PitStone

Auf meinem Weg mit meinem Rollator in die Pfalz überlegte ich über Leimen zu fahren und den Guzzihändler dort noch einmal zu besuchen. Diesmal wurde ich von einem Herren empfangen, sehr freundlich und offen. Probefahrt? Na klar, wieso nicht? "Ääähh, Deine Daten sind ja schon in unserem System?" Ich bejahte und teilte mit dass ich seit 05.2026 auf Beratung und Probefahrt warte. Leider habe sich niemand gerührt, dies sei aber nicht ganz so schlimm, da ich 2 Monate danach wegen einer Schulter-Op eh nicht fahren konnte. Die damals inaktive Person teilte ich ihm nicht mit. Dennoch schien er schon etwas verärgert, verständlicherweise. Somit ist dieser Händler von mir exculpiert. So, nun zum Wesentlichen: ich bin jetzt erst einmal die V85 TT gefahren. Die hat ja, trotz der "nur" 80 PS und 83 NM richtig Druck. Ich fuhr nur noch grinsend durch die Gegend. Und dann der geile Sound mit seinem Spotzen im Schiebebetrieb. Einfach nur gut. Das Ding fällt in die Kurven wenn man nur daran denkt. Einfaches Handling, saubequeme Sitzposition, Druck ab 2.500 U/min, was will man mehr? Wind- und Wetterschutz. Deswegen, wenn´s eine V85 wird, wird´s eine Travel. Für Montag wurde mir eine Fahrt mit der Stelvio genehmigt. Ich bin gespannt. Eine davon wird´s.

Ist sehr ungeschickt.

Danke Boris. Zu meinen 105 kg kämen noch 58 kg Sozia. Schafft die V85 mit Gepäck dann auch noch Berge ohne zu röcheln?

Ja, das werde ich versuchen. Allerdings, der Händler in Leimen scheint Probefahrten nicht zu mögen. Er hat zwar meine Tel.-Nr. und E-Mail-Adresse, diese aber nicht einmal für das Ausloten meiner Kaufabsicht genutzt. Ich hatte vor meiner OP mit einer sehr netten, hübschen Verkäuferin gesprochen, die allerdings sich selbst als nicht kompetent bezeichnete. Zudem, sie wollte mich kontaktieren, wenn die Stelvio fahrbereit ist. 10 Minuten dürfte ich wohl... . Nur, das Jahr hatte sie nicht dazugesagt

Zunächst einmal vielen Dank für die Antworten. Und habt bitte keine Angst Empfehlung abzugeben. Ich habe bis jetzt immer meine Entscheidungen selbst verantwortet und niemanden dafür beschimpft, für die Empfehlungen meine ich. Die Honda wird´s eher nicht, auch da der Händler mir ganz klar mitteilte, dass er, falls ich keine neue bei ihm kaufen würde, mir leider keinen Servicetermin freihalten könne, auch über Jahre nicht. Ich war über etliche Jahre sehr zufriedener Kunde bei ihm. Zudem, die NT1100 ist wirklich irgendwie langweilig. Ist aber nicht schlimm, da mein Augenmerk auf Guzzi liegt. Ich lese aus Beiträgen heraus, dass Soziusbetrieb mit Gepäck eher nicht das Ding der V85 ist, erst recht nicht auf langen Touren?

Dank meiner Schulter-Op hatte ich viel Zeit zur Auswahl meines nächsten Motorrads. Meine Kriterien waren 3 oder 2 Zylinder, Touren- und Langstreckentauglichkeit (manchmal auch mit Sozia von Nähe HD an die Nord- Ostsee, Mittelmehr etc.), auch mal durch den Odenwald, Pfälzer Wald usw. "knallen". Ausgesucht hatte ich mir 2 Konzepte von Triumph: - Bonneville und Derivate mit dem gigantischen 1200er Zweizylinder. Lange Touren mit Sozia und Gepäck schwer möglich wg. Platz - Tiger 1200 (sehr mächtig) ein Konzept von Honda: NT 1100 (gute Qualität, aber laaangweilig) 2 Konzepte von Moto Guzzi: - V85 TT Travel - Stelvio Hier ist positiv zu vermerken, dass mich auch der Kardan reizt. Übrig geblieben sind die beiden Guzzis. Ich durfte vor etwa 40 Jahren schon einmal eine 850ziger fahren. Die Kiste ist tief in meinem Gedächtnis haften geblieben, im Negativen, vor allem aber im Positiven. Ich habe die Honda, so auch beide Guzzis noch nicht gefahren, ich habe noch immer Schulter. Ich selbst bin 180 cm groß, bringe etwa 105 Kg auf die Waage (nicht nur fett!!!!!!) und befinde mich im ewigen Urlaub zum Leidwesen der Herren Linnemann und Merz. Pro Jahr sind etwa 10.000 km als Fahrstrecke realistisch, evtl. auch etwas darüber. 70% Solobetrieb, auch mit Gepäck, etwa 30% Soziusbetrieb mit und ohne Gepäck. Gepäck= Seitenkoffer + Topcase. Ich fahre seit mehr als 40 Jahre Motorrad mit unterschiedlichsten Marken. In den letzten 25 Jahren lagen alle leistungsmäßig über 100 PS und bei 1000+ccm. Ich bin also nicht ganz zweiradunerfahren. Probefahrten kommen noch. Vorab jedoch möchte ich von Dritten, also von euch eure fachleutischen Eindrücke und Erfahrungen über diese beiden Maschinen ab 2025 erfragen. Vielen Dank für eure Geduld und Infos Gruß an euch Peter

