wg dem ganzen Hype die Kiste gekauft. Nach grade mal zwei Jahren und 10.000 km möchte der das Ding wieder verkaufen ...und wird's nicht los. Preisreduzierung folgt auf Preisreduzierung und das Teil steht sich die Reifen platt.

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Mit so einem "günstigen" Motorrad kannst du viel Geld vernichten wenn's dumm läuft.

 

Motorräder sind keine Geldanlage...aber bei China bikes musst du dir im klaren sein dass du das Ding evtl. am Hals hast bis es kaputt ist...sonst rechnet sich das nicht

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mit Preisverfall können wir, speziell bei der V100, nicht aus dem Glashaus mit Steinen werfen...

Listenpreis rund 15.000 Euro und Neue, 2-3 Jahre beim Händler gestanden, bekommt man knapp über 10.000 Euro

NEUMOTORRÄDER

selbst die, für Guzzi Verhältnisse, erfolgreiche V85TT gibt es zeitweise als Lagermotorrad bis zu 3000 Euro und mehr

günstiger.

 

Aktuelle Beispiele:

V100 Mandello S Listenpreis 19.100 Euro

für 15.700 nagelneu, ohne Zul. 0 km Modell 2026

V100 Mandello WindTunnel Listenpreis 19.100 Euro

für 15.900 Neu, ohne Zul. 0 km

 

Edited by holger333
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.....

dafür hat Piaggio kein Geld, bzw will keines investieren...

für das Modelljahr 2026 keine einzige Änderung bei keinem Modell, nur andere Farbeimer ...

 

schön reden ist anders...

schau in die deutsche Zulassungstatistig vom ersten Halbjahr 2026, hatte ich vorhin frisch eingestellt:

unter den Top 100 nur EINE GUZZI...auf Platz 86 mit 271  (lächerlichen) Zulassungen

und schau Dir den Wettbewerb an...

 

Ich bin nun wirklich ein Guzzi Fan, fahre ja seit 1972 Moto Guzzi

aber was Piaggio heute mit Guzzi macht...

und was die Chinesen schon erreicht haben

 

einfach nur traurig

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Ist nicht mal ne S. Wer dafür mehr als 14.300 € zahlt, ist echt selbst schuld. Nur weil Guzzi vollkommen realitätsfremde Preise aufruft, heißt das noch lange nicht, dass der Markt das mit macht. 

Steht immer noch Guzzi drauf und nicht BMW, Harley oder Ducati. 

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