Tja, was wir heute und morgen so hören ist internationaler Blues und Bluesrock mir selbstgebauten Cigarboxguitars in 69412 Eberbach Pleutersbach. Heute geht´s los und endet erfahrungsgemäß irgendwann in der Nacht. Es gibt richtig geile Mucke. https://www.cbg-friends-germany.de/blog/categories/künstler

Hmm, das mit der "nicht zwingenden Nutzung der Radwege" ist so nicht ganz richtig. Siehe: https://www.stvo2go.de/zeichen-237-240-241-regeln/

Wenn ich das alles lese und sehe kommen mir die Tränen, denn ich verpasse nun in diesem Jahr die tolle Veranstaltung mangels Moto Guzzi (noch) und vor allem lässt meine Schulter eine Reise noch nicht zu. Könnte/dürfte ich, würde ich auch mit meinem Rollator zur Fabrik fahren. Ich wünsche allen MandellobesucherInnen eine tolle Erlebnisreise und kommt bereichert und vor allem gesund zurück.

...und das im Alter von 80 Jahren. Respekt.

Frage: was wäre zu verbessern? Worauf sollte man achten? Gruß Peter

Danke für diese Ausführlichkeit. Für mich sind Berichte dieser Art wichtig, da ich auf der Suche nach einem Gefährt bin, das mich auf meinen langen Touren, kürzeren Ausflügen und auch (etwas) Kurvernhatz durch den Odenwald begleitet. Ich bin mir noch nicht sicher, welches Gefährt es wird: Moto Guzzi Mandello S, Stelvio oder Honda NT100 DCT ES oder ein gebrauchter Dampfer Yamaha FJR 1300?

Hmmm, ich überlege mir gerade, warum ich mir ein, gar ein bestimmtes Motorrad kaufe. Tue ich dies um nach mehr oder weniger vielen Jahren das Fahrzeug möglichst geweinnbringend wieder zu verkaufen, oder weil ich gerade an diesem gekauften (neu oder gebraucht) Gerät meinen Spaß haben will? Wenn meine vor 6 Wochen operierte Schulter wieder funktionsfähig ist, ersetze ich meinen Rollator durch eine Stelvio oder Mandello S (derzeit 60% für Stelvio), oder eine Honda NT1100 mit DCT und ES, oder durch einen Reisedampfer Yamaha FJR 1300. Für mich stellt sich hier lediglich die Frage, was bekomme ich preiswert (d.h.: ist es den Preis wert?) für meine Reise- und Spaßerwartung. Und wenn ich mit eine Guzzi in Italien angelächelt werde, ist mir das auch etwas wert. Mein Motorrad ist kein Spekulations- sondern Spaßobjekt.

Da wir gerade dabei sind, mein linker Arm schafft es nach einer Op nicht an den Lenker. Was sagt ihr, soll ich ganz aufhören oder den Arzt fragen?

Jetzt wird auch hier mächtig geschwurbelt. Schade, aber durchaus auch amüsant, manchmal...

Ich kann die Gegenwehr vieler Anwohner der oft von Motorradfahrer oder -gruppen besuchten Regoinen, wo auch immer diese sind, gut nachvollziehen. Ich selbst, als Motorradfahrer erlebe so manche -ich nenne sie Idioten- MotorradfahrerInnen als stark nervig, wenn diese auf gerader Landstraße ihre Motoren herzzerreißend schreien lassen, um schnellstmöglich die Schallmauer zu durchbrechen. Und genau diese Fraktion trifft sich regelmäßig zufällig oder geplant in unseren Mittelgebirgen und auch in- und ausländischen Gebirgsregionen, um ihre geilen Fahrkünste in den Maschinen farblich angepassten Uniformen aus Leder o.ä., eventuell mit offenen Auspuffklappen unterstreichen und alle Aufmerksamkeiten auf sich ziehen zu müssen. Bei so manchen könnte es ein pathologisches Problem sein. Es ist wie im richtigen Leben, diese TypInnen sind zwar nur eine kleine Minderheit, aber eine schmerhaft laute Minderheit. Und diese schädigt die vernunftbegabte Mehrheit. Die Motorradszene sollte diese TypInnen durchaus selbst disziplinieren. Tut sie das nicht, machen es eben die schallgeschädigten Anwohner und/oder Politiker.

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Moto Guzzi oder Honda? Egal, wir werden es (ge-)brauchen VIDEO-2026-06-28-13-21-51.MOV

Du lieber Himmel, was für Brutalos sich hier tummeln...

Nur mal so eine Frage: was sollte mich bewegen, den Kaufpreis jemanden zu übergeben, bevor ich mich vom Zustand des Kaufobjektes überzeugt habe? Warum sollte ich einem Verkäufer mein Vertrauen schenken, der offenbar mir kein für ein Geschäft notwendiges Grundvertrauen entgegen bringt? Hinterlegt ihr auch bei einem Motorrad- oder Autohändler den noch nicht einmal vereinbarten Verkaufspreis in bar, wenn ihr ein solches Kfz kauft? Niemals. Unsere gesetzlichen Regeln und auch beispielsweise der Einbehalt eines Persoausweises, die Erstellung einer Führerscheinkopie reichen i. R. völlig aus. Und, gegen kriminelle Energie ist nichts gewappnet...

Lieber Robert, ja, es besteht keinerlei Dissens und Dein Nachsatz ist voll und ganz korrekt wie auch wichtig. Machmal, aber manchmal bezeichnet man mich im hiesigen Dialekt als "Dippelschisser" (wenn ma sich traut). Ich merke an, es gibt mehr davon. In manchen Fällen/Bereichen ist das auch gut so. Ich bemerke vielerorts, dass z.B. Kaufverträge von Privat zu Privat (C2C) offenbar als regellose Vereinbarungen gesehen und getroffen werden. Ein wahres Paradies für böse Menschen.

Das ist so nicht richtig. Bei Gebrauchtgeschäften Privat zu Privat muss der Käufer immer nachweisen, dass ein Sachmangel vor dem Kauf vorlag und verschwiegen wurde. Eine direkte Frist gibt es hier nicht. Und das wird eben für den Verkäufer und auch dem Käufer zum Problem, es sei denn, ich schließe eine Haftung und Gewährleistung gemäß der EU-Richtlinie (https://europa.eu/youreurope/citizens/consumers/shopping/guarantees/index_de.htm) klar aus. Ich selbst ernenne diese Ausschlüsse zum Bestandteil meines Verkaufsvertrages. Der Käufer erkennt durch seine Unterschrift die Gültigkeit dieses Passus als wesentlichen Bestandteil des Kaufvertrags an. Allerdings, weist der Käufer mir vossätzliches Verschweigen eines Mangels nach, so werde ich sicherlich haftbar gemacht, zu Recht.

Perso im Original einbehalten + Führerschein in Kopie einbehalten zur Probefahrt. Vorgefertigte Kaufverträge von z. B. Mobile, Autoscout, ADAC etc. sind ok und nur das Bargeld lockt. So kann nichts passieren -denkt man. Ach ja, das gekauft wie gesehen und zur Probe gefahren muss noch rein. Und da wir intelligent sind schreiben wir lieber "Dies ist ein Privatverkauf, womit keine Rück­nahme oder Umtausch gewährt werden kann“. Oder: „Da es sich um einen Privatverkauf handelt, entfallen Garantie und Rück­gaberecht" Denkste. Auch diese Sätze schlagen das EU-Recht vor der auch von Privatverkäufern erwarteten Gewährleistung und Sachmängelhaftung nicht . Neben der Regel möglichst wenig Eigenschaften zu versprechen und bekannte Mängel klar zu benennen helfen. Genauere und kompetente Erklärungen hier: https://www.juraforum.de/news/wann-ist-ein-ausschluss-der-gewaehrleistung-bei-privatverkaeufen-moeglich_247183

...und wenn V2, was dann...?